專利名稱:水運(yùn)采挖船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型屬于采挖船。
目前現(xiàn)有的挖沙船是用液壓絞刀吸管從水下抽吸泥沙,經(jīng)船上沙泵、排沙管直接排到岸邊,該船不能自航,因此泥沙不能裝到船上運(yùn)走。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是設(shè)計(jì)一種既能挖沙又能將泥沙直接運(yùn)輸?shù)拇?br>
以下結(jié)合附圖
闡述一最佳實(shí)施例圖為水運(yùn)采挖船的結(jié)構(gòu)示意圖其中船體1、密閉艙2、進(jìn)出孔道3、載重艙4、沙泵5、柴油機(jī)6、推進(jìn)器7、進(jìn)水孔8。
本實(shí)用新型包括船體1,在船體1的兩端分別有兩個(gè)密閉艙2,在密閉艙2的艙面上有進(jìn)出孔道3,此進(jìn)出孔道在不使用時(shí)也是密閉的。以防止水進(jìn)入密閉艙2內(nèi)。在船體1尾部的密閉艙表面上安裝沙泵5,柴油機(jī)6,在船體1的尾部有一與柴油機(jī)相連接的推進(jìn)器7,在船體1的中部有一敞口的載重艙4,在載重艙4的艙底有一進(jìn)水孔8。此采挖船的工作原理當(dāng)工作時(shí)將沙泵的一端與載重艙用排管連接,沙泵的另一端連接一個(gè)伸向水下的吸管。
水中的泥沙通過沙泵抽進(jìn)載重艙內(nèi),水從載重艙底部的進(jìn)水孔8流出,泥沙沉淀在載重艙中,當(dāng)載重艙充滿泥沙后,船行駛到某地,再從進(jìn)水孔中注入水,泥沙液通過水管及沙泵排到目的地。由于此船有四個(gè)密封艙,因此當(dāng)載重艙裝滿泥沙后也不至使船沉下。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是該船可以機(jī)械裝卸,并把泥沙裝到船上運(yùn)走,適用距離不受限制。
權(quán)利要求1.一種包括沙泵、柴油機(jī)、推進(jìn)器的水運(yùn)采挖船,其特征在于在船體兩端分別有密閉艙,在密閉艙面上有進(jìn)出孔道,沙泵、柴油機(jī)、安裝在船尾的密閉艙面上,在船尾還安裝一推進(jìn)器,船體的中部有一敞口的載重艙,載重艙的底部有一進(jìn)水孔。
專利摘要一種水運(yùn)采挖船,在其船體的兩端分別設(shè)置2個(gè)密閉艙,其船體中部有一敞口的載重艙,在密閉艙上有一進(jìn)出孔道,柴油機(jī)沙泵及推進(jìn)器,在載重艙的底部有一進(jìn)水孔。
文檔編號(hào)E02F3/88GK2118754SQ9220022
公開日1992年10月14日 申請(qǐng)日期1992年1月3日 優(yōu)先權(quán)日1992年1月3日
發(fā)明者王水, 張利民 申請(qǐng)人:王水, 張利民