專利名稱：摩托車水冷發(fā)動機(jī)水泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
技術(shù)背景本實(shí)用新型涉及一種摩托車水冷發(fā)動機(jī)的水泵。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的摩托車水冷發(fā)動機(jī)水泵的葉輪是直接與水泵軸進(jìn)行螺紋聯(lián)接，且螺紋旋向與葉輪的轉(zhuǎn)動方向相反，在水泵工作過程中，水泵軸帶動葉輪轉(zhuǎn)動而使葉輪與水泵軸的聯(lián)接越來越緊，從而導(dǎo)致葉輪拆卸困難；并且水泵的出水口設(shè)置在右曲軸箱內(nèi)側(cè)，導(dǎo)致水泵內(nèi)水流的行程增長，且水道灣曲，使水泵的出水阻力增大
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種經(jīng)改進(jìn)的摩托車水冷發(fā)動機(jī)水泵，以改進(jìn)水泵的工作性能和使用性能。
本實(shí)用新型所述的摩托車水冷發(fā)動機(jī)水泵，主要包括水泵外殼、水泵蓋、進(jìn)水口、出水口、葉輪、水泵軸和密封裝置，葉輪與水泵軸一端固定聯(lián)接，并位于水泵蓋和水泵外殼內(nèi)，葉輪與水泵軸由鍵聯(lián)接，并通過螺母緊固在水泵軸上；水泵的進(jìn)水口和出水口均設(shè)置在水泵蓋上。
本實(shí)用新型所述的摩托車水冷發(fā)動機(jī)水泵，由于其葉輪與水泵軸由鍵聯(lián)接，并通過螺母緊固在水泵軸上，在使用過程中，葉輪的拆卸極為方便，只須擰下螺母，即可將葉輪從水泵軸上取下。由于水泵的進(jìn)水口和出水口均設(shè)置在水泵蓋上，減少了水泵內(nèi)水流的行程，避免了水泵內(nèi)水道的彎曲，從而減小了水流的阻力和壓力損失。


現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1為本實(shí)用新型所述的摩托車水冷發(fā)動機(jī)水泵一種具體結(jié)構(gòu)的主視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，該摩托車水冷發(fā)動機(jī)水泵主要由水泵外殼8、水泵蓋11、進(jìn)水口12、出水口10、葉輪2、水泵軸5和密封裝置組成，葉輪2和水泵軸5位于水泵蓋11和水泵外殼8內(nèi)，且水泵軸5通過軸承支承在水泵外殼8內(nèi)，葉輪2通過其中心孔安裝在水泵軸5一端，葉輪2與水泵軸5由鍵3進(jìn)行鍵聯(lián)接，并通過螺母1緊固在水泵軸5上。水泵的進(jìn)水口12和出水口10均設(shè)置在水泵蓋11上。密封裝置位于水泵內(nèi)，包括機(jī)械式密封圈4和油封6，其將水泵水腔9和發(fā)動機(jī)內(nèi)腔7間密封隔離。使用時，將水泵軸5與機(jī)油泵軸連接，機(jī)油泵通過水泵軸5帶動水泵葉輪2轉(zhuǎn)動，冷卻水從水泵進(jìn)水口12進(jìn)入，經(jīng)出水口10流出對發(fā)動機(jī)進(jìn)行冷卻。
權(quán)利要求1.一種摩托車水冷發(fā)動機(jī)水泵，主要包括水泵外殼(8)、水泵蓋(11)、進(jìn)水口(12)、出水口(10)、葉輪(2)、水泵軸(5)和密封裝置，葉輪(2)與水泵軸(5)一端固定聯(lián)接，并位于水泵蓋(11)和水泵外殼(8)內(nèi)，其特征在于，葉輪(2)與水泵軸(5)由鍵聯(lián)接，并通過螺母(1)緊固在水泵軸(5)上；水泵的進(jìn)水口(12)和出水口(10)均設(shè)置在水泵蓋(11)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種摩托車水冷發(fā)動機(jī)的水泵。主要包括水泵外殼、水泵蓋、進(jìn)水口、出水口、葉輪、水泵軸和密封裝置，其中葉輪與水泵軸由鍵聯(lián)接，并通過螺母緊固在水泵軸上；水泵的進(jìn)水口和出水口均設(shè)置在水泵蓋上。該水泵葉輪的拆卸極為方便，只須擰下螺母，即可將葉輪從水泵軸上取下；并且水泵內(nèi)水流的行程縮短，避免了水泵內(nèi)水道的彎曲，從而減小了水流的阻力和壓力損失。
文檔編號F04D13/02GK2622433SQ03233638
公開日2004年6月30日 申請日期2003年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月21日
發(fā)明者楊璟, 黃山 申請人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司