專利名稱：一種后傾式無渦殼離心風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種后傾式無渦殼離心風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)階段，市場(chǎng)上無渦殼風(fēng)機(jī)在空調(diào)箱行業(yè)的運(yùn)用已經(jīng)相當(dāng)廣泛，其安裝方便、空間 占用少、低成本，及可提高空調(diào)箱內(nèi)氣流的層流率至96%，使空調(diào)箱內(nèi)換熱器的換熱效率提 高等優(yōu)點(diǎn)，使其成為未來替代雙進(jìn)風(fēng)離心風(fēng)機(jī)的最佳選擇。但目前市場(chǎng)上的無渦殼風(fēng)機(jī)，如 圖1所示，葉輪2為鋼制葉輪，且是后傾直葉片，故存在著重量重、轉(zhuǎn)動(dòng)慣性大、能耗大、效率 低等問題，葉片的數(shù)量為9個(gè)，在達(dá)到同樣風(fēng)量的情況下，轉(zhuǎn)速高、噪音大；進(jìn)風(fēng)喇叭口 4為 壓制且深度不大，故存在進(jìn)風(fēng)摩擦系數(shù)大、紊流度高、能耗大、縮短氣流整流路程，導(dǎo)致紊流 度高，能耗大等問題；該風(fēng)機(jī)的框架結(jié)構(gòu)采用螺栓連接，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型提出一種后傾式無渦殼離心風(fēng) 機(jī)，其采用12個(gè)鋁質(zhì)機(jī)翼形的葉片，效率高、能耗低，且噪音小。本實(shí)用新型可通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種后傾式無渦殼離心風(fēng)機(jī)，包括殼體、葉輪、與葉輪連接的喇叭口，所述葉輪包 括前盤、后盤、固定在后盤上的葉片，及連接在后盤上的輪轂，與電機(jī)連接的主軸穿過輪轂 由軸承固定在殼體上，所述葉片為機(jī)翼形，且有12片，均勻分布固定在所述后盤上。本實(shí)用新型所述葉片、后盤和前盤焊接成一體；所述葉輪采用鋁鎂合金材料；所 述殼體為焊接成一體的結(jié)構(gòu)。由于采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型的一種后傾式無渦殼離心風(fēng)機(jī)，葉片由原來 的9葉片增加為12葉片，所以在同樣轉(zhuǎn)速下，所吸收的風(fēng)量增加，所以達(dá)到同樣風(fēng)量的情況 時(shí)轉(zhuǎn)速變低；且采用機(jī)翼形的形狀，空氣進(jìn)入葉輪內(nèi)部后，由于葉片背弧突起，在氣流流過 葉片最高頂部的時(shí)候被加速，而在葉片腹弧處減速，其原理同飛機(jī)機(jī)翼在高速滑行后被抬 升的原理一致，使得風(fēng)被葉輪及被擠壓出葉輪的過程中，對(duì)推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)提供了一部分動(dòng) 力，使得空氣的速度動(dòng)能損失轉(zhuǎn)化成推力，所以使該葉輪能耗低、效率高；葉輪材質(zhì)采用高 強(qiáng)度特別配比的鋁鎂合金材料，實(shí)現(xiàn)了降低葉輪整體重量，達(dá)到降低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，從而降低能 耗的目的；同時(shí)，由于葉片和前盤及后盤為合金焊接，實(shí)現(xiàn)了起其鋼板材料一樣的高強(qiáng)度特 性，保證了葉輪能達(dá)到3000RPM以上的轉(zhuǎn)速，使風(fēng)機(jī)能達(dá)到最高靜壓2800PA，解決了以往鋁 葉輪不能實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速和高靜壓的問題。

圖1是本實(shí)用新型一種無蝸殼風(fēng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型一種后傾式無渦殼離心風(fēng)機(jī)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型中葉輪的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖4是本實(shí)用新型中葉輪的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型中葉片的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1殼體；2軸承；3主軸；4葉輪；5喇叭口 ；6葉片；7前盤；8后盤；9輪轂。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型如圖1所示，一種后傾式無渦殼離心風(fēng)機(jī)，包括殼體1、葉輪4、與葉輪4連接的喇 叭口 5，葉輪4包括前盤7、后盤8、固定在后盤8上的葉片6，及連接在后盤8上的輪轂9， 與電機(jī)連接的主軸3穿過輪轂9由軸承2固定在殼體1上，葉片6為機(jī)翼形，且有12片，按 47度角均勻分布固定在后盤8上。本實(shí)用新型葉輪4采用鋁鎂合金材料，前盤7、后盤8和葉片6焊接成一體；輪轂9 為壓鑄或澆鑄的用鋁鎂合金材料。本實(shí)用新型殼體1為全焊接結(jié)構(gòu)，板材厚度根據(jù)風(fēng)機(jī)的壓力范圍確定，保證在高 轉(zhuǎn)速下的低震動(dòng)。但是，上述的具體實(shí)施方式
只是示例性的，是為了更好的使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠 理解本專利，不能理解為是對(duì)本專利包括范圍的限制；只要是根據(jù)本專利所揭示精神的所 作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。
權(quán)利要求一種后傾式無渦殼離心風(fēng)機(jī)，包括殼體、葉輪、與葉輪連接的喇叭口，所述葉輪包括前盤、后盤、固定在后盤上的葉片，及連接在后盤上的輪轂，與電機(jī)連接的主軸穿過輪轂由軸承固定在殼體上，其特征在于所述葉片為機(jī)翼形，且有12片，均勻分布固定在所述后盤上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后傾式無渦殼離心風(fēng)機(jī)，其特征在于所述葉片、后盤和前盤焊接成一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種后傾式無渦殼離心風(fēng)機(jī)，其特征在于所述葉輪采 用鋁鎂合金材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種后傾式無渦殼離心風(fēng)機(jī)，其特征在于所述殼體為焊接 成一體的結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種后傾式無渦殼離心風(fēng)機(jī)，包括殼體、置于殼體內(nèi)的葉輪和與該葉輪連接的喇叭口，葉輪包括前盤、后盤、固定在后盤上的葉片，及連接在后盤上的輪轂，與電機(jī)連接的主軸穿過輪轂由軸承固定在殼體上，葉片為機(jī)翼形，且有有12片，均勻分布固定在后盤上。本實(shí)用新型效率高、能耗低、轉(zhuǎn)速高、噪音小。
文檔編號(hào)F04D29/30GK201636081SQ20102013865
公開日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月23日
發(fā)明者嚴(yán)春雷 申請(qǐng)人:上海冠帶通風(fēng)節(jié)能設(shè)備有限公司