專利名稱：一種結構改進的水泵進水管的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車構件，尤其是一種結構改進的水泵進水管。
背景技術：
根據(jù)發(fā)動機布局需求，發(fā)動機出水口與冷卻水泵進水口的連接方式中，其中一種方式為管連接。該結構中的“管”即為水泵進水管，一般采用尼龍管，并通過兩端的金箍將發(fā)動機出水口與水泵進水口進行連接密封，依靠尼龍管長度的大公差和柔韌度保證發(fā)動機出水口與水泵進水口的連接，以保證發(fā)動機冷卻系的正常工作。但在發(fā)動機實際裝配中，該結構組件較多，裝配繁瑣費時，使發(fā)動機整體外觀粗糙不堪，且在拆卸時極其不方便；對裝配要求嚴格，且會經常出現(xiàn)滲水現(xiàn)象；嚴重時，發(fā)動機在惡略工況下運行時，位于水泵進水口的尼龍管等在水泵進口強大的負壓作用下容易被吸癟，造成發(fā)動機冷卻系冷卻液流量不足，導致發(fā)動機過熱甚至拉缸等故障發(fā)生。同時，一般的金屬回水管結構對發(fā)動機的裝配是定位精度要求較高，成本較大。
發(fā)明內容本實用新型提供了一種結構改進的水泵進水管，結構簡單，便于裝卸，并保證了發(fā)動機冷卻系的正常工作。本實用新型的技術方案是一種結構改進的水泵進水管，包括管體及連接在管體兩端的接頭組成，其特征在于管體的兩端均設有連接孔；所述接頭上的連接軸頸通過連接孔與管體滑動連接，連接軸頸與導向孔內壁面之間設有密封圈。有益效果本實用新型，在進水管的兩端通過采用相同的O型密封圈結構進行徑向密封，其中的一端通過緊固件與發(fā)動機出水口連接，另一端通過緊固件與水泵進口連接；兩端均可以通過軸向短距離的伸縮移動，滿足與水泵總成的連接密封，該結構即保證了發(fā)動機出水口與水泵進水口之間的密封，又降低了水泵進水管部件與發(fā)動機之間的高精度定位要求；本實用新型，無螺栓連接，減少裝配環(huán)節(jié)和使用的裝配工具，外觀簡單不繁瑣，安裝簡便，成本較低。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，如圖1所示，一種結構改進的水泵進水管，包括管體I及連接在管體I兩端的接頭2組成，管體I的兩端均設有連接孔；所述接頭2上的連接軸頸通過連接孔與管體I滑動連接，連接軸頸與導向孔內壁面之間設有密封圈3。
權利要求1.一種結構改進的水泵進水管，包括管體及連接在管體兩端的接頭組成，其特征在于 管體的兩端均設有連接孔；所述接頭上的連接軸頸通過連接孔與管體滑動連接，連接軸頸與導向孔內壁面之間設有密封圈。
專利摘要一種結構改進的水泵進水管，包括管體及連接在管體兩端的接頭組成，管體的兩端均設有連接孔；所述接頭上的連接軸頸通過連接孔與管體滑動連接，連接軸頸與導向孔內壁面之間設有密封圈。在進水管的兩端通過采用相同的O型密封圈結構進行徑向密封，其中的一端通過與發(fā)動機出水口連接，另一端通過與水泵進口連接；兩端均可以通過軸向短距離的伸縮移動，滿足與水泵總成的連接密封，該結構即保證了發(fā)動機出水口與水泵進水口之間的密封，又降低了水泵進水管部件與發(fā)動機之間的高精度定位要求；本實用新型，無螺栓連接，減少裝配環(huán)節(jié)和使用的裝配工具，外觀簡單不繁瑣，安裝簡便，成本較低。
文檔編號F04B53/16GK202883357SQ201220563009
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月30日 優(yōu)先權日2012年10月30日
發(fā)明者張群坡, 趙貴紅, 曾振宇, 蹇波 申請人:東風汽車泵業(yè)有限公司