專(zhuān)利名稱(chēng)：能自動(dòng)補(bǔ)償磨損的滑閥真空泵導(dǎo)軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及真空泵制造技術(shù)，尤其是滑閥式真空泵導(dǎo)軌的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
滑閥式真空泵應(yīng)用地業(yè)廣泛的一種真空獲得設(shè)備。滑閥導(dǎo)軌體是滑閥泵中的旋轉(zhuǎn)密封件，是滑閥泵的主要部件之一。當(dāng)閥體在缸體內(nèi)不斷旋轉(zhuǎn)時(shí)，閥桿不斷在導(dǎo)軌體軌槽內(nèi)往復(fù)滑動(dòng)，軌槽與閥桿接觸面極易磨損。而導(dǎo)軌在工作時(shí)本身不斷在泵體小缸孔內(nèi)來(lái)回旋轉(zhuǎn)，其與小缸孔的接觸面也極易磨損，從而在不長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)因?qū)к壞p產(chǎn)生漏氣使泵的真空度下降，導(dǎo)軌的使用壽命較短。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是對(duì)滑閥真空泵導(dǎo)軌的易磨面改進(jìn)，自動(dòng)補(bǔ)償磨損量，以延長(zhǎng)其使用壽命。
上述目的改進(jìn)方案為在導(dǎo)軌體易磨面沿軸向開(kāi)凹槽，槽底開(kāi)有數(shù)個(gè)可裝入螺旋彈簧的圓孔，耐磨密封條嵌入凹槽內(nèi)，密封條內(nèi)面與螺旋彈簧相頂。
本實(shí)用新型由于在導(dǎo)軌圓柱面或/與滑槽面嵌裝內(nèi)面與彈簧相頂?shù)拿芊鈼l，密封條表面磨損量即由彈簧相頂而自動(dòng)補(bǔ)償磨損量，只有當(dāng)密封條預(yù)耗外表層磨盡時(shí)，才會(huì)發(fā)生導(dǎo)軌體本身的磨損，因而顯著地延長(zhǎng)了導(dǎo)軌的使用壽命，降低了應(yīng)用企業(yè)的生產(chǎn)成本。


圖1為以H150型滑閥真空泵為例說(shuō)明現(xiàn)有技術(shù)導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)和工作狀態(tài)。圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖，圖3為圖2A-A截面圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖2、3。
導(dǎo)軌體1在工作時(shí)其易磨面為圓柱面5和軌槽面6。沿該兩面軸向開(kāi)制凹槽，槽底間隔開(kāi)數(shù)孔，孔內(nèi)放置螺旋彈簧2，再在凹槽內(nèi)嵌入耐磨密封條3，比如尼龍條，密封條3內(nèi)面與螺旋彈簧2相頂，并使螺旋彈簧處于壓縮狀態(tài)。當(dāng)閥桿4在導(dǎo)軌體1軌槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)及導(dǎo)軌體1在小缸孔內(nèi)來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，閥桿4及小缸孔壁對(duì)導(dǎo)軌體1首先接觸的是密封條3，而密封條3被磨損時(shí)，因受彈簧2彈力作用，密封條3自動(dòng)向外移動(dòng)，從而保證了磨損量被自動(dòng)補(bǔ)償。
權(quán)利要求一種能自動(dòng)補(bǔ)償磨損的滑閥真空泵導(dǎo)軌，其特征是在導(dǎo)軌體(1)的易磨面沿軸向開(kāi)制凹槽，槽底開(kāi)有數(shù)個(gè)可裝入螺旋彈簧(2)的圓孔，耐磨密封條(3)嵌入該凹槽內(nèi)，密封條(3)內(nèi)面與螺旋彈簧(2)相頂。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及能自動(dòng)補(bǔ)償磨損的滑閥真空泵導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌體的易磨的圓柱面、軌槽面分別軸向開(kāi)制凹槽，槽底開(kāi)有數(shù)個(gè)可放置螺旋彈簧的圓孔，耐磨密封條嵌裝在該凹槽內(nèi)，其內(nèi)面與螺旋彈簧相頂。當(dāng)密封條被磨損時(shí)可自動(dòng)向外移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)磨損量被自動(dòng)補(bǔ)償，可顯著延長(zhǎng)泵的使用壽命。
文檔編號(hào)F04B53/00GK2523988SQ01254088
公開(kāi)日2002年12月4日 申請(qǐng)日期2001年10月6日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月6日
發(fā)明者梁伯順 申請(qǐng)人:梁伯順