一種錨索輔助安裝設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種錨索輔助安裝設(shè)備，它包括導(dǎo)軌（1）、氣動馬達（2）、機頭固定抱緊器（6）、尾部固定套筒（7）和滑動抱緊器（8）、滑動導(dǎo)筒（9），導(dǎo)軌（1）的兩端內(nèi)側(cè)安裝有主動齒輪軸（3）和從動齒輪軸（4），氣動馬達（2）安裝在導(dǎo)軌（1）一端的一側(cè)，氣動馬達（2）與主動齒輪軸（3）傳動相連，主動齒輪軸（3）和從動齒輪軸（4）通過鏈條組（5）傳動相連，機頭固定抱緊器（6）安裝在靠近氣動馬達（2）一側(cè)的導(dǎo)軌（1）上，尾部固定套筒（7）安裝在靠近從動齒輪軸（4）一側(cè)的導(dǎo)軌（1）上，滑動抱緊器（8）與導(dǎo)軌（1）的中部滑動配合，且與鏈條（5）相連。本發(fā)明的優(yōu)點在于：安裝錨索快速方便、安全性高和施工成本低。
【專利說明】一種描索輔助安裝設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及巖土施工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種錨索輔助安裝設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，錨索在巖土工程加固中得到非常廣泛的應(yīng)用，絕大多數(shù)采用人力方式下索，其優(yōu)點是操作簡單，比較適用于較短、較輕錨索的下索施工，但人力下索勞動強度大，需要下索人員緊密配合，安裝效率低，特別是對于一些大型錨固工程，錨索長達幾十米，重量大，采用人力方式下索所需人員眾多，操作難度極大，往往造成錨索下索不到位。大型錨索安裝一般都是需要二十多人一起工作，才能將錨索送進孔中，且由于反彈力大，工人在沒有足夠防護措施的情況下，很容易被錨索的反彈力推下腳手架，造成傷亡事故。公知的錨索輔助安裝設(shè)備，多采用在孔底安裝固定設(shè)備，將錨索向孔內(nèi)拉，輔助設(shè)備將留在孔底，形成資源浪費，而且施工穩(wěn)定性差，容易出現(xiàn)孔底裝置固定不牢等技術(shù)問題，因其實用性差而得不到推廣。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種安裝錨索快速方便、安全性高和施工成本低的錨索輔助安裝設(shè)備。
[0004]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種錨索輔助安裝設(shè)備，它包括導(dǎo)軌、氣動馬達、機頭固定抱緊器、尾部固定套筒和滑動抱緊器，導(dǎo)軌的兩端內(nèi)側(cè)安裝有主動齒輪軸和從動齒輪軸，氣動馬達固定安裝在靠近主動齒輪軸的導(dǎo)軌一端的一側(cè)，氣動馬達的輸出軸與主動齒輪軸傳動相連，主動齒輪軸和從動齒輪軸通過鏈條組傳動相連，機頭固定抱緊器固定安裝在靠近氣動馬達一側(cè)的導(dǎo)軌上，尾部固定套筒固定安裝在靠近從動齒輪軸一側(cè)的導(dǎo)軌上，滑動抱緊器與導(dǎo)軌的中部滑動配合，且與鏈條組固定相連。
[0005]所述的滑動抱緊器與機頭固定抱緊器之間還設(shè)置有滑動套筒，滑動套筒與導(dǎo)軌滑動配合。
[0006]所述的主從動齒輪軸上包含中部大齒輪和兩側(cè)小齒輪，大齒輪的直徑為小齒輪的2倍，滑動抱緊器固定在大齒輪所帶動的鏈條上，滑動套筒固定在兩側(cè)小齒輪所帶動的鏈條上，滑動套筒的移動速度為滑動抱緊器的移動速度的一半。
[0007]所述的機頭固定抱緊器和滑動抱緊器均包括底座、氣缸和鋼絲橡膠帶收放機構(gòu)，氣缸固定安裝在底座上，氣缸帶動鋼絲橡膠帶收放機構(gòu)收放。
[0008]所述的機頭固定抱緊器和滑動抱緊器的入錨側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)筒，導(dǎo)筒的后端具有圓弧結(jié)構(gòu)。
[0009]本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
1、通過在巖孔外設(shè)置錨索輔助安裝設(shè)備，滑動抱緊器利用氣缸收緊鋼絲橡膠帶將錨索抱緊前進，到最大行程時，機頭固定抱緊器同樣地利用氣缸收緊鋼絲橡膠帶將錨索固定住，滑動抱緊器松開退到初始位置，就這樣前后抱緊器交互工作，將錨索送入巖孔內(nèi)，直到將錨索安裝到位，錨索安裝快速、方便。
[0010]2、錨索在送入巖孔內(nèi)的過程中，始終由機頭固定抱緊器和滑動抱緊器交替抱緊，不會出現(xiàn)錨索反彈現(xiàn)象，同時在導(dǎo)軌尾部設(shè)置固定套筒，在機頭固定抱緊器與滑動抱緊器之間還設(shè)置有移動套筒，實現(xiàn)錨索導(dǎo)向，進一步提升錨索在前行過程中的穩(wěn)定性，安全性聞。
[0011]3、采用本發(fā)明所述的錨索輔助安裝設(shè)備安裝錨索，大幅度降低了人力成本，而且不需要其它輔助設(shè)備，無需在巖孔底部安裝固定設(shè)備，提高資源利用率，降低施工成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為抱緊器的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1-導(dǎo)軌，2-氣動馬達，3-主動齒輪軸，4-從動齒輪軸，5-鏈條組，6-機頭固定抱緊器，7-尾部固定套筒，8-滑動抱緊器，9-移動套筒，10-導(dǎo)筒，11-底座，12-氣缸，13-鋼絲橡膠帶收放機構(gòu)。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的描述，但本發(fā)明的保護范圍不局限于以下所述。
[0014]如圖1和圖2所示，一種錨索輔助安裝設(shè)備，它包括導(dǎo)軌1、氣動馬達2、機頭固定抱緊器6、尾部固定套筒7和滑動抱緊器8，導(dǎo)軌I的兩端內(nèi)側(cè)安裝有主動齒輪軸3和從動齒輪軸4,氣動馬達2固定安裝在靠近主動齒輪軸3的導(dǎo)軌I 一端的一側(cè)，氣動馬達2的輸出軸與主動齒輪軸3傳動相連，主動齒輪軸3和從動齒輪軸4通過鏈條組5傳動相連，機頭固定抱緊器6固定安裝在靠近氣動馬達2 —側(cè)的導(dǎo)軌I上，尾部固定套筒7固定安裝在靠近從動齒輪軸4 一側(cè)的導(dǎo)軌I上，滑動抱緊器8與導(dǎo)軌I的中部滑動配合，且與鏈條組5固定相連。
[0015]所述的氣動馬達2工作更加平穩(wěn)，耗能量更低。
[0016]所述的滑動抱緊器8與機頭固定抱緊器6之間還設(shè)置有滑動套筒9，滑動套筒9與導(dǎo)軌I滑動配合；所述的主從動齒輪軸3上包含中部大齒輪和兩側(cè)小齒輪，大齒輪的直徑為小齒輪的2倍，滑動抱緊器8固定在大齒輪所帶動的鏈條上，滑動套筒9固定在兩側(cè)小齒輪所帶動的鏈條上，滑動套筒9的移動速度為滑動抱緊器8的移動速度的一半，且滑動套筒9始終位于滑動抱緊器8與機頭固定抱緊器6的中間位置，以限制錨索不偏離軸線。滑動套筒9由鏈條帶動，使得滑動套筒9的移動速度為滑動抱緊器8的移動速度的一半。
[0017]如圖3所示，所述的機頭固定抱緊器6包括底座11、氣缸12和鋼絲橡膠帶收放機構(gòu)13，底座11固定在靠近氣動馬達2的導(dǎo)軌一端，氣缸12安裝在底座11上，氣缸12與鋼絲橡膠帶收放機構(gòu)13傳動相連，氣缸12伸縮帶動鋼絲橡膠帶收放機構(gòu)13收放，實現(xiàn)錨索的抱緊和放開。
[0018]滑動抱緊器8與機頭固定抱緊器6的不同之處在于底座11為滑座，滑座與導(dǎo)軌I滑動配合，同樣地由氣缸12伸縮帶動鋼絲橡膠帶收放機構(gòu)13收放，實現(xiàn)錨索的抱緊和放開。
[0019]所述的機頭固定抱緊器6和滑動抱緊器8的入錨側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)筒10，導(dǎo)筒10的后端具有圓弧結(jié)構(gòu)，降低錨索前進阻力。
[0020]本發(fā)明的工作過程如下:將錨索依次穿過固定套筒7、滑動抱緊器8、滑動套筒9和機頭固定抱緊器6，氣動馬達2反轉(zhuǎn)通過鏈條組5后移帶動滑動抱緊器8向固定套筒7移動，滑動抱緊器8利用氣缸收緊鋼絲橡膠帶將錨索抱緊，氣動馬達2正轉(zhuǎn)通過鏈條組5前移帶動滑動抱緊器8前進，在前進過程中，滑動套筒9的移動速度為滑動抱緊器8的移動速度的一半，且滑動套筒9始終位于滑動抱緊器8與機頭固定抱緊器6的中間位置，到最大行程時，機頭固定抱緊器6同樣地利用氣缸收緊鋼絲橡膠帶將錨索固定住，滑動抱緊器8松開退到初始位置，就這樣前后抱緊器交互工作，將錨索送入巖孔內(nèi)，直到將錨索安裝到位。
【權(quán)利要求】
1.一種錨索輔助安裝設(shè)備，其特征在于:它包括導(dǎo)軌(I)、氣動馬達(2)、機頭固定抱緊器(6)、尾部固定套筒(7)和滑動抱緊器(8)，導(dǎo)軌(I)的兩端內(nèi)側(cè)安裝有主動齒輪軸(3)和從動齒輪軸(4)，氣動馬達(2)固定安裝在靠近主動齒輪軸(3)的導(dǎo)軌(I) 一端的一側(cè)，氣動馬達(2)的輸出軸與主動齒輪軸(3)傳動相連，主動齒輪軸(3)和從動齒輪軸(4)通過鏈條組(5)傳動相連，機頭固定抱緊器(6)固定安裝在靠近氣動馬達(2)—側(cè)的導(dǎo)軌(I)上，尾部固定套筒(7)固定安裝在靠近從動齒輪軸(4) 一側(cè)的導(dǎo)軌(I)上，滑動抱緊器(8)與導(dǎo)軌Cl)的中部滑動配合，且與鏈條組(5)固定相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種錨索輔助安裝設(shè)備，其特征在于:所述的滑動抱緊器(8)與機頭固定抱緊器(6)之間還設(shè)置有滑動套筒(9)，滑動套筒(9)與導(dǎo)軌(I)滑動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種錨索輔助安裝設(shè)備，其特征在于:所述的主從動齒輪軸(3)上包含中部大齒輪和兩側(cè)小齒輪，大齒輪的直徑為小齒輪的2倍，滑動抱緊器(8)固定在大齒輪所帶動的鏈條上，滑動套筒(9)固定在兩側(cè)小齒輪所帶動的鏈條上，滑動套筒(9)的移動速度為滑動抱緊器(8)的移動速度的一半。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種錨索輔助安裝設(shè)備，其特征在于:所述的機頭固定抱緊器(6)和滑動抱緊器(8)均包括底座(11)、氣缸(12)和鋼絲橡膠帶收放機構(gòu)(13)，氣缸(12)固定安裝在底座(11)上，氣缸(12)帶動鋼絲橡膠帶收放機構(gòu)(13)收放。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種錨索輔助安裝設(shè)備，其特征在于:所述的機頭固定抱緊器(6)和滑動抱緊器(8)的入錨側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)筒(10)，導(dǎo)筒(10)的后端具有圓弧結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】E21D20/00GK104164876SQ201410393965
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月12日
【發(fā)明者】劉義, 李君
申請人:四川準達科技有限責任公司