專利名稱：吸油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種吸油器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的吸油器，包括進(jìn)油管、油腔、出油管和氣囊，所述氣囊與所述油腔連通，所述進(jìn)油管安裝在油腔的進(jìn)油口 ，所述油腔的進(jìn)油口內(nèi)設(shè)有用以禁止油腔內(nèi)的油回流到進(jìn)油管的第一單向閥，所述出油管安裝在油腔的出油口，所述油腔的出油口內(nèi)設(shè)有用以禁止出油管內(nèi)的油回流到油腔的第二單向閥，現(xiàn)有技術(shù)中出油管采用波紋管，實(shí)際產(chǎn)品中，波紋管的長度較長，導(dǎo)致運(yùn)輸裝配時(shí)的占用空間大，運(yùn)輸成本高，且使用狀態(tài)單一，靈活性差。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的吸油器的運(yùn)輸裝配時(shí)的占用空間大，運(yùn)輸成本高的不足，本實(shí)用
新型提供一種能減少運(yùn)輸裝配時(shí)的占用空間、降低運(yùn)輸成本的吸油器。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 —種吸油器，包括進(jìn)油管、油腔、出油管和氣囊，所述氣囊與所述油腔連通，所述進(jìn)油管安裝在油腔的進(jìn)油口 ，所述油腔的進(jìn)油口內(nèi)設(shè)有用以禁止油腔內(nèi)的油回流到進(jìn)油管的第一單向閥，所述出油管安裝在油腔的出油口，所述油腔的出油口內(nèi)設(shè)有用以禁止出油管內(nèi)的油回流到油腔的第二單向閥，所述出油管為伸縮管。 本實(shí)用新型的有益效果主要表現(xiàn)在1、能減少運(yùn)輸裝配時(shí)的占用空間、降低運(yùn)輸成本；2、縮管拉出到預(yù)定的長度或者進(jìn)行彎曲定向，使用更加靈活方便。

圖1是本實(shí)用新型的吸油器的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。 參照圖1、圖2， 一種吸油器，包括進(jìn)油管1、油腔2、出油管3和氣囊4，所述氣囊4與所述油腔2連通，所述進(jìn)油管1安裝在油腔2的進(jìn)油口 ，所述油腔2的進(jìn)油口內(nèi)設(shè)有用以禁止油腔內(nèi)的油回流到進(jìn)油管的第一單向閥，所述出油管3安裝在油腔2的出油口，所述油腔2的出油口內(nèi)設(shè)有用以禁止出油管內(nèi)的油回流到油腔的第二單向閥，所述出油管3為伸縮管。 本實(shí)施例的伸縮管，在運(yùn)輸裝配時(shí)，采用伸縮管的最短狀態(tài)，能夠有效的減少運(yùn)輸裝配時(shí)的占用空間，同樣的一個(gè)集裝箱空間，能夠容納更多的吸油器，能夠降低單個(gè)吸油器的運(yùn)輸成本；用戶在使用時(shí)，可以根據(jù)自己的需要，將伸縮管拉出到預(yù)定的長度或者進(jìn)行彎曲定向，進(jìn)行吸油。
權(quán)利要求一種吸油器，包括進(jìn)油管、油腔、出油管和氣囊，所述氣囊與所述油腔連通，所述進(jìn)油管安裝在油腔的進(jìn)油口，所述油腔的進(jìn)油口內(nèi)設(shè)有用以禁止油腔內(nèi)的油回流到進(jìn)油管的第一單向閥，所述出油管安裝在油腔的出油口，所述油腔的出油口內(nèi)設(shè)有用以禁止出油管內(nèi)的油回流到油腔的第二單向閥，其特征在于所述出油管為伸縮管。
專利摘要一種吸油器，包括進(jìn)油管、油腔、出油管和氣囊，所述氣囊與所述油腔連通，所述進(jìn)油管安裝在油腔的進(jìn)油口，所述油腔的進(jìn)油口內(nèi)設(shè)有用以禁止油腔內(nèi)的油回流到進(jìn)油管的第一單向閥，所述出油管安裝在油腔的出油口，所述油腔的出油口內(nèi)設(shè)有用以禁止出油管內(nèi)的油回流到油腔的第二單向閥，所述出油管為伸縮管。本實(shí)用新型提供一種能減少運(yùn)輸裝配時(shí)的占用空間、降低運(yùn)輸成本的吸油器。
文檔編號F04B43/08GK201496237SQ200920305100
公開日2010年6月2日 申請日期2009年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月26日
發(fā)明者趙鵬飛 申請人:趙鵬飛