一種可移動(dòng)可擴(kuò)展方艙的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及方艙技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可移動(dòng)可擴(kuò)展方艙。
【背景技術(shù)】
[0002]方艙是用各種堅(jiān)固材料有機(jī)的組合在一起，形成的方便、可移動(dòng)的整體。方艙能適應(yīng)多種運(yùn)輸形式，機(jī)動(dòng)性好，能在惡劣的條件下提供良好的內(nèi)部工作環(huán)境，具有多種防護(hù)能力，方艙本身是一個(gè)自承重的獨(dú)立箱體，在形狀、結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸方面與集裝箱相似，不依賴于機(jī)動(dòng)車輛，可以用于裝載電子設(shè)備、維修設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等構(gòu)成設(shè)備方艙，或是用作于指揮、會議中心，可以克服復(fù)雜的自然環(huán)境，保障工作的連續(xù)可靠性。方艙配有載車，具有很高的機(jī)動(dòng)性能，根據(jù)不同需求，在其內(nèi)部進(jìn)行相應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝相關(guān)設(shè)備，具備特定的功能，廣泛應(yīng)用于機(jī)動(dòng)指揮系統(tǒng)、通信、醫(yī)療、后勤保障等，是機(jī)動(dòng)部隊(duì)的重要裝備之一。
[0003]隨著方艙技術(shù)的不斷發(fā)展，方艙應(yīng)用領(lǐng)域也不斷拓展，然而受到運(yùn)輸車輛寬度的限制，傳統(tǒng)方艙的寬度與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的寬度一致，從而使得方艙內(nèi)部所提供的使用空間相當(dāng)狹小，特別是方艙的寬度受到運(yùn)輸車輛寬度的嚴(yán)格限制，局限了方艙的使用功能，若將方艙的寬度擴(kuò)展會嚴(yán)重影響方艙的運(yùn)輸，機(jī)動(dòng)性極差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，提供一種可移動(dòng)可擴(kuò)展方艙，解決目前技術(shù)中的傳統(tǒng)的方艙尺寸受運(yùn)輸車輛限制，內(nèi)部空間狹小，實(shí)用性較差，不便于運(yùn)輸?shù)膯栴}。
[0005]為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0006]—種可移動(dòng)可擴(kuò)展方艙，包括艙體，其特征在于，所述艙體整體呈長方體形，艙體的左右兩側(cè)設(shè)置擴(kuò)展艙，擴(kuò)展艙的橫截面呈C形結(jié)構(gòu)，擴(kuò)展艙的地板位于艙體內(nèi)的主艙地板下方，擴(kuò)展艙底部設(shè)置擴(kuò)展機(jī)構(gòu)，擴(kuò)展機(jī)構(gòu)帶動(dòng)擴(kuò)展艙沿艙體的左右方向移動(dòng)實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展和收攏，左右兩側(cè)的擴(kuò)展艙收攏時(shí)與艙體的左右兩側(cè)齊平。本發(fā)明所述的可移動(dòng)可擴(kuò)展方艙在傳統(tǒng)的艙體上設(shè)置可以左右擴(kuò)展的擴(kuò)展艙，通過擴(kuò)展機(jī)構(gòu)帶動(dòng)擴(kuò)展艙左右移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展艙體內(nèi)部空間，從而滿足各種功能需要，具有足夠的空間，滿足會議、指揮等活動(dòng)的需求，可乘坐較多人員并放置較多的設(shè)施物件，增加使用功能性和便捷性。并且本發(fā)明可通過擴(kuò)展機(jī)構(gòu)將左右兩側(cè)的擴(kuò)展艙收攏，使得艙體的寬度變窄至標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸車輛的寬度，從而不會妨礙運(yùn)輸過程中的視線，提高運(yùn)輸方艙的安全性和便捷性，提高方艙的機(jī)動(dòng)性能。
[0007]進(jìn)一步的，所述的擴(kuò)展機(jī)構(gòu)包括滑軌機(jī)構(gòu)，滑軌機(jī)構(gòu)包括滾輪和導(dǎo)軌，滾輪設(shè)置在艙體下的底架上，并且滾輪的滾動(dòng)方向?yàn)榕擉w的左右方向，導(dǎo)軌裝置在擴(kuò)展艙的底部，導(dǎo)軌軸向沿艙體的左右方向，導(dǎo)軌呈與滾輪匹配的凹槽形結(jié)構(gòu)，擴(kuò)展艙通過導(dǎo)軌架裝在滾輪上實(shí)現(xiàn)左右移動(dòng)。本發(fā)明所述的可移動(dòng)可擴(kuò)展方艙結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行平穩(wěn)可靠性高，采用滾輪與導(dǎo)軌配合的方式，磨損小，導(dǎo)向順滑，安裝完成后左、右擴(kuò)展艙部分能通過電動(dòng)或手動(dòng)實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展和收攏，在擴(kuò)展或收攏的過程中沒有卡滯現(xiàn)象和異響出現(xiàn)，擴(kuò)展到位之后，擴(kuò)展艙部分不會出現(xiàn)明顯的傾斜，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，使用壽命長。
[0008]進(jìn)一步的，所述的滾輪沿艙體的左右方向設(shè)置有若干個(gè)，進(jìn)一步保證導(dǎo)向的平穩(wěn)性，避免在擴(kuò)展或收攏的過程中出現(xiàn)卡滯和異響狀況，并且滾輪沿艙體的長度方向設(shè)置有若干組，在左右側(cè)的擴(kuò)展艙底部設(shè)置有若干組與滾輪匹配的并且相互平行的導(dǎo)軌，提高導(dǎo)向的穩(wěn)定性，避免在擴(kuò)展或收攏的過程中擴(kuò)展艙發(fā)生偏斜而出現(xiàn)卡滯的狀況，提高方艙的使用可靠性。
[0009]進(jìn)一步的，所述的擴(kuò)展機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)包括擴(kuò)展電機(jī)和螺桿，螺桿沿艙體的左右方向設(shè)置，螺桿的一端通過支座固定在艙體下的底架上，擴(kuò)展電機(jī)通過減速機(jī)與螺桿的另一端連接，擴(kuò)展艙的底部裝置有導(dǎo)套座，導(dǎo)套座穿套在螺桿上，擴(kuò)展電機(jī)帶動(dòng)螺桿正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展艙左右移動(dòng)。本發(fā)明利用擴(kuò)展電機(jī)與螺桿配合實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展艙的電動(dòng)擴(kuò)展或收攏，無需人工操作，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，擴(kuò)展電機(jī)與螺桿的傳動(dòng)效率高，平穩(wěn)性好，可實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展艙的快速擴(kuò)展或收攏，結(jié)構(gòu)簡單，使用穩(wěn)定性好。
[0010]進(jìn)一步的，所述的螺桿沿艙體的長度方向設(shè)置有若干個(gè)，螺桿相互平行，并且螺桿之間通過同步連桿連接，提高傳動(dòng)的穩(wěn)定性和傳動(dòng)方向準(zhǔn)確性，避免在擴(kuò)展或收攏的過程中擴(kuò)展艙發(fā)生偏斜而出現(xiàn)卡滯的狀況，提高使用可靠性。。
[0011]進(jìn)一步的，所述的主艙地板的底部設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，擴(kuò)展艙由擴(kuò)展機(jī)構(gòu)向外擴(kuò)展后升降機(jī)構(gòu)將主艙地板高度下降至與擴(kuò)展艙的地板等高。本發(fā)明所述的可移動(dòng)可擴(kuò)展方艙的地板升降機(jī)構(gòu)在擴(kuò)展艙處于收攏狀態(tài)時(shí)，擴(kuò)展艙的地板位于艙體的主艙地板的下方，此時(shí)整個(gè)艙體內(nèi)部的底面為整體的平面，沒有安全風(fēng)險(xiǎn)，在艙體內(nèi)走動(dòng)不會出現(xiàn)姅?shù)沟臓顩r；在擴(kuò)展艙向左右方向擴(kuò)展開后，此時(shí)的艙體內(nèi)部空間變大，但擴(kuò)展艙的地板與主艙地板高度不同存在斷層的階梯，在艙體內(nèi)部走動(dòng)時(shí)存在安全風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí)主艙地板通過其底部的升降機(jī)構(gòu)將主艙地板降低至與擴(kuò)展艙地板的高度一致，從而使得方艙在擴(kuò)展開后仍然保證其內(nèi)部地面的平整性，消除姅?shù)沟目p隙，提高使用安全性和舒適性，提高方艙內(nèi)部的美觀性；在方艙使用完畢需要收攏轉(zhuǎn)移時(shí)，先通過升降機(jī)構(gòu)將主艙地板升高預(yù)留出擴(kuò)展艙的地板通過的空間，然后再將擴(kuò)展艙向內(nèi)收攏縮小方艙的寬度便于裝載運(yùn)輸。
[0012]進(jìn)一步的，所述的升降機(jī)構(gòu)包括升降電機(jī)和升降機(jī)，主艙地板底部設(shè)置若干個(gè)升降機(jī)，升降機(jī)采用渦輪螺桿升降機(jī)，升降機(jī)通過法蘭與主艙地板的底部連接，升降機(jī)通過傳動(dòng)系統(tǒng)與升降電機(jī)連接。本發(fā)明采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，省時(shí)省力，主艙地板設(shè)置有若干個(gè)升降機(jī)確保升降的過程中主艙地板的平穩(wěn)性，避免發(fā)生傾斜的狀況導(dǎo)致艙體內(nèi)的物件跌落，提高升降過程的安全性。
[0013]進(jìn)一步的，所述的傳動(dòng)系統(tǒng)包括傳動(dòng)桿和換向器，升降電機(jī)與減速機(jī)連接后再連接至換向器，換向器在通過傳動(dòng)桿與升降機(jī)連接，相鄰的升降機(jī)之間也通過傳動(dòng)桿連接，升降機(jī)沿艙體的長度方向設(shè)置有兩排，對稱分布在艙體的中線兩旁，每排設(shè)置三個(gè)并且均勻間隔設(shè)置。本發(fā)明所述的傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，傳動(dòng)效率高，換向器將升降電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩變換方向后輸送給升降機(jī)，便于升降機(jī)在主艙地板底部均勻排布，提高主艙地板升降的平穩(wěn)性，所有的升降機(jī)通過傳動(dòng)系統(tǒng)同步工作，進(jìn)一步保證主艙地板升降的穩(wěn)定性，避免艙體內(nèi)的物件出現(xiàn)跌落、傾倒的狀況，提高使用安全性。
[0014]進(jìn)一步的，所述的升降機(jī)構(gòu)上還設(shè)置有手動(dòng)裝置，手動(dòng)裝置包括齒輪箱和轉(zhuǎn)軸，齒輪箱的輸出端與換向器連接，轉(zhuǎn)軸與齒輪箱的輸入端連接。在電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)通過手動(dòng)裝置來實(shí)現(xiàn)主艙地板的升降，確保方艙仍然能正常工作，提高方艙的應(yīng)急適用性。本發(fā)明利用齒輪箱來降低手動(dòng)控制所需的力量，齒輪箱來起到變換力矩的作用，從而達(dá)到省力的目的，人員通過轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸即帶動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)工作，從而使得升降機(jī)工作，實(shí)現(xiàn)主艙地板的升降，操作方便快捷，應(yīng)急適用性更好。
[0015]進(jìn)一步的，所述的艙體內(nèi)的主艙地板上設(shè)置有會議桌，會議桌的四周設(shè)置座椅，在擴(kuò)展艙內(nèi)靠壁面設(shè)置有折疊座椅，在擴(kuò)展艙的角落還設(shè)置有文件柜，并且折疊座椅和文件柜的底部懸空預(yù)留出主艙地板的厚度，艙體內(nèi)還設(shè)置有顯示器和衛(wèi)生間。本發(fā)明所述的可移動(dòng)可擴(kuò)展方艙可用于野外住宿、應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮及流動(dòng)的醫(yī)療、炊事、售貨、商演等用途及場合，能適用于惡劣的環(huán)境條件及復(fù)雜的應(yīng)急環(huán)境，滿足會議、指揮的要求，折疊座椅在擴(kuò)展艙處于收攏狀態(tài)時(shí)不會與會議桌旁邊的座椅發(fā)生干涉，并且在擴(kuò)展艙向外擴(kuò)展后可以方便的打開供人使用，占用空間小，使用方便，折疊座椅和文件柜底部懸空使得擴(kuò)展艙在收攏時(shí)不會與主艙地板發(fā)生干涉，使用方便安全可靠。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于:
[0017]本發(fā)明所述的可移動(dòng)可擴(kuò)展方艙可方便的擴(kuò)展方艙的寬度，增大方艙的內(nèi)部空間，滿足各種活動(dòng)需求，提高方艙的功能性，并且在方艙需要進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)可輕松便捷的將擴(kuò)展艙收攏使得方艙寬度滿足運(yùn)輸車輛的標(biāo)準(zhǔn)寬度，保障運(yùn)輸?shù)陌踩浴⒖尚行院捅憬菪?，機(jī)動(dòng)性能高，能適用于惡劣的環(huán)境條件及復(fù)雜的應(yīng)急環(huán)境，滿足公路、鐵路運(yùn)輸要求；
[0018]本發(fā)明所述的可移動(dòng)可擴(kuò)展方艙在方艙擴(kuò)展開后可將主艙地板降低至與擴(kuò)展艙地板等高，確保方艙內(nèi)部地面的平整性，避免出現(xiàn)斷層的階梯，避免出現(xiàn)被斷層階梯姅?shù)沟臓顩r，提高方艙使用的安全性和舒適性，在方艙需要收攏轉(zhuǎn)移時(shí)主艙地板升高預(yù)留出擴(kuò)展艙地板通過的空間，使得擴(kuò)展艙能有效收攏，并使方艙的內(nèi)部地面仍然保持平整的狀態(tài)，使用安全性高，美觀性好；
[0019]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，擴(kuò)展收攏、升降無異響、無卡滯，裝運(yùn)輸方便，在出現(xiàn)電機(jī)無法工作的緊急狀況時(shí)可通過手動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)方艙的擴(kuò)展和收攏，提高方艙的應(yīng)急適用性，使用可靠性更佳。
【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖2為擴(kuò)展機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為升降機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為驅(qū)動(dòng)推桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5為升降機(jī)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6為方艙收攏狀態(tài)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖7為方艙擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的