一種直線型布局的充電式氣筒的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及自行車和汽車裝備應(yīng)用領(lǐng)域的一種充電式氣筒，從頂端到底端，安裝在外殼內(nèi)部的零配件按直線型布局，安裝的順序是開關(guān)、充電插座、充電電池、直流電機、電機固定板、電機小齒輪、雙聯(lián)齒輪、過渡齒輪、輸出大齒輪、活塞連桿組件、氣缸、單向閥、氣缸接頭、氣管；面殼和底殼組合為圓柱外形；該氣筒結(jié)構(gòu)緊湊，輕便易攜帶。
【專利說明】一種直線型布局的充電式氣筒

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自行車和汽車裝備應(yīng)用領(lǐng)域的一種充電式氣筒。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的自行車充電式氣筒，體積偏大，不便外掛在自行車的車架上，更不能插入自行車的座管內(nèi)，攜帶不太方便。而本實用新型旨在通過設(shè)計直線型布局結(jié)構(gòu)，使充電式氣筒結(jié)構(gòu)緊湊小巧，滿足市場需要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有的充電式氣筒不足，本實用新型提供一種真正隨車便攜的氣筒，既可用于自行車和摩托車輪胎充氣，又可以用于其它領(lǐng)域需要打氣的場合，如給籃球、充氣玩具等打氣。
[0004]本實用新型通過采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0005]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述一種直線型布局的充電式氣筒，包括外殼、開關(guān)、充電插座、充電電池、直流電機、電機固定板、電機小齒輪、雙聯(lián)齒輪、過渡齒輪、輸出大齒輪、活塞連桿組件、氣缸、單向閥、氣缸接頭、氣管、充電器；外殼由面殼和底殼組成，通過止口定位，用搭鉤和螺釘混合方式連接，組合為圓柱外形；開關(guān)安裝在外殼的頂端；氣缸接頭安裝在外殼的底端；從頂端到底端，安裝在外殼內(nèi)部的零配件按直線型布局，安裝的順序是開關(guān)、充電插座、充電電池、直流電機、電機固定板、電機小齒輪、雙聯(lián)齒輪、過渡齒輪、輸出大齒輪、活塞連桿組件、氣缸、單向閥、氣缸接頭、氣管；電機小齒輪緊固在直流電機輸出軸上；通過兩個螺釘把直流電機和電機固定板連接在一起，安裝在外殼的卡槽內(nèi)，防止直流電機自轉(zhuǎn)；雙聯(lián)齒輪由冠齒輪和直齒圓柱齒輪連成一個整體，冠齒輪與相配的電機小齒輪嚙合傳動；過渡齒輪為直齒圓柱齒輪結(jié)構(gòu)，它與雙聯(lián)齒輪上的直齒圓柱齒輪嚙合傳動，又同時與輸出大齒輪哨合傳動；輸出大齒輪為直齒圓柱齒輪結(jié)構(gòu)，其一側(cè)面上緊固有偏心軸；活塞連桿組件由活塞連桿和活塞環(huán)組成，活塞連桿上有一個孔，套在輸出大齒輪的偏心軸上按圓周性擺動；活塞環(huán)由耐磨橡膠制成，它套在活塞連桿的環(huán)形槽內(nèi)，與氣缸的內(nèi)壁過盈配合，在氣缸內(nèi)往復(fù)運動，產(chǎn)生壓力氣體；氣缸接頭與氣缸之間放置了一個單向閥，并通過螺絲連接在一起，氣缸接頭的輸出口中心線與氣缸的中心線共線；直流電機的軸線與氣缸的中心線是共線的；氣管是一個獨立的組件，它與氣缸接頭相連，導(dǎo)出壓力氣體；充電器也是一個獨立的配件，通過與充電插座相連，給氣筒內(nèi)的充電電池充電。
[0006]本實用新型的有益效果是:相對現(xiàn)有的電動氣筒，本實用新型更加小巧輕便，方便外出隨車攜帶，性價比也進一步提高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明:
[0008]圖1是本實用新型的裝配立體圖

【具體實施方式】
[0009]如圖1所不,一種直線型布局的充電式氣筒,包括外殼、開關(guān)3、充電插座4、充電電池5、直流電機6、電機固定板7、電機小齒輪8、雙聯(lián)齒輪9、過渡齒輪10、輸出大齒輪11、活塞連桿組件12、氣缸13、單向閥、氣缸接頭14、氣管15、充電器16 ;外殼由面殼I和底殼2組成，通過止口定位，用搭鉤Ia和螺釘混合方式連接，組合為圓柱外形；開關(guān)3安裝在外殼的頂端；氣缸接頭14安裝在外殼的底端；從頂端到底端，安裝在外殼內(nèi)部的零配件按直線型布局，安裝的順序是開關(guān)3、充電插座4、充電電池5、直流電機6、電機固定板7、電機小齒輪8、雙聯(lián)齒輪9、過渡齒輪10、輸出大齒輪11、活塞連桿組件12、氣缸13、單向閥、氣缸接頭14、氣管15 ；電機小齒輪8緊固在直流電機6輸出軸上；通過兩個螺釘把直流電機6和電機固定板7連接在一起，安裝在外殼的卡槽內(nèi)，防止直流電機6自轉(zhuǎn)；雙聯(lián)齒輪9由冠齒輪9a和直齒圓柱齒輪9b連成一個整體，冠齒輪9a與相配的電機小齒輪8嚙合傳動；過渡齒輪10為直齒圓柱齒輪結(jié)構(gòu)，它與雙聯(lián)齒輪9上的直齒圓柱齒輪9b嚙合傳動，又同時與輸出大齒輪11嚙合傳動；輸出大齒輪11為直齒圓柱齒輪結(jié)構(gòu)，其一側(cè)面上緊固有偏心軸Ila ;活塞連桿組件12由活塞連桿和活塞環(huán)(圖內(nèi)未畫出)組成，活塞連桿上有一個孔，套在輸出大齒輪的偏心軸Ila上按圓周性擺動；活塞環(huán)由耐磨橡膠制成，它套在活塞連桿的環(huán)形槽內(nèi)，與氣缸的內(nèi)壁過盈配合，在氣缸內(nèi)往復(fù)運動，產(chǎn)生壓力氣體；氣缸接頭14與氣缸13之間放置了一個單向閥(圖內(nèi)未畫出)，并通過螺絲連接在一起，氣缸接頭14的輸出口中心線與氣缸13的中心線共線；直流電機6的軸線與氣缸13的中心線是共線的；氣管15是一個獨立的組件，它與氣缸接頭14相連，導(dǎo)出壓力氣體；充電器16也是一個獨立的配件，通過與充電插座4相連,給氣筒內(nèi)的充電電池5充電。
【權(quán)利要求】
1.一種直線型布局的充電式氣筒，其特征在于:該氣筒包括外殼、開關(guān)、充電插座、充電電池、直流電機、電機固定板、電機小齒輪、雙聯(lián)齒輪、過渡齒輪、輸出大齒輪、活塞連桿組件、氣缸、單向閥、氣缸接頭、氣管、充電器，外殼由面殼和底殼組成，通過止口定位，用搭鉤和螺釘混合方式連接，組合為圓柱外形，開關(guān)安裝在外殼的頂端，氣缸接頭安裝在外殼的底端，從頂端到底端，安裝在外殼內(nèi)部的零配件按直線型布局，安裝的順序是開關(guān)、充電插座、充電電池、直流電機、電機固定板、電機小齒輪、雙聯(lián)齒輪、過渡齒輪、輸出大齒輪、活塞連桿組件、氣缸、單向閥、氣缸接頭、氣管，電機小齒輪緊固在直流電機輸出軸上，通過兩個螺釘把直流電機和電機固定板連接在一起，安裝在外殼的卡槽內(nèi)，防止直流電機自轉(zhuǎn)，雙聯(lián)齒輪由冠齒輪和直齒圓柱齒輪連成一個整體，冠齒輪與相配的電機小齒輪嚙合傳動，過渡齒輪為直齒圓柱齒輪結(jié)構(gòu)，它與雙聯(lián)齒輪上的直齒圓柱齒輪嚙合傳動，又同時與輸出大齒輪嚙合傳動，輸出大齒輪為直齒圓柱齒輪結(jié)構(gòu)，其一側(cè)面上緊固有偏心軸，活塞連桿組件由活塞連桿和活塞環(huán)組成，活塞連桿上有一個孔，套在輸出大齒輪的偏心軸上按圓周性擺動，活塞環(huán)由耐磨橡膠制成，它套在活塞連桿的環(huán)形槽內(nèi)，與氣缸的內(nèi)壁過盈配合，在氣缸內(nèi)往復(fù)運動，產(chǎn)生壓力氣體，氣缸接頭與氣缸之間放置了 一個單向閥，并通過螺絲連接在一起，氣缸接頭的輸出口中心線與氣缸的中心線共線，直流電機的軸線與氣缸的中心線是共線的，氣管是一個獨立的組件，它與氣缸接頭相連，導(dǎo)出壓力氣體，充電器也是一個獨立的配件，通過與充電插座相連，給氣筒內(nèi)的充電電池充電。
【文檔編號】F04B35/04GK204163951SQ201420368108
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年7月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月5日
【發(fā)明者】毛昭云 申請人:毛昭云