用于錨索穿索的固定式分格卷盤的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種用于錨索穿索的固定式分格卷盤，包括機(jī)架，所述機(jī)架上安裝有用于纏繞鋼絞線的卷筒，所述機(jī)架在卷筒的兩側(cè)對(duì)稱固設(shè)有兩根立柱，所述卷筒的中心軸架設(shè)于兩根立柱之間，所述卷筒繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)且兩根立柱固定不動(dòng)。本實(shí)用新型的用于錨索穿索的固定式分格卷盤，能夠在高臨空面、狹窄施工空間內(nèi)同步進(jìn)行錨索制作與穿索且一次性完成，結(jié)構(gòu)安裝簡單、施工工效高。
【專利說明】用于錨索穿索的固定式分格卷盤
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種分格卷盤，尤其涉及一種在高臨空面、狹窄施工空間內(nèi)實(shí)施預(yù)應(yīng)力錨索制作及整體穿索的固定式分格卷盤。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)高拱壩閘墩部位一般采用U型預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)，U型預(yù)應(yīng)力錨索具有噸位高、長度大的特點(diǎn)，完全能夠滿足高拱壩閘墩的受力要求，保證拱壩的安全運(yùn)行。
[0003]大壩閘墩應(yīng)用的U型預(yù)應(yīng)力錨索的結(jié)構(gòu)類型主要分為分束管式和整體式，這兩種穿索技術(shù)的特點(diǎn)如下:
[0004](I)分束管穿索技術(shù):穿索時(shí)每次只穿一根鋼絞線；
[0005](2)整體式穿索技術(shù):穿索前先進(jìn)行鋼絞線下料、錨索索體制作，然后運(yùn)輸?shù)绞┕ぷ鳂I(yè)面；穿索時(shí)整束錨索從鋼套管一端穿入，從另一端穿出，整束錨索包含鋼絞線數(shù)量達(dá)19根以上，每隔一定距離需用鉛絲綁扎并安裝隔離連接架，其自身重量和彈性大大增加。
[0006]與分束管穿索相比，整體式穿索的難度大，需要較大的錨索制作平臺(tái)和穿索施工作業(yè)面。目前，國內(nèi)水工建筑物大壩閘墩U型的錨索長度最大達(dá)101米，單束錨索的鋼絞線數(shù)量達(dá)24根，重量達(dá)2.7噸，傳統(tǒng)穿索施工方法需要錨索制作平臺(tái)長度達(dá)到101米以上，穿索工作面寬度不小于5米，穿索人員不少于20人。
[0007]由于水工建筑物的大壩閘墩位于高臨空面，施工場地狹窄，因此附近需搭建臨時(shí)鋼絞線下料平臺(tái)和錨索制作平臺(tái)，平臺(tái)長度與錨索長度相同，占用較大的施工場地面積，同時(shí)為了使用人工將制作完成的錨索整體搬運(yùn)至錨索套管管口，需要在錨索制作平臺(tái)與錨索套管管口之間設(shè)置較寬的通道，再使用大型平面運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)送至施工部位。但是一般在水工建筑物施工現(xiàn)場錨索與土建、機(jī)電安裝同時(shí)施工，因此施工空間有限，相互干擾大，通常不能為錨索施工提供足夠的施工空間。
[0008]錨索施工采取人工搬運(yùn)下索，整束錨索重量和彈性均較大，錨索轉(zhuǎn)彎半徑大，施工人員需要20人以上，造成全人工搬運(yùn)穿索的勞動(dòng)強(qiáng)度大，并且由于穿索與其他土建、機(jī)電安裝施工存在交叉影響，穿錨部位為高臨空面，因此施工工效低，且存在較多的不安全因素。
[0009]對(duì)于在狹窄空間內(nèi)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索制作與穿索連續(xù)施工，目前國內(nèi)還沒有相應(yīng)的裝置和工藝，為了適應(yīng)目前日益發(fā)展的大壩閘墩U型預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)，需要研究適用于預(yù)應(yīng)力錨索整體穿索的裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0010]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于錨索穿索的固定式分格卷盤，該固定式分格卷盤能夠在高臨空面、狹窄施工空間內(nèi)同步進(jìn)行錨索制作與穿索且一次性完成，結(jié)構(gòu)安裝簡單、施工工效高。
[0011]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案為:[0012]一種用于錨索穿索的固定式分格卷盤，包括機(jī)架和用于纏繞鋼絞線的卷筒，所述機(jī)架的兩側(cè)對(duì)稱固設(shè)有兩根立柱，所述卷筒設(shè)有中心軸，所述中心軸架設(shè)于兩根立柱上。
[0013]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn):
[0014]上述固定式分格卷盤還包括用于控制卷筒減速制動(dòng)的制動(dòng)器，所述制動(dòng)器裝設(shè)于機(jī)架上。
[0015]所述制動(dòng)器包括連接架、控制桿和轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸裝設(shè)于機(jī)架上且位于卷筒的下方，所述連接架裝設(shè)于轉(zhuǎn)軸的一端，所述控制桿裝設(shè)于連接架上，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有用于使卷筒減速的剎車片組，所述控制桿垂直于轉(zhuǎn)軸并通過擺動(dòng)控制桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)節(jié)剎車片組接觸或脫離卷筒。
[0016]所述控制桿的下端設(shè)有齒輪，所述齒輪裝設(shè)于機(jī)架上，所述控制桿上設(shè)有與齒輪配合用于定位控制桿的定位頭，所述定位頭與連接架之間設(shè)有彈簧，彈簧套設(shè)于控制桿上。
[0017]所述卷筒包括兩個(gè)輻盤和多根圓桿，兩個(gè)所述輻盤分別裝設(shè)于中心軸的兩側(cè)，且中心軸伸出所述輻盤外，多根所述圓桿環(huán)設(shè)于兩個(gè)輻盤之間形成圓柱筒。
[0018]所述剎車片組為兩組，每件輻盤下方設(shè)有一組所述剎車片組；每組所述剎車片組包括兩件剎車片，每件剎車片均通過一固定管裝設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸上，兩件剎車片呈對(duì)稱設(shè)置。
[0019]所述兩個(gè)輻盤之間設(shè)有多個(gè)隔板，兩相鄰隔板與圓桿之間形成用于纏繞單根鋼絞線的線槽。
[0020]所述線槽的數(shù)量不少于單束錨索鋼絞線的數(shù)量。
[0021 ] 每個(gè)所述線槽內(nèi)設(shè)有用于固定鋼絞線端頭的卡頭。
[0022]所述立柱上方設(shè)有吊點(diǎn)裝置。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0024](I)本實(shí)用新型的用于錨索穿索的固定式分格卷盤，鋼絞線卷束完成后，轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒可同步下放所有鋼絞線，在鋼絞線入孔前完成隔離支架安裝、編索的工序，然后整束錨索由卷揚(yáng)或電動(dòng)葫蘆帶動(dòng)牽引錨索進(jìn)入錨索套管，整個(gè)過程施工人員數(shù)量可控制在10人以內(nèi)，機(jī)械化程度高、人工消耗少、工人勞動(dòng)強(qiáng)度低；
[0025](2)本實(shí)用新型的用于錨索穿索的固定式分格卷盤，能夠?qū)崿F(xiàn)鋼絞線下料、錨索制作、穿索施工連續(xù)進(jìn)行，可實(shí)現(xiàn)施工工序的流水作業(yè)，具有施工過程連續(xù)、施工進(jìn)度快、功效聞等優(yōu)點(diǎn)；
[0026](3)本實(shí)用新型的用于錨索穿索的固定式分格卷盤，能夠減小錨索制作與穿索施工對(duì)施工場地范圍的要求，對(duì)錨索的制作與穿索平臺(tái)的要求僅需能穩(wěn)定安放和操作即可，在無結(jié)構(gòu)平臺(tái)的部位，也可通過人工搭建臨時(shí)平臺(tái)安放，因此降低了錨索制作與穿索施工對(duì)施工場地的要求，避免了對(duì)其他施工項(xiàng)目的干擾，提高了建筑物整體施工效率；
[0027](4)本實(shí)用新型的用于錨索穿索的固定式分格卷盤，當(dāng)施工現(xiàn)場有鋼絞線存放平臺(tái)時(shí)，可連續(xù)進(jìn)行鋼絞線下料和卷束施工；當(dāng)現(xiàn)場無鋼絞線存放平臺(tái)時(shí)，可在工廠和其它開闊場地完成鋼絞線的卷束，然后整體吊裝至施工作業(yè)面，卷束方便、省時(shí)且施工方便、高效；
[0028](5)本實(shí)用新型的用于錨索穿索的固定式分格卷盤，使用時(shí)不會(huì)有所破損，能夠重復(fù)使用，成本低?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0029]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖2是圖1的A向視圖。
[0031]圖例說明:
[0032]1、連接架；2、控制桿；21、定位頭；22、手柄；3、齒輪；4、轉(zhuǎn)軸；5、剎車片組；51、剎車片；52、固定管；6、機(jī)架；61、立柱；62、支桿；63、軸承座；64、底座；7、卷筒；71、中心軸；72、輻盤；73、圓桿；74、隔板；75、線槽；76、卡頭；77、角鋼；78、固定板；79、角鋼圓環(huán)；8、彈
簧；9、吊點(diǎn)裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0033]以下結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0034]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的用于錨索穿索的固定式分格卷盤，包括機(jī)架6和用于纏繞鋼絞線的卷筒7，機(jī)架6的兩側(cè)對(duì)稱固設(shè)有兩根立柱61，卷筒7設(shè)有中心軸71，中心軸71架設(shè)于兩根立柱61上，機(jī)架6上還設(shè)有用于控制卷筒7減速制動(dòng)的制動(dòng)器。
[0035]機(jī)架6包括底座64，底座64的兩側(cè)均設(shè)有支桿62，兩根支桿62與機(jī)架6的底座64形成三角形，用于穩(wěn)定地支撐卷筒7，三角形的中間部位設(shè)置立柱61，立柱61上端安裝有軸承座63，卷筒7的中心軸71架設(shè)于兩個(gè)軸承座63上，卷筒7可繞中心軸71左右靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0036]本實(shí)施例中的卷筒7包括分別固設(shè)于中心軸71兩側(cè)的兩個(gè)輻盤72和多根圓桿73，中心軸71伸出輻盤72外并安裝于軸承座63上，輻盤72由角鋼77和和角鋼圓環(huán)79組成，角鋼圓環(huán)79與中心軸71之間采用若干個(gè)均布的角鋼77連接固定，角鋼77中間位置增設(shè)一道角鋼小圓環(huán)提高卷筒7的強(qiáng)度。多根圓桿73環(huán)設(shè)于兩個(gè)輻盤72之間，且與角鋼77固定連接，形成圓柱筒，用于纏繞鋼絞線，該圓柱筒的直徑比輻盤72的角鋼圓環(huán)79的直徑小約20厘米。在角鋼77中間位置再由多個(gè)圓桿73組成一圓柱圈，與前述圓柱筒以中心軸71為軸心同心布置,該圓柱圈用于加強(qiáng)兩福盤72之間的強(qiáng)度，圓柱圈的直徑與角鋼小圓環(huán)的直徑相等。
[0037]本實(shí)用新型的用于錨索穿索的固定式分格卷盤，兩個(gè)輻盤72之間按單束錨索鋼絞線的數(shù)量等距設(shè)有多個(gè)輻向隔板74，隔板74可由長度約20厘米的圓鋼和與輻盤72的角鋼圓環(huán)79同直徑的圓鋼環(huán)組成，圓鋼一端焊接于形成圓柱筒的圓桿73上，另一端連接在圓鋼環(huán)上。兩相鄰隔板74與圓桿73之間形成用于纏繞單根鋼絞線的線槽75，線槽75的數(shù)量不少于單束錨索鋼絞線的數(shù)量。每個(gè)線槽75內(nèi)設(shè)有用于固定鋼絞線端頭的卡頭76，所有的卡頭76固定于固定板78上，固定板78設(shè)于兩輻盤72之間，位于圓柱筒內(nèi)側(cè)且兩端焊接于角鋼77上。本實(shí)施例中單束錨索采用24根鋼絞線，隔板74為23個(gè)，形成24個(gè)線槽75，線槽75深約20厘米，寬約5厘米。
[0038]本實(shí)用新型的用于錨索穿索的固定式分格卷盤設(shè)有用于控制卷筒7減速的制動(dòng)器，制動(dòng)器包括連接架1、控制桿2和轉(zhuǎn)軸4，連接架I裝設(shè)于轉(zhuǎn)軸4的一端，位于一輻盤72旁，控制桿2裝設(shè)于連接架I上，轉(zhuǎn)軸4裝設(shè)于機(jī)架6上，且位于卷筒7的下方，與中心軸71平行，轉(zhuǎn)軸4的軸面上設(shè)有用于使卷筒7減速的剎車片組5。剎車片組5為兩組，每件輻盤72下方設(shè)有一組剎車片組5 ;每組剎車片組5包括兩件剎車片51，每件剎車片51均通過一焊接于轉(zhuǎn)軸4上的固定管52裝設(shè)于轉(zhuǎn)軸4上，兩件剎車片51于轉(zhuǎn)軸4徑向呈對(duì)稱設(shè)置，在對(duì)卷筒7制動(dòng)時(shí)，兩件剎車片51正好對(duì)稱置于輻盤72之下，與輻盤72產(chǎn)生摩擦，保證卷筒7減速制動(dòng)的效果?？刂茥U2垂直于轉(zhuǎn)軸4，控制桿2上端設(shè)有方便操作的手柄22。擺動(dòng)控制桿2帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)節(jié)剎車片接觸或脫離卷筒7，剎車片接觸卷筒7時(shí)產(chǎn)生摩擦，使卷筒7減速制動(dòng)。控制桿2的下方設(shè)有齒輪3，齒輪3固定在底座64上，控制桿2下端設(shè)有與齒輪3配合用于定位控制桿2的定位頭21，定位頭21與連接架I之間設(shè)有彈簧8，彈簧8套設(shè)于控制桿2上。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒卷束或下放所有鋼絞線時(shí)，彈簧8的彈力使控制桿2的定位頭21始終卡緊于齒輪3的齒槽內(nèi)，且剎車片脫離卷筒7 ;當(dāng)卷筒7需要減速制動(dòng)時(shí)，握住手柄22提起控制桿2，使定位頭21離開齒輪3的齒槽，擺動(dòng)控制桿2調(diào)節(jié)剎車片接觸到輻盤72，輻盤72擠壓剎車片，在輻盤72的外緣上會(huì)產(chǎn)生摩擦，從而控制卷筒7減速制動(dòng)。
[0039]本實(shí)用新型的用于錨索穿索的固定式分格卷盤，在進(jìn)行錨索制作與穿索施工時(shí)，首先應(yīng)在錨索鋼套管頂部預(yù)留或搭建施工平臺(tái)，施工平臺(tái)的面積不小于底座64面積的兩倍，并做好施工通道、錨索鋼套管清理、穿索輔助腳手架搭建、牽引設(shè)備安裝等輔助工作。鋼絞線的卷束既可在施工現(xiàn)場進(jìn)行，也可在工廠或其他開闊場地進(jìn)行。卷束時(shí)首先將鋼絞線端頭用卡頭固定，然后轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒7將規(guī)定長度的鋼絞線卷在線槽75內(nèi)，每個(gè)線槽只能卷一根鋼絞線，卷束完后再用鐵絲將鋼絞線端頭捆綁固定在線槽75內(nèi)；完成單束錨索的鋼絞線卷束后，將固定式分格卷盤整體吊裝至施工作業(yè)面，每個(gè)立柱61上方均設(shè)有吊點(diǎn)裝置9，方便起吊。錨索穿索時(shí)，卷筒7反向轉(zhuǎn)動(dòng)拉出所有鋼絞線，同時(shí)在鋼絞線上套入規(guī)定數(shù)量的隔離支架，并按設(shè)計(jì)規(guī)定的距離調(diào)整隔離支架的位置和綁扎無鋅鉛絲，由卷揚(yáng)或電動(dòng)葫蘆帶動(dòng)牽引錨索直接進(jìn)入預(yù)埋鋼套管，從而完成整束錨索穿索施工。穿索過程中通過制動(dòng)器控制卷筒7的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，以確保鋼絞線卷束和錨索穿索有序地進(jìn)行，確保施工安全。整個(gè)穿索過程施工人員數(shù)量控制在10人以內(nèi)，機(jī)械化程度高、人工消耗少、工人勞動(dòng)強(qiáng)度低。
[0040]以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于錨索穿索的固定式分格卷盤，其特征在于:包括機(jī)架(6)和用于纏繞鋼絞線的卷筒(7)，所述機(jī)架(6)的兩側(cè)對(duì)稱固設(shè)有兩根立柱(61)，所述卷筒(7)設(shè)有中心軸(71)，所述中心軸(71)架設(shè)于兩根立柱(61)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于錨索穿索的固定式分格卷盤，其特征在于:還包括用于控制卷筒(7 )減速制動(dòng)的制動(dòng)器，所述制動(dòng)器裝設(shè)于機(jī)架(6 )上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于錨索穿索的固定式分格卷盤，其特征在于:所述制動(dòng)器包括連接架(I)、控制桿(2)和轉(zhuǎn)軸(4)，所述轉(zhuǎn)軸(4)裝設(shè)于機(jī)架(6)上且位于卷筒(7)的下方，所述連接架(I)裝設(shè)于轉(zhuǎn)軸(4 )的一端，所述控制桿(2 )裝設(shè)于連接架(I)上，所述轉(zhuǎn)軸(4)上設(shè)有用于使卷筒(7)減速的剎車片組(5)，所述控制桿(2)垂直于轉(zhuǎn)軸(4)并通過擺動(dòng)控制桿(2)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)節(jié)剎車片組(5)接觸或脫離卷筒(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于錨索穿索的固定式分格卷盤，其特征在于:所述控制桿(2 )的下端設(shè)有齒輪(3 )，所述齒輪(3 )裝設(shè)于所述機(jī)架(6 )上，所述控制桿(2 )上設(shè)有與齒輪(3)配合用于定位控制桿(2)的定位頭(21)，所述定位頭(21)與連接架(I)之間設(shè)有彈簧(8)，所述彈簧(8)套設(shè)于控制桿(2)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的用于錨索穿索的固定式分格卷盤，其特征在于:所述卷筒(7)包括兩個(gè)輻盤(72)和多根圓桿(73)，兩個(gè)所述輻盤(72)分別裝設(shè)于中心軸(71)的兩側(cè)，且中心軸(71)伸出所述輻盤(72)外，多根所述圓桿(73)環(huán)設(shè)于兩個(gè)輻盤(72)之間形成圓柱筒。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于錨索穿索的固定式分格卷盤，其特征在于:所述剎車片組(5)為兩組，每件輻盤(72)下方設(shè)有一組所述剎車片組(5);每組所述剎車片組(5)包括兩件剎車片(51)，每件剎車片(51)均通過一固定管(52 )裝設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸(4 )上，兩件剎車片(51)呈對(duì)稱設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于錨索穿索的固定式分格卷盤，其特征在于:所述兩個(gè)輻盤(72)之間設(shè)有多個(gè)隔板(74)，兩相鄰隔板(74)與圓桿(73)之間形成用于纏繞單根鋼絞線的線槽(75)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于錨索穿索的固定式分格卷盤，其特征在于:所述線槽(75)的數(shù)量不少于單束錨索鋼絞線的數(shù)量。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于錨索穿索的固定式分格卷盤，其特征在于:每個(gè)所述線槽(75)內(nèi)設(shè)有用于固定鋼絞線端頭的卡頭(76)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1?4任一項(xiàng)所述的用于錨索穿索的固定式分格卷盤，其特征在于:所述立柱(61)上方均設(shè)有吊點(diǎn)裝置(9)。
【文檔編號(hào)】E02D5/74GK203487532SQ201320434708
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月22日
【發(fā)明者】王海東, 郭國華, 賀毅, 王森, 潘勇, 李舒文, 肖國輝, 劉石標(biāo) 申請(qǐng)人:中國水利水電第八工程局有限公司