專利名稱：封閉式壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種封閉式壓縮機，尤其涉及一種能夠改進(jìn)氣體壓縮性能并減小噪聲的封閉式壓縮機。
背景技術(shù)：
通常，壓縮機包括根據(jù)壓縮方法劃分的多種類型，對于要求更加小而輕的空調(diào)設(shè)備，主要使用封閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機。
圖1是橫截面圖，示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的封閉式壓縮機，圖2是縱剖面圖，示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的該封閉式壓縮機的壓縮單元。
根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的封閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機包括殼體106，其中具有封閉空間，該殼體與吸氣的吸氣管102、排出被壓縮后的氣體的排氣管104相連；驅(qū)動單元108，安裝在殼體106的上部，用于產(chǎn)生驅(qū)動力；壓縮單元112，利用旋轉(zhuǎn)軸110與驅(qū)動單元108相連，用于利用在驅(qū)動單元108中產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力壓縮流體。
驅(qū)動單元108包括固定在殼體106的內(nèi)圓周上的定子114，電力從外部施加在該定子上；以及轉(zhuǎn)子116，該轉(zhuǎn)子距離定子114預(yù)定間隔地定位在定子114的內(nèi)圓周上，并且在電力施加到定子114上時，所述轉(zhuǎn)子通過與定子114相互作用而旋轉(zhuǎn)。
壓縮單元113包括偏心部分118，該偏心部分位于固定在轉(zhuǎn)子116的內(nèi)圓周面上的旋轉(zhuǎn)軸110的下部；氣缸120，偏心部分118插入該氣缸中，并且在該氣缸中壓縮氣體，氣缸120固定在殼體106上；用于可旋轉(zhuǎn)支承旋轉(zhuǎn)軸110的上機架122和下機架124，該上下機架與氣缸120的上下側(cè)結(jié)合以密封氣缸120中的壓縮空間；活塞128，該活塞插入到旋轉(zhuǎn)軸110的偏心部分118的圓周表面中，用于在轉(zhuǎn)動氣缸120的壓縮空間126的同時壓縮流體；以及葉片130，該葉片在氣缸的壓縮空間126的側(cè)面沿著徑向插入，從而該葉片能進(jìn)行線性運動并且線性接觸活塞128的外圓周表面，用于將氣缸120的壓縮空間126劃分為吸氣區(qū)域126a和壓縮區(qū)域126b。
與吸氣管102相連以吸氣的吸氣端口132形成在壓縮空間126中的吸氣區(qū)域126a的側(cè)表面上，在壓縮空間中被壓縮的氣體通過其排出的排氣端口134形成在壓縮區(qū)域126b的上表面上。
與排氣端口134相連的排氣孔136形成在上機架122中，并沿著殼體106的向上方向排出經(jīng)排氣端口134排出的氣體。另外，用于防止氣體逆流到壓縮空間126中的止回閥140安裝在排氣孔136的上表面上。
葉片130插入到在氣缸120中形成的插入孔142中以便進(jìn)行線性運動，螺旋彈簧144位于葉片130與插入孔142之間，從而彈性鄰接在活塞128的外圓周表面上。
吸氣管102與氣液分離器(accumulator)150相連以防止液體制冷劑流入，并且該氣液分離器150與組成制冷循環(huán)的蒸發(fā)器相連。
將帶有上述結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)封閉式壓縮機的操作進(jìn)行描述。
當(dāng)將電力施加到驅(qū)動單元108的定子114上時，借助于定子114與轉(zhuǎn)子116之間的相互作用，轉(zhuǎn)子116與旋轉(zhuǎn)軸110一起旋轉(zhuǎn)。于是，安裝在旋轉(zhuǎn)軸110下端處的偏心部分118旋轉(zhuǎn)，并且沿著偏心部分118的圓周方向安裝的滾動活塞128在偏心狀態(tài)下在壓縮空間內(nèi)轉(zhuǎn)動。
這時，將流向吸氣管102的氣體通過吸氣端口132吸入氣缸120的壓縮空間126中，通過利用滾動活塞128的轉(zhuǎn)動使壓縮空間126的容積發(fā)生變化，將低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體。從而通過排氣端口134以及排氣孔136將該高溫高壓氣體排出到殼體106中。
被排出到殼體106中的高溫高壓氣體流動通過驅(qū)動單元108的定子114與轉(zhuǎn)子116之間的空間、定子114和轉(zhuǎn)子116內(nèi)壁之間的空間，并且通過排氣管104被排出到外部。
但是，在上述傳統(tǒng)封閉式壓縮機中，由于通過吸氣管將氣體吸入到氣缸的壓縮空間中，通過滾動活塞的轉(zhuǎn)動來壓縮該氣體，并且使氣體穿過殼體的內(nèi)部排放到排氣管，因此高溫高壓氣體經(jīng)過殼體的內(nèi)部，由此殼體的設(shè)計必需根據(jù)氣體壓力來考慮不同的內(nèi)部壓力。因此，殼體的厚度變得更厚，由于加強殼體的強度使得制造成本提高。
而且，由于高溫高壓氣體在驅(qū)動單元的定子和轉(zhuǎn)子之間經(jīng)過，因此驅(qū)動單元的溫度上升，驅(qū)動單元的性能退化。
而且，由于高溫高壓氣體通過增大氣體的流阻而導(dǎo)致壓力損失并且經(jīng)過殼體的內(nèi)部，因此由于殼體的內(nèi)部容積差導(dǎo)致的壓力脈沖使噪音增大。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的是提供一種能夠減少制造成本的封閉式壓縮機，在該封閉式壓縮機中，低溫低壓氣體在殼體內(nèi)經(jīng)過以減小殼體內(nèi)部的壓力，從而不必增加殼體的厚度和增強強度。
本發(fā)明的另一目的是提供一種能夠通過降低驅(qū)動單元的溫度來改善驅(qū)動單元效率的封閉式壓縮機，在該封閉式壓縮機中，低溫低壓氣體在驅(qū)動單元的轉(zhuǎn)子和定子之間流過。
本發(fā)明的又一目的是提供一種封閉式壓縮機，該封閉式壓縮機能夠通過將壓縮后的氣體直接排放到排氣管中而不經(jīng)過殼體的內(nèi)部，來減小隨壓縮脈沖在殼體內(nèi)部產(chǎn)生的振動。
為了實現(xiàn)上述目的，提供了一種封閉式壓縮機，包括具有封閉空間的殼體，所述殼體在一側(cè)與吸氣管相連以將低溫低壓氣體吸入到所述封閉空間中，在另一側(cè)與排氣管相連以排放被壓縮的氣體；驅(qū)動單元，安裝在殼體的上側(cè)，用于產(chǎn)生驅(qū)動力；以及壓縮單元，安裝在殼體的下側(cè)，并且利用旋轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動單元相連，從而借助于在驅(qū)動單元中產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力壓縮通過所述吸氣管吸入到所述殼體中的低溫低壓氣體，并通過所述排氣管將該氣體排出。
所述壓縮單元包括偏心環(huán)，固定在旋轉(zhuǎn)軸的下側(cè)；氣缸，偏心環(huán)可旋轉(zhuǎn)地安裝在該氣缸中，并且在該氣缸中形成有壓縮氣體的壓縮空間，用于向壓縮空間引導(dǎo)被吸入到殼體中的氣體的吸氣通道形成在所述壓縮空間的一側(cè)；滾動活塞，固定在偏心環(huán)的外圓周表面上，當(dāng)所述滾動活塞在所述氣缸的壓縮空間中轉(zhuǎn)動時，所述滾動活塞壓縮氣體；上機架，固定在氣缸的上側(cè)表面上以能被密封，所述上機架可旋轉(zhuǎn)地支承所述旋轉(zhuǎn)軸；以及下機架，固定在氣缸的下側(cè)表面上以能被密封，高壓室位于所述下機架中，在所述氣缸的壓縮空間中被壓縮的氣體經(jīng)該高壓室被暫時保存，并且被排出到排氣管。
所述吸氣管定位在所述壓縮單元的上部，所述排氣管定位在所述壓縮單元的側(cè)表面上。
所述吸氣管與固定在所述殼體的上側(cè)處的上蓋相連，從而使被吸入殼體中的氣體經(jīng)過所述驅(qū)動單元并且被供送到壓縮單元。
所述氣缸形成為具有預(yù)定厚度的圓盤狀，并且被固定在殼體的內(nèi)圓周表面上，用于在轉(zhuǎn)動滾動活塞的同時壓縮氣體的壓縮空間形成在所述氣缸的中心處，并且與壓縮空間連通的吸氣通道沿著向上方向形成，用于使通過所述吸氣管吸入的氣體流向所述壓縮空間。
在所述壓縮空間的徑向方向上進(jìn)行線性往復(fù)運動的葉片安裝在所述氣缸的內(nèi)圓周表面上，以便將壓縮空間劃分成吸入氣體的吸氣區(qū)域以及壓縮吸入氣體的壓縮區(qū)域。
結(jié)合在氣缸的下表面上以便能被密封的下機架包括通孔，旋轉(zhuǎn)軸在下機架的中心處可旋轉(zhuǎn)地穿過該通孔；高壓室，當(dāng)沿著圓周方向在氣缸中被壓縮的氣體被暫時存儲時，該高壓室用于減小在排氣中產(chǎn)生的噪音；以及排氣通道，用于連接所述高壓室及所述壓縮空間。
止回閥安裝在所述下機架的排氣通道中，該止回閥用于防止從所述壓縮空間向所述高壓室排出的氣體倒流向所述壓縮空間。
所述止回閥的一側(cè)固定在所述高壓室的上表面上，另一側(cè)形成為具有預(yù)定彈性力的板狀以打開和關(guān)閉所述排氣通道。
用于密封所述高壓室的密封板安裝在下機架的下表面上。
所述密封板形成為具有預(yù)定厚度的圓盤狀，旋轉(zhuǎn)軸所穿過的通孔形成在密封板的中心處，用于防止氣體從高壓室泄漏的密封部件沿著高壓室的內(nèi)、外圓周方向安裝。
所述密封部件包括插入第一凹槽中的第一密封部件，所述第一凹槽沿著內(nèi)圓周方向、距離高壓室預(yù)定間隔地形成在下機架的下表面上；和插入第二凹槽中的第二密封部件，所述第二凹槽沿著外圓周方向、距離高壓室預(yù)定間隔地形成在下機架的下表面上。
所述第一和第二密封部件利用環(huán)形橡膠材料制成。


圖1是橫截面圖，示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的封閉式壓縮機；圖2是縱剖面圖，示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的該封閉式壓縮機的壓縮單元；圖3是橫截面圖，示出了根據(jù)本發(fā)明一實施例的封閉式壓縮機；圖4是沿著圖3中的線I-I截取的剖面圖，示出了本發(fā)明的封閉式壓縮機的壓縮單元；圖5是沿著圖3中的線II-II截取的剖面圖；圖6是局部剖面圖，示出了本發(fā)明的封閉式壓縮機的壓縮單元；圖7是橫截面圖，示出了根據(jù)本發(fā)明的另一實施例的封閉式壓縮機。
具體實施例方式
下面將參照附圖描述本發(fā)明。
圖3是橫截面圖，示出了根據(jù)本發(fā)明一實施例的封閉式壓縮機。
本發(fā)明的封閉式壓縮機包括具有封閉空間的殼體2；驅(qū)動單元4，安裝在殼體2的上側(cè)，用于產(chǎn)生驅(qū)動力；以及壓縮單元6，安裝在殼體2的下部，用于借助于在驅(qū)動單元4中產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力壓縮氣體。
殼體2通過將上蓋8和下蓋10安裝在上側(cè)和下側(cè)處而以圓筒形形成。吸氣管12連接在殼體2的側(cè)面處，排氣管14連接在殼體2的另一側(cè)面處，其中氣體通過該吸氣管吸入，通過該排氣管流經(jīng)壓縮單元6。這里，吸氣管12定位在壓縮單元6的上側(cè)，排氣管14定位在壓縮單元6的側(cè)表面上。即，吸氣管12連接在殼體2上比排氣管14更靠上側(cè)的位置。
驅(qū)動單元4包括定子16，固定在殼體2的上內(nèi)圓周表面上，并且電力從外部施加到該定子上；以及轉(zhuǎn)子18，距離定子16預(yù)定間隔地定位在定子16的內(nèi)圓周上，并且在將電力施加到定子16上時，該轉(zhuǎn)子18借助于與定子16的相互作用而旋轉(zhuǎn)。
用于將驅(qū)動單元4的旋轉(zhuǎn)力傳遞給壓縮單元6的旋轉(zhuǎn)軸20固定在轉(zhuǎn)子18的內(nèi)側(cè)上。
如圖3和4所示，壓縮單元6包括偏心環(huán)22，在該偏心環(huán)22偏心預(yù)定角度的情況下，該偏心環(huán)固定在旋轉(zhuǎn)軸20的下部處；氣缸26，偏心環(huán)22可旋轉(zhuǎn)地安裝在該氣缸中，并且在該氣缸中形成有壓縮氣體的壓縮空間24；滾動活塞28，固定在偏心環(huán)22的外圓周表面上，當(dāng)該滾動活塞在氣缸26的壓縮空間24中旋轉(zhuǎn)時，該滾動活塞壓縮氣體；上機架30，固定在氣缸26的上側(cè)表面上以能被密封，該上機架30用于形成氣缸26的壓縮空間24的一部分并且可旋轉(zhuǎn)地支承旋轉(zhuǎn)軸20；以及下機架32，固定在氣缸26的下側(cè)表面上以能被密封，高壓室34位于該下機架中，在氣缸26的壓縮空間24中被壓縮的氣體經(jīng)該高壓室34被暫時保存，并且被排出到排氣管14。
氣缸26以具有預(yù)定厚度的圓盤狀形成，并且被固定在殼體2的內(nèi)圓周表面上，在轉(zhuǎn)動滾動活塞28的同時壓縮氣體的壓縮空間24形成在氣缸26的中心處，并且與壓縮空間24連通的吸氣通道36沿著向上方向形成，用于使通過吸氣管12吸入的氣體流向壓縮空間24。
在壓縮空間24的徑向方向上進(jìn)行線性往復(fù)運動的葉片38形成在氣缸26的內(nèi)圓周表面上，以便將壓縮空間24劃分成吸入氣體的吸氣區(qū)域24a以及壓縮吸入氣體的壓縮區(qū)域24b。
葉片38插入到形成在氣缸26的側(cè)面處的插入凹槽40中，以便該葉片可以線性移動，用于對葉片38施加彈性力以使之與滾動活塞28的外圓周表面接觸的彈性部件42安裝在插入凹槽40與葉片38之間。
優(yōu)選地，彈性部件42由壓縮螺旋彈簧構(gòu)成。
上機架30利用多個螺栓結(jié)合在氣缸26的上表面上，其中可旋轉(zhuǎn)地支承有旋轉(zhuǎn)軸的通孔46形成在中心處。
如圖5所示，結(jié)合在氣缸26的下表面上以便能被密封的下機架32包括通孔48，旋轉(zhuǎn)軸20在下機架32的中心處可旋轉(zhuǎn)地穿過該通孔48；高壓室34，當(dāng)沿著圓周方向在氣缸中被壓縮的氣體被暫時存儲時，該高壓室34用于減小在排氣中產(chǎn)生的噪音；以及排氣通道50，用于連接高壓室34以及壓縮空間24。
止回閥52安裝在高壓室34的上表面上，該止回閥52用于防止從壓縮空間24向高壓室34排出的氣體倒流向壓縮空間24。
止回閥52形成為具有預(yù)定彈性力的板型，其一側(cè)利用螺栓54固定在高壓室34的上表面上，并且其另一側(cè)形成以打開和關(guān)閉排氣通道50。
連接在高壓室34與排氣管14之間的排氣流動路徑56形成在下機架32的側(cè)面上，并且用于密封高壓室34的密封板58安裝在下機架32的下表面上。
如圖6所示，密封板58形成為具有預(yù)定厚度的圓盤狀，旋轉(zhuǎn)軸20所穿過的通孔60形成在密封板58的中心處，用于防止氣體從高壓室34泄漏的密封部件62和64沿著高壓室34的內(nèi)、外圓周方向安裝。
密封部件62和64包括插入第一凹槽中的第一密封部件62和插入第二凹槽68中的第二密封部件64，該第一凹槽沿著內(nèi)圓周方向、距離高壓室34預(yù)定間隔地形成在下機架32的下表面上，該第二凹槽沿著外圓周方向、距離高壓室34預(yù)定間隔地形成在下機架32的下表面上。
這里，優(yōu)選地，第一和第二密封部件62和64利用環(huán)形橡膠材料制成。
在旋轉(zhuǎn)軸20的下端處安裝有潤滑油供給裝置(未示出)，用于將在殼體2下部填充的潤滑油供送到運動部分和摩擦部分。
下面將描述帶有上述結(jié)構(gòu)的根據(jù)本發(fā)明的封閉式壓縮機的操作。
在該封閉式壓縮機中，當(dāng)將電力施加到驅(qū)動單元4上時，轉(zhuǎn)子18利用與定子16的相互作用而旋轉(zhuǎn)，并且與轉(zhuǎn)子18相連的旋轉(zhuǎn)軸20開始旋轉(zhuǎn)。
于是，隨著固定在旋轉(zhuǎn)軸20的偏心環(huán)22上的滾動活塞28在氣缸26的壓縮空間24中轉(zhuǎn)動，該滾動活塞28壓縮氣體。
通過吸氣管12將氣體吸入到殼體2中，并且使被吸入殼體2中的氣體通過吸氣通道36流向位于氣缸26的壓縮空間24中的吸氣區(qū)域24a。這里，由于吸氣管12安裝在驅(qū)動單元4的下側(cè)，因此將通過吸氣管12吸入的氣體吸入到氣缸的壓縮空間24中，而不經(jīng)過驅(qū)動單元4。
被吸入到吸氣區(qū)域24a中的氣體朝向壓縮區(qū)域24b移動，同時借助于滾動活塞28的轉(zhuǎn)動而被壓縮，并且在壓縮區(qū)域24b中被壓縮的氣體通過排氣通道50流向高壓室34。這時，安裝在排氣通道50中的止回閥52防止被吸入到高壓室34中的氣體倒流向壓縮空間24。
流向高壓室34的氣體通過排氣流動路徑64被排放到排氣管14。
圖7是橫截面圖，示出了根據(jù)本發(fā)明另一實施例的封閉式壓縮機。
在根據(jù)本發(fā)明另一實施例的該封閉式壓縮機中，供氣體通過而吸入的吸氣管70與安裝在殼體2上部處的上蓋72連接，其余部件的結(jié)構(gòu)與本發(fā)明上述實施例中的結(jié)構(gòu)相同。
即，由于吸氣管70連接到固定在殼體2上部的上蓋72上，因此流入殼體2的氣體經(jīng)過驅(qū)動單元4，然后被吸入壓縮單元6。
根據(jù)本發(fā)明另一實施例的該封閉式壓縮機能夠通過在低溫低壓氣體經(jīng)過驅(qū)動單元4時冷卻驅(qū)動單元的轉(zhuǎn)子16和定子18來改善壓縮機的效率。
在將根據(jù)另一實施例的該封閉式壓縮機應(yīng)用于一制冷循環(huán)時，經(jīng)過蒸發(fā)器的低溫低壓制冷劑氣體通過吸氣管流入殼體中，在穿過壓縮單元時該氣體被壓縮，并被排放到排氣管中。因此，在蒸發(fā)器中未被氣化的制冷劑在穿過殼體內(nèi)部的同時被氣化，能防止未氣化的制冷劑流入壓縮單元中，從而不用使用氣液分離器來防止液態(tài)制冷劑流入。
工業(yè)應(yīng)用根據(jù)如上所述構(gòu)成和操作的封閉式壓縮機，由于被吸入到吸氣管中的低溫低壓氣體在流入殼體并且經(jīng)過壓縮單元時被壓縮，然后被排放到排氣管中，因此在殼體內(nèi)部形成低壓，由此不必增強殼體的強度和厚度，從而減少了制造成本。
而且，將吸氣管與殼體的上部相連，當(dāng)?shù)蜏氐蛪簹怏w在驅(qū)動單元的轉(zhuǎn)子和定子之間經(jīng)過時，通過降低驅(qū)動單元的溫度可以提高驅(qū)動單元的效率。
而且，由于將壓縮后的氣體直接排放到排氣管中，而不經(jīng)過殼體的內(nèi)部，因此能減小隨壓縮脈沖在殼體內(nèi)部產(chǎn)生的振動。
權(quán)利要求
1.一種封閉式壓縮機，包括具有封閉空間的殼體，該殼體與吸氣管和排氣管相連，吸氣管將低溫低壓氣體吸入到所述封閉空間中，排氣管將被壓縮的氣體排放到外部；驅(qū)動單元，安裝在殼體的上部，用于產(chǎn)生驅(qū)動力；以及壓縮單元，安裝在殼體的下部，并且利用旋轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動單元相連，從而借助于在驅(qū)動單元中產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力壓縮通過所述吸氣管吸入到所述殼體中的低溫低壓氣體，并通過所述排氣管將該氣體排出。
2.如權(quán)利要求1所述的壓縮機，其中，所述壓縮單元包括偏心環(huán)，固定在旋轉(zhuǎn)軸的下部處；氣缸，偏心環(huán)可旋轉(zhuǎn)地安裝在該氣缸中，并且在該氣缸中形成有壓縮氣體的壓縮空間，用于向壓縮空間引導(dǎo)被吸入到殼體中的氣體的吸氣通道形成在所述壓縮空間的一側(cè)；滾動活塞，固定在偏心環(huán)的外圓周表面上，當(dāng)所述滾動活塞在所述氣缸的壓縮空間中轉(zhuǎn)動時，所述滾動活塞壓縮氣體；上機架，固定在氣缸的上側(cè)表面上以便能被密封，所述上機架可旋轉(zhuǎn)地支承所述旋轉(zhuǎn)軸；以及下機架，固定在氣缸的下側(cè)表面上以便能被密封，高壓室位于所述下機架中，在所述氣缸的壓縮空間中被壓縮的氣體經(jīng)該高壓室被暫時保存，并且被排出到排氣管。
3.如權(quán)利要求1所述的壓縮機，其中，所述吸氣管定位在所述壓縮單元的上部，所述排氣管定位在所述壓縮單元的側(cè)表面上。
4.如權(quán)利要求1所述的壓縮機，其中，所述吸氣管與固定在所述殼體的上側(cè)處的上蓋相連，從而使被吸入殼體中的氣體經(jīng)過所述驅(qū)動單元并且被供送到壓縮單元。
5.如權(quán)利要求2所述的壓縮機，其中，所述氣缸形成為具有預(yù)定厚度的圓盤狀，并且被固定在殼體的內(nèi)圓周表面上，在轉(zhuǎn)動滾動活塞的同時壓縮氣體的壓縮空間形成在所述氣缸的中心處，并且與壓縮空間連通的吸氣通道沿著向上方向形成，用于使通過所述吸氣管吸入的氣體流向所述壓縮空間。
6.如權(quán)利要求2所述的壓縮機，其中，在所述壓縮空間的徑向方向上進(jìn)行線性往復(fù)運動的葉片安裝在所述氣缸的內(nèi)圓周表面上，以便將壓縮空間劃分成吸入氣體的吸氣區(qū)域以及壓縮吸入氣體的壓縮區(qū)域。
7.如權(quán)利要求2所述的壓縮機，其中，結(jié)合在氣缸的下表面上以便能被密封的下機架包括通孔，旋轉(zhuǎn)軸在下機架的中心處可旋轉(zhuǎn)地穿過該通孔；高壓室，當(dāng)沿著圓周方向在氣缸中被壓縮的氣體被暫時存儲時，該高壓室用于減小在排氣中產(chǎn)生的噪音；以及排氣通道，用于連接所述高壓室及所述壓縮空間。
8.如權(quán)利要求7所述的壓縮機，其中，止回閥安裝在所述下機架的排氣通道中，該止回閥用于防止從所述壓縮空間向所述高壓室排出的氣體倒流向所述壓縮空間。
9.如權(quán)利要求8所述的壓縮機，其中，所述止回閥的一側(cè)固定在所述高壓室的上表面上，另一側(cè)形成為具有預(yù)定彈性力的板狀以打開和關(guān)閉所述排氣通道。
10.如權(quán)利要求7所述的壓縮機，其中，用于密封所述高壓室的密封板安裝在下機架的下表面上。
11.如權(quán)利要求10所述的壓縮機，其中，所述密封板形成為具有預(yù)定厚度的圓盤狀，旋轉(zhuǎn)軸穿過的通孔形成在密封板的中心處，用于防止氣體從高壓室泄漏的密封部件沿著高壓室的內(nèi)、外圓周方向安裝。
12.如權(quán)利要求11所述的壓縮機，其中，所述密封部件包括插入第一凹槽中的第一密封部件，所述第一凹槽沿著內(nèi)圓周方向、距離高壓室預(yù)定間隔地形成在下機架的下表面上；和插入第二凹槽中的第二密封部件，所述第二凹槽沿著外圓周方向、距離高壓室預(yù)定間隔地形成在下機架的下表面上。
13.如權(quán)利要求12所述的壓縮機，其中，所述第一和第二密封部件利用環(huán)形橡膠材料制成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種能夠減少制造成本的封閉式壓縮機，在該封閉式壓縮機中，低溫低壓氣體在殼體內(nèi)經(jīng)過以減小殼體內(nèi)部的壓力，從而不必增加殼體的厚度和增強強度。該封閉式壓縮機包括具有吸氣管和排氣管的殼體；驅(qū)動單元，安裝在殼體的上側(cè)，用于產(chǎn)生驅(qū)動力；以及壓縮單元，安裝在殼體的下側(cè)，并且利用旋轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動單元相連，從而借助于在驅(qū)動單元中產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力壓縮通過所述吸氣管吸入到所述殼體中的低溫低壓氣體，并通過所述排氣管將該氣體排出。
文檔編號F04C29/12GK1608173SQ02825916
公開日2005年4月20日 申請日期2002年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月23日
發(fā)明者金廣鎬 申請人:Lg電子株式會社