專利名稱：端蓋雙卡環(huán)無焊接結(jié)構(gòu)液壓伺服缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓缸，特別是涉及一種端蓋雙卡環(huán)無焊接結(jié)構(gòu)液壓伺服 缸。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)普遍采用液壓缸端蓋與缸筒焊接結(jié)構(gòu)，因焊接結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生形變，導(dǎo)致活 塞桿運動阻力增大甚至卡死，對液壓伺服缸的工作性能危害極大。

實用新型內(nèi)容本實用新型旨在提供一種利用雙卡環(huán)結(jié)構(gòu)避免端蓋與缸筒的焊接結(jié)構(gòu)，在厚壁缸 筒側(cè)向安裝無焊接結(jié)構(gòu)的油嘴的端蓋雙卡環(huán)無焊接結(jié)構(gòu)液壓伺服缸。本實用新型端蓋雙卡環(huán)無焊接結(jié)構(gòu)液壓伺服缸的技術(shù)方案如下本實用新型端蓋雙卡環(huán)無焊接結(jié)構(gòu)液壓伺服缸包括雙卡環(huán)結(jié)構(gòu)、安裝在厚壁缸筒 側(cè)向的無焊接結(jié)構(gòu)的油嘴、厚壁鋼筒和端蓋，其中，端蓋包括前端蓋和后端蓋，所述的雙卡 環(huán)結(jié)構(gòu)包括內(nèi)卡環(huán)和外卡環(huán)，其中，所述的內(nèi)卡環(huán)是由整環(huán)線切割一個徑向切口和兩個平 行切口切割成三段所構(gòu)成的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述的內(nèi)卡環(huán)外徑嵌含在厚壁缸筒端部的卡環(huán)槽 里，內(nèi)徑則構(gòu)成端蓋的限位法蘭；所述的外卡環(huán)是由整環(huán)線切割成兩半所構(gòu)成的環(huán)狀結(jié)構(gòu)， 其上均布螺孔，所述的外卡環(huán)外徑與厚壁缸筒外徑相同，內(nèi)徑嵌含在端蓋的卡環(huán)槽里，所述 的外卡環(huán)與后蓋板和前蓋板間采用螺紋連接；所述的油嘴包括通油螺桿、接頭體和膠圈，所 述的接頭體上下表面設(shè)置有密封槽，所述的通油螺桿與接頭體固定連接，且連接部位采用 膠圈密封；所述的油嘴安裝在具有油嘴平臺和油嘴螺孔的厚壁缸筒上。本實用新型端蓋雙卡環(huán)無焊接結(jié)構(gòu)液壓伺服缸的有益效果在于本實用新型端蓋雙卡環(huán)無焊接結(jié)構(gòu)液壓伺服缸無焊接結(jié)構(gòu)，從而避免了因焊接產(chǎn) 生的結(jié)構(gòu)形變，提高了液壓缸的工作性能和工作可靠性。

圖1是本實用新型端蓋雙卡環(huán)無焊接結(jié)構(gòu)液壓伺服缸的結(jié)構(gòu)總圖；圖2是本實用新型端蓋雙卡環(huán)無焊接結(jié)構(gòu)液壓伺服缸的內(nèi)卡環(huán)結(jié)構(gòu)圖；圖3是本實用新型端蓋雙卡環(huán)無焊接結(jié)構(gòu)液壓伺服缸的外卡環(huán)結(jié)構(gòu)圖；1、后蓋板，2、外卡環(huán)，3、內(nèi)卡環(huán)，4、活塞桿卡環(huán)，5、活塞，6、滑環(huán)，7、膠圈，8、厚壁缸 筒，9、通油螺桿，10、接頭體，11、膠圈，12、前端蓋，13、前蓋板，14、活塞桿，15、防塵滑環(huán)，16、 膠圈，17、滑環(huán)，18、膠圈，19、膠圈，20、護(hù)套，21、彈簧擋圈，22、膠圈，23、后端蓋，24、螺釘， 25、彈簧墊圈。
具體實施方式
參見附圖1、附圖2和附圖3，本實用新型端蓋雙卡環(huán)無焊接結(jié)構(gòu)液壓伺服缸包括
3雙卡環(huán)結(jié)構(gòu)、安裝在厚壁缸筒側(cè)向的無焊接結(jié)構(gòu)的油嘴、厚壁缸筒8和端蓋，其中端蓋包括 前端蓋12和后端蓋23，所述的雙卡環(huán)結(jié)構(gòu)包括內(nèi)卡環(huán)3和外卡環(huán)2，其中，所述的內(nèi)卡環(huán)3 是由整環(huán)線切割一個徑向切口和兩個平行切口切割成三段所構(gòu)成的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述的內(nèi)卡 環(huán)3外徑嵌含在厚壁缸筒8端部的卡環(huán)槽里，內(nèi)徑則構(gòu)成端蓋的限位法蘭；所述的外卡環(huán) 2是由整環(huán)線切割成兩半所構(gòu)成的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，其上均布螺孔，所述的外卡環(huán)2外徑與厚壁缸 筒8外徑相同，內(nèi)徑嵌含在后端蓋23和前端蓋12的卡環(huán)槽里，所述的外卡環(huán)2與后蓋板1 和前蓋板13間采用螺紋連接；所述的油嘴包括通油螺桿9、接頭體10和膠圈，所述的接頭 體10上下表面設(shè)置有密封槽，所述的通油螺桿9與接頭體10固定連接，且連接部位采用膠 圈密封；所述的油嘴安裝在具有油嘴平臺和油嘴螺孔的厚壁缸筒8上。
權(quán)利要求端蓋雙卡環(huán)無焊接結(jié)構(gòu)液壓伺服缸包括雙卡環(huán)結(jié)構(gòu)、安裝在厚壁缸筒側(cè)向的無焊接結(jié)構(gòu)的油嘴、厚壁鋼筒和端蓋，其中，端蓋包括前端蓋和后端蓋，其特征在于所述的雙卡環(huán)結(jié)構(gòu)包括內(nèi)卡環(huán)和外卡環(huán)，其中，所述的內(nèi)卡環(huán)是由整環(huán)線切割一個徑向切口和兩個平行切口切割成三段所構(gòu)成的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述的內(nèi)卡環(huán)外徑嵌含在厚壁缸筒端部的卡環(huán)槽里，內(nèi)徑則構(gòu)成端蓋的限位法蘭；所述的外卡環(huán)是由整環(huán)線切割成兩半所構(gòu)成的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，其上均布螺孔，所述的外卡環(huán)外徑與厚壁缸筒外徑相同，內(nèi)徑嵌含在端蓋的卡環(huán)槽里，所述的外卡環(huán)與后蓋板和前蓋板間采用螺紋連接；所述的油嘴包括通油螺桿、接頭體和膠圈，所述的接頭體上下表面設(shè)置有密封槽，所述的通油螺桿與接頭體固定連接，且連接部位采用膠圈密封；所述的油嘴安裝在具有油嘴平臺和油嘴螺孔的厚壁缸筒上。
專利摘要本實用新型公開了一種端蓋雙卡環(huán)無焊接結(jié)構(gòu)液壓伺服缸，包括雙卡環(huán)結(jié)構(gòu)、安裝在厚壁缸筒側(cè)向的無焊接結(jié)構(gòu)的油嘴、厚壁鋼筒和端蓋，雙卡環(huán)結(jié)構(gòu)包括內(nèi)卡環(huán)和外卡環(huán)，內(nèi)卡環(huán)是由整環(huán)線切割一個徑向切口和兩個平行切口切割成三段所構(gòu)成的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)卡環(huán)外徑嵌含在厚壁缸筒端部的卡環(huán)槽里，內(nèi)徑則構(gòu)成端蓋的限位法蘭；外卡環(huán)是由整環(huán)線切割成兩半所構(gòu)成的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，其上均布螺孔，外卡環(huán)外徑與厚壁缸筒外徑相同，內(nèi)徑嵌含在端蓋的卡環(huán)槽里，外卡環(huán)與后蓋板和前蓋板間采用螺紋連接；油嘴包括通油螺桿、接頭體和膠圈，接頭體上下表面設(shè)置有密封槽，通油螺桿與接頭體固定連接，且連接部位采用膠圈密封；油嘴安裝在具有油嘴平臺和油嘴螺孔的厚壁缸筒上。
文檔編號F15B15/14GK201650917SQ201020000589
公開日2010年11月24日 申請日期2010年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月8日
發(fā)明者郭世杰 申請人:北京中金泰達(dá)電液科技有限公司;劉建文