一種土壤取樣修復(fù)一體鉆機(jī)的上機(jī)架橫移機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種土壤取樣修復(fù)一體鉆機(jī)的上機(jī)架橫移機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括下機(jī)架組件、履帶連接橋組件和橫擺油缸，所述下機(jī)架組件設(shè)置于履帶連接橋組件的上端或下端，下機(jī)架組件的一端通過銷孔及相應(yīng)的轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)動地連接履帶連接橋組件，在相對銷孔另一側(cè)的下機(jī)架組件上設(shè)有卡爪，所述卡爪與履帶連接橋組件上對應(yīng)設(shè)置的一圓弧導(dǎo)軌滑動地連接，所述下機(jī)架組件以銷孔為圓心以圓弧導(dǎo)軌為弧線形成偏轉(zhuǎn)扇面，在偏轉(zhuǎn)扇面處設(shè)置所述橫擺油缸，所述橫擺油缸一端連接下機(jī)架組件，另一端連接履帶連接橋組件，用于提供偏轉(zhuǎn)動力。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙，成本小，效果好，適用范圍廣，地形適應(yīng)好，施工效率高。
【專利說明】
一種土壤取樣修復(fù)一體鉆機(jī)的上機(jī)架橫移機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于鉆機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種通過油缸實(shí)現(xiàn)的機(jī)架整體左右偏轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，具體涉及一種土壤取樣修復(fù)一體鉆機(jī)的上機(jī)架橫移機(jī)構(gòu)。【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的鉆機(jī)結(jié)構(gòu)上，一是不具備整體偏轉(zhuǎn)功能，無法通過偏轉(zhuǎn)來適應(yīng)地形或調(diào)節(jié)作業(yè)點(diǎn)位置，鉆機(jī)用途有局限性，二是有大角度的旋轉(zhuǎn)，這樣成本較高且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一般土壤鉆機(jī)取樣施工中用不到太大偏轉(zhuǎn)角度，易造成成本的上漲和資源的浪費(fèi)，故實(shí)用性不高。
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種一種土壤取樣修復(fù)一體機(jī)的機(jī)架整體左右橫擺機(jī)構(gòu)，只需將油缸伸縮，下機(jī)架帶動設(shè)備整體對底盤可做左右方向的偏轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)鉆孔取樣位置。能夠使得施工過程中實(shí)現(xiàn)操作簡單化、便捷化，極大地降低了鉆機(jī)局限性，提高了鉆機(jī)可操作性、便捷性，同時提高了施工效率?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種土壤取樣修復(fù)一體鉆機(jī)的上機(jī)架橫移機(jī)構(gòu)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]—種土壤取樣修復(fù)一體鉆機(jī)的上機(jī)架橫移機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括下機(jī)架組件、履帶連接橋組件和橫擺油缸，所述下機(jī)架組件設(shè)置于履帶連接橋組件的上端或下端，下機(jī)架組件的一端通過銷孔及相應(yīng)的轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)動地連接履帶連接橋組件，在相對銷孔另一側(cè)的下機(jī)架組件上設(shè)有卡爪，所述卡爪與履帶連接橋組件上對應(yīng)設(shè)置的一圓弧導(dǎo)軌滑動地連接，所述下機(jī)架組件以銷孔為圓心以圓弧導(dǎo)軌為弧線形成偏轉(zhuǎn)扇面，在偏轉(zhuǎn)扇面處設(shè)置所述橫擺油缸，所述橫擺油缸一端連接下機(jī)架組件，另一端連接履帶連接橋組件，用于提供偏轉(zhuǎn)動力。
[0007]進(jìn)一步的，所述下機(jī)架組件包括四條梁組成的“口”字形框架，該“口”字形框架包括相互平行的前梁和尾梁、以及相互平行的上梁和下梁，所述尾梁中部設(shè)有下機(jī)架銷孔，所述前梁設(shè)有卡爪，所述上梁或下梁上設(shè)有下機(jī)架油缸支座；
[0008]所述履帶連接橋組件由相互平行的后橋與前橋、以及后橋與前橋之間的連接部分組成，所述后橋中部設(shè)有后橋銷孔，在前橋上面對后橋的一側(cè)設(shè)有履帶連接橋油缸支座，在前橋上端面或側(cè)面設(shè)有圓弧導(dǎo)軌；
[0009]所述下機(jī)架組件設(shè)置在履帶連接橋組件上端，所述尾梁上的下機(jī)架銷孔與后橋上的后橋銷孔對應(yīng)配合并通過一轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)動地連接在一起，所述前梁上的卡爪扣合于前橋上的圓弧導(dǎo)軌中，所述上梁或下梁上的下機(jī)架油缸支座連接有橫擺油缸的一端，所述橫擺油缸的另一端連接前橋上的履帶連接橋油缸支座。[〇〇1〇]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)銷一端通過連接螺栓固接在下機(jī)架組件的尾梁上，轉(zhuǎn)銷與履帶連接橋組件的后橋銷孔之間設(shè)有相對轉(zhuǎn)動地銅套，轉(zhuǎn)銷另一端設(shè)有對銅套端面限位的壓蓋，所述壓蓋通過壓蓋螺栓固接在轉(zhuǎn)銷上。
[0011]進(jìn)一步的，所述圓弧導(dǎo)軌的弧線圓心為后橋銷孔。
[0012]進(jìn)一步的，所述卡爪包括內(nèi)上爪面和內(nèi)下爪面，所述內(nèi)上爪面上通過螺釘固接有上滑板，所述內(nèi)下爪面上通過螺釘和一組調(diào)節(jié)螺栓固接有下滑板，所述卡爪通過上滑板和下滑板與圓弧導(dǎo)軌滑動地抓接配合。
[0013]進(jìn)一步的，所述上滑板和下滑板為聚四氟乙烯耐磨板。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]本實(shí)用新型的滑動結(jié)構(gòu)簡單牢靠，構(gòu)思巧妙精簡，成本低，性能穩(wěn)定，實(shí)用性高；油缸位于機(jī)架之間，不會受到外部撞擊等傷害，使用壽命長;滑板為可調(diào)滑板，通過卡爪下部螺栓可調(diào)節(jié)卡爪松緊程度，安裝方便快捷;同時通過卡爪結(jié)構(gòu)，可將成績作業(yè)時機(jī)架整體受到的反沖擊力傳遞給履帶底盤，鉆機(jī)工作效率大大提高，使用性能用途更加廣泛，經(jīng)濟(jì)性好。在轉(zhuǎn)銷處使用銅套，減小摩擦，減小沖擊，延長使用壽命。適用于偏轉(zhuǎn)角度不大的情況下，克服鉆機(jī)設(shè)備無左右偏轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)角過大的的弊端，使其更適應(yīng)地形?！靖綀D說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的下機(jī)架組件主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；[〇〇18]圖3為圖1中B處放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型的下機(jī)架組件俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型的下機(jī)架組件右視結(jié)構(gòu)示意圖；[0021 ]圖6為本實(shí)用新型的履帶連接橋俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖7為本實(shí)用新型的履帶連接橋主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8為本實(shí)用新型的履帶連接橋右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中標(biāo)號說明:1、下機(jī)架銷孔，2、下機(jī)架油缸支座，3、橫擺油缸，4、卡爪，5、連接螺栓，6、銅套，7、轉(zhuǎn)銷，8、壓蓋，9、壓蓋螺栓，10、上滑板，11、下滑板，12、螺釘，13-14、調(diào)節(jié)螺栓，15、后橋，16、圓弧導(dǎo)軌，17、后橋銷孔，18、前橋，19、履帶連接橋油缸支座，20、前梁，21、 尾梁，22、上梁，23、下梁?！揪唧w實(shí)施方式】
[0025]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。[〇〇26] 一種土壤取樣修復(fù)一體鉆機(jī)的上機(jī)架橫移機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括下機(jī)架組件、履帶連接橋組件和橫擺油缸，所述下機(jī)架組件設(shè)置于履帶連接橋組件的上端或下端，下機(jī)架組件的一端通過銷孔及相應(yīng)的轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)動地連接履帶連接橋組件，在相對銷孔另一側(cè)的下機(jī)架組件上設(shè)有卡爪，所述卡爪與履帶連接橋組件上對應(yīng)設(shè)置的一圓弧導(dǎo)軌滑動地連接，所述下機(jī)架組件以銷孔為圓心以圓弧導(dǎo)軌為弧線形成偏轉(zhuǎn)扇面，在偏轉(zhuǎn)扇面處設(shè)置所述橫擺油缸，所述橫擺油缸一端連接下機(jī)架組件，另一端連接履帶連接橋組件，用于提供偏轉(zhuǎn)動力。
[0027]參照圖1至圖5所示，所述下機(jī)架組件包括四條梁組成的“口”字形框架，該“口”字形框架包括相互平行的前梁20和尾梁21、以及相互平行的上梁22和下梁23,所述尾梁21中部設(shè)有下機(jī)架銷孔1，所述前梁20設(shè)有卡爪4,所述上梁22或下梁23上設(shè)有下機(jī)架油缸支座 2；
[0028]參照圖6至圖8所示，所述履帶連接橋組件由相互平行的后橋15與前橋18、以及后橋15與前橋18之間的連接部分組成，所述后橋15中部設(shè)有后橋銷孔17,在前橋18上面對后橋15的一側(cè)設(shè)有履帶連接橋油缸支座19,在前橋18上端面或側(cè)面設(shè)有圓弧導(dǎo)軌16;
[0029]所述下機(jī)架組件設(shè)置在履帶連接橋組件上端，所述尾梁21上的下機(jī)架銷孔1與后橋15上的后橋銷孔17對應(yīng)配合并通過一轉(zhuǎn)銷7轉(zhuǎn)動地連接在一起，所述前梁20上的卡爪4扣合于前橋18上的圓弧導(dǎo)軌16中，所述上梁22或下梁23上的下機(jī)架油缸支座2連接有橫擺油缸3的一端，所述橫擺油缸3的另一端連接前橋18上的履帶連接橋油缸支座19。
[0030]所述轉(zhuǎn)銷7—端通過連接螺栓5固接在下機(jī)架組件的尾梁21上，轉(zhuǎn)銷7與履帶連接橋組件的后橋銷孔17之間設(shè)有相對轉(zhuǎn)動地銅套6,轉(zhuǎn)銷7另一端設(shè)有對銅套6端面限位的壓蓋8，所述壓蓋8通過壓蓋螺栓9固接在轉(zhuǎn)銷7上。[〇〇31]所述圓弧導(dǎo)軌16的弧線圓心為后橋銷孔17。
[0032] 所述卡爪4包括內(nèi)上爪面和內(nèi)下爪面，所述內(nèi)上爪面上通過螺釘固接有上滑板10， 所述內(nèi)下爪面上通過螺釘和調(diào)節(jié)螺栓13、調(diào)節(jié)螺栓14固接有下滑板11，所述卡爪4通過上滑板10和下滑板11與圓弧導(dǎo)軌16滑動地抓接配合。[〇〇33]所述上滑板10和下滑板11為聚四氟乙烯耐磨板。[〇〇34]本實(shí)用新型動作過程或原理
[0035]在本實(shí)用新型中當(dāng)鉆機(jī)停穩(wěn)后，如需左右調(diào)節(jié)其位移，不必再行走調(diào)整方位，只需給橫擺油缸3供壓，橫擺油缸3推動下機(jī)架組件左右偏移一定角度以到達(dá)制定作業(yè)點(diǎn)，采用液壓系統(tǒng)設(shè)有的液壓鎖可防止橫擺油缸3的縮回，穩(wěn)定性好，停止供油機(jī)架即被固定不動。
[0036]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種土壤取樣修復(fù)一體鉆機(jī)的上機(jī)架橫移機(jī)構(gòu)，其特征在于，該機(jī)構(gòu)包括下機(jī)架組件、履帶連接橋組件和橫擺油缸，所述下機(jī)架組件設(shè)置于履帶連接橋組件的上端或下端，下機(jī)架組件的一端通過銷孔及相應(yīng)的轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)動地連接履帶連接橋組件，在相對銷孔另一側(cè)的下機(jī)架組件上設(shè)有卡爪，所述卡爪與履帶連接橋組件上對應(yīng)設(shè)置的一圓弧導(dǎo)軌滑動地連接，所述下機(jī)架組件以銷孔為圓心以圓弧導(dǎo)軌為弧線形成偏轉(zhuǎn)扇面，在偏轉(zhuǎn)扇面處設(shè)置所述橫擺油缸，所述橫擺油缸一端連接下機(jī)架組件，另一端連接履帶連接橋組件，用于提供偏轉(zhuǎn)動力。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的土壤取樣修復(fù)一體鉆機(jī)的上機(jī)架橫移機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述下機(jī)架組件包括四條梁組成的“口”字形框架，該“口”字形框架包括相互平行的前梁(20)和尾梁(21)、以及相互平行的上梁(22)和下梁(23)，所述尾梁(21)中部設(shè)有下機(jī)架銷孔(I)，所述前梁(20)設(shè)有卡爪(4)，所述上梁(22)或下梁(23)上設(shè)有下機(jī)架油缸支座(2)； 所述履帶連接橋組件由相互平行的后橋(15)與前橋(18)、以及后橋(15)與前橋(18)之間的連接部分組成，所述后橋(15)中部設(shè)有后橋銷孔(17)，在前橋(18)上面對后橋(15)的一側(cè)設(shè)有履帶連接橋油缸支座(19)，在前橋(18)上端面或側(cè)面設(shè)有圓弧導(dǎo)軌(16); 所述下機(jī)架組件設(shè)置在履帶連接橋組件上端，所述尾梁(21)上的下機(jī)架銷孔(I)與后橋(15 )上的后橋銷孔(17 )對應(yīng)配合并通過一轉(zhuǎn)銷(7 )轉(zhuǎn)動地連接在一起，所述前梁(20 )上的卡爪(4)扣合于前橋(18)上的圓弧導(dǎo)軌(16)中，所述上梁(22)或下梁(23)上的下機(jī)架油缸支座(2 )連接有橫擺油缸(3 )的一端，所述橫擺油缸(3 )的另一端連接前橋(18 )上的履帶連接橋油缸支座(19)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的土壤取樣修復(fù)一體鉆機(jī)的上機(jī)架橫移機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)銷(7)—端通過連接螺栓(5)固接在下機(jī)架組件的尾梁(21)上，轉(zhuǎn)銷(7)與履帶連接橋組件的后橋銷孔(17)之間設(shè)有相對轉(zhuǎn)動地銅套(6)，轉(zhuǎn)銷(7)另一端設(shè)有對銅套(6)端面限位的壓蓋(8)，所述壓蓋(8)通過壓蓋螺栓(9)固接在轉(zhuǎn)銷(7)上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的土壤取樣修復(fù)一體鉆機(jī)的上機(jī)架橫移機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述圓弧導(dǎo)軌(16)的弧線圓心為后橋銷孔(17)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的土壤取樣修復(fù)一體鉆機(jī)的上機(jī)架橫移機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述卡爪(4)包括內(nèi)上爪面和內(nèi)下爪面，所述內(nèi)上爪面上通過螺釘固接有上滑板(10)，所述內(nèi)下爪面上通過螺釘和一組調(diào)節(jié)螺栓(13，14)固接有下滑板(11)，所述卡爪(4)通過上滑板(10)和下滑板(11)與圓弧導(dǎo)軌(16)滑動地抓接配合。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的土壤取樣修復(fù)一體鉆機(jī)的上機(jī)架橫移機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述上滑板(10)和下滑板(11)為聚四氟乙烯耐磨板。
【文檔編號】E21B15/00GK205618081SQ201620402345
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年5月6日
【發(fā)明人】程功弼, 陳骉, 居喬波
【申請人】江蘇蓋亞環(huán)境科技股份有限公司