專利名稱：一種混凝土沉箱封水堵漏氣囊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要用于碼頭或圍堰沉箱封堵止水，屬于港口碼頭領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
我國目前使用的沉箱封堵止水漏施工方法，主要是在兩個(gè)沉箱結(jié)合處的空腔內(nèi)用水下澆注混凝土施工方法封堵止水，在不能徹底清除底板淤泥的情況下，此方法澆注的混凝土將夾雜著大量的淤泥，混凝土不密實(shí)，極易造成漏水，且在水下清除淤泥也非常困難， 難以達(dá)到封堵止水的效果。在圍堰工程中，當(dāng)圍堰內(nèi)的工程完工，圍堰沉箱需拆除時(shí)，傳統(tǒng)的方法又需要將原澆注的兩個(gè)沉箱結(jié)合處空腔內(nèi)的混凝土拆除，再運(yùn)走沉箱，工作繁瑣，耗工耗時(shí)，浪費(fèi)大量財(cái)力物力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型解決了上述問題，它是將凸形氣囊(1)和凹形氣囊(2)充氣將兩個(gè)沉箱結(jié)合處的空腔進(jìn)行封堵止水，形成防水的封閉倉，再用潛水泵將倉內(nèi)的水抽干，將兩塊鋼板(4 )分別焊在沉箱端部空腔(6 )兩側(cè)的兩個(gè)槽鋼(3 )的內(nèi)邊上，再用少量混凝土封堵沉箱端部空腔(6)底部形成的縫槽，完成封堵止水工作。當(dāng)圍堰內(nèi)的工程完工后，圍堰沉箱需拆除時(shí)，只需將沉箱端部空腔(6)內(nèi)的兩塊鋼板(4)分別切割開，放掉凸形氣囊(1)和凹形氣囊(2)內(nèi)的空氣，兩個(gè)沉箱分離，沉箱運(yùn)走即可。本實(shí)用新型是由凸形氣囊(1)、凹形氣囊(2)、槽鋼(3)、鋼板(4)組成，槽鋼(3)固定在沉箱端頭板(5)上，凸形氣囊(1)、凹形氣囊(2)分別龕在槽鋼(3)里。四
附圖標(biāo)記說明1 一凸形氣囊，2 —凹形氣囊，3 —槽鋼，4 一鋼板，5 —沉箱端頭板，6 一沉箱端部空腔。圖1是本適用新型的水平剖面圖。圖2是本適用新型凸形氣囊(1)、凹形氣囊(2)水平剖面發(fā)大圖。五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。參見圖1、圖2，先將凸形氣囊(1)和凹形氣囊(2)分別安裝在兩個(gè)沉箱端部的槽鋼 (3)內(nèi)，用傳統(tǒng)方法將兩個(gè)沉箱沉到水底的基礎(chǔ)底板上，兩個(gè)沉箱端部的距離不應(yīng)超過5厘米，這樣便形成了沉箱端部空腔(6)，將沉箱端部空腔(6)兩邊的凸形氣囊(1)和凹形氣囊 (2)充氣加壓，使凸形氣囊(1)的凸頭緊緊壓住凹形氣囊(2)的凹槽，這樣就形成了密封止水的沉箱端部空腔(6)，用潛水泵將沉箱端部空腔(6)內(nèi)的水抽干，清除沉箱端部空腔(6) 內(nèi)的淤泥，在無水環(huán)境下將兩塊鋼板(4)分別焊在沉箱端部空腔(6)兩側(cè)的兩個(gè)槽鋼(3)的內(nèi)邊上，再用少量混凝土封堵沉箱端部空腔(6)底部形成的縫槽，完成封堵止水工作，可見此方法能徹底將水堵住。當(dāng)圍堰內(nèi)的工程完工，圍堰沉箱需拆除時(shí)，只需將沉箱端部空腔(6)內(nèi)的兩塊鋼板(4)分別切割開，再向沉箱端部空腔(6)內(nèi)灌水，放掉沉箱端部空腔(6)兩邊的凸形氣囊(1)和凹形氣囊(2)內(nèi)的空氣，兩個(gè)沉箱分離，沉箱就可以運(yùn)走了。 特說明凸形氣囊(1)和凹形氣囊(2)的止水面材料較厚是為了在充氣過程中氣囊不移位，止水面平整，充氣加壓后能互相緊密結(jié)合；而凸形氣囊(1)和凹形氣囊(2)的波紋狀側(cè)壁較薄是為了保證凸形氣囊(1)和凹形氣囊(2)在充氣過程中能充分伸展，使凸形氣囊(1)和凹形氣囊(2)的止水面緊密結(jié)合；凸形氣囊(1)的凸頭做成凸圓弧形，凹形氣囊 (2)的凹槽做成凹圓弧形，且凸圓弧形和凹圓弧形能相互耦合，都是為了它們在充氣過程中能緊密結(jié)合。
權(quán)利要求1、一種混凝土沉箱封水堵漏方法，其特征在于它是由凸形氣囊(1)、凹形氣囊(2)、槽鋼(3)、鋼板(4)組成，槽鋼(3)固定在沉箱端頭板(5)上，凸形氣囊(1)、凹形氣囊(2)分別龕在槽鋼(3)里。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土沉箱封水堵漏方法，其特征在于所述的凸形氣囊 (1)和凹形氣囊(2)的止水面材料較厚是為了在充氣過程中氣囊不移位，止水面平整，充氣加壓后能互相緊密結(jié)合。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土沉箱封水堵漏方法，其特征在于所述的凸形氣囊 (1)的凸頭做成圓弧形；凹形氣囊(2)的凹槽做成圓弧形都是為了它們在充氣過程中能緊滋妙入也纟口口。
專利摘要本實(shí)用新型一種混凝土沉箱封水堵漏氣囊主要用于碼頭或圍堰沉箱封堵止水，屬于港口碼頭領(lǐng)域。它是將凸形氣囊(1)和凹形氣囊(2)充氣將兩個(gè)沉箱結(jié)合處的空腔進(jìn)行封堵止水，形成防水的封閉倉，再用潛水泵將倉內(nèi)的水抽干，將兩塊鋼板(4)分別焊在沉箱端部空腔(6)兩側(cè)的兩個(gè)槽鋼(3)的內(nèi)邊上，再用少量混凝土封堵沉箱端部空腔(6)底部形成的縫槽，完成封堵止水工作。當(dāng)圍堰內(nèi)的工程完工后，圍堰沉箱需拆除時(shí)，只需將沉箱端部空腔(6)內(nèi)的兩塊鋼板(4)分別切割開，放掉凸形氣囊(1)和凹形氣囊(2)內(nèi)的空氣，兩個(gè)沉箱分離，沉箱運(yùn)走即可。
文檔編號E02D19/04GK202273239SQ201120095998
公開日2012年6月13日 申請日期2011年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月2日
發(fā)明者彭寶安 申請人:彭寶安