專利名稱：裝載機配重裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型是裝載機技術領域，特別是一種安裝在裝載機上的配重裝置。
背景技術：
為了保證裝載機工作時整機傾翻穩(wěn)定性，通常需要在裝載機的尾部安裝配重。目前配重形式分整體澆注，整體鑄造和分體鑄造形式。整體焊接澆注水泥配重成本低，但是工藝復雜、重心位置偏差大、螺栓受力不均、整體體積大、易在焊縫處出現(xiàn)裂縫的缺點。整體鑄造體積小，但是配重線條簡單、不方便裝配。裝載機尾燈多安裝在配重上的燈罩內(nèi)，燈罩多為薄板結(jié)構(gòu)，容易被落物砸損變形從而損壞尾燈。分體式配重也存在尾燈燈罩易被落物砸 損，外觀簡單和由于尾板焊接后變形，導致配重安裝后與尾板間間隙過大，配重外觀也簡單呆板。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是針對現(xiàn)有配重焊接澆注水泥工藝復雜或鑄造難度大，配重上的薄板燈罩及尾燈易損壞的缺點的技術問題，提供一種左右獨立的兩塊分體式裝載機配重裝置，燈罩直接與配重裝置鑄造成一體。本實用新型采用的技術方案是一種裝載機配重裝置，包括單獨鑄造成型左右對稱的左配重、右配重，每個配重均設有與配重主體一起鑄造成型的裝載機尾燈燈罩。所述的裝載機尾燈燈罩鑄造成一定壁厚，保證燈罩的強度，能滿足落物砸磕不導致燈罩變形，從而保護燈具。以上所述的配重均設有與配重主體一起鑄造成型的凸起。所述凸起與后車架尾板接觸，防止配重在安裝和使用過程中的傾斜。以上所述的配重設有通孔，所述的配重用螺栓穿過通孔將其固定在裝載機后車架上。以上所述的配重設有起吊用的螺紋孔，在非起吊狀態(tài)時，所述的螺紋孔用螺塞密封，可以防止雨水進入；在需要起吊配重時擰出螺塞，擰上吊具。以上所述的螺紋孔為兩個。以上所述的裝載機尾燈燈罩與配重主體連接部位鑄造成弧面。燈罩和配重本體采用曲線流線型弧面設計過渡，使得配重外觀輪廓線條優(yōu)美簡潔大方。本實用新型的優(yōu)點I.配重的分體式設計，解決了現(xiàn)有配重整體鑄造難度大，沉重，不便安裝的問題。2.本實用新型配重制造工藝簡單，燈罩與主體一起鑄造成型，結(jié)實可靠。解決了裝載機工作時現(xiàn)有設計的燈罩經(jīng)常被落物砸磕損壞的問題。3.與配重主體一起鑄造成型的凸起設計，不僅能實現(xiàn)配重的輕易安裝，還能防止配重在安裝和使用過程中的傾斜。4.螺紋孔的設計，減輕了配重在安裝過程中的勞動強度。[0016]5.燈罩和配重本體采用曲線流線型弧面設計過渡，使得配重外觀輪廓線條優(yōu)美簡潔大方。

圖I是本實用新型的裝載機配重裝置左配重圖。圖2是本實用新型的裝載機配重裝置右配重圖。圖3是本實用新型的裝載機配重裝置左配重后視圖。圖4是本實用新型的裝載機配重裝置右配重后視圖。圖中左配重1，螺栓2，右配重3，螺塞4，裝載機尾燈燈罩5，凸起6，弧面7、8。
具體實施方式
實施例I一種裝載機配重裝置，單獨鑄造成型左右對稱的左配重(I)、右配重(3)，每個配重均設有與配重主體一起鑄造成型的裝載機尾燈燈罩(5);每個配重上進一步設有通孔，螺栓(2)穿過通孔可將配重固定在裝載機后車架上；每個配重進一步設有起吊用的螺紋孔，在非起吊狀態(tài)時，所述的螺紋孔用螺塞(4)密封，可以防止雨水進入，在需要起吊配重時擰出螺塞，擰上吊具。實施例2與實施例I不同的地方是在實施例I的基礎上，進一步在配重(I)、(3)均設有與配重主體一起鑄造成型的凸起(6)。所述凸起(6)與后車架尾板接觸，防止配重在安裝和使用過程中的傾斜。實施例3與實施例2不同的地方是在實施例2的基礎上，進一步在裝載機尾燈燈罩(5)與配重主體連接部位鑄造成弧面(7、8)。燈罩和配重本體采用曲線流線型弧面設計過渡，使得配重外觀輪廓線條優(yōu)美簡潔大方。實施例4與實施例3不同的地方是在實施例2的基礎上，進一步在配重(I)、(3)均設有兩個螺紋孔。
權利要求1.一種裝載機配重裝置，包括單獨鑄造成型左右對稱的左配重(I)、右配重(3)，其特征在于每個配重均設有與配重主體一起鑄造成型的裝載機尾燈燈罩(5)。
2.根據(jù)權利要求I所述的裝載機配重裝置，其特征在于所述的配重(I)、(3)均設有與配重主體一起鑄造成型的凸起(6)。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的裝載機配重裝置，其特征在于所述的配重設有通孔，所述的配重用螺栓(2)穿過通孔將其固定在裝載機后車架上。
4.根據(jù)權利要求3所述的裝載機配重裝置，其特征在于所述的配重設有起吊用的螺紋孔，在非起吊狀態(tài)時，所述的螺紋孔用螺塞(4)密封。
5.根據(jù)權利要求I或2所述的裝載機配重裝置，其特征在于所述的裝載機尾燈燈罩(5)與配重主體連接部位鑄造成弧面(7、8)。
6.根據(jù)權利要求4所述的裝載機配重裝置，其特征在于所述的螺紋孔為兩個。
專利摘要本實用新型提出一種裝載機配重裝置，該配重分為左右對稱的兩塊獨立配重，每塊配重由鑄造一體成型。配重前部有凸臺部分，配重安裝在車架上時，凸臺部分壓在車架尾板上，減小了螺栓受力同時可以控制配重安裝之后的水平。與配重主體同時鑄造成型燈罩，燈罩結(jié)實能防止落物砸損，同時配以弧面設計，配重外觀輪廓線條優(yōu)美簡潔大方。
文檔編號E02F9/18GK202492879SQ20122007343
公開日2012年10月17日 申請日期2012年3月1日 優(yōu)先權日2012年3月1日
發(fā)明者楊錦霞, 王玉, 肖青松, 蔣紹軍 申請人:廣西柳工機械股份有限公司