專利名稱：活塞式高壓氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型活塞式高壓氣筒，適于作自行車(chē)、三輪車(chē)、摩托車(chē)等作人力打氣筒用。
目前市場(chǎng)上出售的高壓打氣筒使用壽命短，容易損壞，特別是皮碗，使用一些時(shí)間以后就會(huì)出現(xiàn)翻皮、打不起氣來(lái)，更換新的裝不好不吸氣，另外打氣筒氣筒與底座連死，如排氣孔有雜質(zhì)塞住就很難清除，而使氣筒失去作用，甚至造成報(bào)廢。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)打氣筒存在的不足之處提供一種活塞式高壓氣筒，打氣輕快，維修方便，使用壽命長(zhǎng)。
活塞式高壓氣筒是采取以下方式實(shí)現(xiàn)的活塞式高壓氣筒主要結(jié)構(gòu)具有氣筒，氣筒采用螺紋與底座連接便于拆卸、維修清洗。氣筒內(nèi)裝有壓桿，壓桿上端部裝有手柄、彈簧、下部裝有活塞，開(kāi)有進(jìn)氣孔，裝有鋼珠，活塞可采用橡皮活塞，活塞用螺帽固定在壓桿下部，活塞采用錐形塞調(diào)節(jié)活塞與氣筒內(nèi)壁的松緊，如果活塞使用一段時(shí)間后由于磨損松動(dòng)可將調(diào)節(jié)螺母輕輕上緊，錐形塞即將活塞向氣筒內(nèi)壁擴(kuò)脹，恢復(fù)壓氣效果，活塞使用壽命長(zhǎng)。氣筒與底座連接處裝有橡膠墊圈，以增加氣密性，儲(chǔ)氣筒裝在底座另一側(cè)。氣筒下部底座加工有排氣孔與儲(chǔ)氣筒進(jìn)氣閥孔相連，排氣孔通向底座外側(cè)裝有絲堵，如排氣孔被污物阻塞，可方便擰開(kāi)絲堵疏通排氣孔。儲(chǔ)氣筒下部開(kāi)有出氣孔與高壓氣筒排氣橡皮軟管相連，橡皮軟管上裝有彈簧夾，用于給車(chē)輛輪胎打氣時(shí)裝夾氣門(mén)。
活塞式高壓氣筒具有打氣輕快維修方便，使用壽命長(zhǎng)，工作效率高等優(yōu)點(diǎn)，使用前加點(diǎn)油潤(rùn)滑活塞效果更好。
以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。



圖1是活塞式高壓氣筒結(jié)構(gòu)示意圖。
參照附圖活塞式高壓氣筒主要結(jié)構(gòu)具有氣筒(2)氣筒內(nèi)裝有壓桿(3)，壓桿上端部裝有手柄(1)，彈簧(10)，壓桿(3)下部裝有活塞(12)，調(diào)節(jié)螺母(13)，活塞下部?jī)?nèi)孔中裝有錐形塞(5)，活塞用調(diào)節(jié)螺母(13)調(diào)節(jié)活塞(12)與錐形塞松緊，從而改變活塞與氣筒(2)內(nèi)壁的松緊，可消除活塞與氣筒內(nèi)壁因使用過(guò)程中出現(xiàn)的磨損間隙。壓桿(3)下端開(kāi)有進(jìn)氣孔(4)，排氣口裝有鋼珠(6)。壓桿也可采用空芯管制作。氣筒(2)用螺紋與底座(9)連接為了增加密封性，便于氣筒裝拆，連接處亦裝有橡膠墊圈(7)，底座(9)上加工有排氣孔(8)與儲(chǔ)氣筒(9)進(jìn)氣閥孔相連，靠在底座外側(cè)裝有絲堵(14)，可方便裝拆清洗排氣孔污物。儲(chǔ)氣筒安裝在底座(9)上，靠近打氣筒(2)，儲(chǔ)氣筒(9)下部開(kāi)有出氣孔與高壓氣筒排氣橡皮軟管(10)相接，彈簧夾(11)裝在排氣橡皮軟管的出氣嘴上。
權(quán)利要求一種具有氣筒，壓桿，手柄，鋼珠，彈簧，底座，儲(chǔ)氣筒，排氣橡皮軟管，彈簧夾的活塞式高壓氣筒，其特征是壓桿下部裝有活塞，調(diào)節(jié)螺母，活塞下部?jī)?nèi)孔中裝有錐形塞，氣筒用螺紋與底座連接，連接處裝有墊圈，氣筒下部底座上加工有排氣孔與儲(chǔ)氣筒進(jìn)氣閥孔相連，排氣孔通向底座外側(cè)裝有絲堵。
專利摘要本實(shí)用新型活塞式高壓氣筒，適用于作自行車(chē)，三輪車(chē)，摩托車(chē)等作人力打氣筒用。主要結(jié)構(gòu)具有氣筒，壓桿、手柄，鋼珠，彈簧，底座，儲(chǔ)氣筒。排氣橡皮軟管，彈簧夾，壓桿下部裝有活塞，調(diào)節(jié)螺母，活塞下部?jī)?nèi)孔中裝有錐形塞，氣筒用螺紋與底座連接，底座上加工有排氣孔?；钊礁邏簹馔簿哂写驓廨p快，維修方便，使用壽命長(zhǎng)，工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F04B33/00GK2101782SQ9122046
公開(kāi)日1992年4月15日 申請(qǐng)日期1991年10月11日 優(yōu)先權(quán)日1991年10月11日
發(fā)明者蔡書(shū)標(biāo) 申請(qǐng)人:蔡書(shū)標(biāo)