本實(shí)用新型涉及一種水平定向鉆機(jī)用單油缸虎鉗夾緊結(jié)構(gòu)，具體涉及一種水平定向鉆機(jī)拆卸鉆桿用虎鉗夾緊工作裝置，屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

水平定向鉆機(jī)施工作業(yè)是通過導(dǎo)向鉆進(jìn)實(shí)現(xiàn)定向穿越，采用回拖擴(kuò)孔技術(shù)實(shí)現(xiàn)鉆進(jìn)導(dǎo)向孔擴(kuò)大，將所鉆進(jìn)孔直徑擴(kuò)大至施工所需孔徑，然后通過回拖完成管線鋪設(shè)。施工全程需鉆桿的頂進(jìn)、回?cái)U(kuò)等工程，每根鉆桿三米，逐根連接才能完成地下管線穿越。鉆桿連接、拆卸便捷性、高效性，決定了施工的速度，鉆桿螺紋的使用壽命直接影響施工成本。所以，虎鉗夾緊工作裝置作為水平定向鉆機(jī)關(guān)鍵部件之一，其性能直接影響主機(jī)施工效率。

定向鉆進(jìn)過程中依靠虎鉗夾緊工作裝置實(shí)現(xiàn)每根鉆桿的卸扣,通過油缸推動(dòng)夾緊塊抱緊鉆桿，通過旋轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動(dòng)夾緊塊實(shí)現(xiàn)鉆桿的卸扣。

如圖1所示，現(xiàn)有虎鉗夾緊工作裝置主要結(jié)構(gòu)形式是通過兩個(gè)油缸(左夾緊油缸11和右夾緊油缸14)同時(shí)伸出，實(shí)現(xiàn)左、右夾緊塊12、13與鉆桿8的夾持，確保夾緊過程中的對(duì)中性，減小夾緊塊與鉆桿不同心造成對(duì)鉆桿螺紋的損傷，通過兩個(gè)油缸(左夾緊油缸11和右夾緊油缸14)同時(shí)縮回，實(shí)現(xiàn)左、右夾緊塊復(fù)位，實(shí)現(xiàn)左、右夾緊塊與鉆桿間距相等，避免夾緊塊對(duì)鉆桿的磨損。但是這種雙油缸夾緊虎鉗夾持工作裝置的體積大、工作效率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種水平定向鉆機(jī)用單油缸虎鉗夾緊結(jié)構(gòu)，通過單油缸夾緊能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定心、自動(dòng)復(fù)位的水平定向鉆機(jī)用單油缸虎鉗夾緊結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)夾持塊夾緊過程中自動(dòng)定心、自動(dòng)復(fù)位，克服偏心夾緊對(duì)鉆桿螺紋的損傷和磨損，使虎鉗夾持結(jié)構(gòu)既能滿足施工需求，又能有效減小結(jié)構(gòu)尺寸、提升工作效率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的一種水平定向鉆機(jī)用單油缸虎鉗夾緊結(jié)構(gòu)，包括支架、夾緊油缸、底座、第一夾緊塊以及與第一夾緊塊配合使用用于夾緊鉆桿的第二夾緊塊，所述支架安裝在底座上，并通過彈性部件與底座連接；所述夾緊油缸安裝在支架的左端，夾緊油缸的一端與支架連接，另一端與第二夾緊塊連接；第一夾緊塊安裝在支架的右端；第一夾緊塊和第二夾緊塊在夾緊油缸的驅(qū)動(dòng)下可實(shí)現(xiàn)對(duì)鉆桿的夾持和釋放，第一夾緊塊和第二夾緊塊在夾緊、分離過程中可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定心和復(fù)位。

所述第二夾緊塊隨著夾緊油缸的伸出會(huì)接觸到鉆桿，待觸碰到鉆桿時(shí)第二夾緊塊停止移動(dòng)，夾緊油缸繼續(xù)伸出，在彈性部件的作用下將驅(qū)動(dòng)支架和第一夾緊塊向鉆桿移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)第一夾緊塊和第二夾緊塊的自動(dòng)定心夾緊。

所述夾緊油缸縮回時(shí)，第一夾緊塊和第二夾緊塊分離，彈性部件將驅(qū)動(dòng)支架和第一夾緊塊偏離鉆桿；夾緊油缸繼續(xù)縮回將帶動(dòng)第二夾緊塊偏離鉆桿，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位。

優(yōu)選地，所述彈性部件為彈簧。

優(yōu)選地，所述支架的一端開有銷軸孔，通過第一銷軸與夾緊油缸固定，所述支架的另一側(cè)設(shè)有通孔，并通過螺栓與第一夾緊塊固定；所述夾緊油缸端部通過第二銷軸與第二夾緊塊連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型利用單油缸夾緊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和彈性部件的復(fù)位功能，實(shí)現(xiàn)了夾持塊夾緊過程中自動(dòng)定心、自動(dòng)復(fù)位，克服偏心夾緊對(duì)鉆桿螺紋的損傷和磨損，使虎鉗夾持結(jié)構(gòu)既能滿足施工需求，又能有效減小結(jié)構(gòu)尺寸、提升工作效率。其中，單油缸通過支架連接實(shí)現(xiàn)對(duì)兩個(gè)夾緊塊的同時(shí)驅(qū)動(dòng)，通過單油缸實(shí)現(xiàn)夾緊塊夾緊鉆桿。支架通過浮動(dòng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)夾緊過程中夾緊塊與鉆桿位置的自動(dòng)定心，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)夾緊塊自動(dòng)定心夾緊，克服了偏心夾緊對(duì)鉆桿螺紋的損傷，提升鉆桿施工壽命，提高施工效率。彈性部件固定在底座上，通過張緊力實(shí)現(xiàn)夾持塊的自動(dòng)復(fù)位，避免夾緊塊偏心對(duì)鉆桿的磨損，改善了作業(yè)條件?？偟膩碚f，該單油缸虎鉗夾緊結(jié)構(gòu)在一定程度上彌補(bǔ)了現(xiàn)有虎鉗夾緊工作裝置的不足，采用一個(gè)夾緊油缸大大縮減了結(jié)構(gòu)的外形尺寸，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)夾持塊自動(dòng)定心、自動(dòng)復(fù)位，有效提升工作效率，減少一個(gè)夾緊油缸，大大縮減虎鉗夾緊結(jié)構(gòu)外形尺寸。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有虎鉗夾緊工作裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、第一銷軸，2、支架，3、夾緊油缸，4、底座，5、彈簧，6、螺栓，7、第一夾緊塊，8、鉆桿，9、第二夾緊塊，10、第二銷軸，11、左夾緊油缸，12、左夾緊塊，13、右夾緊塊，14、右夾緊油缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖2所示，一種水平定向鉆機(jī)用單油缸虎鉗夾緊結(jié)構(gòu)，包括支架2、夾緊油缸3、底座4、第一夾緊塊7以及與第一夾緊塊7配合使用用于夾緊鉆桿8的第二夾緊塊9，所述支架2安裝在底座4上，并通過彈性部件與底座4連接；所述夾緊油缸3安裝在支架2的左端，夾緊油缸3的一端與支架2連接，另一端與第二夾緊塊9連接；第一夾緊塊7安裝在支架2的右端；第一夾緊塊7和第二夾緊塊9在夾緊油缸3的驅(qū)動(dòng)下可實(shí)現(xiàn)對(duì)鉆桿8的夾持和釋放，第一夾緊塊7和第二夾緊塊9在夾緊、分離過程中可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定心和復(fù)位。在彈性部件的作用下，支架2可在底座4上進(jìn)行滑動(dòng)，滑動(dòng)的具體幅度由彈性部件的張緊力決定，可根據(jù)具體需求設(shè)置。

所述第二夾緊塊9隨著夾緊油缸3的伸出會(huì)接觸到鉆桿8，待觸碰到鉆桿8時(shí)第二夾緊塊9停止移動(dòng)，夾緊油缸3繼續(xù)伸出，在彈性部件的作用下將驅(qū)動(dòng)支架2和第一夾緊塊7向鉆桿8移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)第一夾緊塊7和第二夾緊塊9的自動(dòng)定心夾緊。

所述夾緊油缸3縮回時(shí)，第一夾緊塊7和第二夾緊塊9分離，彈性部件將驅(qū)動(dòng)支架2和第一夾緊塊7偏離鉆桿8；夾緊油缸3繼續(xù)縮回將帶動(dòng)第二夾緊塊9偏離鉆桿8，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位。

優(yōu)選地，所述彈性部件為彈簧5，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

優(yōu)選地，所述支架2的一端開有銷軸孔，通過第一銷軸1與夾緊油缸3固定，所述支架2的另一側(cè)設(shè)有通孔，并通過螺栓6與第一夾緊塊7固定；所述夾緊油缸3端部通過第二銷軸10與第二夾緊塊9連接。

本實(shí)用新型利用單油缸夾緊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和彈性部件的復(fù)位功能，實(shí)現(xiàn)了夾持塊夾緊過程中自動(dòng)定心、自動(dòng)復(fù)位，克服偏心夾緊對(duì)鉆桿螺紋的損傷和磨損，使虎鉗夾持結(jié)構(gòu)既能滿足施工需求，又能有效減小結(jié)構(gòu)尺寸、提升工作效率。其中，單油缸通過支架連接實(shí)現(xiàn)對(duì)兩個(gè)夾緊塊的同時(shí)驅(qū)動(dòng)，通過單油缸實(shí)現(xiàn)夾緊塊夾緊鉆桿。支架通過浮動(dòng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)夾緊過程中夾緊塊與鉆桿位置的自動(dòng)定心，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)夾緊塊自動(dòng)定心夾緊，克服了偏心夾緊對(duì)鉆桿螺紋的損傷，提升鉆桿施工壽命，提高施工效率。彈性部件固定在底座上，通過張緊力實(shí)現(xiàn)夾持塊的自動(dòng)復(fù)位，避免夾緊塊偏心對(duì)鉆桿的磨損，改善了作業(yè)條件。總的來說，該單油缸虎鉗夾緊結(jié)構(gòu)在一定程度上彌補(bǔ)了現(xiàn)有虎鉗夾緊工作裝置的不足，采用一個(gè)夾緊油缸大大縮減了結(jié)構(gòu)的外形尺寸，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)夾持塊自動(dòng)定心、自動(dòng)復(fù)位，有效提升工作效率，減少一個(gè)夾緊油缸，大大縮減虎鉗夾緊結(jié)構(gòu)外形尺寸。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。