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一種電風(fēng)扇風(fēng)向滑動(dòng)軌道調(diào)節(jié)裝置的制作方法

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一種電風(fēng)扇風(fēng)向滑動(dòng)軌道調(diào)節(jié)裝置的制作方法

本實(shí)用新型涉及風(fēng)扇應(yīng)有處理技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種電風(fēng)扇風(fēng)向滑動(dòng)軌道調(diào)節(jié)裝置。



背景技術(shù):

日常生活中使用的電風(fēng)扇一般都設(shè)有搖頭機(jī)構(gòu)以擴(kuò)大電風(fēng)扇的吹風(fēng)區(qū)域。目前常見(jiàn)的可搖頭的臺(tái)扇類電風(fēng)扇,其搖頭機(jī)構(gòu)大都是由齒輪減速機(jī)構(gòu)、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)和相應(yīng)的控制機(jī)構(gòu)所組成,曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的曲柄將從齒輪減速機(jī)構(gòu)傳遞過(guò)來(lái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為搖桿的往復(fù)擺動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇的搖頭動(dòng)作。但由于曲柄的長(zhǎng)度是固定的,搖桿的擺動(dòng)角度也是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)尺寸所確定的固定值,因此只能實(shí)現(xiàn)電風(fēng)扇在一個(gè)固定的角度范圍內(nèi)往復(fù)送風(fēng),其搖頭角度沒(méi)法調(diào)節(jié),在日常使用中存在著諸多不便。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電風(fēng)扇風(fēng)向滑動(dòng)軌道調(diào)節(jié)裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:

一種電風(fēng)扇風(fēng)向滑動(dòng)軌道調(diào)節(jié)裝置,包括底座、風(fēng)罩、弧形軌道和減震支撐座;所述風(fēng)罩中安裝風(fēng)葉,風(fēng)罩的后部安裝有弧形軌道,弧形軌道上設(shè)有卡槽位,卡槽位上設(shè)有凹槽,所述底座的下表面上安裝有減震支撐座7,減震支撐座上設(shè)有弧形擋塊和凸塊,且凸塊位于弧形擋塊上方,所述風(fēng)罩通過(guò)弧形軌道安裝在底座上。

進(jìn)一步,所述底座上的凸塊插在弧形軌道的凹槽中。

進(jìn)一步,所述減震支撐座的底部安裝有防滑墊。

進(jìn)一步,所述凸塊與凹槽的連接處設(shè)有防脫落裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型利用弧形軌道 滑動(dòng)調(diào)節(jié);弧形軌道兩側(cè)設(shè)置卡槽定位;簡(jiǎn)單,輕巧,實(shí)用并耐用;調(diào)節(jié)方向角度大。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型的底座結(jié)構(gòu)示意圖;

圖中:1-底座;2-風(fēng)罩;3-風(fēng)葉;4-凹槽;5-弧形軌道;6-卡槽位;7-減震支撐座;8-弧形擋塊;9-凸塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2,一種電風(fēng)扇風(fēng)向滑動(dòng)軌道調(diào)節(jié)裝置,包括底座1、風(fēng)罩2、弧形軌道5和減震支撐座7;風(fēng)罩2中安裝風(fēng)葉3,風(fēng)罩2的后部安裝有弧形軌道5,弧形軌道5上設(shè)有卡槽位6,卡槽位6上設(shè)有凹槽4,底座1的下表面上安裝有減震支撐座7,減震支撐座7上設(shè)有弧形擋塊8和凸塊9,且凸塊9位于弧形擋塊8上方,風(fēng)罩2通過(guò)弧形軌道5安裝在底座1上,底座1上的凸塊9插在弧形軌道5的凹槽4中,減震支撐座7的底部安裝有防滑墊,凸塊9與凹槽4的連接處設(shè)有防脫落裝置,利用半圓的弧形軌道5滑動(dòng)原理,在弧形軌道5的兩側(cè)設(shè)有多個(gè)凹槽4,底座1設(shè)有凸塊9,凸塊9和凹槽4相配以作某一方向固定定位,從而調(diào)節(jié)方向。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看,均應(yīng)將實(shí)施例 看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn),本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。

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