專利名稱：旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
[0002]旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)因其具有效率高、體積小、重量輕的特點(diǎn)而得到大量應(yīng)用，如圖1所 示，滑片為旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的重要零部件，滑片的兩側(cè)需承受壓力差產(chǎn)生的載荷P，并需與旋 轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中的活塞緊貼，因此滑片的兩側(cè)及起其與活塞接觸部分極易磨損，需要較好的 滑動(dòng)性能、耐疲勞性和耐磨性。在實(shí)際運(yùn)行過程中，滑片在高度方向的兩個(gè)端面極易與主軸 承、副軸承或中隔板的接觸面發(fā)生磨損，從而造成壓縮機(jī)的可靠性下降，影響壓縮機(jī)的工作 性能。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、可靠性高、有效降低壓縮機(jī)磨耗、 性能提升、適用范圍廣的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。[0004]按此目的設(shè)計(jì)的一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，密閉的殼體內(nèi)設(shè)置有電機(jī)和壓縮機(jī)構(gòu)，電機(jī) 包括定子和轉(zhuǎn)子，定子固定在殼體的內(nèi)壁上，轉(zhuǎn)子固定在壓縮機(jī)構(gòu)中的曲軸上，壓縮機(jī)構(gòu)還 包括氣缸，該氣缸至少包括通過中隔板分隔的上氣缸和下氣缸，所述上氣缸和下氣缸上分 別設(shè)置有容納滑片的滑片槽，用于支撐曲軸的主軸承和副軸承分別設(shè)置在上氣缸的上端及 下氣缸的下端，其結(jié)構(gòu)特征是中隔板的端面上設(shè)置有用于存儲(chǔ)潤滑油的存油槽，該存油槽 與滑片槽連通。[0005]所述存油槽的深度為H，中隔板的厚度為T，有H < T/2。[0006]所述上氣缸的內(nèi)徑為d，中隔板的外徑為D，存油槽的中心與上氣缸的內(nèi)壁之間的 距離為L，存油槽的長度為K，則有(K/2)+R< L < ((D-d-K)/2)+R，其中，R為修正系數(shù)，R 為I 3毫米。[0007]所述存油槽的寬度為W1，滑片槽寬度為A，則有Wl < A ;存油槽位于滑片槽范圍 內(nèi)，存油槽的中心線與滑片槽的中心線同軸設(shè)置。[0008]所述存油槽的寬度為W2，滑片槽的寬度為A，則有W2 = A;存油槽的中心線偏向滑 片槽的排氣側(cè)。[0009]所述存油槽的寬度為W3，滑片槽的寬度為A，則有W3 > A ;存油槽的中心線與滑片 槽的中心線同軸設(shè)置，存油槽橫跨滑片槽。[0010]本實(shí)用新型通過在中隔板的端面上設(shè)置有用于存儲(chǔ)潤滑油的存油槽，該存油槽與 滑片槽連通，在壓縮機(jī)工作時(shí)，該存油槽有助于滑片的上、下端面與中隔板的端面之間的油 膜形成，從而改善潤滑效果，減小滑片與中隔板的端面之間的磨耗，提升壓縮機(jī)的工作性 倉泛。[0011]本實(shí)用新型既可以適用于雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，也可以適用于多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)， 其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、可靠性高、有效降低壓縮機(jī)磨耗、性能提升、適用范圍廣的特點(diǎn)。


[0012]圖1為現(xiàn)有壓縮機(jī)構(gòu)的局部剖視示意圖。[0013]圖2為本實(shí)用新型中的中隔板的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖3為圖2的俯視示意圖。[0015]圖4為第一實(shí)施例中的存油槽與滑片槽的位置關(guān)系示意圖。[0016]圖5為第二實(shí)施例中的存油槽與滑片槽的位置關(guān)系示意圖。[0017]圖6為第三實(shí)施例中的存油槽與滑片槽的位置關(guān)系示意圖。[0018]圖中1為曲軸，2為轉(zhuǎn)子，3為主軸承，4為上氣缸，5為下氣缸，6為上消聲器，7為 中隔板，8為下消聲器，9為副軸承，10為存油槽，11為滑片槽，12為定子。
具體實(shí)施方式
[0019]
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。[0020]第一實(shí)施例[0021]參見圖2-圖4，本旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，密閉的殼體內(nèi)設(shè)置有電機(jī)和壓縮機(jī)構(gòu)，電機(jī)包括 定子12和轉(zhuǎn)子2，定子12固定在殼體的內(nèi)壁上，轉(zhuǎn)子2固定在壓縮機(jī)構(gòu)中的曲軸I上，壓縮 機(jī)構(gòu)還包括氣缸，該氣缸至少包括通過中隔板7分隔的上氣缸4和下氣缸5,所述上氣缸4 和下氣缸5上分別設(shè)置有容納滑片的滑片槽11，用于支撐曲軸I的主軸承3和副軸承9分 別設(shè)置在上氣缸4的上端及下氣缸5的下端，中隔板7的端面上設(shè)置有用于存儲(chǔ)潤滑油的 存油槽10，該存油槽10與滑片槽11連通。[0022]上消聲器6設(shè)置在主軸承3上，下消聲器8設(shè)置在副軸承9上。[0023]存油槽10的深度為H，中隔板7的厚度為T，有H < T/2。[0024]上氣缸4的內(nèi)徑為d，中隔板7的外徑為D，存油槽10的中心與上氣缸4的內(nèi)壁之 間的距離為L，存油槽10的長度為K，則有(K/2)+R<L< ((D-d-K)/2)+R，其中，R為修正 系數(shù)，R為I 3毫米。在實(shí)踐中，可以選取R = 2mm，即(K/2)+2 < L < ((D-d_K)/2)+2。[0025]在本實(shí)施例中，存油槽10的寬度為W1，滑片槽11寬度為A，則有Wl < A ;存油槽 10位于滑片槽11范圍內(nèi)，存油槽10的中心線與滑片槽11的中心線同軸設(shè)置。[0026]采用上述的技術(shù)方案后，本申請(qǐng)相對(duì)于現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其功耗可改善約 O. 5%。[0027]第二實(shí)施例[0028]參見圖5，在本實(shí)施例中，存油槽10的寬度為W2，滑片槽11的寬度為A，則有W2 = A ;存油槽10的中心線偏向滑片槽11的排氣側(cè)。[0029]其余未述部分見第一實(shí)施例，不再贅述。[0030]第三實(shí)施例[0031]參見圖6，在本實(shí)施例中，存油槽10的寬度為W3，滑片槽11的寬度為A，則有W3> A ;存油槽10的中心線與滑片槽11的中心線同軸設(shè)置，存油槽10橫跨滑片槽11。其余未 述部分見第一實(shí)施例，不再贅述。
權(quán)利要求1.一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，密閉的殼體內(nèi)設(shè)置有電機(jī)和壓縮機(jī)構(gòu)，電機(jī)包括定子(12)和轉(zhuǎn)子(2)，定子(12)固定在殼體的內(nèi)壁上，轉(zhuǎn)子(2)固定在壓縮機(jī)構(gòu)中的曲軸(I)上，壓縮機(jī)構(gòu)還包括氣缸，該氣缸至少包括通過中隔板(7)分隔的上氣缸(4)和下氣缸(5)，所述上氣缸(4)和下氣缸(5)上分別設(shè)置有容納滑片的滑片槽(11)，用于支撐曲軸(I)的主軸承(3)和副軸承(9)分別設(shè)置在上氣缸(4)的上端及下氣缸(5)的下端，其特征是中隔板(7)的端面上設(shè)置有用于存儲(chǔ)潤滑油的存油槽(10)，該存油槽(10)與滑片槽(11)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是所述存油槽(10)的深度為H，中隔板⑵的厚度為T，有H< T/2。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是所述上氣缸(4)的內(nèi)徑為d，中隔板(7)的外徑為D，存油槽(10)的中心與上氣缸⑷的內(nèi)壁之間的距離為L，存油槽(10)的長度為K，則有(K/2)+R< L< ((D-d-K)/2)+R，其中，R為修正系數(shù)，R為I 3毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是所述存油槽(10)的寬度為W1，滑片槽(11)寬度為A，則有Wl < A ;存油槽(10)位于滑片槽(11)范圍內(nèi)，存油槽(10)的中心線與滑片槽(11)的中心線同軸設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是所述存油槽(10)的寬度為W2，滑片槽(11)的寬度為A，則有W2 = A;存油槽(10)的中心線偏向滑片槽(11)的排氣側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是所述存油槽(10)的寬度為W3，滑片槽(11)的寬度為A，則有W3>A;存油槽(10)的中心線與滑片槽(11)的中心線同軸設(shè)置，存油槽(10)橫跨滑片槽(11)。
專利摘要一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，密閉的殼體內(nèi)設(shè)置有電機(jī)和壓縮機(jī)構(gòu)，電機(jī)包括定子和轉(zhuǎn)子，定子固定在殼體的內(nèi)壁上，轉(zhuǎn)子固定在壓縮機(jī)構(gòu)中的曲軸上，壓縮機(jī)構(gòu)還包括氣缸，該氣缸至少包括通過中隔板分隔的上氣缸和下氣缸，所述上氣缸和下氣缸上分別設(shè)置有容納滑片的滑片槽，用于支撐曲軸的主軸承和副軸承分別設(shè)置在上氣缸的上端及下氣缸的下端，中隔板的端面上設(shè)置有用于存儲(chǔ)潤滑油的存油槽，該存油槽與滑片槽連通。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、可靠性高、有效降低壓縮機(jī)磨耗、性能提升、適用范圍廣的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F04C18/356GK202833163SQ201220278790
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月13日
發(fā)明者吳延平 申請(qǐng)人:廣東美芝制冷設(shè)備有限公司