一種油箱蓋組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及叉車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種油箱蓋組件。本實用新型所述的一種油箱蓋組件，包括蓋板、吸油管和回油管，所述吸油管和回油管焊接在蓋板上，吸油管的里端口和回油管的里端口上均設(shè)有濾清器，吸油管上的濾清器內(nèi)設(shè)有傳感器一；回油管上的濾清器外設(shè)有傳感器二；所述傳感器一和傳感器二分別通過信號線與主控面板連接。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，油箱蓋、吸油管、回油管一體集成安裝，節(jié)約空間且安裝方便；通過雙濾清器過濾保證雜質(zhì)不交叉循環(huán)，兩個傳感器可分別監(jiān)測油路內(nèi)和油箱內(nèi)油品的質(zhì)量和濾清器的狀況，保證可以得到及時更換避免對設(shè)備產(chǎn)生損害。
【專利說明】一種油箱蓋組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及叉車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種油箱蓋組件。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車在工作的時候，其液壓系統(tǒng)需要的液壓油是從油箱內(nèi)抽取的，而液壓系統(tǒng)工作后的液壓油也最終會回到油箱內(nèi)的，在從油箱內(nèi)抽取的時候是通過吸油管進行的，最終使用后的液壓油通過回油管返回油箱。液壓系統(tǒng)的部件在工作時會產(chǎn)生磨損現(xiàn)象，特別是一些密封件磨損后產(chǎn)生的雜質(zhì)通過循環(huán)進入油箱，液壓油長時間的使用也會造成油品質(zhì)量的下降?，F(xiàn)在的叉車使用的液壓系統(tǒng)中的吸油管、回油管和油箱蓋板是分離開來的，這樣安裝比較費力，而且占用的地方比較大。油箱內(nèi)的油品質(zhì)量不能直接觀測，要么過早更換產(chǎn)生浪費，要么未及時更換導(dǎo)致工作部件的磨損。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便的油箱蓋組件。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]本實用新型所述的一種油箱蓋組件，包括蓋板、吸油管和回油管，所述吸油管和回油管焊接在蓋板上，吸油管的里端口和回油管的里端口上均設(shè)有濾清器，吸油管上的濾清器內(nèi)設(shè)有傳感器一；回油管上的濾清器外設(shè)有傳感器二 ；所述傳感器一和傳感器二分別通過信號線與主控面板連接。
[0006]進一步地，所述濾清器包括內(nèi)筒和濾網(wǎng)，濾網(wǎng)固定在內(nèi)筒的外圓周面上，內(nèi)筒的兩端焊接有上、下端板，上端板上焊接有螺母；濾清器通過螺母分別固定在吸油管的和回油管的里端口上。
[0007]進一步地，所述傳感器一設(shè)置于吸油管的里端口處且固定在內(nèi)筒上。
[0008]進一步地，所述傳感器二固定連接在回油管濾清器的下端板上。
[0009]進一步地，所述蓋板的周邊設(shè)有若干連接孔。
[0010]本實用新型有益效果為:本實用新型結(jié)構(gòu)合理，油箱蓋、吸油管、回油管一體集成安裝，節(jié)約空間且安裝方便；通過雙濾清器過濾保證雜質(zhì)不交叉循環(huán)，兩個傳感器可分別監(jiān)測油路內(nèi)和油箱內(nèi)油品的質(zhì)量和濾清器的狀況，保證可以得到及時更換避免對設(shè)備產(chǎn)生損害。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的整體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為蓋板與油管的連接示意圖。
[0013]圖中:
[0014]10、蓋板；11、吸油管；12、回油管；13、連接孔；[0015]20、濾清器； 21、傳感器一； 22、傳感器二； 23、內(nèi)筒；
[0016]24、濾網(wǎng)； 25、端板；26螺母。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0018]本實用新型所述的一種油箱蓋組件，包括蓋板10、吸油管11和回油管12，所述蓋板10的周邊設(shè)有若干連接孔13，蓋板10固定在油箱上且通過螺絲穿接在連接孔13上；吸油管11和回油管12焊接在蓋板10上，吸油管11的里端口和回油管12的里端口上均設(shè)有濾清器20，濾清器20包括內(nèi)筒23和濾網(wǎng)24，濾網(wǎng)24固定在內(nèi)筒23的外圓周面上，內(nèi)筒23的兩端焊接有上、下端板25，上端板25上焊接有螺母26，液壓油進出油箱均經(jīng)過兩個濾清器20的過濾，保證液壓件和循環(huán)回路中的雜質(zhì)不會帶回油箱，進而保證油箱內(nèi)的油品質(zhì)量，避免交叉污染；濾清器20通過螺母26分別固定在吸油管11的和回油管12的里端口上，兩個濾清器20分別過濾進入油箱和輸出油箱的液壓油。吸油管11上的濾清器20內(nèi)設(shè)有傳感器一 21,傳感器一 21設(shè)置于吸油管11的里端口處且固定在內(nèi)筒23上,傳感器一 21對吸油管11吸取的油品質(zhì)量進行檢測；回油管12上的濾清器20外設(shè)有傳感器二 22，傳感器二 22固定連接在回油管12濾清器20的下端板25上，傳感器二 22對油箱內(nèi)的液壓油進行檢測；所述傳感器一 21和傳感器二 22分別通過信號線與主控面板連接，傳感器一 21檢測報警后顯示濾清器20需要更換，傳感器二 22報警后顯示郵箱內(nèi)油品質(zhì)量有問題需要更換，其信息顯示在主控面板上。[0019]以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種油箱蓋組件，包括蓋板(10)、吸油管(11)和回油管(12)，其特征在于:所述吸油管(11)和回油管(12)焊接在蓋板(10)上，吸油管(11)的里端口和回油管(12)的里端口上均設(shè)有濾清器(20)，吸油管(11)上的濾清器(20)內(nèi)設(shè)有傳感器一(21);回油管(12)上的濾清器(20)外設(shè)有傳感器二(22);所述傳感器一(21)和傳感器二(22)分別通過信號線與主控面板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱蓋組件，其特征在于:所述濾清器(20)包括內(nèi)筒(23)和濾網(wǎng)(24)，濾網(wǎng)(24)固定在內(nèi)筒(23)的外圓周面上，內(nèi)筒(23)的兩端焊接有上、下端板(25)，上端板(25)上焊接有螺母(26);濾清器(20)通過螺母(26)分別固定在吸油管(11)的和回油管(12)的里端口上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油箱蓋組件，其特征在于:所述傳感器一(21)設(shè)置于吸油管(11)的里端口處且固定在內(nèi)筒(23)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油箱蓋組件，其特征在于:所述傳感器二(22)固定連接在回油管(12)濾清器(20)的下端板(25)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱蓋組件，其特征在于:所述蓋板(10)的周邊設(shè)有若干連接孔(13)。
【文檔編號】F15B21/04GK203670316SQ201420014223
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月1日
【發(fā)明者】鄔亞云, 周斌, 鄭前東 申請人:寧波管通機械有限公司