專利名稱：地下作業(yè)用隨巷跟進式救生通道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于礦業(yè)生產(chǎn)及地下工程作業(yè)的安全救護逃生裝置，按其結(jié)構(gòu)功能和裝配特點稱之為地下作業(yè)用隨巷跟進式救生通道。
背景技術(shù)：
目前，礦業(yè)生產(chǎn)及地下工程作業(yè)項目越來越多，如煤礦生產(chǎn)、非煤礦業(yè)開采、隧道建設(shè)、地鐵建設(shè)等等，涉及地下工程作業(yè)項目的安全裝置和技術(shù)也種類繁多，但一旦發(fā)生礦難事故或地下工程作業(yè)事故，這些安全裝置和技術(shù)往往不能有效地幫助遇險者達到安全救護或逃生的目的。如以礦業(yè)生產(chǎn)為例，礦井下一般都安排有避災(zāi)路線或建有避難硐室，而在發(fā)生頂板事故、水災(zāi)事故、火災(zāi)事故、瓦斯煤塵事故等這些礦業(yè)生產(chǎn)常見事故時，避災(zāi)路線或通往避難硐室的通道往往會被阻斷，造成遇險人員無法及時轉(zhuǎn)移到井下具有永固工事的安全地帶或轉(zhuǎn)移到井上；有時雖然避災(zāi)路線或通往避難硐室的通道沒有阻斷，但因火災(zāi)事故、瓦斯煤塵事故等原因造成事故現(xiàn)場環(huán)境惡劣或遇險人員行動不便，如缺氧或照明缺失或遇險人員傷殘，也延誤了遇險人員的逃生或救護。又如目前推廣使用的移動式救生艙、煤礦安全救生艙、礦難救生器等，這類安全裝置內(nèi)部雖然配備了各種生命保障和供電通信系統(tǒng)，但也僅僅供礦下遇險人員發(fā)生險情時躲入其內(nèi)暫時避險，被動等待救援，無法幫助或引導遇險人員主動轉(zhuǎn)移到井下具有永固工事的安全地帶或轉(zhuǎn)移到井上，且目前這類裝置造價高昂、容納人數(shù)有限、避險人員生存時間有限，如目前的大部分救生艙類產(chǎn)品僅能保證內(nèi)部避險人員生存96小時。再如目前井下人員自身攜帶的自救裝置和設(shè)備如自救器等，也僅能起到暫時的自救作用，更無法幫助遇險人員及時脫離危險境地。總而言之，就目前涉及礦業(yè)生產(chǎn)及地下工程作業(yè)項目的安全裝置和技術(shù)而言，有的在發(fā)生事故時會失去安全救護或逃生作用，有的僅能幫助遇險人員暫時避險，被動等待救援，有的僅能維持遇險人員暫時自救，都無法幫助或引導遇險人員主動轉(zhuǎn)移到礦下具有永固工事的安全地帶或轉(zhuǎn)移到地面，從而無法最大限度地減少遇險人員傷亡，無法最大限度地保障地下作業(yè)人員的生命安全。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服目前現(xiàn)有的涉及礦業(yè)生產(chǎn)及地下工程作業(yè)項目的安全裝置和技術(shù)的上述種種不足，本發(fā)明提供一種地下作業(yè)用隨巷跟進式救生通道，該裝置能夠在礦業(yè)生產(chǎn)或地下工程作業(yè)發(fā)生事故時幫助或引導遇險人員主動轉(zhuǎn)移到礦下具有永固工事的安全地帶或轉(zhuǎn)移到地面，最大限度地減少人員傷亡，保障生命安全，完全解決礦業(yè)生產(chǎn)及地下工程作業(yè)發(fā)生事故時避災(zāi)路線或逃生通道被阻斷的問題，自然也解決了救生艙類安全裝置的被動等待救援的問題。本發(fā)明解決現(xiàn)有涉及礦業(yè)生產(chǎn)及地下工程作業(yè)項目的安全裝置和技術(shù)之不足的技術(shù)方案是在通向地下礦井或地下工程開采工作面或掘進工作面的巷道的一側(cè)，布設(shè)安裝一條抗擠壓阻燃耐熱的、可沿其下軌道移動的、由多個單元體相互密封連接的、各單元體間可拆卸的立式救生通道，救生通道內(nèi)部按人機工程學要求進行空間設(shè)計，以利遇險人員的救護和逃生，通道內(nèi)布設(shè)有滑動擔架系統(tǒng)、通訊照明系統(tǒng)、電纜電線管道、輸氧管道、通風管道、飲水流食管道、排水管道、吸塵管道、通道隔板等，在通道的非靠近巷道壁面一側(cè)間隔布設(shè)有在通道內(nèi)外均可側(cè)向推拉開閉、且在通道內(nèi)外均不可鎖止的通道門，在接近開采工作面或掘進工作面的通道單元體的端面上增設(shè)一通道門。通道內(nèi)布設(shè)的滑動擔架系統(tǒng)由擔架滑板、連接繩索及固連或安裝于通道內(nèi)壁上的擔架滑桿等組成，由分別稱之為頭胸滑板、臀部滑板、下肢滑板的三塊擔架滑板通過連接繩索依次連接后，置于擔架滑桿上，在其前后人員的推拉作用下，即可將置于其上的遇險傷亡人員通過本發(fā)明的救生通道解救或運送至礦下具有永固工事的安全地帶或轉(zhuǎn)移到地面，救生通道內(nèi)可根據(jù)需要配備多副這樣的擔架滑板。通道內(nèi)布設(shè)的通訊照明系統(tǒng)由沿通道走向按需間隔分布的通話設(shè)備、照明燈具等組成，其供電電纜及信號線置于電纜電線管道內(nèi)；輸氧管道在礦難事故或地下工程作業(yè)事故導致缺氧時臨時輸送氧氣，其上按需間隔安裝取氧口 ；通風管道由雙向管路組成，一根管路進風，一根管路回風，回風管上按需間隔開設(shè)出風口，以使救生通道內(nèi)形成自成一體的良好通風效果；飲水流食管道平時供應(yīng)飲水，事故發(fā)生后如需要可臨時供應(yīng)流食，其上按需間隔安裝取水龍頭；排水管道和吸塵管道供救生通道內(nèi)排水和清除灰塵之用，其上按需間隔安裝可調(diào)開口。通風管道之進風管及排水管、吸塵管布置于救生通道隔板之下，其它管道布置于救生通道內(nèi)靠近巷道壁面一側(cè)，以節(jié)省通道內(nèi)有限空間。上述由多個單元體相互密封連接而成的救生通道，一端通至地下礦井或地下工程開采工作面或掘進工作面，另一端通至礦下具有永固工事的安全地帶或直接通至地面。救生通道的隨巷跟進作用是指隨著開采工作面或掘進工作面的向前推進，救生通道可以隨時跟進，其功能是如此實現(xiàn)的當救生通道總長度較短時，在接近開采工作面或掘進工作面的救生通道前端地面加長移動軌道，然后靠外力向前推動或拉動整個救生通道，直至通道前端跟進到新的開采工作面或掘進工作面，再在另一端加裝一節(jié)或幾節(jié)通道單元體；當救生通道總長度較長或救生通道所在巷道走向左右有擺動或上下有起伏時，此時因移動阻力過大無法整體推拉救生通道，可以在救生通道前端地面加長移動軌道后，在靠近救生通道前端的某處拆卸分解開某兩個單元體，向前推拉其前端單元體一定距離后，再在拆卸分解處加裝一節(jié)或幾節(jié)通道單元體，從而保證救生通道前端單元體隨時跟進到開采工作面或掘進工作面。上述由多個單元體相互密封連接而成的救生通道，為不影響礦業(yè)生產(chǎn)或地下工程作業(yè)，始終沿巷道一側(cè)布設(shè)安裝，因而救生通道的走向應(yīng)能適應(yīng)巷道走向的左右擺動或上下起伏，其功能是如此實現(xiàn)的組成救生通道的單元體之一部分由高剛性不易撓曲和易彎曲變形的兩種材料相間制造，或由同一種材料制造，通過壁厚的相間變化達到既抗擠壓又能彎曲的性能，以便各單元體相互密封連接后能夠適應(yīng)巷道走向的左右擺動或上下起伏。 同時，救生通道下方的移動軌道采用分節(jié)制造、多節(jié)拼接的方法安裝，兩縱向軌道梁采用中空設(shè)計，便于相鄰兩節(jié)移動軌道間安裝可變形的軌道連接件，以適應(yīng)巷道走向的左右擺動或上下起伏。當然，在實際巷道走向發(fā)生突變處，如直角拐彎處或巷道交叉處，上述方法制造的單元體及移動軌道不能適應(yīng)時，可在救生通道的相應(yīng)單元體間加裝單獨設(shè)計的通道接頭，并鋪設(shè)單獨設(shè)計的移動軌道。
上述由多個單元體相互密封連接而成的救生通道，外表面應(yīng)有醒目的顏色和必要的指示標志，且在通道壁面上不設(shè)觀察窗的情況下，通道單元體應(yīng)間隔或全部制成透明或半透明體，這樣在不開啟通道門的情況下，事故遇險人員可隨時觀察救生通道內(nèi)外的情況以便決定是否進出救生通道。與目前現(xiàn)有的涉及礦業(yè)生產(chǎn)及地下工程作業(yè)項目的安全裝置和技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是當?shù)V業(yè)生產(chǎn)或地下工程作業(yè)過程中發(fā)生事故時，遇險人員可以通過自救、互救或他救等方式，及時進入該救生通道，第一時間逃離事故現(xiàn)場，然后再通過該救生通道迅速轉(zhuǎn)移至礦下具有永固工事的安全地帶或轉(zhuǎn)移到地面，從而最大限度地減少人員傷亡，保障作業(yè)人員生命安全。特別是對于目前的煤礦生產(chǎn)，本發(fā)明所涉及的地下作業(yè)用隨巷跟進式救生通道，可以完成井下監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、緊急避險、壓風自救、供水施救、通信聯(lián)絡(luò)等安全避險六大系統(tǒng)的大部分功能。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。圖1是本發(fā)明所涉及的隨巷跟進式救生通道具體實施例的一種通道單元體的橫斷面圖。圖2是考慮人機工程學要求的救生通道內(nèi)部空間安排示意圖。圖3是圖1所示通道單元體的等角視圖。圖4是圖1所示通道單元體的另一角度的等角視圖。圖5是圖1所示通道單元體上的推拉門。圖6是救生通道內(nèi)滑動擔架系統(tǒng)之一副擔架滑板。圖7是組成本實施例救生通道的另一種通道單元體的等角視圖。圖8是圖7所示通道單元體內(nèi)擔架滑桿及各種管道的連接件。圖9是本實施例的端部單元體的等角視圖。圖10是本實施例所涉及的救生通道下方的移動軌道的等角視圖。圖11是圖3、圖7、圖9所示通道單元體相互密封連接后所形成的隨巷跟進式救生通道的效果圖。圖中1.救生通道外殼，2.拆裝連接扣位，3.滑動擔架滑桿，4.電纜電線管道， 5.輸氧管道，6.通風管道之回風管，7.飲水流食管道，8.通風管道之進風管，9.排水管道， 10.吸塵管道，11.移動軌道槽，12.通道門，13.照明燈座，14.通道推拉門軌道及限位塊， 15.擔架滑板之頭胸滑板，16.擔架滑板之臀部滑板，17.擔架滑板之下肢滑板，18.擔架滑桿支架，19.端部通道門，20.擔架連接滑道。
具體實施例方式本實施例所涉及的是一種適應(yīng)于半圓拱形巷道的隨巷跟進式救生通道，主要有兩種內(nèi)部空間都按人機工程學要求而設(shè)計的不同通道單元體組成，分別是圖3所示的由高剛性不易撓曲的材料制造的通道單元體，圖7所示的由高剛性不易撓曲和易彎曲變形的兩種材料相間制造的通道單元體，外加另一個與圖3通道單元體相似的圖9所示的端部單元體。 圖7所示的通道單元體中較寬節(jié)體部分即為高剛性不易撓曲部分，較窄節(jié)體部分即為易彎曲變形部分，這樣圖7所示的通道單元體與圖3所示的通道單元體相互間隔密封連接后，即可使整個救生通道適應(yīng)巷道走向的左右擺動或上下起伏。隨巷跟進式救生通道的抗擠壓作用一是靠通道單元體的材料剛度及壁厚保證，二是靠通道單元體上部圓弧頂?shù)木彌_作用來保證，另外，救生通道沿巷道側(cè)面布設(shè)安裝也起到了一定的抗擠壓作用。同時，通道單元體上部的圓弧頂設(shè)計還與半圓拱形巷道的頂部相適應(yīng)。圖3、圖7所示的通道單元體的首尾，以及圖9所示的端部單元體的后部，都設(shè)計有接合面，并設(shè)計有拆裝連接扣位( ，以實現(xiàn)各單元體間的相互密封連接、緊固或拆卸。圖3所示的通道單元體內(nèi)的滑動擔架滑桿(3)及各種管道(4)、(5)、(6)、(7)、(8)、 (9)、(10)已與通道單元體固連為一體，圖7所示的通道單元體內(nèi)僅預(yù)先固定擔架滑桿支架 (18)，其內(nèi)的滑動擔架滑桿(3)及各種管道(4)、(5)、(6)、(7)、(8)、(9)、(10)，待兩種通道單元體相互交替連接后，再根據(jù)圖7所示的通道單元體適應(yīng)巷道走向變形后的長短情況， 由圖8所示的擔架滑桿及各種管道的連接件進行安裝對接。另外，圖3和圖9所示的通道單元體內(nèi)還設(shè)有照明燈座(13)，通訊照明系統(tǒng)之通話設(shè)備可安裝于圖7所示的通道單元體內(nèi)較寬節(jié)體部分之適當位置。圖3及圖9所示通道單元體的救生通道外殼(1)上開設(shè)通道門(12)的內(nèi)側(cè)適當位置，安置有通道推拉門軌道及限位塊(14)，以供安裝圖5所示的推拉門，該推拉門在通道內(nèi)外均可側(cè)向推拉開閉、且在通道內(nèi)外均不可鎖止，以便不同處境的遇險人員隨時進出救生通道。圖9所示的端部單元體上還設(shè)有端部通道門(19)，以方便開采工作面或掘進工作面更多遇險人員進入救生通道，同時與側(cè)面通道門配合也便于將傷亡人員向救生通道內(nèi)轉(zhuǎn)移或向滑動擔架系統(tǒng)上安置等活動的順利進行。圖9所示的端部單元體內(nèi)固設(shè)有滑動擔架連接滑道(20)，該滑道由下向上傾斜延伸后，和與其相鄰的圖3所示的通道單元體內(nèi)固連的滑動擔架滑桿C3)相對接，或和與其相鄰的圖7所示的通道單元體內(nèi)的擔架滑桿連接件相對接。圖6所示的擔架滑板之頭胸滑板 (15)、臀部滑板(16)、下肢滑板(17)，由連接繩索通過其下部的連接孔根據(jù)被救人員的身高情況連接后，即組成了一副擔架滑板，再通過其下部的滑桿槽置于前述擔架滑桿上，在其前后人員的推拉作用下，即可將置于其上的遇險傷亡人員通過救生通道解救或運送至礦下具有永固工事的安全地帶或轉(zhuǎn)移到地面。前述滑動擔架連接滑道00)有助于將傷亡人員向擔架滑板上安置；擔架滑板分成三部分并進行軟連接，一是有助于根據(jù)被救人員身高情況調(diào)節(jié)擔架滑板長度，二是有助于在救生通道走向發(fā)生變化的情況下，擔架滑板仍能沿擔架滑桿順利滑動。救生通道內(nèi)可根據(jù)需要在不同位置配備多副這樣的擔架滑板。圖3、圖7所示的兩種不同的通道單元體之間可以根據(jù)巷道走向情況進行自由的相互密封連接，從而形成適應(yīng)巷道實際情況的隨巷跟進式救生通道。本實施例中先把圖3 所示的通道單元體兩兩相互連接后，再與圖7所示的通道單元體相互連接，前端再連接圖9 所示的端部單元體，形成的救生通道如圖11所示。各通道單元連接完成后，在其內(nèi)部鋪設(shè)寬度與通道內(nèi)部尺寸相當、長度方向可拼接的通道隔板，將通風管道之進風管(8)、排水管道(9)、吸塵管道(10)、移動軌道槽(11)等覆蓋于通道隔板之下，同時形成了供遇險人員和救援人員行動的平坦通道面。上述各通道單元體間的相互連接過程，是在巷道底板上預(yù)先鋪設(shè)圖10所示的移動軌道后，并在各單元體之移動軌道槽(11)內(nèi)加裝滾輪后進行的，這樣可以減少通道單元
6體的移動阻力，便于救生通道的布設(shè)安裝。為了使移動軌道也便于適應(yīng)巷道走向的左右擺動或上下起伏，移動軌道也分節(jié)制造，并采用多節(jié)拼接的方法安裝，且兩縱向軌道梁采用中空設(shè)計，便于相鄰兩節(jié)移動軌道間安裝可變形的軌道連接件。顯然，在上述隨巷跟進式救生通道的使用過程中，隨著開采工作面或掘進工作面的向前推進，在延伸鋪設(shè)移動軌道后，按照發(fā)明內(nèi)容部分所述技術(shù)方案中的方法，加裝一節(jié)或幾節(jié)通道單元體，即可實現(xiàn)救生通道的隨巷跟進作用。顯然，在上述隨巷跟進式救生通道的使用過程中，一旦發(fā)生礦難事故或地下工程作業(yè)事故，就可發(fā)揮其安全救護和逃生的有益效果。如當事故發(fā)生后在各通道門附近有行動方便的生還遇險人員時，他們可以通過自救、互救的方式，攜帶行動不便的傷亡人員及時進入該救生通道，第一時間逃離事故現(xiàn)場，并沿該救生通道迅速轉(zhuǎn)移至礦下具有永固工事的安全地帶或轉(zhuǎn)移到地面；而當事故發(fā)生后沒有行動方便的生還遇險人員時，地面救援人員也可以通過該救生通道迅速抵達事故現(xiàn)場，第一時間展開救護作業(yè)，從而最大限度地減少人員傷亡，降低事故損失。
權(quán)利要求
1.一種地下作業(yè)用隨巷跟進式救生通道，屬于礦業(yè)生產(chǎn)及地下工程作業(yè)的安全救護逃生裝置，其特征是一條布設(shè)安裝在巷道一側(cè)的、抗擠壓阻燃耐熱的、可沿其下軌道移動的、 由多個單元體相互密封連接的、各單元體間可拆卸的立式救生通道，救生通道內(nèi)部按人機工程學要求進行空間設(shè)計，并布設(shè)有滑動擔架系統(tǒng)、通訊照明系統(tǒng)、電纜電線管道、輸氧管道、通風管道、飲水流食管道、排水管道、吸塵管道、通道隔板等，救生通道的非靠近巷道壁面一側(cè)及接近開采工作面或掘進工作面的端面開設(shè)有通道門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下作業(yè)用隨巷跟進式救生通道，其特征是救生通道內(nèi)部布設(shè)的滑動擔架系統(tǒng)由擔架連接滑道、擔架滑桿、擔架滑板、連接繩索等部分組成，擔架連接滑道固連于救生通道接近開采工作面或掘進工作面的端部單元體內(nèi)，并與固連或安裝于其后各通道單元體內(nèi)的擔架滑桿相對接，由頭胸滑板、臀部滑板、下肢滑板三塊滑板經(jīng)連接繩索依次連接后，即組成了可置于擔架滑桿之上并可在外力推拉作用下移動的滑動擔架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下作業(yè)用隨巷跟進式救生通道，其特征是組成救生通道的一部分單元體由高剛性不易撓曲和易彎曲變形的兩種材料相間制造，或由同一種材料制造，通過壁厚的相間變化達到既抗擠壓又能彎曲的性能，以便各單元體相互密封連接后能夠適應(yīng)巷道走向的左右擺動或上下起伏。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下作業(yè)用隨巷跟進式救生通道，其特征是救生通道下方的移動軌道采用分節(jié)制造、多節(jié)拼接的方法安裝，縱向軌道梁采用中空設(shè)計，便于相鄰兩節(jié)移動軌道間安裝可變形的軌道連接件，以適應(yīng)巷道走向的左右擺動或上下起伏。
全文摘要
一種用于礦業(yè)生產(chǎn)及地下工程作業(yè)的地下作業(yè)用隨巷跟進式救生通道。它是一條布設(shè)安裝在巷道一側(cè)的、抗擠壓阻燃耐熱的、可沿其下軌道移動的、由多個單元體相互密封連接的、各單元體間可拆卸的立式救生通道，救生通道內(nèi)部按人機工程學要求進行空間設(shè)計，并布設(shè)有滑動擔架系統(tǒng)、通訊照明系統(tǒng)、電纜電線管道、輸氧管道、通風管道、飲水流食管道、排水管道、吸塵管道、通道隔板等。救生通道的非靠近巷道壁面一側(cè)及接近開采工作面或掘進工作面的端面開設(shè)有通道門。當?shù)叵伦鳂I(yè)發(fā)生事故后，遇險人員可以通過自救、互救或他救的方式，及時進入該救生通道，第一時間逃離事故現(xiàn)場，并沿該救生通道迅速轉(zhuǎn)移至礦下具有永固工事的安全地帶或轉(zhuǎn)移到地面。
文檔編號E21F11/00GK102536306SQ20111046239
公開日2012年7月4日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
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