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泥漿泵曲軸的制作方法

文檔序號:5495633閱讀:307來源:國知局
專利名稱:泥漿泵曲軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種泥漿泵,特別是涉及一種泥漿泵曲軸。
背景技術(shù)
泥漿泵是一種石油鉆井用設(shè)備,主要功能是將鉆井液(俗稱泥漿)從泥漿罐中吸 入,經(jīng)泥漿泵后排出高壓泥漿,高壓泥漿通過管線被輸送至井底,泥漿的主要作用是冷卻鉆 頭、將巖屑輸送到地面等。泥漿泵的工作原理是由外部輸入的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過曲軸轉(zhuǎn)換成前 后的活塞運(yùn)動(dòng),由活塞的前后運(yùn)動(dòng)完成泥漿的吸入和高壓泥漿的排出。所以,曲軸在泥漿 泵中起著至關(guān)重要的作用,也是泥漿泵的核心部件?,F(xiàn)有的泥漿泵曲軸大部分采用整體鑄 造結(jié)構(gòu),其缺點(diǎn)是重量大、鑄造內(nèi)部缺陷難以控制,鑄造工藝復(fù)雜,并且難以實(shí)現(xiàn)自身平衡。 也有的曲軸采用裝配結(jié)構(gòu),即將偏心輪和大齒輪輪轂分別通過過盈配合及鍵裝配在曲軸心 軸上,為了保證其剛度,這種結(jié)構(gòu)的曲軸心軸直徑較大,基于同樣的原因,偏心輪的直徑也 較常規(guī)的大,因此導(dǎo)致曲軸的主軸承及偏心軸承直徑增大,增加了泵重量,并且裝配難度較 大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是解決泥漿泵曲軸重量大、鑄造內(nèi)部缺陷難以控 制、難以實(shí)現(xiàn)自身平衡或心軸直徑大,從而造成產(chǎn)品重量大、裝配難的問題。為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種泥漿泵曲軸, 包括曲軸心軸,所述曲軸心軸上從左至右依次間隔設(shè)有第一偏心輪、第二偏心輪、大齒輪輪 轂和第三偏心輪,所述第一偏心輪、第二偏心輪、大齒輪輪轂及第三偏心輪分別焊接固定在 曲軸心軸上成為一體。上述方案中,所述曲軸心軸以及第一、第二、第三偏心輪和大齒輪輪轂分別由合金 鋼鍛造而成。本實(shí)用新型,用合金鋼鍛造心軸、偏心輪及大齒輪輪轂,并采用成熟的焊接工藝組 對后焊接成為一體,然后經(jīng)過時(shí)效處理,最終機(jī)械加工成型,在保證了曲軸使用可靠性的同 時(shí),大大的降低了曲軸本身的重量、消除了內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)缺陷的隱患,并且,因其具有規(guī)則 的外形,并且經(jīng)過機(jī)械加工,所以可以保證其自身平衡,也使得泥漿泵整體運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。 經(jīng)過有限元分析該曲軸的剛度也得以保證,因?yàn)槭呛附映尚偷慕Y(jié)構(gòu),也不存在裝配問題。

圖1為本實(shí)用新型泥漿泵曲軸一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1中的A-A剖視圖;圖3為圖1中的B-B剖視圖;圖4為圖1中的C-C剖視圖;圖5為圖1中的D-D剖視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作出詳細(xì)的說明。如圖1至圖5所示,本實(shí)用新型包括曲軸心軸1,曲軸心軸1上從左至右依次間隔 焊接有第一偏心輪2、第二偏心輪3、大齒輪輪轂4和第三偏心輪5且與曲軸心軸1成為一 體,曲軸心軸1以及第一、第二、第三偏心輪2、3、5和大齒輪輪轂4分別由合金鋼鍛造而成。本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式,任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下 作出的結(jié)構(gòu)變化,凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案,均落入本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求泥漿泵曲軸,包括曲軸心軸,所述曲軸心軸上從左至右依次間隔設(shè)有第一偏心輪、第二偏心輪、大齒輪輪轂和第三偏心輪,其特征在于所述第一偏心輪、第二偏心輪、大齒輪輪轂及第三偏心輪分別焊接固定在曲軸心軸上成為一體。
2.如權(quán)利要求1所述的泥漿泵曲軸,其特征在于所述曲軸心軸以及第一、第二、第三偏 心輪和大齒輪輪轂分別由合金鋼鍛造而成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種泥漿泵,是一種泥漿泵曲軸,它包括曲軸心軸,其上從左至右依次間隔焊接有第一偏心輪、第二偏心輪、大齒輪輪轂和第三偏心輪且與曲軸心軸成為一體。上述方案中,所述曲軸心軸以及第一、第二、第三偏心輪和大齒輪輪轂分別由合金鋼鍛造而成。本實(shí)用新型,用合金鋼鍛造心軸、偏心輪及大齒輪輪轂,并采用成熟的焊接工藝焊接成為一體,然后經(jīng)過時(shí)效處理,最終機(jī)械加工成型,在保證了曲軸的剛度及使用可靠性的同時(shí),大大的降低了曲軸本身的重量。
文檔編號F04B53/00GK201582094SQ20092027080
公開日2010年9月15日 申請日期2009年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月30日
發(fā)明者王復(fù)東 申請人:青島天時(shí)海洋石油裝備有限公司
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