亚洲狠狠干,亚洲国产福利精品一区二区,国产八区,激情文学亚洲色图

一種掘進(jìn)機(jī)油箱的內(nèi)置水冷及除塵裝置的制作方法

文檔序號:5521878閱讀:363來源:國知局
專利名稱:一種掘進(jìn)機(jī)油箱的內(nèi)置水冷及除塵裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種掘進(jìn)機(jī),具體涉及一種掘進(jìn)機(jī)油箱的內(nèi)置水冷及除塵裝置。
背景技術(shù)
掘進(jìn)機(jī)是一種用于開鑿平直地下巷道的機(jī)器,截割掘進(jìn)時油溫升高較快易使密封件失效,降低油溫是掘進(jìn)機(jī)保證高產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)手段,由此可見,油箱內(nèi)置水冷卻及除塵系統(tǒng)是保證掘進(jìn)機(jī)性能高效的決定性因素之一。目前,通用的冷卻液壓油的方法是在油箱之外設(shè)置一板翅式冷卻器,通過油與水在其內(nèi)部對流交換熱量,但掘進(jìn)機(jī)上布置此冷卻器的空間有限,使得選擇冷卻器的數(shù)量與體積受限,冷卻水流量也受限,因而冷卻速度跟不上,導(dǎo)致冷卻過后回油箱的油仍然有較高的溫度。另外,礦山對掘進(jìn)機(jī)刮板運(yùn)輸機(jī)尾部下放煤料或巖石時提出了降塵要求,需要最大限度的利用好供水。

實用新型內(nèi)容實用新型目的:本實用新型的目的在于為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種在油箱內(nèi)部對液壓油進(jìn)行高效冷卻且同時利用冷卻水對刮板運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行除塵處理的掘進(jìn)機(jī)油箱的內(nèi)置水冷及除塵裝置。技術(shù)方案:本實用新型所述的一種掘進(jìn)機(jī)油箱的內(nèi)置水冷及除塵裝置,包括油箱、蛇形銅管冷卻器、兩個高壓鉸接接頭、球閥、第一膠管、第二膠管、第三膠管、水壓安全閥、噴水支架和刮板運(yùn)輸機(jī),所述蛇形銅管冷卻器內(nèi)置在所述油箱中,通過在蛇形銅管中通入流動的冷卻水與油箱內(nèi)的液壓油進(jìn)行熱交換來冷卻液壓油,蛇形銅管冷卻器中的蛇形銅管盤旋設(shè)置在所述油箱內(nèi),因此與液壓油的接觸面積大,冷卻水可充分的與液壓油進(jìn)行熱交換,冷卻效率更高;所述蛇形銅管冷卻器的進(jìn)水口通過高壓鉸接接頭和第一膠管與所述水壓安全閥相連,所述水壓安全閥調(diào)節(jié)進(jìn)水壓力,可將進(jìn)入蛇形銅管冷卻器的后續(xù)水路的水壓控制在安全范圍,保證水壓穩(wěn)定;所述蛇形銅管冷卻器的出水口通過另一高壓鉸接接頭和第二膠管與所述球閥的一個接口相連,所述球閥的第二個接口通過第三膠管與噴水支架連接,所述噴水支架固定在所述`刮板運(yùn)輸機(jī)的尾部,并通過噴水支架上的噴水口向尾部噴水。為了進(jìn)一步利用蛇形銅管冷卻器流出的冷卻水,所述球閥的第三個接口連接錨桿機(jī)的接水口,在掘進(jìn)機(jī)不進(jìn)行截割工作時,水流可從蛇形銅管冷卻器流出通過錨桿機(jī)的接水口給礦工打錨桿進(jìn)行供水。優(yōu)選地,所述球閥為低壓三通不銹鋼球閥,低壓三通不銹鋼球閥可實現(xiàn)在掘進(jìn)機(jī)工作時,控制經(jīng)過蛇形銅管冷卻器換熱后流出的水進(jìn)入噴水支架,通過所述噴水支架的噴水口向刮板運(yùn)輸機(jī)的尾部噴水,用以滿足刮板運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)行中的除塵要求;掘進(jìn)機(jī)不截割工作無需除塵時,所述低壓三通不銹鋼球閥即可供水給錨桿機(jī),在打錨桿時使用;另一方面,低壓三通不銹鋼球閥還可截止水流,停止蛇形銅管冷卻器工作。為了提高對油箱內(nèi)液壓油的冷卻效率,所述蛇形銅管冷卻器的銅管上扎制鋁翅片,增大了銅管中的冷卻水對液壓油的吸熱面積,故,對液壓油的冷卻更加徹底。進(jìn)一步,所述油箱的前端設(shè)有掛鉤,所述低壓三通不銹鋼球閥掛置在所述掛鉤上,便于掘進(jìn)機(jī)在巷道工作打錨桿時供水順利地接入錨桿機(jī),方便礦工的操作。優(yōu)選地,噴水支架是由兩個豎直的側(cè)通道連接一個橫通道的兩端而成的“門”形結(jié)構(gòu),所述第三膠管連接在所述橫通道上,所述噴水口設(shè)置在兩個側(cè)通道的內(nèi)側(cè),當(dāng)刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時,水通過低壓三通不銹鋼球閥由第三膠管通入橫通道,流經(jīng)側(cè)通道從兩側(cè)噴水口向刮板運(yùn)輸機(jī)尾部中心噴出,可有效除去尾部揚(yáng)起的煤層粉塵;為了進(jìn)一步擴(kuò)大除塵面積,所述噴水口設(shè)置為水平排列的一組噴水孔,保證噴灑出的水覆蓋整個刮板運(yùn)輸機(jī)尾部的煤層粉塵,除塵效果最佳。為了固定噴水支架,保證掘進(jìn)機(jī)在工作中一邊截割一邊除塵,所述刮板運(yùn)輸機(jī)尾部的兩側(cè)設(shè)有槽鋼支架座,噴水支架側(cè)通道的底端安裝在所述槽鋼支架座上,并通過緊固件固定,同時,槽鋼支架座也可限制噴水支架的晃動,保持截割時除塵的穩(wěn)定性,噴水位置精確,除塵用水的利用率高。優(yōu)選地,所述高壓鉸接接頭安裝在所述蛇形銅管冷卻器伸出油箱的管口處,可任意調(diào)節(jié)連接的第一膠管和第二膠管的管路走向,方便膠管通過不同方向連接到水壓安全閥和球閥。有益效果:1、本實用新型通過對油箱內(nèi)置蛇形銅管冷卻器,還可在銅管上扎制鋁翅片,直接、高效地對液壓油進(jìn)行了冷卻,有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)的外置板翅式冷卻器冷卻方法的缺點,冷卻迅速;2、在掘進(jìn)機(jī)截割時,將使用過的冷卻水用來除塵,滿足了刮板運(yùn)輸機(jī)尾部的除塵要求,不截割時,冷卻水接入錨桿機(jī),滿足打錨桿時所需供水要求,保證了截割工作與不截割工作兩個時間段的油箱內(nèi)液壓油的可持續(xù)冷卻,也有效實現(xiàn)了冷卻水的再利用。

圖1為本實用新型冷卻部分的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實用新型除塵部分的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本實用新型的所述噴水支架B向的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面對本實用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明,但是本實用新型的保護(hù)范圍不局限于所述實施例。實施例:本實用新型一種掘進(jìn)機(jī)油箱的內(nèi)置水冷及除塵裝置,如圖1、圖2所示,包括油箱1、蛇形銅管冷卻器2、兩個高壓鉸接接頭3、球閥4、第一膠管8、第二膠管9、第三膠管10、水壓安全閥5、噴水支架6和刮板運(yùn)輸機(jī)7,所述蛇形銅管冷卻器2內(nèi)置在所述油箱I中,通過在蛇形銅管中通入流動的冷卻水與油箱I內(nèi)的液壓油進(jìn)行熱交換來冷卻液壓油,蛇形銅管冷卻器2中的蛇形銅管盤旋設(shè)置在所述油箱I內(nèi),因此與液壓油的接觸面積大,冷卻水可充分的與液壓油進(jìn)行熱交換,冷卻效率更高;所述高壓鉸接接頭3安裝在所述蛇形銅管冷卻器2伸出油箱I的管口處,可任意調(diào)節(jié)連接的第一膠管8和第二膠管9的管路走向,方便第一膠管8和第二膠管9通過不同方向連接到水壓安全閥5和球閥4 ;所述蛇形銅管冷卻器2的進(jìn)水口通過高壓鉸接接頭3和第一膠管8與所述水壓安全閥5相連,所述水壓安全閥5調(diào)節(jié)進(jìn)水壓力,可將進(jìn)入蛇形銅管冷卻器2的后續(xù)水路的水壓控制在安全范圍,保證水壓穩(wěn)定;所述蛇形銅管冷卻器2的出水口通過另一高壓鉸接接頭3和第二膠管9與所述球閥4的一個接口相連,所述球閥4的第二個接口通過第三膠管10與噴水支架6連接,通過所述噴水支架6的噴水口 11向刮板運(yùn)輸機(jī)7的尾部噴水進(jìn)行除塵,所述球閥4的第三個接口連接所述錨桿機(jī)的接水口,在掘進(jìn)機(jī)不進(jìn)行截割工作時,水流可從蛇形銅管冷卻器2流出通過錨桿機(jī)的接水口給礦工打錨桿進(jìn)行供水,進(jìn)一步對蛇形銅管冷卻器2流出的冷卻水加以利用。本實施例中的球閥4為低壓三通不銹鋼球閥4,可實現(xiàn)在掘進(jìn)機(jī)工作時,控制經(jīng)過蛇形銅管冷卻器2換熱后流出的水進(jìn)入噴水支架6,通過所述噴水支架6的噴水口 11 ;12向刮板運(yùn)輸機(jī)7的尾部噴水,用以滿足刮板運(yùn)輸機(jī)7在運(yùn)行中的除塵要求;掘進(jìn)機(jī)不截割工作時,所述低壓三通不銹鋼球閥4即可控制換熱后的冷卻水供給錨桿機(jī),在打錨桿時使用;另一方面,低壓三通不銹鋼球閥4還可截止水流,停止蛇形銅管冷卻器2工作。本實施例的蛇形銅管冷卻器2的銅管上扎制鋁翅片,增大了銅管中的冷卻水對液壓油的吸熱面積,因此對液壓油的冷卻更加徹底,提高了對油箱I內(nèi)液壓油的冷卻效率。所述油箱I的前端設(shè)有掛鉤13,所述低壓三通不銹鋼球閥4掛置在所述掛鉤13上,便于掘進(jìn)機(jī)在巷道工作打錨桿時供水順利地接入錨桿機(jī),方便礦工的操作。如圖3所示,噴水支架6是由兩個豎直的側(cè)通道14 ;15連接一個橫通道16的兩端而成的“門”形結(jié)構(gòu),橫通道16和兩個側(cè)通道14 ;15之間通過支架連接構(gòu)成三角形進(jìn)行加固,所述第三膠管10連接在所述橫通道16上,所述噴水口 11 ;12設(shè)置在兩個側(cè)通道14;15的內(nèi)側(cè),所述噴水口 11 ;12分別設(shè)置為水平排列的五個噴水孔,可進(jìn)一步擴(kuò)大除塵面積,保證噴灑出的水覆蓋整個刮板運(yùn)輸機(jī)7尾部的煤層粉塵,除塵效果最佳;當(dāng)刮板運(yùn)輸機(jī)7運(yùn)行時,水通過低壓三通不銹鋼球閥4 由第三膠管10通入橫通道16,流經(jīng)側(cè)通道14 ;15從兩側(cè)噴水口 11 ;12向刮板運(yùn) 輸機(jī)7尾部中心噴出,可有效除去尾部揚(yáng)起的煤層粉塵17 ;所述刮板運(yùn)輸機(jī)7尾部的兩側(cè)設(shè)有槽鋼支架座18,噴水支架6側(cè)通道14 ;15的底端安裝在所述槽鋼支架座18上,并通過螺栓固定,一方面,槽鋼支架座18固定了噴水支架6,保證掘進(jìn)機(jī)在工作中一邊截割一邊除塵,同時,槽鋼支架座18也可限制噴水支架6的晃動,保持截割時除塵的穩(wěn)定性,噴水位置精確,除塵用水的利用率高。如上所述,盡管參照特定的優(yōu)選實施例已經(jīng)表示和表述了本實用新型,但其不得解釋為對本實用新型自身的限制。在不脫離所附權(quán)利要求定義的本實用新型的精神和范圍前提下,可對其在形式上和細(xì)節(jié)上作出各種變化。
權(quán)利要求1.一種掘進(jìn)機(jī)油箱的內(nèi)置水冷及除塵裝置,包括油箱(I)、蛇形銅管冷卻器(2)、兩個高壓鉸接接頭(3)、球閥(4)、第一膠管(8)、第二膠管(9)、第三膠管(10)、水壓安全閥(5)、噴水支架(6)和刮板運(yùn)輸機(jī)(7),其特征在于:所述蛇形銅管冷卻器(2)內(nèi)置在所述油箱(I)中冷卻液壓油,所述蛇形銅管冷卻器(2)的進(jìn)水口通過高壓鉸接接頭(3)和第一膠管(8)與所述水壓安全閥(5 )相連,所述水壓安全閥(5 )調(diào)節(jié)進(jìn)水壓力,所述蛇形銅管冷卻器(2 )的出水口通過另一高壓鉸接接頭(3)和第二膠管(9)與所述球閥(4)的一個接口相連,所述球閥(4)的第二個接口通過第三膠管(10)與噴水支架(6)連接,所述噴水支架(6)固定在所述刮板運(yùn)輸機(jī)(7)的尾部,并通過噴水支架(6)上的噴水口(11 ;12)向尾部噴水。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)油箱的內(nèi)置水冷及除塵裝置,其特征在于:所述蛇形銅管冷卻器(2)的銅管上扎制鋁翅片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)油箱的內(nèi)置水冷及除塵裝置,其特征在于:所述球閥(4)的第三個接口連接錨桿機(jī)的接水口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的掘進(jìn)機(jī)油箱的內(nèi)置水冷及除塵裝置,其特征在于:所述球閥(4)為低壓三通不銹鋼球閥(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)油箱的內(nèi)置水冷及除塵裝置,其特征在于:所述油箱(I)的前端設(shè)有掛鉤(13),所述球閥(4 )掛置在所述掛鉤(13 )上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)油箱的內(nèi)置水冷及除塵裝置,其特征在于:所述噴水支架(6)是由兩個豎直的側(cè)通道(14 ;15)連接一個橫通道(16)的兩端而成的“門”形結(jié)構(gòu),所述第三膠管(10 )連接在所述橫通道(16 )上,所述噴水口( 11 ; 12 )設(shè)置在兩個側(cè)通道(14 ;15)的內(nèi)側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的掘進(jìn)機(jī)油箱的內(nèi)置水冷及除塵裝置,其特征在于:所述刮板運(yùn)輸機(jī)(7)尾部的兩側(cè)設(shè)有槽鋼支架座(17),所述噴水支架(6)側(cè)通道(14 ;15)的底端安裝在所述槽鋼支架座(18)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)油箱的內(nèi)置水冷及除塵裝置,其特征在于:所述高壓鉸接接頭(3)安裝在所述蛇形銅管冷卻器(2)伸出油箱(I)的管口處,調(diào)節(jié)連接的所述第一膠管(8 )和第二膠管(9 )的管路走向。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)油箱的內(nèi)置水冷及除塵裝置,其特征在于:所述噴水口(11 ;12)為水平排列的一組噴水孔。
專利摘要本實用新型公開了一種掘進(jìn)機(jī)油箱的內(nèi)置水冷及除塵裝置,蛇形銅管冷卻器內(nèi)置在油箱中冷卻液壓油,蛇形銅管冷卻器的進(jìn)水口通過高壓鉸接接頭和膠管與水壓安全閥相連調(diào)節(jié)進(jìn)水壓力,蛇形銅管冷卻器的出水口通過另一高壓鉸接接頭和膠管與球閥的一個接口相連,球閥的第二個接口通過膠管與噴水支架連接,噴水支架的噴水口向刮板運(yùn)輸機(jī)的尾部噴水;本實用新型通過對油箱內(nèi)置蛇形銅管冷卻器,直接、高效地對液壓油進(jìn)行了冷卻,有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)的外置板翅式冷卻器冷卻方法的缺點,冷卻迅速;在掘進(jìn)機(jī)截割時,將使用過的冷卻水用來除塵,不截割時,冷卻水接入錨桿機(jī),保證了截割工作與不截割工作兩個時間段的液壓油可持續(xù)冷卻,也有效實現(xiàn)了冷卻水的再利用。
文檔編號F15B21/04GK203130674SQ201320007408
公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月8日
發(fā)明者王勇 申請人:南京晨光三井三池機(jī)械有限公司
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1