專利名稱：斜井常閉式防跑車及行人安全控制裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種煤礦安全控制裝置，更具體地說，涉及一種斜井防跑車及行人安全控制裝置。
背景技術(shù)：
根據(jù)目前煤礦安全規(guī)程規(guī)定，煤礦斜井(斜巷)必須安裝常閉式防跑車裝置，所謂常閉式就是防跑車裝置一直處于阻擋狀態(tài)，即在斜井中每間隔一定距離設置一組擋車防護裝置，當?shù)V車經(jīng)過時裝置自動讓開讓礦車經(jīng)過，礦車經(jīng)過后再處于擋車狀態(tài)，鋼絲繩失控發(fā)生事故時，因防跑車裝置處于擋車狀態(tài)，將礦車阻擋。目前，防跑車裝置大都使用一個機械杠桿來控制阻擋器的開啟，這種機械形式很容易失靈，造成事故。另外，煤礦安全規(guī)程還規(guī)定斜井運輸巷道行車不行人，即人與車不能同行，在這種情況下很需要一種自動控制滿足行人不行車要求的裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種斜井常閉式防跑車及行人安全控制裝置，解決機械式防跑車裝置容易失靈的問題，和滿足行人時不行車的安全要求。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如圖1所示由圖1看出，它是在PLC控制器的輸入端連接有磁感探測頭和人車進出巷道探測頭，在輸出端連接有人員情況顯示器、絞車控制繼電器和防跑車裝置起-落執(zhí)行電器。
其中磁感探測頭安設在絞車滾筒輪緣處，并將絞車轉(zhuǎn)動信號輸入控制器，用于測定絞車行程；人車進出巷道探測頭安裝在巷道進出口處，它包括一對普通紅外線管和一根熱紅外線管，通過各自的導線連接在控制器輸入端，用于識別人員進出信號，將信號輸入控制器，由控制器計算斜井內(nèi)人數(shù)并由顯示器顯示；人員情況顯示器安裝在絞車房，供絞車司機掌握井巷人數(shù)情況；絞車控制繼電器連接在絞車供電接線盤上。當巷道內(nèi)有人時，PLC控制器自動識別控制繼電器自動斷開使絞車停電并制動，避免絞車司機誤操作使絞車繼續(xù)運行；防跑車裝置起-落執(zhí)行電器與斜井內(nèi)擋車器的控制裝置相連接，主控制器根據(jù)測出的礦車行程向執(zhí)行電器發(fā)出通、斷電命令，從而控制防跑車裝置的抬起或降落。
采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的積極效果1.用現(xiàn)代編程控制器實現(xiàn)了防跑車控制與行人安全控制一體化、斜井安全生產(chǎn)管理自動
2.用執(zhí)行電器控制防跑車裝置的起落動作安全可靠，防跑車事故發(fā)生。
3.滿足了斜井中行車不行人的安全管理要求。


圖1是控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-人車進出巷道探側(cè)頭、2-防跑車裝置起-落電磁塊、3-電磁式防跑車裝置、4-繼電器5-絞車、6-磁感探頭、7-人員情況顯示器、8-PLC控制器
以下結(jié)合附圖2對本實用新型的一個實施例的應用原理進行描述在PLC控制器8的輸入端A連接安裝在巷道進出口的人車進出巷道探側(cè)頭1，在斜井軌道間隔一定的距安放電磁式防跑車裝置3，裝置的磁偶下方固定電磁鐵2，PLC控制器8的輸出端B接在電磁鐵2的線圈上，PLC控制器8的輸入端C連接在絞車5輪緣處的磁感探頭6上，PLC控制器8的輸出端D連接在絞車5接線盤上的繼電器4上，PLC控制器8的輸出端連接在絞車司機房的顯示器上。
人車進出巷道探側(cè)頭1由普通紅外線對管和熱紅外線管組成，熱紅外線管用于區(qū)別是人還是車，普通紅外線對管用于區(qū)別人員是進入還是退出巷道。
當絞車5在巷道內(nèi)行駛時，安設在絞車滾筒輪緣處的磁感探頭6將所測得的絞車行程輸入控制器8，控制器8在接到信號后開始計算礦車到達了哪組防跑車裝置3，并向此組防跑車裝置起-落電磁鐵2發(fā)出通、斷電命令，在電磁鐵2的吸合下從而控制擋車器的抬起或降落。
當巷道內(nèi)有人進出時，安裝在巷道進出口處的人車進出巷道探測頭1開始識別人員進出信號，并將信號輸入控制器8，控制器8在接到信號后開始自動計數(shù)，并將結(jié)果提供給顯示器7，供絞車司機隨時掌握巷道內(nèi)有人情況，當司機在有人時仍開動絞車，控制器8在延時一定時間后發(fā)出信號使繼電器4自動斷開，絞車停電并制動，礦車停止運行。當巷道內(nèi)無人時，控制器8計數(shù)為零，顯示器2顯示人員情況為零，絞車司機通過顯示器7知道巷道內(nèi)無人啟動絞車，控制器8立即指令繼電器4自動閉合，礦車通電運行。
權(quán)利要求1.一種斜井常閉式防跑車及行人安全控制裝置，它包括擋車防護裝置，其特征在于它還包括一個PLC控制器(8)，其中在斜井軌道間隔一定的距離安放電磁式防跑車裝置(3)，裝置(3)上有磁偶，磁偶下方固定有防跑車裝置起-落電磁鐵(2)，PLC控制器(8)的輸出端(B)連接在電磁鐵(2)的線圈上；PLC控制器(8)的輸入端(A)連接在巷道進出口的人車進出巷道探側(cè)頭(1)上；PLC控制器(8)的輸入端(C)連接在絞車(5)輪緣處的磁感探頭(6)上；PLC控制器(8)的輸出端(D)連接在絞車(5)接線盤上的繼電器(4)上；PLC控制器(8)的輸出端(E)連接在絞車司機房的人員情況顯示器(7)上。
專利摘要本實用新型公開了一種斜井常閉式防跑車及行人安全控制裝置，它包括擋車防護裝置，其特征在于它還包括一個PLC控制器(8)，其中在斜井軌道間隔一定的距離安放電磁式防跑車裝置(3)，裝置(3)上有磁偶，磁偶下方固定有電磁鐵(2)，控制器(8)的輸出端(B)連接在電磁鐵(2)的線圈上；控制器(8)的輸入端(A)連接在人車進出巷道探側(cè)頭(1)上；控制器(8)的輸入端(C)連接在磁感探頭(6)上；控制器(8)的輸出端(D)連接在繼電器(4)上；控制器(8)的輸出端(E)連接在顯示器(7)上。采用這樣的裝置有效實現(xiàn)了防跑車裝置與行人安全控制一體化、斜井安全生產(chǎn)管理自動化。
文檔編號E21F17/18GK2716508SQ20042003903
公開日2005年8月10日 申請日期2004年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月7日
發(fā)明者董云增, 李漢平, 徐延山, 顧航瞻, 鄭景森 申請人:董云增