專利名稱：液控單向閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種方向控制閥，具體講是一種煤礦井下液壓支架上的液控單向閥。
技術(shù)背景與普通單向閥相比，液控單向閥上多了一個控制口，當(dāng)控制口未通入壓力油液時， 液控單向閥與普通單向閥一樣工作，即壓力油只從進油口流向出油口，不能反向流動，而當(dāng)控制口通入壓力油液后，頂桿會在壓力油液的推動下向右移動，并最終頂開單向閥閥芯，使進油口與出油口接通，壓力油便開始從出油口流向進油口，即壓力油原路返回，實現(xiàn)卸荷。 由于上述頂桿在推開單向閥閥芯的瞬間，出油口端較高壓力的油液會猛地沖向進油口端， 并急奔流入到與進油口端連接的管道中，造成管道內(nèi)的液體壓力突然增大，對管道形成沖擊ο
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種在卸荷的瞬間，能夠大大降低出油口端較高壓力油液對管道沖擊力的液控單向閥。本實用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的液控單向閥包括開設(shè)有控制口、進油口及出油口的閥體以及從左往右依次裝在閥體閥腔內(nèi)的接頭、頂桿套和導(dǎo)向套，頂桿套內(nèi)裝有頂桿以及頂在頂桿與頂桿套之間的第一復(fù)位彈簧，頂桿套右端裝有單向閥閥座，導(dǎo)向套內(nèi)裝有單向閥閥芯和第二復(fù)位彈簧，單向閥閥芯左端與單向閥閥座密封配合，其中，單向閥閥芯內(nèi)裝有先導(dǎo)閥座和先導(dǎo)閥芯，第二復(fù)位彈簧頂在先導(dǎo)閥芯與導(dǎo)向套之間，先導(dǎo)閥芯與先導(dǎo)閥座密封配合，先導(dǎo)閥芯左端穿出先導(dǎo)閥座和單向閥閥芯用于供頂桿推動其向右運動，以使先導(dǎo)閥芯與先導(dǎo)閥座相分離，實現(xiàn)先導(dǎo)閥芯比單向閥閥芯先開啟， 導(dǎo)向套上裝有減壓套，減壓套上開有連通出油口與導(dǎo)向套內(nèi)腔的阻尼孔。本實用新型所述的液控單向閥，其中，接頭與頂桿套可拆卸的連接在一起，頂桿套與導(dǎo)向套可拆卸的連接在一起。本實用新型所述的液控單向閥，其中，接頭與頂桿套以及頂桿套與導(dǎo)向套均可通過緊定螺釘連接在一起。采用以上結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型液控單向閥具有以下優(yōu)點與現(xiàn)有技術(shù)液控單向閥在卸荷的瞬間，出油口端較大壓力的油液會猛地沖向進油口端，從而給管道帶來較大沖擊不同，本實用新型液控單向閥由于在單向閥閥芯內(nèi)安裝了先導(dǎo)閥芯，同時還在導(dǎo)向套上安裝有減壓套，因此，在本實用新型液控單向閥卸荷時，頂桿首先會推動先導(dǎo)閥芯向右運動，實現(xiàn)先導(dǎo)閥芯比單向閥閥芯先開啟，這時，出油口端較高壓力的油液開始通過減壓套上的阻尼孔經(jīng)開啟的先導(dǎo)閥芯流向進油口，由于阻尼孔的阻尼作用，流出的油液對管道的沖擊力會非常小，出油口端較高壓力的油液經(jīng)阻尼孔流出后，出油口端油液的壓力值會急劇下降，頂桿繼續(xù)向右推進，單向閥閥芯被頂桿推開，此時，出油口端較低壓力的油液便開始經(jīng)開啟的單向閥閥芯流向進油口端，通過這種卸荷的方式，本實用新型液控單向閥在卸荷的瞬間，大大降低了出油口端較高壓力油液對管道的沖擊力。與現(xiàn)有技術(shù)接頭、頂桿套及導(dǎo)向套裝配時需分別裝入閥體閥腔不同，本實用新型液控單向閥的接頭與頂桿套以及頂桿套與導(dǎo)向套均通過緊定螺釘連接在一起，因此，在本實用新型液控單向閥裝配時，可將事先通過緊定螺釘連接在一起的接頭、頂桿套及導(dǎo)向套一次性塞入到閥體的閥腔內(nèi)，而當(dāng)這些裝入到閥體閥腔內(nèi)的零部件需要維修更換時，由于它們在緊定螺釘?shù)淖饔孟逻B為一個整體，因此，人們可將它們一起拉出來進行維修更換，這種整拆整裝的結(jié)構(gòu)大大方便了工人對本實用新型液控單向閥的安裝和維修。

圖1是本實用新型液控單向閥的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型液控單向閥作進一步詳細說明如圖1所示，在本具體實施方式
中，本實用新型液控單向閥包括閥體1以及從左往右依次裝在閥體1閥腔11內(nèi)的接頭19、頂桿套4和導(dǎo)向套12，接頭19與頂桿套4以及頂桿套4與導(dǎo)向套12均通過緊定螺釘17連接在一起，閥體1和接頭19上開設(shè)有控制口 K，閥體1上還開設(shè)有進油口 P和出油口 A，頂桿套4的周壁上開設(shè)有與進油口 P相通的第一徑向通孔18，頂桿套4內(nèi)裝有頂桿2以及頂在頂桿2與頂桿套4之間的第一復(fù)位彈簧3，頂桿套 4右端裝有單向閥閥座5，導(dǎo)向套12周壁上開設(shè)有與出油口 A相通的第二徑向通孔16，導(dǎo)向套12內(nèi)裝有單向閥閥芯8和第二復(fù)位彈簧9，單向閥閥芯8左端與單向閥閥座5密封配合，單向閥閥芯8內(nèi)裝有先導(dǎo)閥座6和先導(dǎo)閥芯7，先導(dǎo)閥芯7與單向閥閥芯8之間設(shè)有對先導(dǎo)閥芯7起滑動導(dǎo)向作用的滑套15，第二復(fù)位彈簧9頂在先導(dǎo)閥芯7與導(dǎo)向套12之間， 先導(dǎo)閥芯7與先導(dǎo)閥座6密封配合，先導(dǎo)閥芯7左端穿出先導(dǎo)閥座6和單向閥閥芯8用于供頂桿2推動其向右運動，以使先導(dǎo)閥芯7與先導(dǎo)閥座6相分離，實現(xiàn)先導(dǎo)閥芯7比單向閥閥芯8先開啟，導(dǎo)向套12上裝有減壓套13，減壓套13上開有連通出油口 A與導(dǎo)向套12內(nèi)腔的阻尼孔14。本實用新型液控單向閥在出廠前，控制口 K、進油口 P及出油口 A上均塞有塑料堵頭10，塑料堵頭10的設(shè)置可有效防止水份及灰塵進入到本實用新型液控單向閥內(nèi)部。本實用新型液控單向閥的工作原理是如圖1所示，當(dāng)控制口 K未通入壓力油液時，本實用新型液控單向閥與普通單向閥一樣工作，即壓力油只從進油口 P經(jīng)第一徑向通孔18及開啟的單向閥閥芯8流向出油口 A，在進油口 P不通入壓力油液時，單向閥閥芯8會在第二復(fù)位彈簧9的作用下與單向閥閥座5密封配合，出油口 A端的壓力油液不能反向流動；當(dāng)控制口 K通入壓力油液后，頂桿2會在壓力油液的作用下首先推動先導(dǎo)閥芯7向右運動，實現(xiàn)先導(dǎo)閥芯7比單向閥閥芯8先開啟，這時，出油口 A端較高壓力的油液開始通過減壓套13上的阻尼孔14和經(jīng)開啟的先導(dǎo)閥芯7流向進油口 P，由于阻尼孔14的阻尼作用，流出的油液對管道的沖擊力會非常小，出油口 A端較高壓力的油液經(jīng)阻尼孔14流出后，出油口 A端油液的壓力值會急劇下降，頂桿2克服第二復(fù)位彈簧9的彈力繼續(xù)向右推進，單向閥閥芯8便會被頂桿2推開，單向閥閥芯8開啟，此時，出油口 A端較低壓力的油液開始經(jīng)第二徑向通孔16和開啟的單向閥閥芯8流向進油口 P端，即壓力油原路返回，實現(xiàn)卸荷。 以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液控單向閥，包括開設(shè)有控制口(K)、進油口(P)及出油口(A)的閥體(1)以及從左往右依次裝在閥體(1)閥腔(11)內(nèi)的接頭(19)、頂桿套(4)和導(dǎo)向套(12)，頂桿套 ⑷內(nèi)裝有頂桿⑵以及頂在頂桿⑵與頂桿套⑷之間的第一復(fù)位彈簧(3)，頂桿套⑷ 右端裝有單向閥閥座(5)，所述導(dǎo)向套(12)內(nèi)裝有單向閥閥芯(8)和第二復(fù)位彈簧(9)，單向閥閥芯(8)左端與單向閥閥座(5)密封配合，其特征在于所述單向閥閥芯(8)內(nèi)裝有先導(dǎo)閥座(6)和先導(dǎo)閥芯(7)，所述第二復(fù)位彈簧(9)頂在先導(dǎo)閥芯(7)與導(dǎo)向套(12)之間，先導(dǎo)閥芯(7)與先導(dǎo)閥座(6)密封配合，先導(dǎo)閥芯(7)左端穿出先導(dǎo)閥座(6)和單向閥閥芯(8)用于供頂桿(2)推動其向右運動，以使先導(dǎo)閥芯(7)與先導(dǎo)閥座(6)相分離，實現(xiàn)先導(dǎo)閥芯(7)比單向閥閥芯(8)先開啟，所述導(dǎo)向套(12)上裝有減壓套(13)，減壓套(13) 上開有連通出油口(A)與導(dǎo)向套(12)內(nèi)腔的阻尼孔(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液控單向閥，其特征在于所述接頭(19)與頂桿套(4)可拆卸的連接在一起，所述頂桿套(4)與導(dǎo)向套(1 可拆卸的連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液控單向閥，其特征在于所述接頭(19)與頂桿套(4)以及頂桿套(4)與導(dǎo)向套(1 均通過緊定螺釘(17)連接在一起。
專利摘要一種液控單向閥，屬于一種方向控制閥，包括開設(shè)有控制口、進油口及出油口的閥體以及從左往右依次裝在閥體閥腔內(nèi)的接頭、頂桿套和導(dǎo)向套，頂桿套內(nèi)裝有頂桿及第一復(fù)位彈簧，頂桿套右端裝有單向閥閥座，導(dǎo)向套內(nèi)裝有單向閥閥芯和第二復(fù)位彈簧，其中，單向閥閥芯內(nèi)裝有先導(dǎo)閥座和先導(dǎo)閥芯，第二復(fù)位彈簧頂在先導(dǎo)閥芯與導(dǎo)向套之間，先導(dǎo)閥芯與先導(dǎo)閥座密封配合，先導(dǎo)閥芯左端穿出先導(dǎo)閥座和單向閥閥芯用于供頂桿推動其向右運動，以使先導(dǎo)閥芯與先導(dǎo)閥座相分離，實現(xiàn)先導(dǎo)閥芯比單向閥閥芯先開啟，導(dǎo)向套上裝有減壓套，減壓套上開有連通出油口與導(dǎo)向套內(nèi)腔的阻尼孔。本實用新型在卸荷的瞬間，能夠大大降低出油口端較高壓力油液對管道的沖擊力。
文檔編號E21D15/51GK202202878SQ20112033588
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月26日
發(fā)明者應(yīng)永華, 徐道潤, 沈雪松, 程可捷 申請人:寧波長壁流體動力科技有限公司