專(zhuān)利名稱：嚙合式安全井蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種井座與其外蓋板相嚙合的安全井蓋。
背景技術(shù)：
井蓋是道路設(shè)施必不可少的組成部分。目前，街道、馬路上的井蓋其井座與外蓋板通常是分離的，外蓋板呈圓盤(pán)形狀，安裝時(shí)僅僅是將外蓋板搭解于井座的支撐面上，致使外蓋板容易因車(chē)輛碾壓而脫離井座，造成來(lái)往車(chē)輛與行人落入無(wú)蓋地井而受到損傷，這已經(jīng)成為城市道路交通的一大安全隱患。
為此，中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利ZL03202454.1設(shè)計(jì)了一種井蓋，它是通過(guò)銷(xiāo)軸將井蓋和井圈(或井座)連接起來(lái)。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，銷(xiāo)軸容易損壞。
實(shí)用新型的內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述已有技術(shù)井蓋不安全及結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺點(diǎn)，提供一種新型的嚙合式安全井蓋。
本實(shí)用新型的安全井蓋，包括井座和外蓋板，井座具有用于支撐外蓋板的上支撐端和用于支撐在路基上的下支撐端，其特征在于，所述的外蓋板沿其周邊具有至少兩個(gè)嚙合齒，上支撐端具有與外蓋板嚙合齒對(duì)應(yīng)的嚙合凹槽。
本實(shí)用新型的井蓋使用齒嚙合的方式將井座與外蓋板結(jié)合在一起，當(dāng)車(chē)輛碾壓時(shí)，井座與外蓋板通過(guò)齒嚙合而相互咬合，外蓋板不會(huì)從井座上脫落，從而可以大大防止車(chē)輛和行人陷入地井事故的發(fā)生，而且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。


圖1是本實(shí)用新型井蓋的剖視圖；圖2是圖1井蓋的俯視圖；圖3是沿圖1井蓋A-B-C線的剖視圖。
附圖中各標(biāo)號(hào)表示1井座，2井座上端，3外蓋板，4內(nèi)蓋板，5井座下端，6外蓋板嚙合齒，10嚙合凹槽。
具體實(shí)施方式
如圖1-3所示，本實(shí)用新型的安全井蓋，包括井座1和外蓋板3，井座1具有用于支撐外蓋板3的上支撐端2和用于支撐在路基上的下支撐端5，其特征在于，所述的外蓋板3沿其周邊具有至少兩個(gè)嚙合齒6，井座的上支撐端2具有與外蓋板嚙合齒3對(duì)應(yīng)的嚙合凹槽10。
本實(shí)用新型的井蓋使用齒嚙合的方式將井座與外蓋板結(jié)合在一起，當(dāng)車(chē)輛碾壓時(shí)，井座與外蓋板通過(guò)齒嚙合而相互咬合，外蓋板不會(huì)從井座上脫落，從而可以大大防止車(chē)輛和行人陷入地井事故的發(fā)生，而且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。
在上述基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以具有如下變型1、所述的外蓋板嚙合齒6在外蓋板平面內(nèi)向外伸展，所述嚙合凹槽10具有與外蓋板嚙合齒6對(duì)應(yīng)的伸展方向，如圖2所示。這種結(jié)構(gòu)中，所述的凹槽限制了外蓋板3的移動(dòng)，特別是其轉(zhuǎn)動(dòng)，從而大大減小了外蓋板脫離井座的可能。
2、所述外蓋板嚙合齒6在垂直于外蓋板平面的方向向下伸展，所述嚙合凹槽10具有與外蓋板嚙合齒6對(duì)應(yīng)的伸展方向。這種結(jié)構(gòu)附圖中沒(méi)有示出，這種結(jié)構(gòu)也可以理解為在所述的嚙合齒在外蓋板的下面并向下伸展，而井座的上端支撐面上嚙合凹槽呈下凹形狀。
3、所述的外蓋板嚙合齒6和嚙合凹槽10為圓齒、方齒或三角齒。
4、所述的外蓋板嚙合齒6的數(shù)量至少為4個(gè)，且呈對(duì)稱分布。對(duì)稱分布的嚙合齒可以方便安裝，并且當(dāng)嚙合齒露于蓋板的表面時(shí)，可以呈現(xiàn)美麗的圖案。
5、該井蓋還包括一個(gè)內(nèi)蓋板4，所述井座1的下支撐端5設(shè)有用于支撐內(nèi)蓋板4的內(nèi)蓋板支撐件。這種結(jié)構(gòu)可以在外蓋板丟失或損壞時(shí)，由內(nèi)蓋板起到防護(hù)作用，起到“以防萬(wàn)一”的作用。
6、所述的內(nèi)蓋板支撐件是橫向伸展的支撐板。設(shè)置下支撐板還可以增加井座底部與地基或路基的接觸面積，使得井座或井蓋受亞時(shí)不會(huì)下陷，較少路面的損壞。
7、所述的外蓋板3和內(nèi)蓋板4使用沙石料并輔以樹(shù)脂粘結(jié)劑經(jīng)固化制成，其內(nèi)部設(shè)有金屬加強(qiáng)筋。這種結(jié)構(gòu)不僅承載能力強(qiáng)，而且因其材料的利用價(jià)值小，較小被盜的可能。此外，樹(shù)脂粘結(jié)劑有較好的韌性和一定的彈性，再加上本申請(qǐng)的嚙合齒式結(jié)構(gòu)，使得本實(shí)用新型的井蓋在受到車(chē)輛的碾壓和撞擊時(shí)能夠減小噪音。
8、所述的井座1使用沙石料并輔以樹(shù)脂粘結(jié)劑經(jīng)固化制成，其內(nèi)部設(shè)有金屬加強(qiáng)筋。樹(shù)脂粘結(jié)劑有較好的韌性和一定的彈性，再加上本申請(qǐng)的嚙合齒式結(jié)構(gòu)，使得本實(shí)用新型的井蓋在受到車(chē)輛的碾壓和撞擊時(shí)能夠減小噪音。
9、可以在樹(shù)脂粘結(jié)劑中加入特定的顏料，如紅、黃、綠、黑等顏色的材料，使所述外蓋板3的表面呈現(xiàn)所需的色彩。
本實(shí)用新型的井蓋可以廣泛適用于市政道路、石油化工、電力、上下水、通信工程、管道燃?xì)獾裙こ痰慕ㄔO(shè)。
上述參照附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)實(shí)用新型的描述僅僅是說(shuō)明性的，而不構(gòu)成對(duì)它的限制。顯然，在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上可以進(jìn)行許多變型，但并不脫離其實(shí)質(zhì)。
權(quán)利要求1.一種嚙合式安全井蓋，包括井座(1)和外蓋板(3)，井座(1)具有用于支撐外蓋板(3)的上支撐端(2)和用于支撐在路基上的下支撐端(5)，其特征在于，所述的外蓋板(3)沿其周邊具有至少兩個(gè)嚙合齒(6)，上支撐端(2)具有與外蓋板嚙合齒(3)對(duì)應(yīng)的嚙合凹槽(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井蓋，其特征在于，所述的外蓋板嚙合齒(6)在外蓋板平面內(nèi)向外伸展，所述嚙合凹槽(10)具有與外蓋板嚙合齒(6)對(duì)應(yīng)的伸展方向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井蓋，其特征在于，所述外蓋板嚙合齒(6)在垂直于外蓋板平面的方向向下伸展，所述嚙合凹槽(10)具有與外蓋板嚙合齒(6)對(duì)應(yīng)的伸展方向。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的井蓋，其特征在于，所述的外蓋板嚙合齒(6)和嚙合凹槽(10)為圓齒、方齒或三角齒。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的井蓋，其特征在于，所述的外蓋板嚙合齒(6)的數(shù)量至少為4個(gè)，且呈對(duì)稱分布。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的井蓋，其特征在于，該井蓋還包括一個(gè)內(nèi)蓋板(4)，所述井座(1)的下支撐端(5)設(shè)有用于支撐內(nèi)蓋板(4)的內(nèi)蓋板支撐件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的井蓋，其特征在于，所述的內(nèi)蓋板支撐件是橫向伸展的支撐板。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的井蓋，其特征在于，所述的外蓋板(3)和內(nèi)蓋板(4)使用沙石料并輔以樹(shù)脂粘結(jié)劑經(jīng)固化制成，其內(nèi)部設(shè)有金屬加強(qiáng)筋。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的井蓋，其特征在于，所述的井座(1)使用沙石料并輔以樹(shù)脂粘結(jié)劑經(jīng)固化制成，其內(nèi)部設(shè)有金屬加強(qiáng)筋。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的井蓋，其特征在于，所述的井座(1)使用沙石料并輔以樹(shù)脂粘結(jié)劑經(jīng)固化制成，其內(nèi)部設(shè)有金屬加強(qiáng)筋。
專(zhuān)利摘要一種安全井蓋，包括井座(1)和外蓋板(3)，井座(1)具有用于支撐外蓋板(3)的上支撐端(2)和用于支撐在路基上的下支撐端(5)，其特征在于，所述的外蓋板(3)沿其周邊具有至少兩個(gè)嚙合齒(6)，上支撐端(2)具有與外蓋板嚙合齒(3)對(duì)應(yīng)的嚙合凹槽(10)。和已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型可以增加安全性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。
文檔編號(hào)E02D29/14GK2749946SQ20042008789
公開(kāi)日2006年1月4日 申請(qǐng)日期2004年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月24日
發(fā)明者秦升益 申請(qǐng)人:北京仁創(chuàng)制造技術(shù)研究院