一種公路鉆頭的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種公路鉆頭該公路鉆頭由連接件、鉆桿、鉆頭、側(cè)鉆頭、伸縮臂、油缸、油缸推捍組成，鉆桿依次貫穿油缸、油缸推捍和連接件，油缸推捍與連接件之間為固定連接，鉆頭裝在鉆桿的頂端上，鉆頭的兩端分別與兩個側(cè)鉆頭的一端相鉸接，兩個側(cè)鉆頭的另一端分別與兩個伸縮臂的一端相鉸接，兩個伸縮臂的另一端與連接件相鉸接；本實用新型不但對路基路面破壞很小、而且成樁質(zhì)量可靠的特點。
【專利說明】一種公路鉆頭
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種公路鉆頭。
【背景技術(shù)】
[0002]目前公路鉆頭，鉆得的孔是與鉆頭的大小相同，如果需要鉆的略大一些，可能就破壞路面的路基，顯然這類的鉆頭不適用于公路鉆孔。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種不但對路基路面破壞很小、而且成樁質(zhì)量可靠的一種公路鉆頭。
[0004]為實現(xiàn)上述目的本實用新型的一種公路鉆頭，該公路鉆頭由連接件、鉆桿、鉆頭、側(cè)鉆頭、伸縮臂、油缸、油缸推捍組成，鉆桿依次貫穿油缸、油缸推捍和連接件，油缸推捍與連接件之間為固定連接，鉆頭裝在鉆桿的頂端上，鉆頭的兩端分別與兩個側(cè)鉆頭的一端相鉸接，兩個側(cè)鉆頭的另一端分別與兩個伸縮臂的一端相鉸接，兩個伸縮臂的另一端與連接件相絞接。
[0005]本實用新型的進(jìn)一步的改進(jìn):鉆頭的頂端為鋸齒形。
[0006]本實用新型的另一的改進(jìn):側(cè)鉆頭的頂端為鋸齒形。
[0007]由于本實用新型采用了鉆頭和側(cè)鉆頭，就可以鉆路基時用較小直徑的鉆頭，到了軟基時増加側(cè)鉆頭，就可鉆到較大的孔，成樁效果好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型具體的一種實施方案的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1的鉆頭展開圖示意圖。
具體實施方案
[0010]如圖1和圖2所示的本實用新型具體的本實用新型具體的一種公路鉆頭，該公路鉆頭由連接件1、鉆桿7、鉆頭3、側(cè)鉆頭2、伸縮臂8、油缸5、油缸推捍6組成，鉆桿7依次貫穿油缸5、油缸推捍6和連接件1，油缸推捍6與連接件I之間為固定連接，鉆頭3裝在鉆桿7的頂端上，鉆頭3的兩端分別與兩個側(cè)鉆頭的一端相鉸接，兩個側(cè)鉆頭的另一端分別與兩個伸縮臂8的一端相鉸接，兩個伸縮臂8的另一端與連接件I相鉸接；鉆頭3的頂端為鋸齒形；側(cè)鉆頭2的頂端為鋸齒形。
【權(quán)利要求】
1.一種公路鉆頭，其特征在于:該公路鉆頭由連接件(I)、鉆桿(7)、鉆頭(3)、側(cè)鉆頭(2)、伸縮臂(8)、油缸(5)、油缸推捍(6)組成，鉆桿(7)依次貫穿油缸(5)、油缸推捍(6)和連接件(I)，油缸推捍(6 )與連接件(I)之間為固定連接，鉆頭(3 )裝在鉆桿(7 )的頂端上，鉆頭(3)的兩端分別與兩個側(cè)鉆頭(2)的一端相鉸接，兩個側(cè)鉆頭(2)的另一端分別與兩個伸縮臂(8)的一端相鉸接，兩個伸縮臂(8)的另一端與連接件(I)相鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路鉆頭，其特征在于:鉆頭(3)的頂端為鋸齒形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路鉆頭，其特征在于:側(cè)鉆頭(2)的頂端為鋸齒形。
【文檔編號】E21B10/43GK203594366SQ201320691768
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月5日
【發(fā)明者】黃騰, 馬冠華, 高玉峰, 董琴亮, 周清, 黃恩代, 魏賢華, 譚祥韶, 薛威, 曾浩, 陳燕芳, 李毅, 梁曉燁 申請人:中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司