專利名稱：一種井下可移動安全與監(jiān)控方艙的制作方法
技術領域：
一種井下可移動安全與監(jiān)控方艙技術領域[0001]本實用新型涉及壓力容器、通訊、潛艇技術領域，更具體的說，是涉及一種用于煤礦井下可移動安全與監(jiān)控方艙。
背景技術：
[0002]目前，我國煤礦生產安全管理工作成效不甚理想，煤礦事故頻繁發(fā)生，每年約有六七千人因煤礦事故而死亡。據(jù)專家估計，我國每年因各類煤礦傷亡事故和職業(yè)病造成的直接和間接經濟損失達250多億元，建國以來，其累積損失超過4000多億元，給國家造成了巨大的經濟損失。究其原因在于不能找出導致煤礦事故發(fā)生的本質原因，從而不能采取行之有效的措施來預防和控制煤礦事故的發(fā)生。基于此，需要在分析我國煤礦事故原因的基礎上，深入研究通過技術手段，開發(fā)用于逃生與監(jiān)控的井下移動安全方艙，從而最大限度地降低人員傷亡。以實現(xiàn)對煤礦事故的有效控制，改善我國煤礦安全生產狀況， 確保廣大煤礦職工的人身安全。[0003]煤礦事故的直接原因是人的不安全行為及物的不安全因素。煤礦事故的間接原因包含井下生產作業(yè)系統(tǒng)、地面操作指揮系統(tǒng)、外在環(huán)境系統(tǒng)、自然環(huán)境和社會環(huán)境等的相互影響。[0004]針對我國造成煤礦事故頻繁發(fā)生的現(xiàn)狀，一方面，要從加強管理入手，另一方面， 要通過技術手段解決問題。實用新型內容[0005]本實用新型所要解決的技術問題是在于針對現(xiàn)有煤礦安全技術方面存在的不足而提供一種井下可移動安全與監(jiān)控方艙。[0006]本實用新型井下可移動安全與監(jiān)控方艙，包括密封方倉、無線監(jiān)控系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)；所述密封方艙由過渡密封方艙和主密封方艙組成，所述過渡密封方艙設置側艙門和連接艙門，過渡密封方艙設置排風和排水裝置；所述主密封方艙設置艦艇式側艙門和艦艇式頂艙門，主密封方艙及艙門外側敷設石棉隔熱層。[0007]所述無線監(jiān)控系統(tǒng)由安裝在采煤面的瓦斯?jié)舛葻o線傳感器、現(xiàn)場視頻監(jiān)測探頭和方艙及地面監(jiān)控站組成。[0008]所述方艙內設置應急直流電源、排風換氣設備、氧氣瓶、衛(wèi)生生活設施、電冰箱及充足的保鮮食品、飲用水和藥品。[0009]本實用新型用于逃生與監(jiān)控的井下移動安全方艙，可以最大限度地降低人員傷亡，減少財產損失，加強在線監(jiān)測意義重大，特別是對于數(shù)千米的深井。本實用新型在安全方面增加了一個逃生途徑，當發(fā)生煤礦事故時遇險人員可以躲進方艙等待救援，大大提高遇險人員的事故存活率；在監(jiān)控方面可使井下和地面人員對采煤現(xiàn)場實現(xiàn)在線監(jiān)測，有效地減少安全隱患。3
[0010]圖1為本實用新型結構示意主視圖。
具體實施方式
[0011]本實用新型井下可移動安全與監(jiān)控方艙，包括密封方倉、無線監(jiān)控系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)；所述密封方艙如圖1所示，由過渡密封方艙2和主密封方艙5組成，過渡密封方艙2和主密封方艙5分別通過底座3和6放置于地面，所述過渡密封方艙設置側艙門1和連接艙門4，過渡密封方艙設置排風和排水裝置；所述主密封方艙設置艦艇式側艙門9和艦艇式頂艙門7，主密封方艙外設置梯子8用于進入艦艇式頂艙門，主密封方艙及艙門外側敷設厚度大于5厘米的石棉隔熱層，使其具有隔熱保溫性和防火阻燃性。[0012]其中過渡密封方艙作為進入主密封方艙的過渡，設置排風、排水裝置。其中主密封方艙體積較大，是礦工生活、起居、避難的主要場所。密封方艙必須有足夠的強度、可靠的密閉性、隔熱保溫性和防火阻燃性，其艙門應按照艦艇設計，以防止煤塊撞擊以及水、瓦斯的侵入。所述無線監(jiān)控系統(tǒng)，通過安裝在采煤面及各處的無線傳感器、監(jiān)測探頭，將瓦斯?jié)舛?、現(xiàn)場視頻等信號發(fā)送到方艙和地面監(jiān)控站，從而對采煤現(xiàn)場實現(xiàn)在線監(jiān)測。所述通訊系統(tǒng)建立密封方艙和地面之間聯(lián)系的通訊系統(tǒng)。所述方艙內設置應急直流電源、排風換氣設備、氧氣瓶、衛(wèi)生生活設施、電冰箱及充足的保鮮食品、飲用水和藥品。[0013]本實用新型具體使用方式如下[0014]1、在煤礦正常采煤時，可打開過渡密封方艙側艙門和主密封方艙側艙門，開啟無線監(jiān)控系統(tǒng)，通過安裝在采煤面及各處的無線傳感器、監(jiān)測探頭，將瓦斯?jié)舛?、現(xiàn)場視頻等信號發(fā)送到方艙和地面監(jiān)控站，從而對采煤現(xiàn)場實現(xiàn)在線監(jiān)測。開啟通訊系統(tǒng)建立密封方艙和地面之間聯(lián)系的通訊系統(tǒng)。保持其它內部設施，應急直流電源、排風換氣設備、氧氣瓶、 衛(wèi)生生活設施、電冰箱及充足的保鮮食品、飲用水、藥品等的完好和更新。[0015]2.在發(fā)生煤礦事故時，如果方艙周圍無積水，可打開過渡密封方艙側艙門和主密封方艙側艙門進入，然后關閉艙門。開啟無線監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)與地面聯(lián)系，使用其它內部設施。[0016]3、在發(fā)生煤礦事故時，如果方艙周圍有積水但不很深，可關閉過渡密封方艙側艙門和主密封方艙側艙門，從主密封方艙頂艙門進入，然后關閉艙門。開啟無線監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)與地面聯(lián)系，使用其它內部設施。[0017]4、在發(fā)生煤礦事故時，如果方艙已經完全被積水淹沒，淹沒前已經關閉所有艙門。 礦工可著潛水服接近方艙，打開過渡密封方艙艙門進入，然后關閉艙門。開啟排水裝置和進風裝置，等積水排空后，打開兩方艙之間的艙門進入主密封方艙。開啟無線監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)與地面聯(lián)系，使用其它內部設施。
權利要求1.一種井下可移動安全與監(jiān)控方艙，其特征是，包括密封方倉、無線監(jiān)控系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)；所述密封方艙由過渡密封方艙和主密封方艙組成，所述過渡密封方艙設置側艙門和連接艙門，過渡密封方艙設置排風和排水裝置；所述主密封方艙設置艦艇式側艙門和艦艇式頂艙門，主密封方艙及艙門外側敷設石棉隔熱層。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種井下可移動安全與監(jiān)控方艙，其特征是，所述無線監(jiān)控系統(tǒng)由安裝在采煤面的瓦斯?jié)舛葻o線傳感器、現(xiàn)場視頻監(jiān)測探頭和方艙及地面監(jiān)控站組成。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種井下可移動安全與監(jiān)控方艙，其特征是，所述方艙內設置應急直流電源、排風換氣設備、氧氣瓶、衛(wèi)生生活設施、電冰箱及保鮮食品、飲用水和藥品。
專利摘要本實用新型公開了一種井下可移動安全與監(jiān)控方艙。本實用新型井下可移動安全與監(jiān)控方艙，包括密封方倉、無線監(jiān)控系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)；所述密封方艙由過渡密封方艙和主密封方艙組成，所述過渡密封方艙設置側艙門和連接艙門，過渡密封方艙設置排風和排水裝置；所述主密封方艙設置艦艇式側艙門和艦艇式頂艙門，主密封方艙及艙門外側敷設石棉隔熱層。本實用新型用于逃生與監(jiān)控的井下移動安全方艙，可以最大限度地降低人員傷亡，減少財產損失，加強在線監(jiān)測意義重大，特別是對于數(shù)千米的深井。
文檔編號E21F11/00GK202250173SQ201120300530
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月18日 優(yōu)先權日2011年8月18日
發(fā)明者劉士通, 朱建業(yè), 蘇欣平, 郭愛東, 陳錦耀 申請人:中國人民解放軍軍事交通學院