一種密閉型壓縮的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種密閉型壓縮機(jī)，其包括壓縮機(jī)殼體及吸氣通道，所述壓縮機(jī)殼體下方儲(chǔ)有冷凍機(jī)油，所述吸氣通道包括有氣缸吸氣孔、吸氣連接管、儲(chǔ)液器吸氣管及吸氣外管，所述吸氣連接管外套設(shè)一用于阻隔壓縮機(jī)殼體內(nèi)的氣體接觸吸氣連接管的隔熱管，所述隔熱管與吸氣連接管之間構(gòu)成一密閉隔熱空間，且所述隔熱管設(shè)有一端與密閉隔熱空間相通且另一端伸入冷凍機(jī)油的連通管。本實(shí)用新型在吸氣連接管外設(shè)置隔熱結(jié)構(gòu)，有效隔絕壓縮機(jī)殼體內(nèi)的氣體接觸吸氣連接管，減少無(wú)效換熱，提升制冷劑的循環(huán)量及提高壓縮機(jī)的容積效率從而提高壓縮機(jī)的整機(jī)工作效率。
【專利說(shuō)明】一種密閉型壓縮機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)，具體涉及一種改進(jìn)吸氣通道結(jié)構(gòu)的密閉型壓縮機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，空調(diào)裝置、冷卻裝置等使用的密閉型壓縮機(jī)(見圖1)，一般具備電動(dòng)機(jī)部1和壓縮機(jī)構(gòu)部2，實(shí)現(xiàn)將從制冷循環(huán)返回的低溫低壓的制冷劑氣體在壓縮機(jī)構(gòu)部2壓縮成高溫高壓氣體并送入制冷循環(huán)的作用。在壓縮機(jī)構(gòu)部2形成有壓縮制冷劑氣體的壓縮室3，所述壓縮室3連接有供給制冷劑的吸氣通道4，工作時(shí)，被壓縮而處于高溫高壓狀態(tài)下的制冷劑氣體，被從壓縮機(jī)構(gòu)部2噴射出至壓縮機(jī)殼體31內(nèi)，再?gòu)脑O(shè)置于壓縮機(jī)的排氣管32向制冷循環(huán)送入。如圖1和2所示，所述吸氣通道4由氣缸吸氣孔41、吸氣連接管42、儲(chǔ)液器吸氣管43及吸氣外管44組成。壓縮機(jī)殼體31內(nèi)部為高溫高壓氣體，其下部為冷凍機(jī)油5，而氣缸吸氣腔的內(nèi)部及儲(chǔ)液器6的內(nèi)部均為低壓，為避免高壓氣體向低壓氣體區(qū)域的泄漏，吸氣連接管42 —邊與氣缸吸氣孔41過(guò)盈配合，一邊與儲(chǔ)液器吸氣管43過(guò)盈配合并焊接進(jìn)行密封，吸氣連接管42未插入氣缸吸氣孔41的部分直接與壓縮機(jī)殼體31內(nèi)高溫高壓氣體接觸。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)在壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，壓縮機(jī)殼體31內(nèi)為已壓縮氣體，與吸氣通道4中的吸氣連接管42內(nèi)部的氣體存在較大的溫度差，吸氣連接管42內(nèi)部氣體通過(guò)管壁對(duì)壓縮機(jī)殼體31內(nèi)氣體直接吸熱，使得吸氣換熱增大。由于吸入的熱量并不來(lái)自被冷卻介質(zhì)，因此發(fā)生在吸氣連接管42內(nèi)部的吸氣換熱屬于無(wú)效換熱，直接引起吸氣比容增大，制冷劑循環(huán)量下降。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題不足之處，提供一種改進(jìn)吸氣通道結(jié)構(gòu)的密閉型壓縮機(jī)，其設(shè)置隔熱結(jié)構(gòu)，有效隔絕壓縮機(jī)殼體內(nèi)的氣體接觸吸氣連接管，減少無(wú)效換熱，提升制冷劑的循環(huán)量。
[0005]為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型公開了一種密閉型壓縮機(jī)，其包括壓縮機(jī)殼體及吸氣通道，所述壓縮機(jī)殼體下方儲(chǔ)有冷凍機(jī)油，所述吸氣通道包括有氣缸吸氣孔、吸氣連接管、儲(chǔ)液器吸氣管及吸氣外管，所述吸氣連接管外套設(shè)一用于阻隔壓縮機(jī)殼體內(nèi)的氣體接觸吸氣連接管的隔熱管，所述隔熱管與吸氣連接管之間構(gòu)成一密閉隔熱空間，且所述隔熱管設(shè)有一端與密閉隔熱空間相通且另一端伸入冷凍機(jī)油的連通管。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)選，所述隔熱管設(shè)于吸氣外管與吸氣連接管之間，且其前端密封連接在氣缸吸氣孔的端壁，后端密封連接在吸氣外管與吸氣連接管之間的連接縫處。
[0008]優(yōu)選地，所述隔熱管與吸氣外管過(guò)盈配合。
[0009]進(jìn)一步優(yōu)選，所述氣缸吸氣孔的端壁設(shè)有用于安裝隔熱管的前端的連接環(huán)槽；所述連接環(huán)槽與隔熱管的前端之間為過(guò)盈配合。
[0010]進(jìn)一步優(yōu)選，所述氣缸吸氣孔的端壁與隔熱管的前端之間設(shè)有密封支撐圈。
[0011]進(jìn)一步優(yōu)選，所述吸氣外管與吸氣連接管之間的連接縫處與隔熱管的后端之間設(shè)有密封支撐圈。
[0012]本實(shí)用新型在吸氣連接管外設(shè)置隔熱結(jié)構(gòu)，有效隔絕壓縮機(jī)殼體內(nèi)的氣體接觸吸氣連接管，減少無(wú)效換熱，提升制冷劑的循環(huán)量及提高壓縮機(jī)的容積效率從而提高壓縮機(jī)的整機(jī)工作效率。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為現(xiàn)有壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0014]圖2為現(xiàn)有吸氣通道結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例3結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例4結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]以下通過(guò)附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:

【具體實(shí)施方式】
[0020]實(shí)施例1
[0021]本實(shí)用新型所述的一種密閉型壓縮機(jī)，其包括電動(dòng)機(jī)部1、壓縮機(jī)構(gòu)部2、壓縮室3、儲(chǔ)液器6、壓縮機(jī)殼體31及吸氣通道4，所述壓縮機(jī)殼體31下方儲(chǔ)有冷凍機(jī)油5 (可參考圖1)。如圖3所示，所述吸氣通道4包括有氣缸吸氣孔41、吸氣連接管42、儲(chǔ)液器吸氣管43及吸氣外管44，所述吸氣連接管42外套設(shè)一用于阻隔壓縮機(jī)殼體31內(nèi)的氣體接觸吸氣連接管的隔熱管45，所述隔熱管45與吸氣連接管42之間構(gòu)成一密閉隔熱空間46。所述隔熱管45設(shè)有一端與密閉隔熱空間46相通且另一端伸入冷凍機(jī)油5的連通管451，所述連通管451的下端始終浸入在冷凍機(jī)油5里，工作時(shí)，壓縮機(jī)殼體31內(nèi)的高壓氣體將冷凍機(jī)油5壓入并滯留在密閉隔熱空間46里，進(jìn)一步避免壓縮機(jī)殼體31內(nèi)的高溫氣體直接加熱吸氣連接42管，有效抑制吸氣換熱。
[0022]如圖3所示，所述隔熱管45設(shè)于吸氣外管44與吸氣連接管42之間，隔熱管45的前端密封連接在氣缸吸氣孔41的端壁，具體為，所述氣缸吸氣孔41的端壁設(shè)有用于安裝隔熱管45的前端的連接環(huán)槽411，所述連接環(huán)槽411與隔熱管45的前端之間為過(guò)盈配合，即通過(guò)連接環(huán)槽411與隔熱管45前端之間的過(guò)盈配合實(shí)現(xiàn)隔熱管45的前端與氣缸吸氣孔41的端壁的密封連接及固定。進(jìn)一步，所述隔熱管45的后端密封連接在吸氣外管44與吸氣連接管42之間的連接縫處，具體為，所述隔熱管45與吸氣外管44過(guò)盈配合，即通過(guò)隔熱管45后端與吸氣外管44的過(guò)盈配合實(shí)現(xiàn)隔熱管45的后端密封連接及固定。
[0023]本實(shí)用新型在吸氣連接管外設(shè)置隔熱結(jié)構(gòu)，有效隔絕壓縮機(jī)殼體內(nèi)的氣體接觸吸氣連接管，減少無(wú)效換熱，提升制冷劑的循環(huán)量及提高壓縮機(jī)的容積效率從而提高壓縮機(jī)的整機(jī)工作效率。
[0024]實(shí)施例2
[0025]本實(shí)施例所述的一種密閉型壓縮機(jī)，其包括電動(dòng)機(jī)部1、壓縮機(jī)構(gòu)部2、壓縮室3、儲(chǔ)液器6、壓縮機(jī)殼體31及吸氣通道4，所述壓縮機(jī)殼體31下方儲(chǔ)有冷凍機(jī)油5 (可參考圖1)。如圖4所示，所述吸氣通道4包括有氣缸吸氣孔41、吸氣連接管42、儲(chǔ)液器吸氣管43及吸氣外管44，所述吸氣連接管42外套設(shè)一用于阻隔壓縮機(jī)殼體31內(nèi)的氣體接觸吸氣連接管的隔熱管45，所述隔熱管45與吸氣連接管42之間構(gòu)成一密閉隔熱空間46。所述隔熱管45設(shè)有一端與密閉隔熱空間46相通且另一端伸入冷凍機(jī)油5的連通管451，所述連通管451的下端始終浸入在冷凍機(jī)油5里，工作時(shí)，壓縮機(jī)殼體31內(nèi)的高壓氣體將冷凍機(jī)油5壓入并滯留在密閉隔熱空間46里，進(jìn)一步避免壓縮機(jī)殼體31內(nèi)的高溫氣體直接加熱吸氣連接42管，有效抑制吸氣換熱。
[0026]如圖4所示，所述隔熱管45設(shè)于吸氣外管44與吸氣連接管42之間，所述隔熱管45的后端密封連接在吸氣外管44與吸氣連接管42之間的連接縫處，具體為，所述隔熱管45與吸氣外管44過(guò)盈配合，即通過(guò)隔熱管45后端與吸氣外管44的過(guò)盈配合實(shí)現(xiàn)隔熱管45的后端密封連接及固定。進(jìn)一步，所述隔熱管45的前端密封連接在氣缸吸氣孔41的端壁，本實(shí)施例與實(shí)施例1不同的地方在于隔熱管45的前端密封方式，本實(shí)施例中，所述氣缸吸氣孔41的端壁與隔熱管45的前端之間設(shè)有密封支撐圈47，具體為，所述氣缸吸氣孔41的端壁設(shè)有密封環(huán)槽，密封環(huán)槽與隔熱管45的前端之間設(shè)有密封支撐圈47，所述隔熱管45的前端利用密封支撐圈47實(shí)現(xiàn)支撐及固定。
[0027]本實(shí)施例其他結(jié)構(gòu)請(qǐng)參考實(shí)施例1
[0028]實(shí)施例3
[0029]本實(shí)施例所述的一種密閉型壓縮機(jī)，其包括電動(dòng)機(jī)部1、壓縮機(jī)構(gòu)部2、壓縮室3、儲(chǔ)液器6、壓縮機(jī)殼體31及吸氣通道4，所述壓縮機(jī)殼體31下方儲(chǔ)有冷凍機(jī)油5 (可參考圖1)。如圖5所示，所述吸氣通道4包括有氣缸吸氣孔41、吸氣連接管42、儲(chǔ)液器吸氣管43及吸氣外管44，所述吸氣連接管42外套設(shè)一用于阻隔壓縮機(jī)殼體31內(nèi)的氣體接觸吸氣連接管的隔熱管45，所述隔熱管45與吸氣連接管42之間構(gòu)成一密閉隔熱空間46。所述隔熱管45設(shè)有一端與密閉隔熱空間46相通且另一端伸入冷凍機(jī)油5的連通管451，所述連通管451的下端始終浸入在冷凍機(jī)油5里，工作時(shí)，壓縮機(jī)殼體31內(nèi)的高壓氣體將冷凍機(jī)油5壓入并滯留在密閉隔熱空間46里，進(jìn)一步避免壓縮機(jī)殼體31內(nèi)的高溫氣體直接加熱吸氣連接42管，有效抑制吸氣換熱。
[0030]如圖5所示，所述隔熱管45設(shè)于吸氣外管44與吸氣連接管42之間，隔熱管45的前端密封連接在氣缸吸氣孔41的端壁，具體為，所述氣缸吸氣孔41的端壁設(shè)有用于安裝隔熱管45的前端的連接環(huán)槽411，所述連接環(huán)槽411與隔熱管45的前端之間為過(guò)盈配合，即通過(guò)連接環(huán)槽411與隔熱管45的前端之間的過(guò)盈配合實(shí)現(xiàn)隔熱管45的前端與氣缸吸氣孔41的端壁的密封連接及固定。進(jìn)一步，所述隔熱管45的后端密封連接在吸氣外管44與吸氣連接管42之間的連接縫處，本實(shí)施例與實(shí)施例1不同的地方在于隔熱管45的后端密封方式，具體為，本實(shí)施例中，所述吸氣外管44與吸氣連接管42之間的連接縫處與隔熱管45的后端之間設(shè)有密封支撐圈47，所述隔熱管45的后端利用密封支撐圈47實(shí)現(xiàn)支撐及固定。
[0031]本實(shí)施例其他結(jié)構(gòu)請(qǐng)參考實(shí)施例1
[0032]實(shí)施例4
[0033]本實(shí)施例所述的一種密閉型壓縮機(jī)，其包括電動(dòng)機(jī)部1、壓縮機(jī)構(gòu)部2、壓縮室3、儲(chǔ)液器6、壓縮機(jī)殼體31及吸氣通道4，所述壓縮機(jī)殼體31下方儲(chǔ)有冷凍機(jī)油5 (可參考圖I)。如圖6所示，所述吸氣通道4包括有氣缸吸氣孔41、吸氣連接管42、儲(chǔ)液器吸氣管43及吸氣外管44，所述吸氣連接管42外套設(shè)一用于阻隔壓縮機(jī)殼體31內(nèi)的氣體接觸吸氣連接管的隔熱管45，所述隔熱管45與吸氣連接管42之間構(gòu)成一密閉隔熱空間46。所述隔熱管45設(shè)有一端與密閉隔熱空間46相通且另一端伸入冷凍機(jī)油5的連通管451，所述連通管451的下端始終浸入在冷凍機(jī)油5里，工作時(shí)，壓縮機(jī)殼體31內(nèi)的高壓氣體將冷凍機(jī)油5壓入并滯留在密閉隔熱空間46里，進(jìn)一步避免壓縮機(jī)殼體31內(nèi)的高溫氣體直接加熱吸氣連接42管，有效抑制吸氣換熱。
[0034]如圖6所示，所述隔熱管45設(shè)于吸氣外管44與吸氣連接管42之間，隔熱管45的前端密封連接在氣缸吸氣孔41的端壁，所述隔熱管45的后端密封連接在吸氣外管44與吸氣連接管42之間的連接縫處。本實(shí)施例與實(shí)施例1的不同之處在于，所述隔熱管45的前端及后端密封方式均不同，在本實(shí)施例中，所述氣缸吸氣孔41的端壁與隔熱管45的前端之間設(shè)有密封支撐圈47，具體為，所述氣缸吸氣孔41的端壁設(shè)有密封環(huán)槽，密封環(huán)槽與隔熱管45的前端之間設(shè)有密封支撐圈47，所述隔熱管45的前端利用密封支撐圈47實(shí)現(xiàn)支撐及固定。且所述吸氣外管44與吸氣連接管42之間的連接縫處與隔熱管45的后端之間也設(shè)有密封支撐圈47，所述隔熱管45的后端利用密封支撐圈47實(shí)現(xiàn)支撐及固定。
[0035]本實(shí)施例其他結(jié)構(gòu)請(qǐng)參考實(shí)施例1。
【權(quán)利要求】
1.一種密閉型壓縮機(jī)，其包括壓縮機(jī)殼體及吸氣通道，所述壓縮機(jī)殼體下方儲(chǔ)有冷凍機(jī)油，所述吸氣通道包括有氣缸吸氣孔、吸氣連接管、儲(chǔ)液器吸氣管及吸氣外管，其特征在于:所述吸氣連接管外套設(shè)一用于阻隔壓縮機(jī)殼體內(nèi)的氣體接觸吸氣連接管的隔熱管，所述隔熱管與吸氣連接管之間構(gòu)成一密閉隔熱空間，且所述隔熱管設(shè)有一端與密閉隔熱空間相通且另一端伸入冷凍機(jī)油的連通管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密閉型壓縮機(jī)，其特征在于:所述隔熱管設(shè)于吸氣外管與吸氣連接管之間，且其前端密封連接在氣缸吸氣孔的端壁，后端密封連接在吸氣外管與吸氣連接管之間的連接縫處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種密閉型壓縮機(jī)，其特征在于:所述隔熱管與吸氣外管過(guò)盈配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種密閉型壓縮機(jī)，其特征在于:所述氣缸吸氣孔的端壁設(shè)有用于安裝隔熱管的前端的連接環(huán)槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種密閉型壓縮機(jī)，其特征在于:所述連接環(huán)槽與隔熱管的前端之間為過(guò)盈配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種密閉型壓縮機(jī)，其特征在于:所述氣缸吸氣孔的端壁與隔熱管的前端之間設(shè)有密封支撐圈。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種密閉型壓縮機(jī)，其特征在于:所述吸氣外管與吸氣連接管之間的連接縫處與隔熱管的后端之間設(shè)有密封支撐圈。
【文檔編號(hào)】F04B39/06GK204175561SQ201420590695
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月13日
【發(fā)明者】蔡玉珠, 劉杰 申請(qǐng)人:松下·萬(wàn)寶(廣州)壓縮機(jī)有限公司