專(zhuān)利名稱(chēng)：一種導(dǎo)風(fēng)輪組件及安裝該組件的轉(zhuǎn)頁(yè)扇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及導(dǎo)風(fēng)輪組件，尤其涉及一種風(fēng)動(dòng)的導(dǎo)風(fēng)輪組件，本實(shí)用新型還涉及一種安裝有上述導(dǎo)風(fēng)輪組件的轉(zhuǎn)頁(yè)扇。
背景技術(shù)：
風(fēng)動(dòng)式導(dǎo)風(fēng)輪結(jié)構(gòu)是靠導(dǎo)風(fēng)輪上頁(yè)條的不同角度受到風(fēng)葉的風(fēng)力產(chǎn)生了不同的受力而圍繞導(dǎo)風(fēng)輪的中心軸做圓周運(yùn)動(dòng)，因此風(fēng)動(dòng)導(dǎo)風(fēng)輪是有風(fēng)向的。傳統(tǒng)的風(fēng)動(dòng)式導(dǎo)風(fēng)輪在不使用風(fēng)動(dòng)功能時(shí)，如在不便改變扇體的方向且不使用風(fēng)動(dòng)功能時(shí)而需調(diào)節(jié)風(fēng)向時(shí)，要么導(dǎo)風(fēng)輪不可轉(zhuǎn)動(dòng)，要么導(dǎo)風(fēng)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)，在可轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，通常是料件之間緊密配合后 再摩擦，對(duì)產(chǎn)品的使用壽命產(chǎn)生不良影響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種在不使用風(fēng)動(dòng)功能時(shí)，能夠輕松無(wú)損的改變導(dǎo)風(fēng)輪風(fēng)向的導(dǎo)風(fēng)輪組件。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種在不使用風(fēng)動(dòng)功能時(shí)，能夠輕松無(wú)損的改變導(dǎo)風(fēng)輪風(fēng)向的轉(zhuǎn)頁(yè)扇。按照本實(shí)用新型提供的導(dǎo)風(fēng)輪組件采用的主要技術(shù)方案為包括連接軸、可轉(zhuǎn)動(dòng)的套接在所述連接軸上的導(dǎo)風(fēng)輪、及設(shè)置在所述連接軸外端的頂蓋，所述連接軸上還套接有用于制動(dòng)所述導(dǎo)風(fēng)輪的壓蓋，所述頂蓋頂靠所述壓蓋。本實(shí)用新型提供的導(dǎo)風(fēng)輪組件還采用如下附屬技術(shù)方案所述導(dǎo)風(fēng)輪的中部設(shè)有多個(gè)半圓球凹槽，所述壓蓋上設(shè)有多個(gè)與所述半圓球凹槽相配合的半圓球凸包，所述凸包位于所述凹槽內(nèi)。所述壓蓋包括套管和設(shè)在所述套管一端的壓盤(pán)，所述壓盤(pán)上設(shè)有多個(gè)彈片，所述半圓球凸包設(shè)置在所述彈片上，所述套管套接在所述連接軸上，所述導(dǎo)風(fēng)輪套接在所述套管上。所述導(dǎo)風(fēng)輪的中部設(shè)有圓形凹腔，所述半圓球凹槽位于所述凹腔的底部，所述壓盤(pán)位于所述凹腔內(nèi)。所述壓蓋與所述頂蓋之間的連接軸上還依次套接有限位套和擋圈卡簧。所述限位套和擋圈卡簧的中部通孔為半圓形，所述連接軸的端部設(shè)為與所述通孔相配合的半圓形端部。所述套管的長(zhǎng)度大于所述導(dǎo)風(fēng)輪中部軸孔的深度。所述連接軸內(nèi)端側(cè)壁上設(shè)于限位凸條。按照本實(shí)用新型提供的轉(zhuǎn)頁(yè)扇采用的主要技術(shù)方案為包括外殼，設(shè)置在所述外殼內(nèi)的風(fēng)扇組件，以及安裝在所述外殼前端的導(dǎo)風(fēng)輪組件，所述導(dǎo)風(fēng)輪組件包括連接軸、可轉(zhuǎn)動(dòng)的套接在所述連接軸上的導(dǎo)風(fēng)輪、及設(shè)置在所述連接軸外端的頂蓋，所述連接軸上還套接有用于制動(dòng)所述導(dǎo)風(fēng)輪壓蓋，所述頂蓋頂靠所述壓蓋。[0015]按照本實(shí)用新型提供的導(dǎo)風(fēng)輪組件與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，部件少，裝配方便，壓蓋與導(dǎo)風(fēng)輪之間通過(guò)半圓球凸包與凹槽的配合，實(shí)現(xiàn)在風(fēng)動(dòng)作用下，壓蓋與導(dǎo)風(fēng)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)；壓蓋的設(shè)置使得在不使用風(fēng)動(dòng)功能時(shí)，撥動(dòng)導(dǎo)風(fēng)輪調(diào)節(jié)風(fēng)向，導(dǎo)風(fēng)輪不與外殼之間產(chǎn)生摩擦，大大提高了產(chǎn)品的使用壽命。

圖I是本實(shí)用新型導(dǎo)風(fēng)輪組件的結(jié)構(gòu)分解示意圖。圖2是本實(shí)用新型導(dǎo)風(fēng)輪組件中導(dǎo)風(fēng)輪中部凹腔的主視圖。圖3是本實(shí)用新型導(dǎo)風(fēng)輪組件中壓蓋的主視圖。圖4是本實(shí)用新型導(dǎo)風(fēng)輪組件中壓蓋的結(jié)構(gòu)圖。圖5是本實(shí)用新型導(dǎo)風(fēng)輪組件中限位套的主視圖。圖6是本實(shí)用新型導(dǎo)風(fēng)輪組件中連接軸的結(jié)構(gòu)圖。圖7是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)頁(yè)扇的側(cè)面剖視圖。圖8是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)頁(yè)扇的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，按照本實(shí)用新型提供的導(dǎo)風(fēng)輪組件實(shí)施例，包括連接軸I、可轉(zhuǎn)動(dòng)的套接在所述連接軸I上的導(dǎo)風(fēng)輪2、及設(shè)置在所述連接軸I外端的頂蓋3，所述連接軸I上還套接有用于制動(dòng)所述導(dǎo)風(fēng)輪2的壓蓋4，所述頂蓋3頂靠所述壓蓋4。壓蓋4的設(shè)置使得在不使用風(fēng)動(dòng)功能時(shí)，撥動(dòng)導(dǎo)風(fēng)輪2調(diào)節(jié)風(fēng)向，導(dǎo)風(fēng)輪2不與轉(zhuǎn)頁(yè)扇的外殼之間產(chǎn)生摩擦。參見(jiàn)圖I至圖3，根據(jù)本實(shí)用新型上述的實(shí)施例，所述導(dǎo)風(fēng)輪2的中部設(shè)有多個(gè)半圓球凹槽21，所述壓蓋4上設(shè)有多個(gè)與所述半圓球凹槽21相配合的半圓球凸包41，所述凸包41位于所述凹槽21內(nèi)。所述凸包41與凹槽21的配合，使得在風(fēng)動(dòng)作用下，壓蓋4與導(dǎo)風(fēng)輪2同時(shí)同步轉(zhuǎn)動(dòng)或靜止，方便壓蓋4制動(dòng)導(dǎo)風(fēng)輪2。參見(jiàn)圖I至圖4，根據(jù)本實(shí)用新型上述的實(shí)施例，所述壓蓋4包括套管42和設(shè)在所述套管42 —端的壓盤(pán)43，所述壓盤(pán)43上設(shè)有多個(gè)彈片44，所述半圓球凸包41設(shè)置在所述彈片44上，所述套管42套接在所述連接軸I上，所述導(dǎo)風(fēng)輪2套接在所述套管42上。將所述凸包41設(shè)置在彈片44上，當(dāng)停止使用風(fēng)動(dòng)導(dǎo)風(fēng)輪功能而又需要改變導(dǎo)風(fēng)輪2風(fēng)向時(shí)，只需對(duì)導(dǎo)風(fēng)輪2施加一個(gè)力，驅(qū)動(dòng)凸包41使壓盤(pán)43上的彈片44產(chǎn)生與凸包41厚度相等的形變即可。參見(jiàn)圖I至圖4，根據(jù)本實(shí)用新型上述的實(shí)施例，所述導(dǎo)風(fēng)輪2的中部設(shè)有圓形凹腔22，所述半圓球凹槽21位于所述凹腔22的底部，所述壓盤(pán)43位于所述凹腔22內(nèi)。凹腔22的設(shè)置使得壓盤(pán)43在凹腔22內(nèi)活動(dòng)，大大減小了導(dǎo)風(fēng)輪組件的厚度，縮短了連接軸I的長(zhǎng)度，降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，減小了壓蓋4制動(dòng)導(dǎo)風(fēng)輪2所需的力。參見(jiàn)圖I至圖5，根據(jù)本實(shí)用新型上述的實(shí)施例，所述壓蓋4與所述頂蓋3之間的連接軸I上還依次套接有限位套5和擋圈卡簧6。所述限位套5和擋圈卡簧6的中部通孔為半圓形，所述連接軸I的端部設(shè)為與所述通孔相配合的半圓形端部。防止限位套5與擋圈卡簧6隨壓蓋4 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，容易帶動(dòng)頂蓋3轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致將壓蓋4鎖緊，降低產(chǎn)品的使用壽命，或頂蓋3脫落，造成的安全隱患。限位套5在擋圈卡簧6安裝好后將隨頂蓋3螺紋的前進(jìn)后退而發(fā)生有位移，當(dāng)頂蓋3逆時(shí)針退出時(shí)，限位套5將不對(duì)壓蓋4施力，此時(shí)導(dǎo)風(fēng)輪2可自由隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)頂蓋3順時(shí)針鎖緊時(shí)，壓蓋4被限位套5頂死，此時(shí)導(dǎo)風(fēng)輪2無(wú)法隨風(fēng)力而轉(zhuǎn)動(dòng)。參見(jiàn)圖I和圖4，根據(jù)本實(shí)用新型上述的實(shí)施例，所述套管42的長(zhǎng)度大于所述導(dǎo)風(fēng)輪2中部軸孔的深度。使得停止使用風(fēng)動(dòng)導(dǎo)風(fēng)輪功能時(shí)，導(dǎo)風(fēng)輪2與轉(zhuǎn)頁(yè)扇外殼之間，無(wú)摩擦，只需較小的力就可撥動(dòng)導(dǎo)風(fēng)輪2轉(zhuǎn)動(dòng)改變風(fēng)向。參見(jiàn)圖I和圖6，根據(jù)本實(shí)用新型上述的實(shí)施例，所述連接軸I內(nèi)端側(cè)壁上設(shè)于限位凸條11。所述凸條11的設(shè)置，方便連接軸I與轉(zhuǎn)頁(yè)扇外殼之間裝配，并且固定效果好，防止連接軸I自轉(zhuǎn)。參見(jiàn)圖7和圖8按照本實(shí)用新型提供的轉(zhuǎn)頁(yè)扇的實(shí)施例，包括外殼7，設(shè)置在所述外殼內(nèi)的風(fēng)扇組件，以及安裝在所述外殼前端的導(dǎo)風(fēng)輪組件，所述外殼及風(fēng)扇組件為現(xiàn)有技術(shù)中較為成熟的技術(shù)，此處不再贅述，本實(shí)施例中所述的導(dǎo)風(fēng)輪組件為上述實(shí)施例中所述的導(dǎo)風(fēng)輪組件。 盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行變化，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求1.ー種導(dǎo)風(fēng)輪組件，包括連接軸、可轉(zhuǎn)動(dòng)的套接在所述連接軸上的導(dǎo)風(fēng)輪、及設(shè)置在所述連接軸外端的頂蓋，其特征在干所述連接軸上還套接有用于制動(dòng)所述導(dǎo)風(fēng)輪的壓蓋，所述頂蓋頂靠所述壓蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的導(dǎo)風(fēng)輪組件，其特征在于所述導(dǎo)風(fēng)輪的中部設(shè)有多個(gè)半圓球凹槽，所述壓蓋上設(shè)有多個(gè)與所述半圓球凹槽相配合的半圓球凸包，所述凸包位于所述凹槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的導(dǎo)風(fēng)輪組件，其特征在于所述壓蓋包括套管和設(shè)在所述套管一端的壓盤(pán)，所述壓盤(pán)上設(shè)有多個(gè)彈片，所述半圓球凸包設(shè)置在所述彈片上，所述套管套接在所述連接軸上，所述導(dǎo)風(fēng)輪套接在所述套管上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的導(dǎo)風(fēng)輪組件，其特征在于所述導(dǎo)風(fēng)輪的中部設(shè)有圓形凹腔，所述半圓球凹槽位于所述凹腔的底部，所述壓盤(pán)位于所述凹腔內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的導(dǎo)風(fēng)輪組件，其特征在于所述壓蓋與所述頂蓋之間的連接軸上還依次套接有限位套和擋圈卡簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的導(dǎo)風(fēng)輪組件，其特征在于所述限位套和擋圈卡簧的中部通孔為半圓形，所述連接軸的端部設(shè)為與所述通孔相配合的半圓形端部。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)風(fēng)輪組件，其特征在于所述套管的長(zhǎng)度大于所述導(dǎo)風(fēng)輪中部軸孔的深度。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的導(dǎo)風(fēng)輪組件，其特征在于所述連接軸內(nèi)端側(cè)壁上設(shè)于限位凸條。
9.一種轉(zhuǎn)頁(yè)扇，包括外殼，設(shè)置在所述外殼內(nèi)的風(fēng)扇組件，以及安裝在所述外殼前端的導(dǎo)風(fēng)輪組件，其特征在于所述導(dǎo)風(fēng)輪組件為上述權(quán)利要求1-8任ー項(xiàng)所述的導(dǎo)風(fēng)輪組件。
專(zhuān)利摘要一種導(dǎo)風(fēng)輪組件，包括連接軸、可轉(zhuǎn)動(dòng)的套接在所述連接軸上的導(dǎo)風(fēng)輪、及設(shè)置在所述連接軸外端的頂蓋，所述連接軸上還套接有用于制動(dòng)所述導(dǎo)風(fēng)輪的壓蓋，所述頂蓋頂靠所述壓蓋。本實(shí)用新型提供的導(dǎo)風(fēng)輪組件的有益效果為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，部件少，裝配方便，壓蓋與導(dǎo)風(fēng)輪之間通過(guò)半圓球凸包與凹槽的配合，實(shí)現(xiàn)在風(fēng)動(dòng)作用下，壓蓋與導(dǎo)風(fēng)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)；壓蓋的設(shè)置使得在不使用風(fēng)動(dòng)功能時(shí)，撥動(dòng)導(dǎo)風(fēng)輪調(diào)節(jié)風(fēng)向，導(dǎo)風(fēng)輪不與外殼之間產(chǎn)生摩擦，大大提高了產(chǎn)品的使用壽命。
文檔編號(hào)F04D29/00GK202520613SQ20122014764
公開(kāi)日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月10日
發(fā)明者姚國(guó)寧, 許文 申請(qǐng)人:寧波先鋒電器制造有限公司