具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種具有兩個氣缸（6a、6b）的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其在氣缸（6）內(nèi)具有旋轉(zhuǎn)活塞（8）的兩個壓縮構(gòu)件（4a、4b）隔著分隔板（5）相鄰配置，由電動構(gòu)件（2）驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的曲柄軸（7）插通在分隔板（5）的貫通孔（5a）中，插入到曲柄軸偏心部（7a、7b）的旋轉(zhuǎn)活塞（8）通過曲柄軸（7）旋轉(zhuǎn)而偏心旋轉(zhuǎn)，并且通過旋轉(zhuǎn)活塞（8）的偏心旋轉(zhuǎn)對氣缸（6）內(nèi)的工作流體進行壓縮，其中，分隔板（5）貫通孔（5a）的內(nèi)徑（ΦDc）大于一方的曲柄軸偏心部（7a）的外徑（ΦDb），且小于另一方的曲柄軸偏心部（7b）的外徑ΦDa，由此使貫通孔（5a）的內(nèi)徑（ΦDc）的擴大停留在最小限度，能夠抑制貫通孔（5a）內(nèi)部與壓縮室（11a、11b）之間的泄漏，并且能夠提高壓縮室（11a、11b）的氣密性，提供高效率的壓縮機（11a、11b）。
【專利說明】具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及空調(diào)機、冷凍機、鼓風(fēng)機、熱水機等中使用的具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機。
【背景技術(shù)】
[0002]冷凍裝置、空氣調(diào)節(jié)裝置等中，使用壓縮機來吸入蒸發(fā)器中蒸發(fā)的氣體制冷劑，將其壓縮至冷凝所需的壓力，并將高溫高壓的氣體制冷劑送出至制冷劑回路中。作為這種壓縮機之一，已知有旋轉(zhuǎn)式壓縮機。其中，在壓縮機內(nèi)部形成有兩個壓縮室的具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機因具有低振動、低噪聲性、可高速運轉(zhuǎn)等特性，而作為高性能壓縮機不斷進行研發(fā)，要求實現(xiàn)一種小型且更高容積的壓縮機。
[0003]旋轉(zhuǎn)式壓縮機的高容積化中，采用將氣缸的高度升高而擴大容積的方法、或?qū)⑶S的偏心量增大而將壓縮室的封閉容積設(shè)計得更大等的方法。
[0004]當(dāng)將氣缸的高度升高而增大容積的情況下，為適應(yīng)軸承負載的增大，需要使曲柄軸大徑化，這導(dǎo)致壓縮機的效率下降。
[0005]另一方面，對將增大曲柄軸的偏心量的方法應(yīng)用于具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的情況進行說明。具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中，兩個壓縮室之間用分隔板隔開，在該分隔板上需要形成有用于插通曲柄軸的貫通孔。該貫通孔的大小在組裝時受到能夠插入曲柄軸的直徑的制約，一般而言其以稍大于曲柄軸偏心部的直徑的直徑構(gòu)成。
[0006]利用圖5，對在這種制約下，將曲柄軸的偏心量設(shè)定得較大的情況的技術(shù)問題進行說明。圖5 (a)是偏心量小的情況下的曲柄軸和旋轉(zhuǎn)活塞(rolling piston)、分隔板的組裝圖。圖5 (b)是保持分隔板的貫通孔不變而將偏心量設(shè)定得較大的情況下的組裝圖。
[0007]通過增大曲柄軸偏心部107a、107b相對于曲柄軸107的偏心量，在偏心方向的反方向，旋轉(zhuǎn)活塞108a、108b的端面和分隔板105的端面的密封部140的長度減小。在密封部140，在高度方向設(shè)置有微小的間隙，用于使旋轉(zhuǎn)活塞108a、108b偏心旋轉(zhuǎn)。為抑制制冷劑從該間隙泄漏，優(yōu)選密封部140的長度盡可能長地構(gòu)成，但是如前所述，由于增大曲柄軸偏心部107a、107b的偏心量，密封部140的長度減小，導(dǎo)致制冷劑經(jīng)由密封部140的泄漏增加之類的問題發(fā)生。
[0008]應(yīng)對上述的技術(shù)問題，圖6和圖7表示例如專利文獻I所記載的旋轉(zhuǎn)式壓縮機。圖6是該旋轉(zhuǎn)式壓縮機的側(cè)視截面圖，圖7是該主要部分放大圖。
[0009]如圖6、圖7所示，為了將分隔板105的貫通孔105a設(shè)計得較小，按每個曲柄軸偏心部107a、107b將曲柄軸107分割為單元，并將各個單元用連結(jié)部141連接而進行組裝，由此使分隔板105的貫通孔105a的直徑比曲柄軸偏心部107b小。由此，上述的密封部140的長度能夠設(shè)定得較大，提高了壓縮室IllaUllb的氣密性。
[0010]現(xiàn)有技術(shù)文獻
[0011]專利文獻
[0012]專利文獻1:日本特開2005 - 337210號公報
【發(fā)明內(nèi)容】

[0013]發(fā)明要解決的課題
[0014]然而，在現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)中，由于將曲柄軸107分割為單元，所以難以確保組裝后的同軸度。而且，因為在分隔板105的貫通孔105a新設(shè)中間部軸承，所以會產(chǎn)生軸承損耗增加等問題。另外，部件數(shù)量的增大也會導(dǎo)致成本方面的問題。
[0015]本發(fā)明用于解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，其目的在于，無需增加部件數(shù)量，就使分隔板的貫通孔的直徑變小，充分確保密封部的強度，由此提供一種壓縮室的氣密性得以提高并且高效率的壓縮機。
[0016]用于解決課題的方法
[0017]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問題，本發(fā)明的有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于:在氣缸內(nèi)具有旋轉(zhuǎn)活塞的兩個壓縮構(gòu)件隔著分隔板相鄰配置，由電動構(gòu)件驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的曲柄軸插通于上述分隔板的貫通孔，上述曲柄軸旋轉(zhuǎn)而使得插入到曲柄軸偏心部的上述旋轉(zhuǎn)活塞偏心旋轉(zhuǎn)，通過上述旋轉(zhuǎn)活塞的偏心旋轉(zhuǎn)對上述氣缸內(nèi)的工作流體進行壓縮，其中，上述貫通孔的內(nèi)徑ODc大于一方的上述曲柄軸偏心部的外徑ODb，小于另一方的上述曲柄軸偏心部的外徑ODa。
[0018]通常，曲柄軸偏心部的外徑需要對從旋轉(zhuǎn)活塞在壓縮構(gòu)件壓縮的工作流體受到的負載具有充分的軸承耐力的直徑。因此，為了實現(xiàn)高容積化，需要擴大曲柄軸偏心部的直徑，但是若將兩個曲柄軸偏心部的直徑都擴大，則由于能夠組裝的尺寸上的制約，分隔板的貫通孔的內(nèi)徑隨同曲柄軸偏心部的直徑擴大而變大，這將導(dǎo)致包括旋轉(zhuǎn)活塞端面和分隔板的密封部的長度必然減小。
[0019]本發(fā)明中，另一方的曲柄軸偏心部的外徑ODa構(gòu)成得比分隔板的貫通孔的內(nèi)徑大，所以在該壓縮構(gòu)件中，能夠?qū)囊獕嚎s的工作流體受到的負載確保充分的軸承耐力，在此基礎(chǔ)上能夠盡可能確保密封部的長度，而無需擴大分隔板的貫通孔的內(nèi)徑。
[0020]發(fā)明的效果
[0021]根據(jù)本發(fā)明，即使壓縮機的容積設(shè)定得較大，也能夠?qū)⒎指舭迮c旋轉(zhuǎn)活塞端面的密封部設(shè)得長，所以能夠提高壓縮室的氣密性，實現(xiàn)高效率化的具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1是本發(fā)明的實施方式的具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的縱截面圖。
[0023]圖2是本發(fā)明的實施方式的壓縮構(gòu)件的俯視圖。
[0024]圖3是表示本發(fā)明的實施方式的曲柄軸、分隔板和旋轉(zhuǎn)活塞的組裝時的位置關(guān)系的說明圖。
[0025]圖4是表示現(xiàn)有技術(shù)的曲柄軸、分隔板和旋轉(zhuǎn)活塞的組裝時的位置關(guān)系的說明圖。
[0026]圖5 Ca)是現(xiàn)有技術(shù)的偏心量設(shè)得較小的壓縮機構(gòu)主要部分的組裝圖，(b)是現(xiàn)有技術(shù)的偏心量設(shè)得較大的壓縮機構(gòu)主要部分的組裝圖。
[0027]圖6是現(xiàn)有技術(shù)的具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的側(cè)視圖。[0028]圖7是該主要部分放大圖。
[0029]附圖標(biāo)記的說明
[0030]I密閉容器
[0031]2電動構(gòu)件
[0032]3曲柄軸
[0033]4壓縮構(gòu)件
[0034]5分隔板
[0035]5a貫通孔
[0036]6 氣缸
[0037]7曲柄軸
[0038]7a另一方的曲柄軸偏心部
[0039]7b 一方的曲柄軸偏心部
[0040]7c曲柄軸主軸部
[0041]7d曲柄軸副軸部
[0042]8旋轉(zhuǎn)活塞
[0043]IlaUlb 壓縮室
[0044]12 蓄液器(accumulator)
[0045]20貯油部
[0046]22a、22b 葉片
【具體實施方式】
[0047]第一發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機是一種具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于:在氣缸內(nèi)具有旋轉(zhuǎn)活塞的兩個壓縮構(gòu)件隔著分隔板相鄰配置，由電動構(gòu)件驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的曲柄軸插通于上述分隔板的貫通孔，上述曲柄軸旋轉(zhuǎn)而使得插入到曲柄軸偏心部的上述旋轉(zhuǎn)活塞偏心旋轉(zhuǎn)，通過上述旋轉(zhuǎn)活塞的偏心旋轉(zhuǎn)對上述氣缸內(nèi)的工作流體進行壓縮，其中，上述貫通孔的內(nèi)徑ODc大于一方的上述曲柄軸偏心部的外徑ODb，小于另一方的上述曲柄軸偏心部的外徑ODa。由于另一方的曲柄軸偏心部的外徑ODa構(gòu)成得比分隔板的貫通孔的內(nèi)徑大，所以在該壓縮構(gòu)件中，能夠?qū)膲嚎s的工作流體受到的負載確保充分的軸徑。而且，因為雖然增加了偏心量但未擴大分隔板的貫通孔的內(nèi)徑，所以能夠盡可能確保密封部的長度。
[0048]第二發(fā)明具體而言是在第一發(fā)明的具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中:一方的上述曲柄軸偏心部的軸向高度Hb比另一方的上述曲柄軸偏心部的軸向高度Ha高。在僅通過偏心部的軸徑不能確保所需的軸承耐力的情況下，也能夠利用軸承高度，提高耐力，能夠使分隔板的貫通孔的內(nèi)徑的擴大停留在最小限度。
[0049]第三發(fā)明具體而言是在第一發(fā)明或第二發(fā)明的具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中:在一方的上述曲柄軸偏心部中壓縮的上述壓縮構(gòu)件的壓縮室容積，設(shè)定得小于另一方的上述壓縮壓縮構(gòu)件的壓縮室容積。偏心部的軸徑擴大導(dǎo)致分隔板的貫通孔的內(nèi)徑擴大的壓縮構(gòu)件中，通過使壓縮室容積比另一方的壓縮構(gòu)件小，并使偏心部的軸承負載本身減小，能夠確保可靠性。[0050]第四發(fā)明具體而言是在第一發(fā)明至第三發(fā)明的具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中:在另一方的上述曲柄軸偏心部中壓縮的上述壓縮構(gòu)件，配置于靠近主要對上述曲柄軸進行軸支承的主軸承的位置。因此，負載大的壓縮構(gòu)件能夠在軸承附近軸支承，所以施加于軸承的力矩得以減小，在實現(xiàn)本發(fā)明的基礎(chǔ)上能夠確保高度可靠性。此處，主要軸支承的主軸承是指在曲柄軸本身由多個軸承支承時軸承直徑的二次方與軸承長度之積最大的軸承，在具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的情況下，一般而言設(shè)置在電動構(gòu)件側(cè)。
[0051]第五發(fā)明具體而言是在第一發(fā)明至第四發(fā)明的具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中:潤滑油或上述工作流體充滿在上述貫通孔中，其中，在上述壓縮構(gòu)件中壓縮的上述工作流體的排出壓力施加于上述潤滑油或上述工作流體。通過使壓縮室內(nèi)部形成為大致與排出壓力相同的壓力(同壓)，對滑動部的潤滑油供給變?nèi)菀?，所以壓縮機的可靠性優(yōu)異。但是，具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中，高壓潤滑油或工作流體充滿貫通孔內(nèi)部的情況下，有可能因壓力差而漏入到壓縮室內(nèi)。另一方面，當(dāng)?shù)蛪旱臐櫥突蚬ぷ髁黧w充滿分隔板的貫通孔內(nèi)部時，可以認為，壓縮后的工作流體從壓縮和排出過程中的壓縮室經(jīng)由該密封部露出，但是與吸入過程中的壓縮室不存在壓力差，經(jīng)由該密封部保持壓力差的時間變短。即在高壓的潤滑油等充滿貫通孔內(nèi)部的情況更顯著地顯現(xiàn)出本發(fā)明的確保該密封部的長度的效果。
[0052]以下，參照附圖對本發(fā)明的實施方式進行說明。但是，并不由本實施方式限定本發(fā)明。
[0053](實施方式)
[0054]圖1是本發(fā)明的實施方式的具有兩個氣缸的壓縮機的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的縱截面圖，圖2是壓縮構(gòu)件的俯視圖。
[0055]圖1中，在密閉容器I內(nèi)收納有電動構(gòu)件2和壓縮構(gòu)件4。電動構(gòu)件2使曲柄軸7旋轉(zhuǎn)，壓縮構(gòu)件4由曲柄軸7驅(qū)動。
[0056]該壓縮構(gòu)件4包括:各自獨立地進行壓縮動作的壓縮構(gòu)件4a、4b。壓縮構(gòu)件4a具有形成圓筒狀空間的氣缸6a、和配置在氣缸6a內(nèi)的旋轉(zhuǎn)活塞8a。壓縮構(gòu)件4b具有形成圓筒狀空間的氣缸6b、和配置在氣缸6b內(nèi)的旋轉(zhuǎn)活塞8b。
[0057]在曲柄軸7設(shè)置有曲柄軸偏心部7a、7b。分隔板5配置在兩個壓縮構(gòu)件4a、4b之間。在壓縮構(gòu)件4a的電動構(gòu)件2側(cè)，配置有主軸承31。主軸承31與軸支承曲柄軸主軸部7c的軸承部一起形成上端板。上端板封閉壓縮構(gòu)件4a的電動構(gòu)件2側(cè)。在壓縮構(gòu)件4b的貯油部20側(cè)，配置有副軸承32。副軸承32與軸支承曲柄軸副軸部7d的軸承部一起形成下端板。下端板封閉壓縮構(gòu)件4b的貯油部20偵U。
[0058]在分隔板5的上表面配置有氣缸6a,在分隔板5的下表面配設(shè)有氣缸6b。另外,在氣缸6a內(nèi)收納有另一方的曲柄軸偏心部7a,在氣缸6b內(nèi)收納有一方的曲柄軸偏心部7b。
[0059]曲柄軸偏心部7a、7b與曲柄軸7構(gòu)成為一體。在另一方的曲柄軸偏心部7a，旋轉(zhuǎn)自如地安裝有旋轉(zhuǎn)活塞8a，在一方的曲柄軸偏心部7b，旋轉(zhuǎn)自如地安裝有旋轉(zhuǎn)活塞8b。
[0060]如圖2所示，在氣缸6a形成有葉片槽21a，在氣缸6b形成有葉片槽21b。在葉片槽21a滑動自如地配置有葉片22a，在葉片槽21b滑動自如地配置有葉片22b。背壓施加于葉片22a，使葉片22a始終與旋轉(zhuǎn)活塞8a抵接。背壓施加于葉片22b，使葉片22b始終與旋轉(zhuǎn)活塞8b抵接。在氣缸6a形成有吸入通路9a，在氣缸6b形成有吸入通路9b。吸入管IOa與吸入通路9a連接,吸入管IOb與吸入通路9b連接。吸入通路9a與吸入通路9a相互獨立，吸入管IOa與吸入管IOb相互獨立。吸入管IOa經(jīng)由吸入通路9a與壓縮室Ila連通，吸入管IOb經(jīng)由吸入通路9b與壓縮室Ilb連通。
[0061]另外，為了防止壓縮室IlaUlb內(nèi)的液壓縮，在吸入管10a、10b設(shè)置有蓄液器12。蓄液器12對制冷劑進行氣液分離，僅將制冷劑氣體導(dǎo)向吸入管10a、10b。蓄液器12中，圓筒狀的外殼13的上部與制冷劑氣體導(dǎo)入管14連接，下部與兩條制冷劑氣體導(dǎo)出管15a、15b連接。制冷劑氣體導(dǎo)出管15a、15b的一端與吸入管10a、10b連接，制冷劑氣體導(dǎo)出管15a、15b的另一端延伸至外殼13的內(nèi)部空間的上部。
[0062]當(dāng)曲柄軸7由電動構(gòu)件2驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)時，曲柄軸偏心部7a、7b在氣缸6a、6b內(nèi)做偏心旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)活塞8a、8b邊與葉片22a、22b抵接邊做旋轉(zhuǎn)運動。旋轉(zhuǎn)活塞8a和旋轉(zhuǎn)活塞Sb各自以錯開半個旋轉(zhuǎn)的周期，在兩氣缸6a、6b內(nèi)反復(fù)進行制冷劑氣體的吸入和壓縮。從制冷劑氣體導(dǎo)入管14吸入低壓制冷劑在外殼13內(nèi)氣液分離，分離液體制冷劑后的制冷劑氣體通過各個制冷劑氣體導(dǎo)出管15a、15b、吸入管10a、10b、吸入通路9a、9b，被吸入到壓縮室 lla、llb。
[0063]另外，密閉容器I的底部的貯油部20的潤滑油從曲柄軸副軸部7d的下端經(jīng)由曲柄軸7的內(nèi)部，供給至貫通孔5a，充滿由分隔板5、旋轉(zhuǎn)活塞8a、8b和曲柄軸7包圍的區(qū)域。
[0064]以下，就如上所述那樣構(gòu)成的具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，說明其動作和作用。
[0065]圖3是表示本發(fā)明的實施方式的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的曲柄軸、分隔板和旋轉(zhuǎn)活塞的組裝時的位置關(guān)系的主要部分側(cè)視圖。
[0066]組裝時，分隔板5從曲柄軸副軸部7d側(cè)插入，通過一方的曲柄軸偏心部7b，配置在一方的曲柄軸偏心部7a與另一方的曲柄軸偏心部7b之間。因此,分隔板5的貫通孔5a的內(nèi)徑C>Dc需要設(shè)定為大于一方的曲柄軸偏心部7b的外徑C>Db。
[0067]另一方面，在本發(fā)明的實施方式中，另一方的曲柄軸偏心部7a的外徑ODaSSS大于貫通孔5a的內(nèi)徑ODc，分隔板5不能從曲柄軸主軸部7c側(cè)插入。這樣，通過將曲柄軸主軸部7a的外徑ODa設(shè)定得較大，能夠提高壓縮時對從旋轉(zhuǎn)活塞8a受到的負載的耐力，即使壓縮構(gòu)件4a的容積形成得較大，也能實現(xiàn)高度可靠性。
[0068]另外，圖3中，潤滑油充滿了貫通孔5a。排出壓力施加于該位于貫通孔5a的潤滑油。另外，有時貫通孔5a也被工作流體充滿。在此情況下，排出壓力施加于位于貫通孔5a的工作流體。由分隔板5的端面與旋轉(zhuǎn)活塞8a、8b的端面構(gòu)成的密封部40，確保壓縮室Ila與壓縮室Ilb的壓力差。然而，在該密封部40在高度方向設(shè)置有微小的間隙，以使得旋轉(zhuǎn)活塞8能夠偏心旋轉(zhuǎn)，并且為了抑制從間隙泄漏，優(yōu)選密封部40的長度(徑向的長度)構(gòu)成得盡可能長。本發(fā)明的實施方式中，通過將一方的曲柄軸偏心部7b的外徑ODb設(shè)定得較小，能夠使貫通孔5a的內(nèi)徑ODc小。另外，與一方的曲柄軸偏心部7b的外徑ODb的徑向的減少長度相應(yīng)地，能夠增大旋轉(zhuǎn)活塞8b的徑向長度，所以能夠使密封部40在徑向形成得較長，能夠防止?jié)櫥蛷呢炌?a漏入壓縮室I la、I lb。
[0069]作為比較例，圖4表示一方的曲柄軸偏心部7b的外徑ODb設(shè)定為與另一方的曲柄軸偏心部7a的外徑ODa相等的情況的組裝圖。
[0070]隨著通過貫通孔5a的一方的曲柄軸偏心部7b的外徑C1Db的擴大,貫通孔5a的內(nèi)徑ODc也擴大，所以盡管旋轉(zhuǎn)活塞Sb的外徑和一方的曲柄軸偏心部7b的偏心量相等，密封部40的長度依然變短，由此可知這會導(dǎo)致潤滑油從貫通孔5a更多地漏入壓縮室11a、lib。
[0071]這樣，將組裝時插入到分隔板5的貫通孔5a的一方的曲柄軸偏心部7b的外徑ODb設(shè)定為小于另一方的曲柄軸偏心部7a的外徑ODa，并且將貫通孔5a的內(nèi)徑ODc保留在外徑較小的一方的曲柄軸偏心部7b能夠通過的程度的大小，由此能夠擴大密封部40的長度，抑制高壓的潤滑油進入到壓縮室11。
[0072]另外，為了彌補伴隨一方的曲柄軸偏心部7b的外徑C>Db小于另一方的曲柄軸偏心部7a的外徑ODa而出現(xiàn)的軸承耐力的降低，如圖3所示，也可以將一方的曲柄軸偏心部7b的軸高Hb設(shè)定為比另一方的曲柄軸偏心部7a的軸高Ha高。由此，在僅靠一方的曲柄軸偏心部7b的軸徑不能確保所需的軸承耐力的情況下，也能夠利用軸承高度Hb提高耐力，能夠使分隔板5的貫通孔5a的內(nèi)徑ODc的擴大停留在最小限度。
[0073]另外，壓縮構(gòu)件4b的壓縮室容積也可以設(shè)定為小于壓縮構(gòu)件4a的壓縮室容積。壓縮構(gòu)件4b的壓縮室容積是由氣缸6a、旋轉(zhuǎn)活塞8a、主軸承31的上端板和分隔板5形成的壓縮室Ila的容積，壓縮構(gòu)件4a的壓縮室容積是由氣缸6b、旋轉(zhuǎn)活塞Sb、副軸承32的下端板和分隔板5形成的壓縮室Ilb的容積。
[0074]由此，本來一方的曲柄軸偏心部7b的軸徑的擴大成為分隔板5的貫通孔5a的內(nèi)徑ODc擴大的原因，但在此能夠通過將壓縮構(gòu)件4b的壓縮室Ila的容積設(shè)得比壓縮構(gòu)件4a的壓縮室Ilb小，減小一方的曲柄軸偏心部7b的軸承負載，能夠確保可靠性。
[0075]另外，也可以將另一方的曲柄軸偏心部7a中壓縮的壓縮構(gòu)件4a配置在靠近主要軸支承曲柄軸7的主軸承31的位置。能夠在主軸承31的附近軸支承負載較大的壓縮構(gòu)件4a，所以施加于主軸承31的力矩得以減少，實現(xiàn)本發(fā)明，并在此基礎(chǔ)上能夠確保高度可靠性。
[0076]另外，本發(fā)明中，對具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機進行了說明，但對具有兩個以上的氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機也設(shè)置同樣的結(jié)構(gòu)，由此能夠?qū)崿F(xiàn)該效果。
[0077]產(chǎn)業(yè)上的可利用性
[0078]如上所述，本發(fā)明的具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機通過抑制經(jīng)由分隔板和旋轉(zhuǎn)活塞的端面的密封部的泄漏，能夠提高壓縮室的氣密性，實現(xiàn)壓縮機的高效率化。由此，不僅能夠適用于利用HFC類制冷劑等的空調(diào)機用壓縮機，還能用于利用作為自然制冷劑的CO2的空調(diào)機或熱泵式熱水機等用途。
【權(quán)利要求】
1.一種具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于: 在氣缸內(nèi)具有旋轉(zhuǎn)活塞的兩個壓縮構(gòu)件隔著分隔板相鄰配置， 由電動構(gòu)件驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的曲柄軸插通于所述分隔板的貫通孔， 所述曲柄軸旋轉(zhuǎn)而使得插入到曲柄軸偏心部的所述旋轉(zhuǎn)活塞偏心旋轉(zhuǎn)， 通過所述旋轉(zhuǎn)活塞的偏心旋轉(zhuǎn)對所述氣缸內(nèi)的工作流體進行壓縮，其中， 所述貫通孔的內(nèi)徑ODc大于一方的所述曲柄軸偏心部的外徑ODb，小于另一方的所述曲柄軸偏心部的外徑ODa。
2.如權(quán)利要求1所述的具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于: 一方的所述曲柄軸偏心部的軸向高度Hb比另一方的所述曲柄軸偏心部的軸向高度Ha聞。
3.如權(quán)利要求1或2所述的具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于: 在一方的所述曲柄軸偏心部中壓縮的所述壓縮構(gòu)件的壓縮室容積，設(shè)定得小于另一方的所述壓縮壓縮構(gòu)件的壓縮室容積。
4.如權(quán)利要求1?3中的任一項所述的具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于: 在另一方的所述曲柄軸偏心部中壓縮的所述壓縮構(gòu)件，配置于靠近主要對所述曲柄軸進行軸支承的主軸承的位置。
5.如權(quán)利要求1?4中的任一項所述的具有兩個氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于: 潤滑油或所述工作流體充滿在所述貫通孔中，其中，在所述壓縮構(gòu)件中壓縮的所述工作流體的排出壓力施加于所述潤滑油或所述工作流體。
【文檔編號】F04C18/356GK103782036SQ201280043095
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2012年10月18日 優(yōu)先權(quán)日:2011年10月18日
【發(fā)明者】中井啟晶, 苅野健, 吉田裕文, 鶸田晃, 大八木信吾, 船越大輔, 大野龍一 申請人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社