推進(jìn)距離長(zhǎng)的采運(yùn)煤一體機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到一種采運(yùn)煤一體機(jī)，特別是一種連續(xù)側(cè)向截煤運(yùn)煤的推進(jìn)距離長(zhǎng)的米運(yùn)煤一體機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]側(cè)切式連續(xù)截煤采運(yùn)煤一體機(jī)，如中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)CN103742138A公開(kāi)的采運(yùn)煤一體機(jī)，以及CN104234712A公開(kāi)的具有頂煤回采裝置的采運(yùn)煤一體機(jī)等，其是解決現(xiàn)有薄煤層或相對(duì)較薄的中厚水平或近水平煤層機(jī)械化無(wú)人采煤的重要設(shè)施，采煤主機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈輪帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈水平循環(huán)移動(dòng)，利用在驅(qū)動(dòng)鏈連接的鏈板設(shè)置截煤齒的方式實(shí)現(xiàn)采煤，并通過(guò)鏈板與機(jī)身形成運(yùn)煤順槽，從而形成采運(yùn)煤一體的一體結(jié)構(gòu)采煤主機(jī)，機(jī)身用作鏈板的承載部件和導(dǎo)向部件，機(jī)身由多個(gè)機(jī)身單元連接而成，各機(jī)身單元之間通過(guò)承插方式連接，機(jī)身高度與采煤幅度呈正相關(guān)關(guān)系，采煤幅度通常根據(jù)煤層厚度設(shè)定，機(jī)身通過(guò)其與液壓支護(hù)系統(tǒng)之間的推進(jìn)油缸推進(jìn)。在采煤過(guò)程中，液壓支護(hù)系統(tǒng)的支護(hù)頂板前端的煤層采空部分寬度不能超過(guò)采煤控頂距要求，因此，以液壓支護(hù)系統(tǒng)推進(jìn)一次為一次采煤循環(huán)的推進(jìn)油缸行程受采煤控頂距制約，該采煤控頂距由煤層地質(zhì)情況和采煤相關(guān)安全規(guī)范確定。由于現(xiàn)有采運(yùn)煤一體機(jī)的推進(jìn)油缸連接在液壓支護(hù)系統(tǒng)前端的液壓支柱與機(jī)身之間，因此，每次采煤循環(huán)的推移距離短，支護(hù)系統(tǒng)移動(dòng)頻繁，采煤效率低，且能源消耗高。為此，需要對(duì)采運(yùn)煤一體機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，以提高單次采煤循環(huán)的推移距離。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種推進(jìn)距離長(zhǎng)的采運(yùn)煤一體機(jī)，其通過(guò)將推進(jìn)液壓缸缸體底端延伸至液壓支柱后方的方式增大推進(jìn)液壓缸行程，以實(shí)現(xiàn)加大單次采煤循環(huán)采煤機(jī)主機(jī)和支護(hù)系統(tǒng)推進(jìn)距離的目的，降低支護(hù)系統(tǒng)推移頻率，提高采煤效率，降低能源消耗。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。
[0005]一種推進(jìn)距離長(zhǎng)的采運(yùn)煤一體機(jī)，包括采運(yùn)煤主機(jī)和液壓支護(hù)系統(tǒng)，采運(yùn)煤主機(jī)的機(jī)身由多個(gè)機(jī)身單元連接形成，液壓支護(hù)系統(tǒng)通過(guò)推進(jìn)液壓缸與采運(yùn)煤主機(jī)的機(jī)身連接，液壓支護(hù)系統(tǒng)包括支護(hù)頂板，支護(hù)頂板前后端分別設(shè)有一液壓支柱，所述推進(jìn)液壓缸的缸體底端位于支護(hù)頂板前端的液壓支柱后方。
[0006]采用前述技術(shù)方案的本實(shí)用新型，由于推進(jìn)液壓缸的缸體底端位于支護(hù)頂板前端的液壓支柱后方。因此，可有效增大液壓缸行程，從而在確保設(shè)定控頂距的前提下，可有效增大單次采煤循環(huán)的采煤主機(jī)推進(jìn)距離和支護(hù)系統(tǒng)的推移距離?？捎行Ы档椭ёo(hù)系統(tǒng)的推移頻率，提高采煤效率和降低能源消耗，提高能源利用率。
[0007]優(yōu)選的，所述推進(jìn)液壓缸通過(guò)缸體的前端至中部的任意位置鉸接在支護(hù)頂板前端的液壓支柱上。利用液壓支柱的主體設(shè)置推進(jìn)液壓缸，使其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0008]優(yōu)選的，所述支護(hù)頂板前端設(shè)有兩個(gè)液壓支柱，兩個(gè)液壓支柱之間連接有U形槽或矩形槽框架；所述推進(jìn)液壓缸鉸接在U形槽或矩形槽框架的槽底部。利用同步移動(dòng)的兩個(gè)前端液壓支柱設(shè)置推進(jìn)液壓缸，使其設(shè)置位置更加靈活，且可通過(guò)設(shè)置U形槽或矩形槽框架的不同槽底深度確保推進(jìn)行程要求。
[0009]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述支護(hù)頂板前后兩端分別設(shè)有兩個(gè)液壓支柱，支護(hù)頂板后端的兩個(gè)液壓支柱之間連接有連桿構(gòu)件；所述推進(jìn)液壓缸鉸接在連桿構(gòu)件中部。利用同步移動(dòng)的兩個(gè)后端液壓支柱設(shè)置推進(jìn)液壓缸可盡大限度增大推進(jìn)行程，且不需將連接構(gòu)件設(shè)置成U形槽或矩形槽結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)更加加單。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是，加大單次采煤循環(huán)采煤機(jī)主機(jī)和支護(hù)系統(tǒng)推進(jìn)距離，降低支護(hù)系統(tǒng)推移頻率，提高采煤效率，降低能源消耗。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但并不因此將本實(shí)用新型限制在所述的實(shí)施例范圍之中。
[0015]實(shí)施例1，參見(jiàn)圖1，一種推進(jìn)距離長(zhǎng)的采運(yùn)煤一體機(jī)，該機(jī)具有雙層采運(yùn)煤結(jié)構(gòu)，包括采運(yùn)煤主機(jī)I和液壓支護(hù)系統(tǒng)，采運(yùn)煤主機(jī)的機(jī)身由多個(gè)機(jī)身單元連接形成，采運(yùn)煤主機(jī)包括機(jī)身和兩條牽引鏈7，兩條牽引鏈7分別位于機(jī)身單元主體11的分隔板Ila的上下方，兩條層牽引鏈7分別用于牽引多個(gè)鏈板8循環(huán)移動(dòng)，一部分鏈板8上設(shè)有截煤齒9，液壓支護(hù)系統(tǒng)通過(guò)推進(jìn)液壓缸2與采運(yùn)煤主機(jī)I的機(jī)身連接，任一機(jī)身單元對(duì)應(yīng)連接有一推進(jìn)液壓缸2，液壓支護(hù)系統(tǒng)包括支護(hù)頂板3，支護(hù)頂板3前后端分別設(shè)有一液壓支柱4，所述推進(jìn)液壓缸2的缸體底端位于支護(hù)頂板3前端的液壓支柱4后方。
[0016]其中，推進(jìn)液壓缸2通過(guò)缸體的前端至中部的任意位置鉸接在支護(hù)頂板3前端的液壓支柱4上；液壓支柱4下端連接有底托12，底托12與支護(hù)頂板3之間形成有伸縮結(jié)構(gòu)的擋矸墻13。
[0017]實(shí)施例2，參見(jiàn)圖2，所述支護(hù)頂板3前端設(shè)有兩個(gè)液壓支柱4，兩個(gè)液壓支柱4之間連接有矩形槽框架5 ;所述推進(jìn)液壓缸2鉸接在矩形槽框架5的矩形槽槽底部。
[0018]本實(shí)施例的其余結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同，在此不再贅述。
[0019]本實(shí)用新型的矩形槽框架5還可設(shè)置成U形槽結(jié)構(gòu)。
[0020]實(shí)施例3，參見(jiàn)圖3，所述支護(hù)頂板3前后兩端分別設(shè)有兩個(gè)液壓支柱4，支護(hù)頂板3任意一側(cè)的前后兩個(gè)液壓支柱4之間通過(guò)連桿10連接成同步移動(dòng)的連接關(guān)系，支護(hù)頂板3后端的兩個(gè)液壓支柱4之間連接有連桿構(gòu)件6 ;所述推進(jìn)液壓缸2鉸接在連桿構(gòu)件6中部。
[0021]本實(shí)施例的其余結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1或2相同，在此不再贅述。
[0022]以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書(shū)所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種推進(jìn)距離長(zhǎng)的采運(yùn)煤一體機(jī)，包括采運(yùn)煤主機(jī)(I)和液壓支護(hù)系統(tǒng)，采運(yùn)煤主機(jī)的機(jī)身由多個(gè)機(jī)身單元連接形成，液壓支護(hù)系統(tǒng)通過(guò)頂推液壓缸(2)與采運(yùn)煤主機(jī)(I)的機(jī)身鉸接，液壓支護(hù)系統(tǒng)包括支護(hù)頂板(3)，支護(hù)頂板(3)前后兩端分別設(shè)有至少一液壓支柱(4)，其特征在于，所述推進(jìn)液壓缸(2)的缸體底端位于支護(hù)頂板(3)前端的液壓支柱(4)后方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推進(jìn)距離長(zhǎng)的采運(yùn)煤一體機(jī)，其特征在于，所述推進(jìn)液壓缸(2)通過(guò)缸體的前端至中部的任意位置鉸接在支護(hù)頂板(3)前端的液壓支柱(4)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推進(jìn)距離長(zhǎng)的采運(yùn)煤一體機(jī)，其特征在于，所述支護(hù)頂板(3)前端設(shè)有兩個(gè)液壓支柱(4)，兩個(gè)液壓支柱(4)之間連接有U形槽或矩形槽框架(5);所述推進(jìn)液壓缸(2)鉸接在U形槽或矩形槽框架(5)的槽底部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推進(jìn)距離長(zhǎng)的采運(yùn)煤一體機(jī)，其特征在于，所述支護(hù)頂板(3)前后兩端分別設(shè)有兩個(gè)液壓支柱(4)，兩個(gè)液壓支柱(4)之間連接有連桿構(gòu)件￠);所述推進(jìn)液壓缸(2)鉸接在連桿構(gòu)件￠)中部。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種推進(jìn)距離長(zhǎng)的采運(yùn)煤一體機(jī)，包括采運(yùn)煤主機(jī)和液壓支護(hù)系統(tǒng)，采運(yùn)煤主機(jī)的機(jī)身由多個(gè)機(jī)身單元連接形成，液壓支護(hù)系統(tǒng)通過(guò)推進(jìn)液壓缸與采運(yùn)煤主機(jī)的機(jī)身連接，液壓支護(hù)系統(tǒng)包括支護(hù)頂板，支護(hù)頂板前后端分別設(shè)有一液壓支柱，所述推進(jìn)液壓缸的缸體底端位于支護(hù)頂板前端的液壓支柱后方。優(yōu)選，推進(jìn)液壓缸通過(guò)缸體的前端至中部的任意位置鉸接在支護(hù)頂板前端的液壓支柱上；或者支護(hù)頂板前端設(shè)有兩個(gè)液壓支柱，兩個(gè)液壓支柱之間連接有U形槽或矩形槽框架；推進(jìn)液壓缸鉸接在U形槽或矩形槽框架的槽底部。本實(shí)用新型的有益效果是，加大單次采煤循環(huán)采煤機(jī)主機(jī)和支護(hù)系統(tǒng)推進(jìn)距離，降低支護(hù)系統(tǒng)推移頻率，提高采煤效率，降低能源消耗。
【IPC分類(lèi)】E21C29/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204851248
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520558585
【發(fā)明人】王潔, 吳冬, 王鈺峰
【申請(qǐng)人】王鈺峰
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月29日