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用于車(chē)輛的充氣泵的制作方法

文檔序號(hào):12546680閱讀:344來(lái)源:國(guó)知局
用于車(chē)輛的充氣泵的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及一種充氣泵,具體而言,涉及一種用于車(chē)輛的充氣泵。



背景技術(shù):

在寒冷的天氣中,尤其在下雪過(guò)后,車(chē)輛的剎車(chē)片和制動(dòng)盤(pán)的接觸部位容易結(jié)冰而粘連,影響車(chē)輛的正常行駛。同時(shí),車(chē)輛的車(chē)輪輪輞附著的積雪會(huì)令車(chē)輪在車(chē)輛行駛中出現(xiàn)異常擺振,從而影響車(chē)輛的行駛安全及乘坐舒適性。

相關(guān)技術(shù)中,一種方法是通過(guò)將車(chē)輛放置于暖庫(kù)中融化車(chē)輪輪輞附著的積雪或解除剎車(chē)片和制動(dòng)盤(pán)的粘連,該方法需要準(zhǔn)備特殊的場(chǎng)地,操作不便;另一種方法是澆熱水融化車(chē)輪輪輞附著的積雪或解除剎車(chē)片和制動(dòng)盤(pán)的粘連,該方法容易使車(chē)輛上沾水的部分在寒冷天氣中結(jié)冰,且延長(zhǎng)了操作時(shí)間,操作不便。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此,本發(fā)明的目的在于提出一種至少在一定程度上更便于融化車(chē)輪輪輞附著的積雪或解除剎車(chē)片和制動(dòng)盤(pán)的粘連的充氣泵。

根據(jù)本發(fā)明所述的充氣泵,包括充氣泵本體、電加熱部件和保護(hù)控制器,所述充氣泵本體包括壓縮氣缸、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、出風(fēng)管,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述壓縮氣缸相連且用于驅(qū)動(dòng)所述壓縮氣缸對(duì)氣體進(jìn)行壓縮,所述出風(fēng)管與所述壓縮氣缸的出氣端相連,所述電加熱部件設(shè)置成用于對(duì)流經(jīng)所述出風(fēng)管的氣體進(jìn)行加熱,所述保護(hù)控制器與所述電加熱部件相連,所述保護(hù)控制器設(shè)置成在所述電加熱部件處于加熱工作狀態(tài)且所述出風(fēng)管的出口壓力達(dá)到安全閾值時(shí)控制所述電加熱部件停止工作。

根據(jù)本發(fā)明所述的充氣泵,既可以噴出熱氣體融化車(chē)輪輪輞附著的積雪或解除剎車(chē)片和制動(dòng)盤(pán)因冷凍形成的粘連,操作方便,又可以對(duì)輪胎充入常溫氣體,避免輪胎和氣門(mén)嘴橡膠因充入高溫氣體而影響使用壽命。

另外,根據(jù)本發(fā)明上述的充氣泵還可以具有如下附加的技術(shù)特征:

優(yōu)選地,所述電加熱部件內(nèi)置在所述出風(fēng)管內(nèi)。

優(yōu)選地,所述電加熱部件為PTC加熱棒。

優(yōu)選地,所述電加熱部件構(gòu)造為瓦片狀且貼設(shè)在所述出風(fēng)管的內(nèi)壁面上。

優(yōu)選地,所述出風(fēng)管的出口處設(shè)置有壓力傳感器,所述壓力傳感器與所述保護(hù)控制器相連。

優(yōu)選地,所述安全閾值為1.6bar。

優(yōu)選地,所述電加熱部件設(shè)置在電加熱部件電路上,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)電路上,所述電加熱部件電路與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)電路并聯(lián)設(shè)置,所述電加熱部件電路與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)電路均與總電路相連,所述總電路上設(shè)置有總開(kāi)關(guān),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)電路上設(shè)置有分開(kāi)關(guān)。

進(jìn)一步地,所述出風(fēng)管的出口處設(shè)置有壓力傳感器,所述控制器在獲取所述總開(kāi)關(guān)和所述分開(kāi)關(guān)同時(shí)處于開(kāi)啟狀態(tài)且所述壓力傳感器檢測(cè)的壓力達(dá)到1.6bar時(shí)控制所述分開(kāi)關(guān)關(guān)閉。

優(yōu)選地,所述出風(fēng)管內(nèi)形成有出風(fēng)管風(fēng)道,所述充氣泵還包括驅(qū)動(dòng)裝置,所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置成用于驅(qū)動(dòng)所述電加熱部件進(jìn)入到所述出風(fēng)管風(fēng)道內(nèi)或離開(kāi)所述出風(fēng)管風(fēng)道。

進(jìn)一步地,所述出風(fēng)管的外壁上設(shè)置有容納槽,所述容納槽具有與所述出風(fēng)管風(fēng)道連通的容納槽開(kāi)口,所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置成用于驅(qū)動(dòng)所述電加熱部件在收納在所述容納槽內(nèi)的非工作位置以及進(jìn)入到所述出風(fēng)管風(fēng)道內(nèi)的工作位置之間移動(dòng)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的充氣泵的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是本發(fā)明實(shí)施例的充氣泵的工作原理圖。

附圖標(biāo)記:

充氣泵100,充氣泵本體1,壓縮氣缸11,驅(qū)動(dòng)電機(jī)12,出風(fēng)管13,壓力表14,橡膠管15,電加熱部件2,保護(hù)控制器3,壓力傳感器4,總開(kāi)關(guān)5,分開(kāi)關(guān)6,點(diǎn)煙器插頭7,12V電源8,線(xiàn)束9,總電路10,電加熱部件電路20,驅(qū)動(dòng)電機(jī)電路30。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例,所述實(shí)施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的,旨在用于解釋本發(fā)明,而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

在本發(fā)明中,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或成一體;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接或可以互相通訊;可以是直接相連,也可以通過(guò)中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

下面結(jié)合附圖并參考具體實(shí)施例描述本發(fā)明。

下面結(jié)合圖1和圖2描述本發(fā)明實(shí)施例的充氣泵100。

如圖1和圖2所示,本發(fā)明實(shí)施例的充氣泵100可以包括充氣泵本體1、電加熱部件2和保護(hù)控制器3,充氣泵本體1可以包括壓縮氣缸11、驅(qū)動(dòng)電機(jī)12和出風(fēng)管13,驅(qū)動(dòng)電機(jī)12可以與壓縮氣缸11相連,且驅(qū)動(dòng)電機(jī)12可以驅(qū)動(dòng)壓縮氣缸11對(duì)氣體進(jìn)行壓縮,出風(fēng)管13可以與壓縮氣缸11的出氣端相連。

具體地,如圖1和圖2所示,充氣泵100還可以包括橡膠管15,橡膠管15可以與出風(fēng)管13的出氣端相連,充氣泵100工作時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)12先驅(qū)動(dòng)壓縮氣缸11壓縮氣體,氣體可以從壓縮氣缸11流入出風(fēng)管13,再?gòu)某鲲L(fēng)管13流入橡膠管15,最后從橡膠管15流出。

電加熱部件2可以對(duì)流經(jīng)出風(fēng)管13的氣體進(jìn)行加熱,可以理解的是,電加熱部件2可以位于出風(fēng)管13處。當(dāng)電加熱部件2工作時(shí),充氣泵100可以噴出熱氣體,以融化車(chē)輪輪輞附著的積雪或解除剎車(chē)片和制動(dòng)盤(pán)因冷凍形成的粘連。當(dāng)電加熱部件2停止工作時(shí),充氣泵100可以噴出常溫氣體對(duì)輪胎充氣,防止高溫氣體使輪胎和氣門(mén)嘴的橡膠老化,從而防止高溫氣體影響輪胎和氣門(mén)嘴橡膠的使用壽命。

可以理解的是,為了防止高溫氣體對(duì)輪胎等零部件造成損傷,可以設(shè)定一個(gè)氣流壓力的安全閾值,當(dāng)充氣泵100與外界大氣相連時(shí),充氣泵100的出口處的氣流壓力小于安全閾值,此時(shí)可以打開(kāi)電加熱部件2,且可以將橡膠管15對(duì)準(zhǔn)車(chē)輪輪輞以融化車(chē)輪輪輞附著的積雪,或者可以將橡膠管15對(duì)準(zhǔn)剎車(chē)片和制動(dòng)盤(pán)的接觸部位以解除剎車(chē)片和制動(dòng)盤(pán)因冷凍形成的粘連。

當(dāng)充氣泵100檢測(cè)到出口處的氣流壓力大于或者等于安全閾值時(shí),說(shuō)明此時(shí)橡膠管15正通過(guò)輪胎的氣門(mén)嘴對(duì)輪胎充氣。

保護(hù)控制器3可以與電加熱部件2相連,在電加熱部件2處于加熱工作狀態(tài)且出風(fēng)管13的出口壓力達(dá)到安全閾值時(shí),說(shuō)明此時(shí)充氣泵100在對(duì)輪胎充氣,且此時(shí)充氣泵100噴出熱氣流,說(shuō)明人員操作失誤開(kāi)啟電加熱部件2,將會(huì)影響輪胎橡膠和氣門(mén)嘴的使用壽命,此時(shí)保護(hù)控制器3可以控制電加熱部件2停止工作,使充氣泵100重新噴出常溫氣流對(duì)輪胎充氣,從而防止了人員誤操作,避免輪胎和氣門(mén)嘴橡膠因充入高溫氣體而影響使用壽命。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的充氣泵100,既可以對(duì)輪胎充氣,又通過(guò)設(shè)置電加熱部件2對(duì)流經(jīng)充氣泵100的氣體加熱,可以噴出熱氣流融化車(chē)輪輪輞附著的積雪或解除剎車(chē)片和制動(dòng)盤(pán)的粘連,由此增加了充氣泵100的使用功能,無(wú)需將車(chē)輛置于暖庫(kù)中,方便隨時(shí)隨地融化車(chē)輪輪輞附著的積雪或解除剎車(chē)片和制動(dòng)盤(pán)的粘連,且不會(huì)令車(chē)輛沾水并在寒冷天氣中結(jié)冰,操作方便。

同時(shí),充氣泵100通過(guò)設(shè)置保護(hù)控制器3,可以防止充氣泵100對(duì)輪胎充氣時(shí),人員誤操作而打開(kāi)電加熱部件2,保證充氣泵100對(duì)輪胎充入常溫氣體,避免輪胎和氣門(mén)嘴橡膠因充入高溫氣體而影響使用壽命。

優(yōu)選地,如圖2所示,電加熱部件2可以?xún)?nèi)置在出風(fēng)管13內(nèi),由此,電加熱部件2可以直接與氣體接觸對(duì)氣體加熱,加熱效果更好。

優(yōu)選地,電加熱部件2可以為PTC(全稱(chēng):Positive Temperature Coefficient,中文全稱(chēng):熱敏電阻)加熱棒,PTC加熱棒可以提高電能利用效率,且使用安全。

優(yōu)選地,電加熱部件2構(gòu)造可以為瓦片狀,且電加熱部件2可以貼設(shè)在出風(fēng)管13的內(nèi)壁面上,即電加熱部件2的弧度可以與出風(fēng)管13的內(nèi)壁面弧度相同,由此,氣流在出風(fēng)管13內(nèi)流動(dòng)時(shí)遇到電加熱部件2的阻力更小,更便于氣流流動(dòng)。

優(yōu)選地,如圖2所示,出風(fēng)管13的出口處可以設(shè)置有壓力傳感器4,壓力傳感器4可以與保護(hù)控制器3相連,壓力傳感器4可以檢測(cè)出風(fēng)管13中氣流的壓力,可以理解的是,出風(fēng)管13中氣流的壓力等于充氣泵100出口處的氣流壓力,當(dāng)電加熱部件2處于加熱工作狀態(tài),且壓力傳感器4測(cè)得的氣流壓力大于安全閾值時(shí),壓力傳感器4可以給保護(hù)控制器3傳送電信號(hào),保護(hù)控制器3進(jìn)而可以使電加熱部件2停止工作。

優(yōu)選地,安全閾值可以為1.6bar,即安全閾值可以為1.6×105Pa,當(dāng)充氣泵100噴出的氣流與外界大氣相連時(shí),其出口處的氣流壓力小于1.6bar,此時(shí)可以打開(kāi)電加熱部件2,且可以將橡膠管15對(duì)準(zhǔn)車(chē)輪輪輞以融化車(chē)輪輪輞附著的積雪,或者可以將橡膠管15對(duì)準(zhǔn)剎車(chē)片和制動(dòng)盤(pán)的接觸部位以解除剎車(chē)片和制動(dòng)盤(pán)的粘連。

當(dāng)充氣泵100出口處的氣流壓力大于或者等于1.6bar時(shí),說(shuō)明充氣泵100正通過(guò)輪胎的氣門(mén)嘴對(duì)輪胎充氣,此時(shí)保護(hù)控制器3可以保證電加熱部件2停止工作,防止高溫氣體使輪胎橡膠和氣門(mén)嘴的橡膠老化。

在一些優(yōu)選的實(shí)施例中,如圖2所示,電加熱部件2可以設(shè)置在電加熱部件電路20上,驅(qū)動(dòng)電機(jī)12可以設(shè)置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)電路30上,電加熱部件電路20可以與驅(qū)動(dòng)電機(jī)電路30并聯(lián)設(shè)置,電加熱部件電路20與驅(qū)動(dòng)電機(jī)電路30均可以與總電路10相連,總電路10上可以設(shè)置有總開(kāi)關(guān)5,驅(qū)動(dòng)電機(jī)電路30上可以設(shè)置有分開(kāi)關(guān)6。

具體地,如圖2所示,總電路10上可以設(shè)有12V電源8,更加具體地,如圖1所示,總開(kāi)關(guān)5可以連接有線(xiàn)束9,線(xiàn)束9可以與點(diǎn)煙器插頭7相連,點(diǎn)煙器插頭7可以與車(chē)輛的12V電源8相連,從而12V電源8可以給充氣泵100供電。

如圖2所示,人員關(guān)閉總開(kāi)關(guān)5時(shí),充氣泵100不工作。當(dāng)操作人員開(kāi)啟總開(kāi)關(guān)5時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)12可以開(kāi)啟使壓縮氣缸11壓縮氣體,此時(shí)充氣泵100可以通過(guò)橡膠管15向外噴出氣體。

當(dāng)操作人員開(kāi)啟總開(kāi)關(guān)5且開(kāi)啟分開(kāi)關(guān)6時(shí),此時(shí)電加熱部件2對(duì)氣體加熱,充氣泵100可以噴出熱氣體融化車(chē)輪輪輞附著的積雪或解除剎車(chē)片和制動(dòng)盤(pán)的粘連。當(dāng)操作人員開(kāi)啟總開(kāi)關(guān)5且關(guān)閉分開(kāi)關(guān)6時(shí),此時(shí)電加熱部件2不工作,充氣泵100可以噴出常溫氣體對(duì)輪胎充氣。

在一些具體的實(shí)施例中,如圖2所示,出風(fēng)管13的出口處可以設(shè)置有壓力傳感器4,控制器可以與壓力傳感器4連接,總開(kāi)關(guān)5和分開(kāi)關(guān)6同時(shí)處于開(kāi)啟狀態(tài)且壓力傳感器4檢測(cè)的壓力達(dá)到1.6bar時(shí),控制器可以收到壓力傳感器4傳來(lái)的信號(hào)以及電加熱部件電路20的電流信號(hào),控制分開(kāi)關(guān)6關(guān)閉,使電加熱部件2停止工作。

更加具體地,如圖1和圖2所示,出風(fēng)管13的出口處可以設(shè)置有氣壓表14,氣壓表14可以與壓力傳感器4相連,氣壓表14可以便于操作人員檢測(cè)充氣泵1出口處的氣流壓力。

在一些優(yōu)選的實(shí)施例中,出風(fēng)管13內(nèi)可以形成有出風(fēng)管13風(fēng)道,氣體可以在出風(fēng)管13風(fēng)道內(nèi)流動(dòng),充氣泵100還可以包括驅(qū)動(dòng)裝置,驅(qū)動(dòng)裝置可以與電加熱部件2相連。

在一些具體的實(shí)施例中,出風(fēng)管13的外壁上可以設(shè)置有容納槽,容納槽可以具有與出風(fēng)管13風(fēng)道連通的容納槽開(kāi)口,電加熱部件2可以在非工作位置和工作位置間移動(dòng)。

當(dāng)開(kāi)啟電加熱部件2加熱氣體時(shí),驅(qū)動(dòng)裝置可以驅(qū)動(dòng)電加熱部件2移動(dòng)到出風(fēng)管13風(fēng)道內(nèi)的工作位置,從而電加熱部件2可以與出風(fēng)管13中的氣體充分接觸,提高電加熱部件2對(duì)氣體的加熱效率。

當(dāng)電加熱部件2停止工作時(shí),驅(qū)動(dòng)裝置可以驅(qū)動(dòng)電加熱部件2通過(guò)容納槽開(kāi)口容納在容納槽內(nèi),從而可以降低出風(fēng)管13風(fēng)道內(nèi)氣體流動(dòng)受到的阻力,便于充氣泵100對(duì)輪胎充氣。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中,參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中,對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且,描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外,本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例,可以理解的是,上述實(shí)施例是示例性的,不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。

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