專利名稱：一種裂縫型油藏深部調剖方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種提高原油采收率的裂縫型油藏深部調剖方法。
背景技術：
長慶油田開展水驅流向改變劑+疏水締合聚合物深部復合調剖體系技術研究，取得一定突破。通過實際應用，目前已成為治理三疊系裂縫性油藏和侏羅系大孔道高滲油藏油井出水的重要手段。但應用情況表明，這些技術初期措施井效果較好，而后期措施井效果越來越低，主要由于措施井選井遵從由易向難的原則，初期主要以選擇措施條件較好的井， 后期隨著地層水驅復雜程度增加，調堵工藝表現(xiàn)出不適應性。水驅流向改變劑+疏水締合聚合物體系主要應用于裂縫型注水井調剖，其中水驅流向改變劑在裂縫中主要起堵塞作用，具有堵而不死的特點，但由于其地下形態(tài)介于膠體與固體間，在地下的運移距離受到地層一定程度的限制，不能實現(xiàn)深部調剖。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種適用于裂縫型油藏深部調剖工藝方法，作為治理注水井因裂縫造成油井水淹的重要手段。提高注入水的波及體積，從而確保油井穩(wěn)產。本發(fā)明所述的裂縫型油藏深部調剖方法是這樣實現(xiàn)的針對油水井井距長、油藏情況復雜，注水井深部調剖方案采用高強度固化體系+無機凝膠+弱凝膠+高強度強凝膠封口劑，實現(xiàn)“堵、調、驅”相結合。具體調驅體系段塞組合模式如下(1)采用高強度固化體系對裂縫型竄流通道進行封堵；(2)采用無機凝膠封堵高滲孔隙和驅替剩余油；(3)采用水驅流向改變劑+弱凝膠封堵高滲孔隙和驅替剩余油，提高遠井地帶的充滿度；(4)用高強度堵劑進行封堵近井地帶裂縫，減弱后續(xù)注水對封堵段塞沖刷，延長調剖有效期。發(fā)明效果本發(fā)明能夠有效解決裂縫型油藏注水井因裂縫造成油井水淹的問題，能夠改善儲層吸水狀況，提高注入水的利用率，擴大波及體積，最終提高驅油效率。
具體實施例方式(1)施工參數設計注入壓力小于地層破裂壓力0. 8倍，注入速度為2-5m3/h，堵劑用量取為注入水所控制的孔隙波及體積，采用原井混注管柱施工；(2)調驅體系段塞組合模式共設計四段塞對不同竄流通道類型封堵第I段塞高強度固化體系(5% -8%水泥注入水中分散，水泥來源西安邦鑫工貿有限公司)對裂縫進行封堵。第II段塞無機凝膠(3%硅酸鈉+2%硅鋁粘土+10方注入水+4%氯化鈣，依次加入注入水中分散)對微裂縫或大孔道進行封堵。第III段塞水驅流向改變劑(名稱預交聯(lián)凝膠顆粒，外購自濮陽市濮油化工總廠)+弱凝膠(組分聚丙烯酰胺，使用時質量濃度0. 5%，來源新鄉(xiāng)市效勝化工有限公司； 組分硫代硫酸鈉，使用時質量濃度0. 44%，來源西安邦鑫工貿有限公司；組分重鉻酸鈉，使用時質量濃度0. 17%，來源西安邦鑫工貿有限公司。三種組分按配比依次加入注入水中分散、熟化)進一步對裂縫和孔隙進行充填，驅替孔隙中的剩余油。第IV段塞強凝膠YQY堵劑(組分羥丙基淀粉，來源北京石大奧德科技有限公司；丙烯酰胺，來源新鄉(xiāng)市效勝化工有限公司；N，N-亞甲基雙丙烯酰胺，來源天津科茂有限公司；過硫酸銨，來源陜西物豪化工有限公司。四種組分按重量配比0.4%、0.4%、 0. 1%,0. 02%依次加入注入水中分散均勻)封堵近井地帶裂縫。(3)主要設備由于部分堵劑不易速溶，故地面注聚系統(tǒng)流程設計依據程序堵劑干粉-配比-分散-熟化-儲存-輸送-注入地層。主要設備組成水泵、射流漏斗、攪拌罐、注聚泵。
權利要求
1. 一種裂縫型油藏深部調剖方法，其特征在于(1)施工參數設計注入壓力小于地層破裂壓力0. 8倍，注入速度為2-5m3/h，堵劑用量取為注入水所控制的孔隙波及體積，采用原井混注管柱施工；(2)調驅體系段塞組合模式共設計四段塞對不同竄流通道類型封堵 第I段塞高強度固化體系對裂縫進行封堵； 第II段塞無機凝膠對微裂縫或大孔道進行封堵；第III段塞水驅流向改變劑+弱凝膠進一步對裂縫和孔隙進行充填，驅替孔隙中的剩余油；第IV段塞強凝膠YQY堵劑封堵近井地帶裂縫；(3)施工步驟a.施工前測試吸水指示曲線、壓降曲線、吸水剖面資料；b.連接好地面管匯和設備，并試壓20MPa，不刺不漏為合格；c.注入清水，充滿油套管，試套管及套管閥門，保證套管充滿清水；d.正注清水、堵劑，按照用量及段塞設計要求，根據施工程序注入調堵劑，具體濃度可根據現(xiàn)場實際情況進行適當的調整，要求連續(xù)注入，中途不得停泵，注入調堵劑過程密切監(jiān)測施工壓力、排量以及對應油井產液變化，注入過程采用試注法，濃度隨著壓力變化調整；e.注完第I段塞、第II段塞后，注入清水20m3，關井候凝1天；f.注清水30m3后，接著注第III段塞和后續(xù)的調堵劑，注完堵劑后，注入清水頂替液 10m3，然后關井候凝2天。g.候凝結束后，按地質要求恢復注水。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種提高原油采收率的裂縫型油藏深部調剖方法；共設計四段塞對不同竄流通道類型封堵第Ⅰ段塞高強度固化體系對裂縫進行封堵；第Ⅱ段塞無機凝膠對微裂縫或大孔道進行封堵；第Ⅲ段塞水驅流向改變劑+弱凝膠進一步對裂縫和孔隙進行充填，驅替孔隙中的剩余油；第Ⅳ段塞強凝膠YQY堵劑封堵近井地帶裂縫；本發(fā)明能夠有效解決裂縫型油藏注水井因裂縫造成油井水淹的問題，改善儲層吸水狀況，提高注入水的利用率，擴大波及體積，最終提高驅油效率。
文檔編號E21B43/22GK102373914SQ201010262239
公開日2012年3月14日 申請日期2010年8月25日 優(yōu)先權日2010年8月25日
發(fā)明者劉保徹, 張 榮, 徐春梅, 李憲文, 李永長, 楊海濤, 王興宏, 羅必林, 譚俊領, 趙振峰, 陳洪濤, 陳榮環(huán), 黎曉茸 申請人:中國石油天然氣股份有限公司