機(jī)械封隔器座封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】機(jī)械封隔器座封結(jié)構(gòu)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及油田油井鉆采技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)械封隔器座封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0003]油井套管因固井質(zhì)量、連接螺紋、地層運(yùn)動(dòng)、銹蝕等原因造成套管出現(xiàn)漏失現(xiàn)象，給油井措施施工帶來(lái)不利因素及影響原油產(chǎn)量。一但油井非產(chǎn)層出現(xiàn)漏失狀況，在實(shí)施修復(fù)前必須確定漏失點(diǎn)，現(xiàn)驗(yàn)證套管漏失點(diǎn)的方法一般采用封隔器，在產(chǎn)層以上部位封閉油套環(huán)空，通過(guò)套管加壓方式對(duì)套管進(jìn)行驗(yàn)證。但現(xiàn)行的幾款封隔器在實(shí)施驗(yàn)套施工過(guò)程中，不同程度上存有不利因素，導(dǎo)致施工不順暢，不能準(zhǔn)確的判斷漏失位置問(wèn)題。
[0004]如:卡瓦式封隔器:因卡瓦式封隔器通過(guò)上提下放管柱，轉(zhuǎn)換卡瓦軌跡后座卡形成支點(diǎn)，利用釋放管柱懸重壓縮膠筒座封，但此種封隔器不適宜驗(yàn)證漏失點(diǎn)距井口較淺和較深的部位施工，淺層施工時(shí)，因管柱懸重不足造成座封不良，深層施工時(shí)因卡瓦轉(zhuǎn)換軌跡困難，導(dǎo)致座封困難。特別是在水平井和大斜度井中上述問(wèn)題尤為突出。
[0005]液壓式和擴(kuò)張式封隔器:在施工時(shí)必須要在保持油管壓力大與套管壓力時(shí)方能保證其座封。驗(yàn)套施工結(jié)束，上提取出管柱時(shí)，油管內(nèi)的液體必須帶出地面，給施工作業(yè)帶來(lái)不便。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)中，機(jī)械封隔器在座封時(shí)，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，常常會(huì)導(dǎo)致卡死情況，導(dǎo)致無(wú)法座封。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種機(jī)械封隔器座封結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封效果好，便于座封。
[0008]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:一種機(jī)械封隔器座封結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括卡瓦座、扶正環(huán)、摩擦片、彈簧、滑環(huán)銷(xiāo)釘、滑環(huán)套以及軌道中心管；所述卡瓦座通過(guò)第一鎖緊銷(xiāo)釘與所述扶正環(huán)的一端連接，所述扶正環(huán)套在所述軌道中心管上，所述摩擦片的上端與所述卡瓦座底部配合，所述彈簧置于所述摩擦片和扶正環(huán)之間，所述扶正環(huán)的下部與滑環(huán)套的上部配合，所述滑環(huán)套通過(guò)第二鎖緊銷(xiāo)釘與所述扶正環(huán)的下端連接，所述滑環(huán)銷(xiāo)釘置于所述滑環(huán)套中，所述滑環(huán)銷(xiāo)釘與所述軌道中心管上的軌道配合。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明簡(jiǎn)單實(shí)用，裝配快捷，摩擦片的兩端通過(guò)卡瓦座和滑環(huán)套進(jìn)行限位，彈簧始終支撐摩擦片向外擴(kuò)張與井管內(nèi)壁緊密貼合，通過(guò)軌道中心管上的軌道上提或下方中心管實(shí)現(xiàn)機(jī)械坐封。
[0009]優(yōu)選地，所述軌道中心管與下接頭連接。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明簡(jiǎn)單實(shí)用，裝配快捷，摩擦片的兩端通過(guò)卡瓦座和滑環(huán)套進(jìn)行限位，彈簧始終支撐摩擦片向外擴(kuò)張與井管內(nèi)壁緊密貼合，通過(guò)軌道中心管上的軌道上提或下方中心管實(shí)現(xiàn)機(jī)械坐封。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本發(fā)明的剖視圖；
圖2是本發(fā)明的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。如圖1和圖2所示，一種機(jī)械封隔器座封結(jié)構(gòu)，包括卡瓦座1、扶正環(huán)2、摩擦片3、彈簧4、滑環(huán)銷(xiāo)釘5、滑環(huán)套6以及軌道中心管7 ;所述卡瓦座通過(guò)第一鎖緊銷(xiāo)釘8與所述扶正環(huán)的一端連接，所述扶正環(huán)套在所述軌道中心管上，所述摩擦片的上端與所述卡瓦座底部配合，所述彈簧置于所述摩擦片和扶正環(huán)之間，所述扶正環(huán)的下部與滑環(huán)套的上部配合，所述滑環(huán)套通過(guò)第二鎖緊銷(xiāo)釘9與所述扶正環(huán)的下端連接，所述滑環(huán)銷(xiāo)釘置于所述滑環(huán)套中，所述滑環(huán)銷(xiāo)釘與所述軌道中心管上的軌道配合。所述軌道中心管與下接頭10連接。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明簡(jiǎn)單實(shí)用，裝配快捷，摩擦片的兩端通過(guò)卡瓦座和滑環(huán)套進(jìn)行限位，彈簧始終支撐摩擦片向外擴(kuò)張與井管內(nèi)壁緊密貼合，通過(guò)軌道中心管上的軌道上提或下方中心管實(shí)現(xiàn)機(jī)械坐封。
[0013]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)械封隔器座封結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括卡瓦座、扶正環(huán)、摩擦片、彈簧、滑環(huán)銷(xiāo)釘、滑環(huán)套以及軌道中心管；所述卡瓦座通過(guò)第一鎖緊銷(xiāo)釘與所述扶正環(huán)的一端連接，所述扶正環(huán)套在所述軌道中心管上，所述摩擦片的上端與所述卡瓦座底部配合，所述彈簧置于所述摩擦片和扶正環(huán)之間，所述扶正環(huán)的下部與滑環(huán)套的上部配合，所述滑環(huán)套通過(guò)第二鎖緊銷(xiāo)釘與所述扶正環(huán)的下端連接，所述滑環(huán)銷(xiāo)釘置于所述滑環(huán)套中，所述滑環(huán)銷(xiāo)釘與所述軌道中心管上的軌道配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械封隔器座封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軌道中心管與下接頭連接。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及油田油井鉆采技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)械封隔器座封結(jié)構(gòu)，包括卡瓦座、扶正環(huán)、摩擦片、彈簧、滑環(huán)銷(xiāo)釘、滑環(huán)套以及軌道中心管；所述卡瓦座通過(guò)第一鎖緊銷(xiāo)釘與所述扶正環(huán)的一端連接，所述扶正環(huán)套在所述軌道中心管上，所述彈簧置于所述摩擦片和扶正環(huán)之間，所述滑環(huán)套通過(guò)第二鎖緊銷(xiāo)釘與所述扶正環(huán)的下端連接，所述滑環(huán)銷(xiāo)釘置于所述滑環(huán)套中，所述滑環(huán)銷(xiāo)釘與所述軌道中心管上的軌道配合。本發(fā)明簡(jiǎn)單實(shí)用，裝配快捷，摩擦片的兩端通過(guò)卡瓦座和滑環(huán)套進(jìn)行限位，彈簧始終支撐摩擦片向外擴(kuò)張與井管內(nèi)壁緊密貼合，通過(guò)軌道中心管上的軌道上提或下方中心管實(shí)現(xiàn)機(jī)械坐封。
【IPC分類(lèi)】E21B33/128
【公開(kāi)號(hào)】CN105401912
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510937532
【發(fā)明人】闞紅磚, 闞正玉
【申請(qǐng)人】天津匯鑄石油設(shè)備科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日