重錘式夯機(jī)半自動(dòng)化控制裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種重錘式夯機(jī)半自動(dòng)化控制裝置，包括底座，電動(dòng)機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、離合器、齒輪減速器、傳動(dòng)輪安裝在底座上，齒輪減速器上設(shè)有減速器轉(zhuǎn)速控制桿，齒輪減速器的輸出端設(shè)有固定力矩導(dǎo)向軌和可變力矩導(dǎo)向軌，離合器與卷?yè)P(yáng)機(jī)連接，離合器上設(shè)有力矩傳導(dǎo)拉桿，力矩傳導(dǎo)拉桿另一端設(shè)有拉桿力矩導(dǎo)輪，力矩傳導(dǎo)拉桿上設(shè)有軸承，所述傳動(dòng)輪與齒輪減速器相連接，鋼絲繩一端連在卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷筒上、另一端繞過(guò)倒V型支架頂端的定滑輪與重錘連接，電動(dòng)機(jī)通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)帶與卷?yè)P(yáng)機(jī)連接。本實(shí)用新型重錘式夯機(jī)半自動(dòng)化控制裝置安裝簡(jiǎn)單，控制方便，提高了工作效率、降低成本。
【專利說(shuō)明】重錘式夯機(jī)半自動(dòng)化控制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種建筑用重錘式夯機(jī)，具體涉及一種重錘式夯機(jī)半自動(dòng)化控制
>J-U ρ?α裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前重錘式重夯機(jī)、空心錐式鉆井機(jī)的工作原理都是通過(guò)人工控制卷?yè)P(yáng)機(jī)的離合器間斷地拉緊卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩提起重錘，再松開(kāi)鋼絲繩利用重力使重錘自由下落，達(dá)到重夯地基或沖擊鉆孔的目的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)重錘式夯機(jī)半自動(dòng)化工作的控制裝置。 [0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種重錘式夯機(jī)半自動(dòng)化控制裝置，包括底座，電動(dòng)機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、離合器、齒輪減速器、傳動(dòng)輪安裝在底座上，倒V型支架一端固定在底座上，倒V型支架的頂端設(shè)有定滑輪，所述齒輪減速器上設(shè)有減速器轉(zhuǎn)速控制桿，齒輪減速器的輸出端設(shè)有固定力矩導(dǎo)向軌和可變力矩導(dǎo)向軌，所述離合器與卷?yè)P(yáng)機(jī)連接，離合器上設(shè)有力矩傳導(dǎo)拉桿，力矩傳導(dǎo)拉桿另一端設(shè)有拉桿力矩導(dǎo)輪，力矩傳導(dǎo)拉桿上設(shè)有軸承，所述傳動(dòng)輪與齒輪減速器相連接，鋼絲繩一端連在卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷筒上，另一端繞過(guò)倒V型支架頂端的定滑輪與重錘連接，電動(dòng)機(jī)通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)帶與卷?yè)P(yáng)機(jī)連接。
[0005]力矩傳導(dǎo)拉桿的長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果:裝置制作、安裝簡(jiǎn)單，控制方便，避免人工控制既不能離開(kāi)設(shè)備，又極易疲勞的現(xiàn)象，原設(shè)備每個(gè)臺(tái)班至少需兩個(gè)操作人員，采用本裝置后僅需一名操作人員即可，提高了工作效率、降低成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，一種重錘式夯機(jī)半自動(dòng)化控制裝置，包括底座17，電動(dòng)機(jī)11、卷?yè)P(yáng)機(jī)
1、離合器2、齒輪減速器4、傳動(dòng)輪3安裝在底座17上；倒V型支架16 —端固定在底座上，倒V型支架16的頂端設(shè)有定滑輪12，；齒輪減速器4上設(shè)有減速器轉(zhuǎn)速控制桿10用以控制齒輪減速器4的轉(zhuǎn)速；齒輪減速器4的輸出端設(shè)有固定力矩導(dǎo)軌5和可變力矩導(dǎo)軌6 ;離合器2與卷?yè)P(yáng)機(jī)I連接，離合器2上設(shè)有力矩傳導(dǎo)拉桿9，其長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)，力矩傳導(dǎo)拉桿9另一端設(shè)有拉桿力矩導(dǎo)輪7 ;力矩傳導(dǎo)拉桿9上設(shè)有軸承8 ;傳動(dòng)輪3與齒輪減速器4相連接；鋼絲繩14 一端連在卷?yè)P(yáng)機(jī)I的卷筒上，另一端繞過(guò)倒V型支架16頂端的定滑輪12與重錘13連接；電動(dòng)機(jī)11通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)帶15與卷?yè)P(yáng)機(jī)I連接。[0009]本裝置通過(guò)傳動(dòng)輪3帶動(dòng)齒輪減速器4，齒輪減速器4上的可變力矩導(dǎo)軌6使拉桿力矩導(dǎo)輪7將不同力矩又通過(guò)力矩傳導(dǎo)拉桿9間歇地控制卷?yè)P(yáng)機(jī)I的離合器2，當(dāng)拉桿力矩導(dǎo)輪7轉(zhuǎn)至固定力矩導(dǎo)軌5范圍內(nèi)時(shí)，力矩固定拉緊離合器2，卷?yè)P(yáng)機(jī)I快速將重錘13提升；當(dāng)拉桿力矩導(dǎo)輪7轉(zhuǎn)至可變力矩導(dǎo)軌6范圍內(nèi)時(shí)，力矩快速變小松開(kāi)離合器2，重錘以加速度g快速下落；重錘13反復(fù)地提起、自由下落，夯擊地面，完成與人工控制相同效果的工作。齒輪減速器4帶動(dòng)拉桿力矩導(dǎo)輪7由每4秒轉(zhuǎn)動(dòng)一圈可調(diào)至每12秒轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，即夯機(jī)完成一個(gè)工作周期可由5秒調(diào)至15秒，以適應(yīng)不同深度、不同地質(zhì)的工作要求。該重錘式夯機(jī)半自動(dòng)化控制裝置也適用于鉆井過(guò)程。
【權(quán)利要求】
1.一種重錘式夯機(jī)半自動(dòng)化控制裝置，包括底座，電動(dòng)機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、離合器、齒輪減速器、傳動(dòng)輪安裝在底座上，其特征在于:所述齒輪減速器上設(shè)有減速器轉(zhuǎn)速控制桿，齒輪減速器的輸出端設(shè)有固定力矩導(dǎo)向軌和可變力矩導(dǎo)向軌，所述離合器與卷?yè)P(yáng)機(jī)連接，離合器上設(shè)有力矩傳導(dǎo)拉桿，力矩傳導(dǎo)拉桿另一端設(shè)有拉桿力矩導(dǎo)輪，力矩傳導(dǎo)拉桿上設(shè)有軸承，所述傳動(dòng)輪與齒輪減速器相連接，鋼絲繩一端連在卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷筒上、另一端繞過(guò)倒V型支架頂端的定滑輪與重錘連接，電動(dòng)機(jī)通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)帶與卷?yè)P(yáng)機(jī)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重錘式夯機(jī)/鉆機(jī)半自動(dòng)化控制裝置，其特征在于:所述力矩傳導(dǎo)拉桿的長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)。
【文檔編號(hào)】E02D3/054GK203594018SQ201320636680
【公開(kāi)日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】孫紅軍, 盧春亭, 齊振威, 原副渝, 栗勇 申請(qǐng)人:中建七局安裝工程有限公司