盾構(gòu)滑靴曲線上推過(guò)洞施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及隧道施工領(lǐng)域，特別涉及一種盾構(gòu)滑靴曲線上推過(guò)洞施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在軌道交通建設(shè)過(guò)程中，因?yàn)槭┕すて凇⑹┕?chǎng)地及地質(zhì)等原因，盾構(gòu)不能設(shè)置較多的始發(fā)接收井，為滿足軌道交通建設(shè)需要，往往采用在長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間中巖石堅(jiān)硬地段采用礦山法施工，以縮短盾構(gòu)機(jī)過(guò)硬巖時(shí)間，同時(shí)對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行過(guò)程中全面維保，使短距離硬巖礦山法靈活性施工和長(zhǎng)距離經(jīng)濟(jì)化盾構(gòu)法施工兩大優(yōu)點(diǎn)有效結(jié)合，該建設(shè)方案在軌道建設(shè)中將獲得越來(lái)越多的應(yīng)用。
[0003]盾構(gòu)機(jī)如何在礦山法隧道段空推過(guò)洞是上述建設(shè)方案的重點(diǎn)和難點(diǎn)，目前的全環(huán)拼裝管片充填豆礫石法及盾構(gòu)整體過(guò)站法都不能滿足曲線上推大盾構(gòu)過(guò)洞的要求。
[0004]授權(quán)公告號(hào)為CN101550829B的中國(guó)發(fā)明專利公開(kāi)了一種盾構(gòu)整體自行過(guò)站施工方法，步驟如下:過(guò)站導(dǎo)臺(tái)設(shè)置若干組反力孔洞；盾構(gòu)機(jī)接收完畢推上過(guò)站導(dǎo)臺(tái)后，在第一組反力孔洞和盾構(gòu)機(jī)盾尾之間放置半環(huán)管片；在反力孔洞內(nèi)插入反力柱；盾構(gòu)千斤頂推半環(huán)管片，前進(jìn)，待盾構(gòu)千斤頂推出一段距離后，縮回盾構(gòu)千斤頂，吊出半環(huán)管片，拔出反力柱，把反力柱插入相鄰下一組的反力孔洞中，繼續(xù)以上的過(guò)程；循環(huán)前進(jìn)直到把盾構(gòu)機(jī)頂推到預(yù)定位置。該盾構(gòu)整體自行過(guò)站施工方法適用于車站內(nèi)空推過(guò)站，無(wú)法滿足狹窄空間內(nèi)曲線上推過(guò)洞要求，且盾構(gòu)推力不能過(guò)大無(wú)法滿足盾構(gòu)上推過(guò)曲線二襯后的隧道要求。
[0005]授權(quán)公告號(hào)為CN102031982B的中國(guó)發(fā)明專利公開(kāi)了一種復(fù)合牙支頂過(guò)礦山法隧道施工技術(shù)，步驟為盾構(gòu)機(jī)到達(dá)礦山法隧道后繼續(xù)照常拼裝管片，并在管片背后噴射豆礫石和二次注漿，該方法盾構(gòu)推力不能過(guò)大，無(wú)法滿足盾構(gòu)上推過(guò)曲線二襯后的隧道要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明要解決大盾構(gòu)機(jī)在不拼裝管片前提下整體曲線上推過(guò)二襯已施工完畢后的礦山法隧道段的問(wèn)題，提供一種曲線大推力上推免管片拼裝的過(guò)洞施工方法。
[0007]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明公開(kāi)了一種盾構(gòu)滑靴曲線上推過(guò)洞施工方法，其特征在于包括如下施工步驟:
步驟1:在U型導(dǎo)臺(tái)混凝土面上鋪設(shè)用于供盾構(gòu)機(jī)行走的滑靴；
步驟2:盾構(gòu)機(jī)接收完畢推上過(guò)站滑靴后，在U型導(dǎo)臺(tái)的混凝土上放樣，沿著U型導(dǎo)臺(tái)的長(zhǎng)度方向打設(shè)反力孔洞，所述反力孔洞與多支腿反力架的支腿相匹配；
步驟3:使用盾構(gòu)機(jī)上的起重吊裝設(shè)備將加工好的多支腿反力架吊至反力孔洞處，將多支腿反力架的支腿錨入反力孔洞中；
步驟4:調(diào)整盾構(gòu)機(jī)上的分區(qū)油壓管路，用于調(diào)節(jié)曲線頂推時(shí)盾構(gòu)機(jī)下部各個(gè)盾構(gòu)機(jī)千斤頂?shù)耐屏Γ?br> 步驟5:吊運(yùn)第一塊標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)管片安放在多支腿反力架的橫梁前方；
步驟6:盾構(gòu)機(jī)下部若干盾構(gòu)機(jī)千斤頂頂推第一塊標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)管片，在油缸頂進(jìn)行程大于第一塊標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)管片長(zhǎng)度和調(diào)節(jié)傳力鋼梁長(zhǎng)度之和后，收縮盾構(gòu)機(jī)千斤頂?shù)挠透祝?br> 步驟7:在第一塊標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)管片與盾構(gòu)機(jī)之間的區(qū)域放置第二塊標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)管片，同時(shí)第一塊標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)管片與第二塊標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)管片之間的防水材料張貼處設(shè)置若干傳力鋼梁，所述傳力鋼梁懸掛于第一塊標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)管片與第二塊標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)管片之間，所述傳力鋼梁根據(jù)單位曲線投影長(zhǎng)度確定其位置及長(zhǎng)度；
步驟8:盾構(gòu)機(jī)下部若干盾構(gòu)機(jī)千斤頂頂推第二塊標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)管片，使第一塊標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)管片、第二塊標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)管片及傳力鋼梁形成一個(gè)整體，收縮千斤頂后移出傳力鋼梁，千斤頂再次頂進(jìn)，將第二塊標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)管片與第一塊標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)管片密貼；
步驟9:重復(fù)步驟1、步驟5~步驟8工作，將盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)到下一組反力孔洞位置；
步驟10:重復(fù)步驟2、步驟9工作，直至循環(huán)將盾構(gòu)機(jī)頂推至再次始發(fā)位置。
[0008]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述的滑靴為兩條并列的鋼板，所述鋼板采用內(nèi)嵌自錨固螺栓，板底不平整位置采用鋼制材料支墊填充，所述鋼板根據(jù)頂推進(jìn)度分段安設(shè)，重復(fù)利用。
[0009]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述滑靴上涂抹有黃油。
[0010]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述多支腿反力架包括橫梁、多排支腿、斜撐，所述橫梁與第一排支腿固定連接，所述斜撐用于并排支腿之間的連接。
[0011]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述多支腿反力架的支腿數(shù)量為6個(gè)分為兩排。
[0012]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述傳力鋼梁包括長(zhǎng)方形底座和固定在底座上的T字型把手。
[0013]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述傳力鋼梁的把手的T字型上部長(zhǎng)度大于底座的長(zhǎng)度，可將傳力鋼梁懸掛于管片之間。
[0014]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述步驟5在吊運(yùn)第一塊標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)管片安放在多支腿反力架的橫梁前方時(shí)，該第一塊標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)管片下方設(shè)置支墊方木以調(diào)整該管片豎向位置，以匹配管片與橫梁、盾構(gòu)機(jī)千斤頂?shù)奈恢谩?br>[0015]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述步驟2打設(shè)反力孔洞采用的是抽芯法。
[0016]總的來(lái)說(shuō)本發(fā)明具有如下有益效果:
1、良好的線型控制功能，通過(guò)重置液壓油路控制不同盾構(gòu)機(jī)千斤頂施加不同的頂推力，定位滑靴可以約束盾構(gòu)機(jī)在適當(dāng)?shù)木€路上滑行，不同長(zhǎng)度的傳力鋼梁安裝于適當(dāng)位置可以調(diào)節(jié)盾構(gòu)空推線型；
2、實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)重量與推力較大的比值，滿足了大盾構(gòu)上推要求，通過(guò)面涂黃油的鋼滑靴，減少了摩擦力，同時(shí)采用多支腿反力架，提供足夠的頂推反力；
3、最小管片拼裝量，節(jié)約材料功能，本方法單位長(zhǎng)度內(nèi)只用一塊管片，整個(gè)循環(huán)推進(jìn)過(guò)程中只用一組不同長(zhǎng)度的傳力鋼梁，管片與管片之間不用螺栓連接，管片與傳力鋼梁之間采用懸掛連接，管片、鋼靴可以分段重復(fù)利用，大大節(jié)約了空推材料用量。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1本發(fā)明盾構(gòu)機(jī)行走狀態(tài)示意圖；
圖2本發(fā)明過(guò)站混凝土導(dǎo)臺(tái)立體圖；
圖3本發(fā)明多支腿反力支架立體圖； 圖4本發(fā)明傳力鋼梁立體圖；
其中:
I—滑靴；
2一反力孔洞；
3一多支腿反力架，31—橫梁,32—支腿，33—斜撐；
4一傳力鋼梁，41 一底座，42—把手；
5—盾構(gòu)機(jī)千斤頂；
6一盾構(gòu)機(jī)。
[0018]實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]本發(fā)明公開(kāi)的方法是盾構(gòu)機(jī)在已施工完成的狹窄隧道中前進(jìn)，在這種空間中前進(jìn)時(shí)由于空間的限制盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)的方式也受到很大限制，而且由于盾構(gòu)機(jī)較大較重使其在前進(jìn)的過(guò)程中需要十分大的推力進(jìn)一步加大了施工的難度。如圖2所示，
本發(fā)明是針對(duì)盾構(gòu)通過(guò)已二襯的礦山法隧道，其具體的實(shí)施方法如下:
如圖1和圖2所示，在礦山法隧道混凝土導(dǎo)臺(tái)上安裝兩條并列的鋼板，所述鋼板采用內(nèi)嵌自錨固螺栓固定在混凝土導(dǎo)臺(tái)上，在板底不平整位置采用鋼制材料支墊填充，所述鋼板根據(jù)頂推進(jìn)度分段安設(shè)，重復(fù)利用；這兩條并列安裝的鋼板即為用于供盾構(gòu)機(jī)6行走的滑靴I ;在鋪設(shè)好的