專利名稱：壓縮機高壓排管的吸振構造的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種為壓縮機排出的壓縮制冷劑排出通路的高壓排管，更詳細地說，涉及一種對高壓排管的吸振彈簧加以改造，避免壓縮機在特定轉(zhuǎn)數(shù)所發(fā)生的固有振動數(shù)(頻率)，并且通過提高高壓排管的吸振能力降低高壓排管振動、提高可靠性的同時也能降低壓縮機振動噪音的往復式壓縮機的高壓排管的吸振構造。
一般的密閉式壓縮機如圖4所示，由在上下容器1，2內(nèi)部的定子3和轉(zhuǎn)子(圖中未示出)構成的電動機構部5、通過壓入固定在前述轉(zhuǎn)子中央的曲軸6的回轉(zhuǎn)動作吸入并壓縮制冷劑后加以排出的壓縮機構部7構成。
前述壓縮機構部7具有與成為制冷劑吸入空間的汽缸8成一體的缸體9，與前述曲軸6的下端結合以在汽缸8的內(nèi)部直線往復運動的活塞(圖中未示出)，覆蓋固定在前述汽缸8端部的汽缸頭11，以及介于前述汽缸8與汽缸頭11之間將制冷劑吸入汽缸8內(nèi)部的同時將壓縮的制冷劑排出的閥裝置12。
另外，有特定形狀的吸入消音器13以與定子3密貼的形態(tài)垂直固定在前述汽缸頭11的上部，而貫通下部容器2設置的吸入管14與前述吸入消音器13固定連接。
正如上述，在一般的密閉式壓縮機中，通過吸入管14吸入的制冷劑經(jīng)吸入消音器13通過汽缸頭11和閥裝置12后，流入汽缸8內(nèi)部的吸入過程、因曲軸6的回轉(zhuǎn)所致的活塞的直線往復運動以壓縮吸入的制冷劑的壓縮過程、以及在前述汽缸8內(nèi)部壓縮的制冷劑再次通過閥裝置12和汽缸頭11并沿著排出路徑向外部排出的排出過程是反復進行的。
此外，半球形狀的排出消音器21固定在缸體9的下表面一側，該排出消音器21與汽缸頭11的排出空間相連通的方式連接。
高壓排管22以圍住定子3的形態(tài)固定連接在前述排出消音器21上，并且該高壓排管的端部通過焊接固定在貫通于下部容器2的方式而連接固定的排出管(圖中未示出)上。
于是，在汽缸8內(nèi)部壓縮的制冷劑通過汽缸頭11的排出空間流入排出消音器21的內(nèi)部后，經(jīng)高壓排管并通過排出管從密閉型壓縮機排外。
此時，壓縮制冷劑一邊通過比較狹小的高壓排管一邊發(fā)生振動，該振動變化為振動聲波并表示為特定頻率的周期的噪音和振動，為了降低噪音和振動，采用在高壓排管的外周面結合特定長度的圓筒形吸振彈簧。
前述圓筒形吸振彈簧24的作用是對高壓排管的質(zhì)量進行補強，并在自身的吸振作用下，降低振動噪音。
但是，使用上述的圓筒形吸振彈簧24時，如發(fā)生成為特定問題的頻率范圍的振動問題，則不存在能如何對其改善的具體方法。但是，通過彈簧的線徑、內(nèi)徑、節(jié)距等細微的調(diào)整，能夠觀察出現(xiàn)問題的頻率范圍的變化。在許多設計因素中，不能夠預測出哪一種因素可有效地改善實際的問題頻率的振動，這就是振動設計難的原因。
以往，用于高壓排管的圓筒形吸振彈簧24，不是為改善一定的問題頻率范圍的振動的能動的振動降低方法。
本發(fā)明的目的在于解決上述問題，提供一種壓縮機的高壓排管的吸振構造，采用能夠?qū)鬟f到壓縮機高壓排管的振動降低的凸凹形吸振彈簧25，通過避免壓縮機的特定轉(zhuǎn)數(shù)(例如3800rpm)運轉(zhuǎn)所發(fā)生的固有振動數(shù)，提高高壓排管的吸振能力，在降低高壓排管的振動、提高可靠性的同時也能降低壓縮機的振動噪音。
為達到上述目的，本發(fā)明采取以下技術方案
實現(xiàn)上述目的的本發(fā)明，其特征在于，在通過吸入管吸入的制冷劑經(jīng)吸入消音器并通過汽缸頭和閥裝置后，流入汽缸內(nèi)部的吸入過程、因曲軸的回轉(zhuǎn)所致的活塞的直線往復運動而壓縮吸入制冷劑的壓縮過程、和在所述汽缸內(nèi)部壓縮的制冷劑再次通過閥裝置和汽缸頭并沿著排出路徑向外部排出的排出過程反復進行的壓縮機中，采用了作為降低噪音和振動的質(zhì)量部件的吸振彈簧與作為壓縮制冷劑排出通路的高壓排管的套外周面相結合的構成，此時，所述吸振彈簧的卷曲外徑不相同，以能夠調(diào)節(jié)質(zhì)量。
本發(fā)明的優(yōu)良效果正如上述，采用本發(fā)明的壓縮機的高壓排管的吸振構造，通過將凸凹形吸振彈簧安裝到為壓縮機制冷劑排出通路的高壓排管上，能夠改善和降低高壓排管所發(fā)生的共振和特定的問題頻率范圍的振動，因此，能夠獲得低振動和低噪音的壓縮機。
以下根據(jù)附圖詳細地說明本發(fā)明的實施例。


圖1為示出本發(fā)明的高壓排管的凸凹形吸振彈簧的視圖，圖2為示出本發(fā)明的吸振原理示意圖，圖3為示出本發(fā)明另一實施例的高壓排管擴管狀態(tài)的彈簧視圖，圖4為示出一般的密閉式壓縮機內(nèi)部構成的剖視圖，圖5為示出一般的密閉式壓縮機的高壓排管的圓筒形吸振彈簧的視圖。
下面，根據(jù)附圖詳細地說明本發(fā)明的壓縮機的高壓排管的吸振構造。
圖4為示出密閉式壓縮機的內(nèi)部構成的剖視圖。如圖所示，通過吸入管14吸入的制冷劑經(jīng)吸入消音器13并通過汽缸頭11和閥裝置12后，流入汽缸8內(nèi)部的吸入過程、因曲軸6的回轉(zhuǎn)所致的活塞的直線往復運動而壓縮吸入制冷劑的壓縮過程、和在前述汽缸8內(nèi)部壓縮的制冷劑再次通過閥裝置12和汽缸頭11并沿著排出路徑向外部排出的排出過程反復進行。
在前述排出過程中，在缸體9的下表面一側固定著半球形狀的排出消音器21，該排出消音器21與汽缸頭11的排出空間相連通設置。
在前述排出消音器21上連接設置著以圍住定子3所形態(tài)的高壓排管22，前述高壓排管的端部通過焊接固定在與下部容器2貫通設置的排出管上。
于是，在汽缸8內(nèi)部壓縮的制冷劑，經(jīng)汽缸頭11的排出空間流入排出消音器21的內(nèi)部后，經(jīng)高壓排管并通過排出管向密閉式壓縮機外排出。
圖1示出本發(fā)明的高壓排管的凸凹形吸振彈簧，正如圖示，在為前述壓縮的制冷劑排出通路的高壓排管22上采用凸凹形吸振彈簧25。
在本發(fā)明的較佳實施例中，本發(fā)明的吸振器原理適用于往復運動式壓縮機的高壓排管的吸振彈簧。
圖2示出本發(fā)明的吸振器原理，正如圖示，前述吸振器原理的構造為二次質(zhì)量m吸收傳遞到一次質(zhì)量M的一定頻率的固有振動。即，m、k振動系的固有振動數(shù)(公式1)與加振因子23的問題頻率f一致時，M完全無振動。
公式1f2=(12π)km]]>(k＝振動系數(shù)，m＝二次質(zhì)量)前述吸振器的原理適用于凸凹形吸振彈簧。
即，在沒有削弱的二次誘導振動系中，在質(zhì)量M上加加振力時，質(zhì)量m不存在情況下，質(zhì)量M接受加振因子23全部的振動。
質(zhì)量m不存在情況下，加振因子23的加振力作為全部質(zhì)量M的加振因素動作。
※質(zhì)量m不存在時加振因子23＝壓縮機的脈動M＝高壓排管與高壓排管的圓筒形吸振彈簧→壓縮機的脈動經(jīng)高壓排管原樣傳遞到壓縮機的排出管。
(因高壓排管與彈簧密貼組裝，作為一種質(zhì)量進行動作)有質(zhì)量m時，加振因子的加振力完全由質(zhì)量m吸收并振動，不會傳遞到質(zhì)量M上。
※有質(zhì)量m時，加振因子23＝壓縮機的脈動M＝高壓排管m＝高壓排管的凸凹形吸振彈簧→壓縮機的脈動經(jīng)高壓排管振動質(zhì)量m，由于實際上高壓排管不振動，不傳遞到壓縮機的排出管上。
(彈簧松裝在高壓排管上，與二種質(zhì)量不同的進行動作)壓縮機的脈動是通過馬達的回轉(zhuǎn)周期性地產(chǎn)生的，其成為多臺壓縮機中振動有一定的問題頻率的因素。
即使是高壓排管的振動馬達，用相當于這樣的電源頻率的倍數(shù)的頻率激勵振動，也會多少發(fā)生特定的問題頻率等。
高壓排管的特定的問題頻率范圍發(fā)生過大的振動并產(chǎn)生共振時，如圖1所示，如將高壓排管的凸凹線圈部作成比高壓排管大，則高壓排管的吸振線圈部與高壓排管不同振動。
當調(diào)節(jié)吸振線圈部的外徑和線徑時，m和k發(fā)生變化，由此，能夠使高壓排管的問題頻率范圍與共振相抵。
于是，在特定的問題頻率范圍，如調(diào)節(jié)成為凸凹形吸振彈簧的質(zhì)量和剛性因素的線徑、凸凹的大小，則盡管凸凹形吸振彈簧振動，也能設計成高壓排管不振動。
本發(fā)明的優(yōu)良效果
正如上述，采用本發(fā)明的壓縮機的高壓排管的吸振構造，通過將凸凹形吸振彈簧安裝到為壓縮機制冷劑排出通路的高壓排管上，能夠改善和降低高壓排管所發(fā)生的共振和特定的問題頻率范圍的振動，因此，能夠獲得低振動和低噪音的壓縮機。
權利要求
1.一種壓縮機的高壓排管的吸振構造，其特征在于，所述壓縮機反復進行以下過程通過吸入管吸入的制冷劑，經(jīng)吸入消音器并通過汽缸頭和閥裝置后，流入汽缸內(nèi)部的吸入過程；因曲軸的回轉(zhuǎn)所致的活塞的直線往復運動、而壓縮吸入制冷劑的壓縮過程；和在所述汽缸內(nèi)部壓縮的制冷劑、再次通過閥裝置和汽缸頭，并沿著排出路徑向外部排出的排出過程，其中，作為降低噪音和振動的質(zhì)量部件的吸振彈簧，設置在為壓縮制冷劑排出通路的高壓排管(22)的套外周面上，該吸振彈簧的卷曲外徑不同，以可調(diào)節(jié)質(zhì)量。
2.如權利要求1所述的壓縮機的高壓排管的吸振構造，其特征在于，通過調(diào)節(jié)所述吸振彈簧的外徑和線徑，能夠抵消高壓排管的問題頻率范圍和共振。
3.如權利要求1或2所述的壓縮機的高壓排管的吸振構造，其特征在于，所述吸振彈簧的外徑為一定部分擴管的形態(tài)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種往復運動式壓縮機的高壓排管的吸振構造,改善高壓排管的吸振彈簧的構造,避免壓縮機的特定的轉(zhuǎn)數(shù)所發(fā)生的固有振動頻率,并且,通過提高高壓排管的吸振能力,降低高壓排管的振動,提高其可靠性,并且甚至能降低壓縮機的振動噪音。作為降低噪音和振動的質(zhì)量部件的吸振彈簧,設置在作為壓縮制冷劑排出通路的高壓排管22的套外周面上,該吸振彈簧的卷曲外徑不相同,以能夠調(diào)節(jié)質(zhì)量。
文檔編號F04B39/00GK1328211SQ0013461
公開日2001年12月26日 申請日期2000年12月1日 優(yōu)先權日2000年6月13日
發(fā)明者權永洙 申請人:三星光州電子株式會社