專利名稱：高、低壓雙聯(lián)手動(dòng)油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓高、低壓雙聯(lián)手動(dòng)油泵。
現(xiàn)有的高、低壓雙聯(lián)手動(dòng)油泵，低壓泵部分設(shè)置有低壓吸油閥、低壓排油閥及低壓溢流閥，高壓泵部分設(shè)置有高壓吸油閥、高壓排油閥和高壓溢流閥。低壓排油閥與高壓排油閥的出油口并聯(lián)在一起，通過搖桿帶動(dòng)柱塞運(yùn)動(dòng)進(jìn)行吸、排油工作。在壓力低于低壓溢流閥調(diào)定壓力P1時(shí)，雙泵共同排油。在壓力高于P1時(shí)，低壓泵通過低壓溢流閥溢流回油，只有高壓泵向外排油，實(shí)現(xiàn)低壓大流量，高壓小流量的目的。
此結(jié)構(gòu)泵有兩個(gè)缺陷一是在壓力大于P1時(shí)，低壓泵雖不向外供油，但仍消耗操作者的手搖力，限制了泵的壓力、流量的設(shè)計(jì)范圍、二是高壓排油閥和低排油閥的密封性，對泵的保壓、容積效率等性能都有影響。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高，又能克服現(xiàn)有產(chǎn)品缺陷的新設(shè)計(jì)。
為達(dá)上述目的，采用以下技術(shù)方案總吸油閥3、吸排油閥2、總排油閥1均為單向閥?？偽烷y3的進(jìn)油口連接油箱，出油口與吸排油閥2的進(jìn)油口，低壓泵腔9(即雙聯(lián)柱塞7的大柱塞與泵體6形成的容積)及卸荷溢流閥4相連。吸排油閥2即作低壓泵的排油閥，又作高壓泵的吸油閥，它的出油口與高壓泵腔10(即雙聯(lián)柱塞7的小柱塞與泵體6形成的容積)，總排油閥1的進(jìn)油口及高壓溢流閥5相連。卸荷溢流閥4控制低壓泵的壓力，它的控制油引自總排油閥1的出油口。
下面結(jié)合技術(shù)方案及附圖
作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
手動(dòng)油泵工作時(shí)，雙聯(lián)柱塞7在搖桿的帶動(dòng)下向上運(yùn)動(dòng)，油液被吸入形成真空的高壓泵腔10和低壓泵腔9。雙聯(lián)柱塞7向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，在壓力低于卸荷溢流閥4調(diào)定的壓力P1時(shí)，低壓泵腔9的油液和高壓泵腔10的油液一同被排出總排油閥1，在此過程中，吸排油閥2處于開啟狀態(tài)。當(dāng)壓力高于P1時(shí)，卸荷溢流閥4開啟，低壓泵腔9的油液通過卸荷溢流閥4直接回油。這樣就實(shí)現(xiàn)了在壓力低于P1時(shí)雙泵共同排油，在壓力大于P1時(shí)，高壓泵排油而低壓泵無載回油的目的，低壓泵部分不消耗操作者的手搖力，擴(kuò)大了泵的排量、壓力參數(shù)的設(shè)計(jì)范圍。并且該結(jié)構(gòu)只有總排油閥3的密封性對泵的保壓、容積效率有影響，減少了不利環(huán)節(jié)，即簡化了結(jié)構(gòu)又提高了可靠性。
權(quán)利要求1.一種高、低壓雙聯(lián)手動(dòng)油泵，由總排油閥1、吸排油閥2、總吸油閥3、卸荷溢流閥4泵體6及雙聯(lián)柱塞7等組成，其特征在于總吸油閥3的進(jìn)油口連接油箱，出油口與吸排油閥2的進(jìn)油口、低壓泵腔9及卸荷溢流閥4相連，吸排油閥2即作低壓泵的排油閥又作高壓泵吸油閥，它的出油口與高壓泵腔10，總排油閥1的進(jìn)油口及高壓溢流閥5相連，用卸荷溢流閥4控制低壓泵的壓力，它的控制油引自總排油閥1的出油口。
專利摘要一種液壓高、低雙聯(lián)手動(dòng)油泵,其特征在于:吸排油閥2即為低壓泵的排油閥又為高壓泵的吸油閥。簡化了結(jié)構(gòu),提高了泵的可靠性。用卸荷溢流閥4,控制低壓泵的壓力,卸荷溢流閥4的控制油引自總排油閥1的出油口。實(shí)現(xiàn)了當(dāng)壓力低于卸荷溢流閥4調(diào)定壓力P1時(shí),雙泵共同排油,壓力高于P1時(shí),卸荷溢流閥4開啟,低壓泵油液直接無載回油,低壓泵部分不消耗操作者的手搖力。擴(kuò)大了泵的性能參數(shù)的設(shè)計(jì)范圍。
文檔編號(hào)F04B9/14GK2378549SQ9921538
公開日2000年5月17日 申請日期1999年7月2日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月2日
發(fā)明者靳宗保 申請人:靳宗保