三位三通手動換向閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了三位三通手動換向閥，包括前蓋、閥體、穿裝在閥體中閥腔內(nèi)的閥桿，以及與閥桿后端部相連的手柄桿或拉索，閥腔前端與前蓋間設(shè)有彈簧和彈簧卡板，手柄桿中下部通過栓銷與機座支架鉸接，所述閥桿為中空體，閥桿上設(shè)有三個油孔，分別與閥腔內(nèi)回油道的油箱回油管、油缸管及油泵管開口位置對應(yīng)。本實用新型簡化單向油缸油路，利用自身結(jié)構(gòu)完成單向油缸上升、停止和利用負載自重使油缸下降，減少系統(tǒng)工作中所需要的獨立元件。
【專利說明】三位三通手動換向閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及液壓換向閥領(lǐng)域，具體涉及三位三通手動換向閥。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前工程機械上單向缸控制大多使用三位四通閥控制油路，在三位四通換向閥 中，不管使用何種閥桿結(jié)構(gòu)配合均不能使油路簡化，必須通過卸荷閥或其它形式的油路結(jié) 構(gòu)才能使系統(tǒng)內(nèi)單向缸因負載自重而下落。而且閥體內(nèi)的油道復(fù)雜，只能采用鑄件工藝形 成。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種三位三通手動換向閥，簡化單向油缸油路， 利用自身結(jié)構(gòu)完成單向油缸上升、停止和利用負載自重使油缸下降，減少系統(tǒng)工作中所需 要的獨立元件。
[0004] 本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：
[0005] 三位三通手動換向閥，包括前蓋、閥體、穿裝在閥體中閥腔內(nèi)的閥桿，以及與閥桿 后端部相連的手柄桿或拉索，閥腔前端與前蓋間設(shè)有彈簧和彈簧卡板，手柄桿中下部通過 栓銷與機座支架鉸接，所述閥桿為中空體，閥桿上設(shè)有三個油孔，分別與閥腔內(nèi)回油道的油 箱回油管、油缸管及油泵管開口位置對應(yīng)。
[0006] 本發(fā)明進一步改進方案是，所述閥腔內(nèi)回油道是Y型，其上部左右兩端油道分別 連通油箱回油管和油泵管，其下部中間油道連通油缸管。
[0007] 本發(fā)明更進一步改進方案是，所述閥腔前端與油箱回油管開口之間設(shè)有滲油回流 通道。
[0008] 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點：
[0009] -、本發(fā)明采用三位三通結(jié)構(gòu)，利用自身結(jié)構(gòu)完成單向油缸上升、停止和利用負載 自重使油缸下降，簡化單向油缸油路，減少系統(tǒng)工作中所需要的獨立元件。
[0010] 二、本發(fā)明閥桿為中空體，油液通過閥桿上的油孔與分別與閥腔內(nèi)回油道的油箱 回油管、油泵管及油缸管開口對應(yīng)流通，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省材料。
[0011] 三、本發(fā)明閥體內(nèi)回油道簡單，可采用鋼件車制，簡化加工工藝。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖。
[0013] 圖2為本發(fā)明中立位結(jié)構(gòu)圖。
[0014] 圖3為本發(fā)明下降位結(jié)構(gòu)圖。
[0015] 圖4為本發(fā)明上升位結(jié)構(gòu)圖。

【具體實施方式】
[0016] 如圖1所示，本發(fā)明包括前蓋1、閥體2、穿裝在閥體中閥腔4內(nèi)的閥桿3,以及與閥 桿后端部相連的手柄桿5,閥腔4前端與前蓋1間設(shè)有彈簧8和彈簧卡板7,手柄桿5中下 部通過栓銷6與機座支架9鉸接，所述閥桿3為中空體，閥桿3上設(shè)有三個油孔10、11、12， 分別與閥腔內(nèi)回油道的油箱回油管、油缸管及油泵管開口 13、14、15位置對應(yīng)。
[0017] 所述閥腔4內(nèi)回油道是Y型，其上部左右兩端油道分別連通油箱回油管和油泵管， 其下部中間油道連通油缸管。
[0018] 所述閥腔4前端與油箱回油管開口 13之間設(shè)有滲油回流通道16。用于將閥腔4 內(nèi)的滲油回流到油箱中。
[0019] 如圖2所示，閥桿2位于中立位時，油泵管開口 15與油箱回油管開口 13聯(lián)通，油 液直接回油箱，油缸管開口 14密封，油缸保壓。
[0020] 如圖3所示，閥桿2向前，處于下降位時，油泵管開口 15、油箱回油管開口 13、油缸 管開口 14聯(lián)通，油泵管開口 15油液直接經(jīng)油箱回油管開口 13流回油箱，油缸管開口 14油 液在負載的作用下經(jīng)油箱回油管開口 13流回油箱。
[0021] 如圖4所示，閥桿2向后，處于上升位時，油泵管開口 15與油缸管開口 14聯(lián)通，油 箱回油管開口 13密封，油液經(jīng)油泵管開口 15與油缸管開口 14進入油缸。
【權(quán)利要求】
1. 三位三通手動換向閥，包括前蓋（1)、閥體（2)、穿裝在閥體中閥腔（4)內(nèi)的閥桿（3)， 以及與閥桿后端部相連的手柄桿（5)或拉索，閥腔（4)前端與前蓋（1)間設(shè)有彈簧（8)和 彈簧卡板（7)，手柄桿（5)中下部通過栓銷（6)與機座支架（9)鉸接，其特征在于：所述閥桿 (3)為中空體，閥桿（3)上設(shè)有三個油孔（10、11、12)，分別與閥腔內(nèi)回油道的油箱回油管、 油缸管及油泵管開口（ 13、14、15)位置對應(yīng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的三位三通手動換向閥，其特征在于：所述閥腔（4)內(nèi)回油道是 Y型，其上部左右兩端油道分別連通油箱回油管和油泵管，其下部中間油道連通油缸管。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三位三通手動換向閥，其特征在于：所述閥腔（4)前端與 油箱回油管開口（13)之間設(shè)有滲油回流通道（16)。
【文檔編號】F15B13/02GK203847461SQ201420178313
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年4月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月14日
【發(fā)明者】周明嵩 申請人:周明嵩