本實(shí)用新型屬于洗掃車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種洗掃車離心式通風(fēng)機(jī)的性能檢驗(yàn)設(shè)備。

背景技術(shù)：

洗掃車承兼具掃路、灑水、吸塵、吸液等功能，可完成對城區(qū)主干路的沖洗、清掃工作，是環(huán)衛(wèi)裝備的一大進(jìn)步，市場需求量較大。洗掃車的基本結(jié)構(gòu)包括清掃裝置、吸污裝置和高低壓管路，工作時(shí)對吸盤的負(fù)壓要求較高，如16噸的洗掃車，最大吸入顆粒要求φ110mm，在吸嘴吸口中央附近測得的負(fù)值要不小于500mm水柱。

在洗掃車出廠之前，需要對洗掃車的通風(fēng)機(jī)性能進(jìn)行檢驗(yàn)，以保證產(chǎn)品合格。目前的檢測方案是，在洗掃車裝配完成之后，使整車進(jìn)入工作狀態(tài)，對吸盤的負(fù)壓、風(fēng)量及通風(fēng)機(jī)振動參數(shù)進(jìn)行測量，如果達(dá)不到負(fù)壓和風(fēng)量達(dá)不到要求，風(fēng)道密封嚴(yán)密，副發(fā)動力輸出正常，那么就是通風(fēng)機(jī)本身的問題，此時(shí)要拆除通風(fēng)機(jī)另外換上新的，重復(fù)檢驗(yàn)過程；此外，檢測到通風(fēng)機(jī)振動過大也需要更換通風(fēng)機(jī)，重復(fù)檢驗(yàn)過程，直至通風(fēng)機(jī)的各性能參數(shù)均符合要求。由于洗掃車底盤布置緊湊，裝置復(fù)雜，拆裝過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，降低了通風(fēng)機(jī)性能檢驗(yàn)效率，進(jìn)而影響整車的裝配效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服上述方案中對洗掃車通風(fēng)機(jī)性能檢驗(yàn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力、效率低的不足，提供一種洗掃車離心式通風(fēng)機(jī)的性能檢驗(yàn)設(shè)備。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種洗掃車離心式通風(fēng)機(jī)的性能檢驗(yàn)設(shè)備，包括底座、動力單元、進(jìn)風(fēng)單元和測量裝置，底座上設(shè)有長條形電機(jī)安裝孔和通風(fēng)機(jī)安裝孔；所述動力單元包括電機(jī)、帶輪一和皮帶，電機(jī)通過電機(jī)安裝孔固定在底座上，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上固定有帶輪一，帶輪一可通過皮帶與通風(fēng)機(jī)葉輪軸上的帶輪二連接；所述進(jìn)風(fēng)單元包括風(fēng)筒、遮擋板、整流柵和過濾網(wǎng)，風(fēng)筒呈L形，由水平段和豎直段密封連接組成，豎直段的開口端設(shè)有用于密封對接通風(fēng)機(jī)的接口，風(fēng)筒的水平段為圓柱形，其開口端呈喇叭形，喇叭形開口上設(shè)有遮擋板，遮擋板上開設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔，風(fēng)筒內(nèi)安裝有整流柵和過濾網(wǎng)；風(fēng)筒的水平段上，距離喇叭形開口410-450mm處的圓周上均勻分布有四個(gè)容積流量測量孔，距離喇叭形開口2530-2590mm處的圓周上均勻分布有四個(gè)圓柱形靜壓檢查口，四個(gè)靜壓檢查口通過PU管和PU管接頭串接成一個(gè)靜壓檢查主氣路；所述測量裝置包括風(fēng)速計(jì)、壓差計(jì)和測振儀，風(fēng)速計(jì)通過容積流量測量孔測量容積流量值，壓差計(jì)測量靜壓檢查主氣路的靜壓值，測振儀測量風(fēng)機(jī)外殼的振動值。

作為本實(shí)用新型一種洗掃車離心式通風(fēng)機(jī)的性能檢驗(yàn)設(shè)備的進(jìn)一步改進(jìn)，所述帶輪一為錐套式帶輪，皮帶為V型帶。

作為本實(shí)用新型一種洗掃車離心式通風(fēng)機(jī)的性能檢驗(yàn)設(shè)備的進(jìn)一步改進(jìn)，所述風(fēng)筒主體由多節(jié)圓筒組成，圓筒由薄鋼板卷制而成，圓筒之間通過法蘭連接。

作為本實(shí)用新型一種洗掃車離心式通風(fēng)機(jī)的性能檢驗(yàn)設(shè)備的進(jìn)一步改進(jìn)，所述遮擋板的進(jìn)風(fēng)孔面積為0.05平方米。

作為本實(shí)用新型一種洗掃車離心式通風(fēng)機(jī)的性能檢驗(yàn)設(shè)備的進(jìn)一步改進(jìn)，所述容積流量測量孔到風(fēng)筒喇叭形開口的距離為430mm，所述靜壓檢查口到風(fēng)筒喇叭形開口的距離為2560mm。

作為本實(shí)用新型一種洗掃車離心式通風(fēng)機(jī)的性能檢驗(yàn)設(shè)備的進(jìn)一步改進(jìn)，所述PU管接頭包括三個(gè)三通接頭，四個(gè)靜壓檢查口通過PU管、接頭一、接頭二和接頭三串接，每個(gè)接頭包括一個(gè)進(jìn)口和兩個(gè)出口，接頭三的兩個(gè)出口分別通過PU管與接頭一和接頭二的進(jìn)口連接，接頭一和接頭二的四個(gè)出口分別通過PU管與所述四個(gè)靜壓檢查口連接，接頭三的進(jìn)口為靜壓檢查主氣路。

作為本實(shí)用新型一種洗掃車離心式通風(fēng)機(jī)的性能檢驗(yàn)設(shè)備的進(jìn)一步改進(jìn)，所述風(fēng)速計(jì)為手持式風(fēng)速計(jì)。

本實(shí)用新型所提供的一種洗掃車離心式通風(fēng)機(jī)的性能檢驗(yàn)設(shè)備，避免了現(xiàn)有方案中通風(fēng)機(jī)性能檢驗(yàn)在洗掃車整車裝配之后的費(fèi)時(shí)費(fèi)力問題，將通風(fēng)機(jī)的性能檢驗(yàn)過程在通風(fēng)機(jī)裝車之前完成，保證每個(gè)通風(fēng)機(jī)在裝車前都是合格的，提高了整車裝配效率，且實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的成本較低，使用效果良好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型洗掃車離心式通風(fēng)機(jī)的性能檢驗(yàn)設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記：1、底座，2、電機(jī)，3、帶輪一，4、皮帶，5、通風(fēng)機(jī)，6、帶輪二，7、風(fēng)筒，8、容積流量測量孔，9、靜壓檢查口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型一種洗掃車離心式通風(fēng)機(jī)的性能檢驗(yàn)設(shè)備的技術(shù)方案作進(jìn)一步描述。

實(shí)施例一

如圖1所示，一種洗掃車離心式通風(fēng)機(jī)的性能檢驗(yàn)設(shè)備，包括底座1、動力單元、進(jìn)風(fēng)單元和測量裝置，底座1上設(shè)有長條形電機(jī)安裝孔和通風(fēng)機(jī)安裝孔；所述動力單元包括電機(jī)2、帶輪一3和皮帶4，電機(jī)2通過電機(jī)安裝孔固定在底座1上，電機(jī)2的轉(zhuǎn)軸上固定有帶輪一3，帶輪一3可通過皮帶4與通風(fēng)機(jī)5葉輪軸上的帶輪二6連接；所述進(jìn)風(fēng)單元包括風(fēng)筒7、遮擋板、整流柵和過濾網(wǎng)，風(fēng)筒7呈L形，由水平段和豎直段密封連接組成，豎直段的開口端設(shè)有用于密封對接通風(fēng)機(jī)5的接口，風(fēng)筒7的水平段為圓柱形，其開口端呈喇叭形，喇叭形開口上設(shè)有遮擋板，遮擋板上開設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔，風(fēng)筒7內(nèi)安裝有整流柵和過濾網(wǎng)；風(fēng)筒7的水平段上，距離喇叭形開口410mm處的圓周上均勻分布有四個(gè)容積流量測量孔8，距離喇叭形開口2530mm處的圓周上均勻分布有四個(gè)圓柱形靜壓檢查口9，四個(gè)靜壓檢查口9通過PU管和PU管接頭串接成一個(gè)靜壓檢查主氣路；所述測量裝置包括風(fēng)速計(jì)、壓差計(jì)和測振儀，風(fēng)速計(jì)通過容積流量測量孔8測量容積流量值，壓差計(jì)測量靜壓檢查主氣路的靜壓值，測振儀測量風(fēng)機(jī)外殼的振動值；所述帶輪一3為錐套式帶輪，皮帶4為V型帶；所述風(fēng)筒7主體由多節(jié)圓筒組成，圓筒由薄鋼板卷制而成，圓筒之間通過法蘭連接；所述遮擋板的進(jìn)風(fēng)孔面積為0.05平方米；所述PU管接頭包括三個(gè)三通接頭，四個(gè)靜壓檢查口9通過PU管、接頭一、接頭二和接頭三串接，每個(gè)接頭包括一個(gè)進(jìn)口和兩個(gè)出口，接頭三的兩個(gè)出口分別通過PU管與接頭一和接頭二的進(jìn)口連接，接頭一和接頭二的四個(gè)出口分別通過PU管與所述四個(gè)靜壓檢查口9連接，接頭三的進(jìn)口為靜壓檢查主氣路；所述風(fēng)速計(jì)為手持式風(fēng)速計(jì)。

實(shí)施例二

一種洗掃車離心式通風(fēng)機(jī)的性能檢驗(yàn)設(shè)備，包括底座1、動力單元、進(jìn)風(fēng)單元和測量裝置，底座1上設(shè)有長條形電機(jī)安裝孔和通風(fēng)機(jī)安裝孔；所述動力單元包括電機(jī)2、帶輪一3和皮帶4，電機(jī)2通過電機(jī)安裝孔固定在底座1上，電機(jī)2的轉(zhuǎn)軸上固定有帶輪一3，帶輪一3可通過皮帶4與通風(fēng)機(jī)5葉輪軸上的帶輪二6連接；所述進(jìn)風(fēng)單元包括風(fēng)筒7、遮擋板、整流柵和過濾網(wǎng)，風(fēng)筒7呈L形，由水平段和豎直段密封連接組成，豎直段的開口端設(shè)有用于密封對接通風(fēng)機(jī)5的接口，風(fēng)筒7的水平段為圓柱形，其開口端呈喇叭形，喇叭形開口上設(shè)有遮擋板，遮擋板上開設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔，風(fēng)筒7內(nèi)安裝有整流柵和過濾網(wǎng)；風(fēng)筒7的水平段上，距離喇叭形開口450mm處的圓周上均勻分布有四個(gè)容積流量測量孔8，距離喇叭形開口2590mm處的圓周上均勻分布有四個(gè)圓柱形靜壓檢查口9，四個(gè)靜壓檢查口9通過PU管和PU管接頭串接成一個(gè)靜壓檢查主氣路；所述測量裝置包括風(fēng)速計(jì)、壓差計(jì)和測振儀，風(fēng)速計(jì)通過容積流量測量孔8測量容積流量值，壓差計(jì)測量靜壓檢查主氣路的靜壓值，測振儀測量風(fēng)機(jī)外殼的振動值；所述帶輪一3為錐套式帶輪，皮帶4為V型帶；所述風(fēng)筒7主體由多節(jié)圓筒組成，圓筒由薄鋼板卷制而成，圓筒之間通過法蘭連接；所述遮擋板的進(jìn)風(fēng)孔面積為0.05平方米；所述PU管接頭包括三個(gè)三通接頭，四個(gè)靜壓檢查口9通過PU管、接頭一、接頭二和接頭三串接，每個(gè)接頭包括一個(gè)進(jìn)口和兩個(gè)出口，接頭三的兩個(gè)出口分別通過PU管與接頭一和接頭二的進(jìn)口連接，接頭一和接頭二的四個(gè)出口分別通過PU管與所述四個(gè)靜壓檢查口9連接，接頭三的進(jìn)口為靜壓檢查主氣路；所述風(fēng)速計(jì)為手持式風(fēng)速計(jì)。

實(shí)施例三

一種洗掃車離心式通風(fēng)機(jī)的性能檢驗(yàn)設(shè)備，包括底座1、動力單元、進(jìn)風(fēng)單元和測量裝置，底座1上設(shè)有長條形電機(jī)安裝孔和通風(fēng)機(jī)安裝孔；所述動力單元包括電機(jī)2、帶輪一3和皮帶4，電機(jī)2通過電機(jī)安裝孔固定在底座1上，電機(jī)2的轉(zhuǎn)軸上固定有帶輪一3，帶輪一3可通過皮帶4與通風(fēng)機(jī)5葉輪軸上的帶輪二6連接；所述進(jìn)風(fēng)單元包括風(fēng)筒7、遮擋板、整流柵和過濾網(wǎng)，風(fēng)筒7呈L形，由水平段和豎直段密封連接組成，豎直段的開口端設(shè)有用于密封對接通風(fēng)機(jī)5的接口，風(fēng)筒7的水平段為圓柱形，其開口端呈喇叭形，喇叭形開口上設(shè)有遮擋板，遮擋板上開設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔，風(fēng)筒7內(nèi)安裝有整流柵和過濾網(wǎng)；風(fēng)筒7的水平段上，距離喇叭形開口430mm處的圓周上均勻分布有四個(gè)容積流量測量孔8，距離喇叭形開口2560mm處的圓周上均勻分布有四個(gè)圓柱形靜壓檢查口9，四個(gè)靜壓檢查口9通過PU管和PU管接頭串接成一個(gè)靜壓檢查主氣路；所述測量裝置包括風(fēng)速計(jì)、壓差計(jì)和測振儀，風(fēng)速計(jì)通過容積流量測量孔8測量容積流量值，壓差計(jì)測量靜壓檢查主氣路的靜壓值，測振儀測量風(fēng)機(jī)外殼的振動值；所述帶輪一3為錐套式帶輪，皮帶4為V型帶；所述風(fēng)筒7主體由多節(jié)圓筒組成，圓筒由薄鋼板卷制而成，圓筒之間通過法蘭連接；所述遮擋板的進(jìn)風(fēng)孔面積為0.05平方米；所述PU管接頭包括三個(gè)三通接頭，四個(gè)靜壓檢查口9通過PU管、接頭一、接頭二和接頭三串接，每個(gè)接頭包括一個(gè)進(jìn)口和兩個(gè)出口，接頭三的兩個(gè)出口分別通過PU管與接頭一和接頭二的進(jìn)口連接，接頭一和接頭二的四個(gè)出口分別通過PU管與所述四個(gè)靜壓檢查口9連接，接頭三的進(jìn)口為靜壓檢查主氣路；所述風(fēng)速計(jì)為手持式風(fēng)速計(jì)。

使用本實(shí)用新型檢驗(yàn)洗掃車離心式通風(fēng)機(jī)性能的過程為：將被檢驗(yàn)的通風(fēng)機(jī)5安裝于底座1，用皮帶4將電機(jī)2轉(zhuǎn)軸上的帶輪一3和通風(fēng)機(jī)5葉輪軸上的帶輪二6連接，將風(fēng)筒7豎直段的接口與通風(fēng)機(jī)5的進(jìn)風(fēng)口密封對接；根據(jù)被檢驗(yàn)通風(fēng)機(jī)5的型號確定遮擋板進(jìn)風(fēng)孔的面積，將開有該面積孔的遮擋板安裝在風(fēng)筒7的喇叭形開口上；啟動電機(jī)2，使通風(fēng)機(jī)5進(jìn)入工作狀態(tài)；使用風(fēng)速計(jì)測量通風(fēng)機(jī)5的容積流量值，使用壓差計(jì)測量所述靜壓檢查主氣路的靜壓值，使用測振儀測量所述風(fēng)機(jī)外殼的振動值，上述三種性能參數(shù)均進(jìn)行多次測量，分別取平均值；將得到的三種性能參數(shù)分別與標(biāo)準(zhǔn)值比較，判斷是否合格。

本實(shí)用新型所提供的一種洗掃車離心式通風(fēng)機(jī)的性能檢驗(yàn)設(shè)備，避免了現(xiàn)有方案中通風(fēng)機(jī)性能檢驗(yàn)在洗掃車整車裝配之后的費(fèi)時(shí)費(fèi)力問題，將通風(fēng)機(jī)的性能檢驗(yàn)過程在通風(fēng)機(jī)裝車之前完成，保證每個(gè)通風(fēng)機(jī)在裝車前都是合格的，提高了整車裝配效率，且實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的成本較低，使用效果良好。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。