專利名稱：挖掘裝載機(jī)挖掘端動臂鎖定裝置的掛鉤限位機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種限位機(jī)構(gòu)，特別是一種挖掘裝載機(jī)挖掘端動臂鎖定裝置的掛鉤限位機(jī)構(gòu)，屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
挖掘裝載機(jī)在運(yùn)輸時或者挖掘端不工作時，為了確保安全、保護(hù)動臂油缸，防止挖掘端動臂突然下墜發(fā)生事故，必須鎖定挖掘端動臂?，F(xiàn)有的挖掘裝載機(jī)挖掘端動臂鎖定裝置采用機(jī)械式鎖定，操作人員在駕駛室內(nèi)操縱手柄拉動軟軸，通過軟軸拉動與機(jī)身鉸接的掛鉤進(jìn)入或脫離固定在動臂上的鎖鉤，從而實(shí)現(xiàn)鎖定機(jī)構(gòu)的鎖定和解除。解鎖時拉動軟軸， 掛鉤以鉸接銷為中心旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)到一定角度時通過限位部件限制掛鉤的旋轉(zhuǎn)，此時掛鉤與鎖鉤脫離完成解鎖；當(dāng)需要鎖定時，動臂收起到極限位置，松開軟軸，掛鉤在自身重力作用下以鉸接銷為中心回落到與鎖鉤的鎖定部件接觸，從而實(shí)現(xiàn)鎖定?，F(xiàn)有鎖定裝置掛鉤在拉起時的限位是通過掛鉤尾部的弧形輪廓與安裝銷端部的平面進(jìn)行限位的?；⌒屋喞c安裝銷端部的平面經(jīng)常摩擦?xí)?dǎo)致接觸面的油漆遭到破壞， 破壞后的接觸面會生銹，不但影響產(chǎn)品美觀還會因?yàn)樯P導(dǎo)致接觸面的摩擦力增大掛鉤無法在自身重力作用下回落實(shí)現(xiàn)鎖定。掛鉤的弧形輪廓與安裝銷端部的平面之間經(jīng)常會有塵土影響掛鉤的回落。由于通過弧形輪廓與安裝銷端部的平面進(jìn)行限位，會因?yàn)楦鞣N誤差導(dǎo)致限位不準(zhǔn)，甚至失去限位，軟軸拉動掛鉤時會將掛鉤拉向鎖鉤相反的一側(cè)，從而導(dǎo)致掛鉤無法復(fù)位。由于掛鉤為鑄件，鑄件的鑄造表面粗糙度和尺寸偏差，焊接的誤差和掛鉤裝配誤差的累計，導(dǎo)致鑄件掛鉤掛上動臂后，往往只有一側(cè)掛鉤貼合，另一側(cè)有間隙，當(dāng)放下動臂或者行車顛簸時，始終拉扯貼合的那一側(cè)，導(dǎo)致掛鉤扭曲，鑄件掛鉤尾部會變形，變形把鉸接銷軸的卡簧脫掉，產(chǎn)生安全隱患。同時由于鑄件掛鉤的自身重量較重，操作時比較費(fèi)力， 而且成本也較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種限位精確可靠、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、自身重力輕的挖掘裝載機(jī)挖掘端動臂鎖定裝置的掛鉤限位機(jī)構(gòu)。技術(shù)方案一種挖掘裝載機(jī)挖掘端動臂鎖定裝置的掛鉤限位機(jī)構(gòu)，包括與挖掘端動臂上的鎖鉤配合實(shí)現(xiàn)動臂鎖定的掛鉤和用于將掛鉤與整車的回轉(zhuǎn)支座連接的銷軸，所述掛鉤與銷軸的端部鉸接，所述掛鉤包括與鎖鉤連接的掛鉤桿、兩塊相互平行的垂直于掛鉤桿延伸方向的連接板和兩塊連接板尾部的限位部。當(dāng)鎖定裝置需要解鎖時，掛鉤繞銷軸端部的鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，掛鉤旋轉(zhuǎn)到設(shè)定角度時，所述限位部與銷軸的圓周面接觸限制掛鉤繼續(xù)旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)限制功能。所述限位部還用于連接兩塊連接板尾部，上述結(jié)構(gòu)解決了掛鉤尾部變形的問題，提高了掛鉤的可靠性。為了提高掛鉤的可靠性，所述兩塊連接板與掛鉤桿之間設(shè)有筋板，所述兩塊連接板與掛鉤桿之間通過圓弧過渡連接，所述筋板上設(shè)有三角形鏤空部。為了減輕整個掛鉤的重量，設(shè)置了鏤空部，根據(jù)計算機(jī)軟件對該結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析，鏤空部不影響掛鉤的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，重量減輕10%以上。有益效果本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn)是1、限位精度高；2、掛鉤結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，不容易變形；3、結(jié)構(gòu)簡單重量輕，安全可靠。


圖1是本發(fā)明安裝在整機(jī)上的三維示意圖； 圖2是本發(fā)明掛鉤與銷軸連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖所示，一種挖掘裝載機(jī)挖掘端動臂鎖定裝置的掛鉤限位機(jī)構(gòu)，包括與挖掘端動臂1上的鎖鉤2配合實(shí)現(xiàn)動臂鎖定的掛鉤3和用于將掛鉤3與整車的回轉(zhuǎn)支座4連接的銷軸5，所述掛鉤3與銷軸5的端部鉸接，所述掛鉤3包括與鎖鉤2連接的掛鉤桿31、兩塊相互平行的垂直于掛鉤桿31延伸方向的連接板32和兩塊連接板32尾部的限位部33。當(dāng)鎖定裝置需要解鎖時，掛鉤3繞銷軸5端部的鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，掛鉤3旋轉(zhuǎn)到設(shè)定角度時，所述限位部33與銷軸5的圓周面接觸限制掛鉤2繼續(xù)旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)限制功能。所述限位部33還用于連接兩塊連接板32尾部，上述結(jié)構(gòu)解決了掛鉤3尾部變形的問題，提高了掛鉤3的可靠性。 為了提高掛鉤3的可靠性，所述兩塊連接板32與掛鉤桿31之間設(shè)有筋板34，所述兩塊連接板32與掛鉤桿31之間通過圓弧過渡連接，所述筋板34上設(shè)有三角形鏤空部35。 為了減輕整個掛鉤3的重量，設(shè)置了鏤空部34，根據(jù)計算機(jī)軟件對該結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析，鏤空部35不影響掛鉤3的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，重量減輕10%以上。 不考慮掛鉤3重量問題，可以將限位部33與筋板34連成一體，可以進(jìn)一步改善掛鉤3的強(qiáng)度。
權(quán)利要求
1.一種挖掘裝載機(jī)挖掘端動臂鎖定裝置的掛鉤限位機(jī)構(gòu)，包括與挖掘端動臂(1)上的鎖鉤(2)配合實(shí)現(xiàn)動臂鎖定的掛鉤(3)和用于將掛鉤(3)與整車的回轉(zhuǎn)支座(4)連接的銷軸(5)，所述掛鉤(3)與銷軸(5)的端部鉸接，其特征在于所述掛鉤(3)包括與鎖鉤(2)連接的掛鉤桿(31)、兩塊相互平行的垂直于掛鉤桿(31)延伸方向的連接板(32)和兩塊連接板(32)尾部的限位部(33)。
2.如權(quán)利要求1所述的挖掘裝載機(jī)挖掘端動臂鎖定裝置的掛鉤限位機(jī)構(gòu)，其特征在于所述兩塊連接板(32)與掛鉤桿(31)之間設(shè)有筋板(34)，所述兩塊連接板(32)與掛鉤桿(31)之間通過圓弧過渡連接，所述筋板(34)上設(shè)有三角形鏤空部(35)。
全文摘要
一種挖掘裝載機(jī)挖掘端動臂鎖定裝置的掛鉤限位機(jī)構(gòu)，包括與挖掘端動臂上的鎖鉤配合實(shí)現(xiàn)動臂鎖定的掛鉤和用于將掛鉤與整車的回轉(zhuǎn)支座連接的銷軸，所述掛鉤與銷軸的端部鉸接，所述掛鉤包括與鎖鉤連接的掛鉤桿、兩塊相互平行的垂直于掛鉤桿延伸方向的連接板和兩塊連接板尾部的限位部。有益效果1、限位精度高；2、掛鉤結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，不容易變形；3、結(jié)構(gòu)簡單重量輕，安全可靠。
文檔編號E02F9/24GK102409707SQ20111030204
公開日2012年4月11日 申請日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者劉寅, 查又華 申請人:廣西柳工機(jī)械股份有限公司, 江蘇柳工機(jī)械有限公司