專利名稱：冷卻塔風機輪轂的制作方法
技術領域：
冷卻塔風機輪轂
一、 技術領域-
本實用新型涉及一種冷卻塔風機的零部件輪轂。
二、 背景技術
冷卻塔風機葉輪出廠前需要進行整體平衡，平衡后再將其葉片和輪轂拆開分別包裝 出廠。葉片由輪轂上、下卡箍通過螺栓卡箍固定在輪轂的上、下支板上，輪轂的下支板 和下卡箍之間通過鍵、槽連接，由于鍵、槽的加工精度較低，保證不了輪轂的整體精度， 且每個葉片的原始力矩值偏差較大，所以出廠后葉片和輪轂位置只能按照平衡時的位置
一一對應，不能混裝，否則將會破壞葉輪原有的平衡，造成葉輪振動加大，使風機的使 用壽命大大縮短。所以，平衡后需在輪轂和葉片上打上相應的裝配代號，以便葉片和輪 轂在現(xiàn)場安裝時按原裝配號一一對應安裝，這無形中給操作者帶來很大的勞動強度，也 浪費很多時間，大大降低了生產(chǎn)效率。如果由于葉片的損壞需要更換葉片時，則需要查 詢該風機出廠時葉片的原始力矩值，且要嚴格按該葉片的原始力矩值進行制造，這就給 葉片的制造增加了一定的難度。在實際中，多數(shù)葉片都是在運行了幾年甚至是十幾年后 才需進行更換，有些原始記錄由于種種原因根本就無法査詢，如需要更換葉片就必須將 整個風機葉輪發(fā)回制造廠家，等更換葉片后對葉輪進行整體平衡后再發(fā)回用戶現(xiàn)場，這 無形中就大大增加了用戶的維修成本。另一方面，由于卡箍螺栓和卡箍及下支板孔之間 存在間隙，致使卡箍和葉片在每次安裝時的前、后位置存在一定的差距，這就造成葉輪 在每次安裝后的整體平衡精度不一致，不能滿足風機高精度的要求。
三、 發(fā)明內容
本實用新型就是解決現(xiàn)用技術中存在的上述問題，提供一種安裝精度高，葉片可在 輪轂上混裝，不需要再在葉片和輪轂上打上標記的冷卻塔風機輪轂。
為解決上述問題，本實用新型的技術解決方案是 一種冷卻塔風機輪轂，它包括上 支板、下支板、上卡箍和下卡箍;上支板和下支板中心開有軸孔，邊緣上均勻分布有多 個葉片的連接結構；在每個葉片的連接結構處，每個下支板上固定有與下卡箍上的定位 槽相匹配的定位銷，在下支板上還固定有下卡箍的限位銷；定位銷與下卡箍的定位槽相 連，下卡箍里端頂住限位銷，葉片根部位于上、下卡箍內，上支板、上卡箍、下支板和 下卡箍由卡箍螺栓固定在一起，下支板和下卡箍上開有螺栓連接孔，二者由定位螺栓連 接在一起。由于本實用新型將原來下卡箍和下支板的槽、鍵連接改為現(xiàn)在的定位銷和定位槽的 連接，并由限位銷限位，定位螺栓固位，使下卡箍的定位精確，且能達到所有的葉片和 輪轂的連接定位一致。根據(jù)平衡精度的要求，當與該型輪轂配套的葉片力矩互差值控制 在一定范圍內時，就能達到一個葉片可以安裝在輪轂上的任一葉片的連接結構處，實現(xiàn) 了葉片互換安裝的目的，這樣，在平衡后，在拆卸包裝后出廠的葉輪在現(xiàn)場安裝時，不 再顧慮葉片的連接順序，從而不需在零部件上邊標記標記，縮短了出廠時間，節(jié)省了人 工，提高了工人的工作效率。且用戶在使用葉輪時，出現(xiàn)葉片損壞需要更換的，只要將 風機大小告知廠家即可制作葉片，不需要葉片的原始力矩值，也不用發(fā)回制造廠家進行 更換，給使用廠家?guī)砹撕艽蟮姆奖?，?jié)省了維修費用。
四以下結合附圖對本實用新型作進一步描述


圖1為本實用新型的主視剖視圖； 圖2為本實用新型的俯視圖3為圖2的BB剖視圖。
五具體實施方式
如
圖1、圖2和圖3所示，本實施例包括上支板3、下支板7、上卡箍1和下卡箍8。 上支板3和下支板7中心開有軸孔4，邊緣上均勻分布有四個葉片的連接結構。在每個 葉片的連接結構處，每個下支板3上過盈配合有與下卡箍8上的定位槽相匹配的定位銷 10，在下支板3上還過盈配合有下卡箍1的限位銷9。定位銷10與下卡箍8的定位槽 相連接，下卡箍8里端頂住限位銷9，葉片5根部位于上、下卡箍l、 8內，上支板3、 上卡箍l、下支板7和下卡箍8由卡箍螺栓2固定在一起，下支板7和下卡箍8上開有 螺栓連接孔，二者由定位螺栓6連接在一起。11為下支板7上開有的卡箍螺栓2的固 定孔。
權利要求1、一種冷卻塔風機輪轂，它包括上支板(3)、下支板(7)、上卡箍(1)和下卡箍(8)；上支板(3)和下支板(7)中心開有軸孔(4)，邊緣上均勻分布有多個葉片的連接結構；葉片(5)根部位于上、下卡箍(1)、(8)內，上支板(3)、上卡箍(1)、下支板(7)和下卡箍(8)由卡箍螺栓(2)固定在一起；其特征是在每個葉片的連接結構處，每個下支板(7)上固定有與下卡箍(8)上的定位槽相匹配的定位銷(10)，在下支板(3)上還固定有下卡箍(8)的限位銷(9)；定位銷(10)與下卡箍(8)的定位槽相連，下卡箍(8)里端頂住限位銷(9)，下支板(7)和下卡箍(8)上開有螺栓連接孔，二者由定位螺栓(6)連接在一起。
專利摘要本實用新型公開了一種冷卻塔風機輪轂，它包括上支板、下支板、上卡箍和下卡箍；在每個葉片的連接結構處，每個下支板上固定有與下卡箍上的定位槽相匹配的定位銷，在下支板上還固定有下卡箍的限位銷；定位銷與下卡箍的定位槽相連，下卡箍里端頂住限位銷，下支板和下卡箍上開有螺栓連接孔，二者由定位螺栓連接在一起。本實用新型定位精確，能達到所有的葉片和輪轂的連接定位一致，能達到一個葉片可以安裝在輪轂上的任一葉片的連接結構處，實現(xiàn)了葉片互換安裝的目的，這樣，生產(chǎn)廠家不需在零部件上邊標記，縮短了出廠時間，節(jié)省了人工，提高了工人的工作效率。用戶葉片損壞需要更換，不用發(fā)回制造廠家進行更換，給使用廠家?guī)砹撕艽蟮姆奖?，?jié)省了維修費用。
文檔編號F04D29/60GK201347892SQ20082019904
公開日2009年11月18日 申請日期2008年12月30日 優(yōu)先權日2008年12月30日
發(fā)明者輝 姜, 張保森, 汪澤湘, 石紅權, 趙書靜, 靳桓彤 申請人:保定惠陽航空螺旋槳制造廠