專利名稱:用于傾斜孔測試的孔內(nèi)探頭推進設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于傾斜孔測試的孔內(nèi)探頭推進設(shè)備，包括電機、支架、承重板、旋轉(zhuǎn)板、推進桿、探頭、傳動裝置、深度計數(shù)裝置和智能控制儀表；所述的承重板下方固定支架，承重板上方連接旋轉(zhuǎn)板，旋轉(zhuǎn)板可繞固定板轉(zhuǎn)動，傳動裝置和深度計數(shù)裝置固定在旋轉(zhuǎn)板上，推進桿設(shè)置在傳動裝置中，探頭固定在推進桿前端，電機與傳動裝置連接，電機通過傳動裝置帶動推進桿運動，深度計數(shù)裝置的計數(shù)器轉(zhuǎn)輪的外圓與推進桿的外圓接觸，所述計數(shù)器轉(zhuǎn)輪的軸線方向與推進桿的軸線方向呈90°夾角，電機的控制端與智能控制儀表連接。本實用新型能完成所有方向的傾斜孔測試，能使推進桿在推進過程中速度穩(wěn)定，該設(shè)備的深度計數(shù)器計數(shù)精確，該設(shè)備操作簡單，勞動強度小，工作效率高。
【專利說明】用于傾斜孔測試的孔內(nèi)探頭推進設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程地質(zhì)勘察中的勘探設(shè)備，具體涉及一種用于傾斜孔測試的孔內(nèi)探頭推進設(shè)備。
技術(shù)背景
[0002]在工程地質(zhì)勘查中，由于工程需要或者為了解決某些地質(zhì)問題又或者受空間等因素影響常常會打傾斜孔(即與鉛垂方向所成角度大于0°的孔)，對向上傾斜的孔和與水平面夾角小于60°的向下傾斜的孔進行測試時，測孔探頭無法自動沿孔壁下滑，這就需要對探頭施加一個推力，推動探頭進行測試。
[0003]目前探測傾斜孔的常規(guī)方法是采用人工推動傳送桿把探頭慢慢送入孔底，但人工推動傳送桿存在以下問題:推進速度不好掌握，速度不勻，影響測試數(shù)據(jù)質(zhì)量；推進過程中電纜與深度計數(shù)器之間接觸不夠緊密，計數(shù)不夠精確。
實用新型內(nèi)容
[0004]為了解決上述技術(shù)問題本實用新型提供一種用于傾斜孔測試的孔內(nèi)探頭推進設(shè)備，該設(shè)備能夠完成所有方向的傾斜孔的測試，并能使推進桿在推進過程中速度穩(wěn)定，該設(shè)備的深度計數(shù)器計數(shù)精確，該設(shè)備操作簡單，勞動強度小，工作效率高。
[0005]本實用新型針對上述技術(shù)問題提供一種用于傾斜孔測試的孔內(nèi)探頭推進設(shè)備，包括電機、支架、承重板、旋轉(zhuǎn)板、推進桿、探頭、傳動裝置、深度計數(shù)裝置和智能控制儀表；所述的承重板下方固定支架，承重板上方與旋轉(zhuǎn)板連接，旋轉(zhuǎn)板可繞固定板轉(zhuǎn)動，傳動裝置和深度計數(shù)裝置固定在旋轉(zhuǎn)板上，推進桿設(shè)置在傳動裝置中，探頭固定在推進桿前端，電機與傳動裝置連接，電機通過傳動裝置帶動推進桿運動，深度計數(shù)裝置的計數(shù)器轉(zhuǎn)輪的外圓與推進桿的外圓接觸，所述計數(shù)器轉(zhuǎn)輪的軸線方向與推進桿的軸線方向呈90°夾角，電機的控制端與智能控制儀表連接。
[0006]所述的傳動裝置包括頂緊螺栓、上壓輪組和下壓輪組，下壓輪組包括主動輪和從動輪，主動輪和從動輪包括軸和套筒，套筒固定在軸上，套筒外圓上設(shè)有環(huán)形凹槽，主動輪的軸的一端與電機的輸出軸連接，主動輪的軸的另一端以及從動輪的軸的兩端都套有軸承并與軸承孔配合，主動輪和從動輪之間通過傳送帶連接，推進桿設(shè)置在下壓輪組的凹槽中并與凹槽接觸，頂緊螺栓與上壓輪組連接，調(diào)節(jié)頂緊螺栓可以使上壓輪組壓緊或松開推進桿。
[0007]所述的上壓輪組包括一對壓輪，壓輪包括軸和套筒，套筒套在軸上并可繞軸轉(zhuǎn)動，套筒上設(shè)置有與下壓輪組相適應(yīng)的的凹槽，上壓輪組的兩根軸的一端設(shè)置在固定導軌中、另一端設(shè)置在貫通的凹槽內(nèi)，兩軸之間固定有連接板，連接板上固定有三個以上的彈簧，所有的彈簧不在一條直線上，彈簧的底端固定在連接板的頂面上，彈簧的頂端固定在傳動裝置的頂板底面上，頂緊螺栓設(shè)置在傳動裝置頂板上，頂緊螺栓的底部與連接板頂面接觸。
[0008]所述的上壓輪組包括一對壓輪，所述壓輪包括軸和套筒，套筒套在軸上并可繞軸轉(zhuǎn)動，套筒上設(shè)置有與下壓輪組相適應(yīng)的的凹槽，上壓輪組的兩根軸的一端設(shè)置在固定導軌中，兩軸之間固定有連接板，連接板上固定有連接軸，連接軸設(shè)有螺紋孔，頂緊螺栓設(shè)置在傳動裝置頂板上，頂緊螺栓的部分螺紋桿與連接軸的螺紋孔配合。
[0009]所述的傳動裝置上設(shè)有側(cè)板，側(cè)板上開有孔，推進桿穿過孔并設(shè)置在上、下壓輪組之間，所述的側(cè)板上設(shè)有手剎扳手，通過扳動手剎扳手的手柄，手剎扳手的工作桿可以將推進桿卡在孔內(nèi)。
[0010]所述的旋轉(zhuǎn)板底部固定有一根承重桿，承重板頂部兩側(cè)設(shè)置有一對單耳環(huán)，承重桿的兩端分別與兩側(cè)單耳環(huán)配合，承重桿靠近單耳環(huán)的部分設(shè)有一段外螺紋，設(shè)有外螺紋的這一段承重桿上套有鎖緊環(huán)，鎖緊環(huán)通過螺紋孔與承重桿配合。
[0011]所述推進桿和探頭之間設(shè)置有拉壓力檢測裝置，拉壓力檢測裝置的輸出端通過電纜與智能控制儀表連接，智能控制儀表能夠顯示探頭工作過程中的阻力值。
[0012]所述的支架為伸縮支架，伸縮支架通過調(diào)節(jié)螺桿調(diào)整支架的高度。
[0013]所述的電機為調(diào)速電機。
[0014]所述的推進桿兩端設(shè)置有接頭，用于和前后兩個推進桿連接。
[0015]本實用新型的有益效果是:
[0016]旋轉(zhuǎn)板可以繞承重板轉(zhuǎn)動，因此傳動裝置和深度計數(shù)裝置可以向任意角度傾斜從而完成所有方向的傾斜孔的測試；電機通過傳動裝置帶動推進桿運動使推進桿在推進過程中速度穩(wěn)定；深度計數(shù)裝置的計數(shù)器轉(zhuǎn)輪的外圓與推進桿的外圓接觸使深度計數(shù)器計數(shù)精確；該設(shè)備操作簡單，勞動強度小，工作效率高。

【附圖說明】

[0017]圖1是本實用新型的正視圖。
[0018]圖2是本實用新型的側(cè)視圖。
[0019]圖3是本實用新型的俯視圖。
[0020]圖4的本實用新型傳動裝置的第一實施例的正視圖。
[0021]圖5是本實用新型傳動裝置的第一實施例的側(cè)視圖。
[0022]圖6的本實用新型傳動裝置的第二實施例的正視圖。
[0023]圖7是本實用新型傳動裝置的第二實施例的側(cè)視圖。
[0024]圖8是本實用新型的手剎扳手的工作原理圖。
[0025]圖9是本實用新型的拉壓力檢測裝置的示意圖。
[0026]圖10是本實用新型的推進桿的示意圖。
[0027]圖中:1-調(diào)速電機；2_頂緊螺栓；3_深度計數(shù)裝置；4_計數(shù)器轉(zhuǎn)輪；5_承重桿；6-手剎扳手；7_鎖緊環(huán)；8_承重板；9_伸縮支架；10_智能控制儀表；11_推進桿；12_拉壓力檢測裝置；13_旋轉(zhuǎn)板；14_側(cè)板；15_上壓輪組；16_下壓輪組；17_彈性軸；18_連接板；19-彈簧；20-固定導軌。

【具體實施方式】
[0028]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。
[0029]如圖1至圖3所示，傾斜孔測試的孔內(nèi)探頭推進設(shè)備包括電機、支架、承重板8、推進桿11、探頭、傳動裝置、深度計數(shù)裝置和智能控制儀表10 ;所述的承重板8下方固定支架，承重板8上方與旋轉(zhuǎn)板13連接，旋轉(zhuǎn)板13可繞承重板8轉(zhuǎn)動，因此能夠完成所有方向的傾斜孔的測試；推進桿11設(shè)置在傳動裝置中，探頭固定在推進桿前端，電機與傳動裝置連接，電機通過傳動裝置帶動推進桿11運動，使得推進桿運動速度平穩(wěn)，檢測數(shù)據(jù)可靠，深度計數(shù)裝置的計數(shù)器轉(zhuǎn)輪4的外圓與推進桿11的外圓接觸，所述計數(shù)器轉(zhuǎn)輪4的軸線方向與推進桿11的軸線方向呈90°夾角，這種接觸方式計數(shù)準確，電機的控制端與智能控制儀表10連接。
[0030]在本實施例中，支架為伸縮支架9，伸縮支架9通過調(diào)節(jié)螺桿調(diào)整支架的高度。所述的電機為調(diào)速電機I，調(diào)速電機I不僅可以控制推進桿11前進和后退還可以精確控制推進桿11的推進速度，適應(yīng)不同的工作需要。
[0031]如圖4和圖5所示，在本實施例中，所述的傳動裝置包括頂緊螺栓2、上壓輪組15和下壓輪組16，下壓輪組16包括主動輪和從動輪，主動輪和從動輪包括軸和套筒，套筒固定在軸上，套筒外圓上設(shè)有環(huán)形凹槽，主動輪的軸的一端與電機的輸出軸連接，主動輪的軸的另一端以及從動輪的軸的兩端都套有軸承并與軸承孔配合，主動輪和從動輪之間通過傳送帶連接，推進桿11設(shè)置在下壓輪組16的凹槽中并與凹槽接觸，頂緊螺栓2與上壓輪組15連接，調(diào)節(jié)頂緊螺栓2可以使上壓輪組15壓緊或松開推進桿11。
[0032]使上壓輪組15壓緊或松開推進桿11的方式有很多種，現(xiàn)給出以下兩種實施例。
[0033]I)如圖4和圖5所示，在第一實施例中，上壓輪組15包括一對壓輪，所述壓輪包括軸和套筒，套筒套在軸上并可繞軸轉(zhuǎn)動，套筒上設(shè)置有與下壓輪組16相適應(yīng)的的凹槽，上壓輪組的兩根軸的一端設(shè)置在固定導軌20中、另一端設(shè)置在貫通的凹槽內(nèi)，兩軸之間固定有連接板18，連接板18上固定有三個以上的彈簧19 (在本例中，有4個彈簧)，所有的彈簧19不在一條直線上，彈簧19的底端固定在連接板18的頂面，彈簧19的頂端固定在傳動裝置的頂板底面，頂緊螺栓2設(shè)置在傳動裝置頂板上，頂緊螺栓2底部與連接板18頂面接觸。當擰緊頂緊螺栓2時，連接板18克服彈簧19拉力沿固定導軌20向下運動并壓緊推進桿11，當擰松頂緊螺栓2時，在彈簧19的拉力下，上壓輪組回到初始位置。
[0034]2 )如圖6和圖7所示，在第二實施例中，上壓輪組15包括一對壓輪，所述壓輪包括軸和套筒，套筒套在軸上并可繞軸轉(zhuǎn)動，套筒上設(shè)置有與下壓輪組16相適應(yīng)的的凹槽，上壓輪組的兩根軸的一端設(shè)置在固定導軌20中，兩軸之間固定有連接板18，連接板18上固定有連接軸，連接軸設(shè)有螺紋孔，頂緊螺栓2設(shè)置在傳動裝置頂板上，頂緊螺栓2的部分螺紋桿與連接軸的螺紋孔配合。當向上擰動頂緊螺栓2時，連接板18帶動上壓輪組15沿固定導軌20向上運動；當向下擰動頂緊螺栓2時，連接板18帶動上壓輪15組沿固定導軌20向下運動壓緊推進桿11。
[0035]使上壓輪組15壓緊或松開推進桿11的方式除上述的兩種實施例外還有其它的實施方式，如:上壓輪組15包括一對壓輪，所述壓輪包括軸和套筒，套筒套在軸上并可繞軸轉(zhuǎn)動，套筒上設(shè)置有與下壓輪組16相適應(yīng)的的凹槽，上壓輪組15的軸為在徑向方向上帶有彈性的彈性軸17 (如橡膠塑料棒)，兩個彈性軸17上固定有連接板18，頂緊螺栓2與連接板18接觸，當向下擰動頂緊螺栓2時，連接板18受力向下壓兩根彈性軸17，彈性軸17向下偏移使上壓輪組15壓緊推進桿11，當向上擰動頂緊螺栓2時，連接板18不對兩根彈性軸17施加壓力，彈性軸17處于自然狀態(tài)，此時上壓輪組回到初始位置，需要注意的是，所述的彈性軸在安裝時，一定要有一個向上的斜度。
[0036]如圖8所示，在本實施例中，所述的傳動裝置上設(shè)有側(cè)板14，側(cè)板14上開有孔，推進桿11穿過孔并設(shè)置在上壓輪組15和下壓輪組16之間，所述的側(cè)板14上設(shè)有手剎扳手6，側(cè)板14的側(cè)面設(shè)有貫穿的凹槽，手剎扳手6通過固定軸固定在側(cè)板14側(cè)面的凹槽中，通過扳動手剎扳手6，手剎扳手6的側(cè)面與推進桿11接觸，并向上推動推進桿11使推進桿11與側(cè)板14開孔的頂部邊緣接觸，此時推進桿11卡在孔內(nèi)，在手剎扳手6的夾緊力下不能繼續(xù)運動。手剎扳手6可以在緊急情況下對推進桿11進行手動夾緊，使其停止運動。
[0037]如圖1至圖3所示，在本實施例中，所述推進桿傳輸裝置和深度計數(shù)裝置固定在旋轉(zhuǎn)板13上，旋轉(zhuǎn)板13底部固定有一根承重桿5，承重板8頂部兩側(cè)設(shè)置有相互對稱的單耳環(huán)，承重桿5的兩端分別與兩側(cè)單耳環(huán)配合，承重桿5靠近單耳環(huán)的部分設(shè)有一段外螺紋，設(shè)有外螺紋的這一段承重桿上套有鎖緊環(huán)7，鎖緊環(huán)7通過螺紋孔與承重桿5配合。當需要調(diào)整傳輸裝置和深度計數(shù)裝置的傾斜度時，可以使傳輸裝置和深度計數(shù)裝置繞承重桿5轉(zhuǎn)動，當轉(zhuǎn)動到所需的位置后，旋轉(zhuǎn)鎖緊環(huán)7使其與單耳環(huán)側(cè)壁緊密接觸，由于接觸面積大，所以鎖緊環(huán)7和單耳環(huán)側(cè)壁上能夠產(chǎn)生的摩擦力也很大，因此能夠克服旋轉(zhuǎn)板13及固定在旋轉(zhuǎn)板13上的所有裝置對承重桿5產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩。
[0038]如圖9所示，在本實施例中，所述推進桿11和探頭之間設(shè)置有拉壓力檢測裝置12，拉壓力檢測裝置12的輸出端通過電纜與智能控制儀表10連接，智能控制儀表10能夠顯示探頭工作過程中的阻力值。拉壓力檢測裝置12能有效的保護探頭在推進過程中不被阻力損壞。
[0039]如圖10所示，在本實施例中，所述的推進桿11兩端設(shè)置有接頭，用于和前后兩個推進桿11連接。這種結(jié)構(gòu)能夠方便探測較長的傾斜孔，簡單實用。
[0040]本實用新型的具體工作過程是:
[0041]I)將裝置放置在距孔口較近的地方，調(diào)整伸縮支架9的高度，并固定。
[0042]2)將推進桿11插入上壓輪組15和下壓輪組16中，扭緊頂緊螺栓2，使上壓輪組15壓緊推進桿11，調(diào)整旋轉(zhuǎn)板13的傾斜角度，使推進桿11軸線和傾斜孔軸線基本重合，扭緊鎖緊環(huán)7。
[0043]3)將拉壓力檢測裝置12安裝在推進桿11的前端，拉壓力檢測裝置12的前端接探頭，將拉壓力檢測裝置12的電纜接在智能控制儀表10上。
[0044]4)將深度計數(shù)裝置3調(diào)整好，使計數(shù)器轉(zhuǎn)輪4和推進桿11緊密接觸，連接好測井儀器設(shè)備，接通調(diào)速電機I和智能控制儀表10的電源。
[0045]5)將第一根推進桿11放入孔內(nèi)，啟動調(diào)速電機I，調(diào)速電機I帶動推進桿11在孔內(nèi)平穩(wěn)的運動。
[0046]6)如果推進桿11長度不夠，可以將多根推進桿11首尾連接，直到測試完成。測試完成后，使調(diào)速電機I轉(zhuǎn)動反向，把推進桿11、拉壓力檢測裝置12和探頭拉出孔外。
[0047]7)在推進桿11推進過程中，智能控制儀表10能夠?qū)崟r檢測探頭在測孔過程中所受的阻力值，當阻力值大于預設(shè)值時，智能控制儀表10便斷開調(diào)速電機I的電源，使調(diào)速電機I停止轉(zhuǎn)動，避免出現(xiàn)因探頭前方垮孔或者有碎石、塊石時調(diào)速電機I強行推動探頭前進導致探頭損壞的情況發(fā)生。當觀測到設(shè)備有異常情況時還可以扳動手剎扳手6，使推進桿11停止運動.
[0048] 以上實施例僅為本實用新型之優(yōu)選方案，而非對本實用新型的限制，有關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變換或變型，因此所有等同的技術(shù)方案，都落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于傾斜孔測試的孔內(nèi)探頭推進設(shè)備，其特征是:包括電機、支架、承重板、旋轉(zhuǎn)板、推進桿、探頭、傳動裝置、深度計數(shù)裝置和智能控制儀表；所述的承重板下方固定支架，承重板上方與旋轉(zhuǎn)板連接，旋轉(zhuǎn)板可繞固定板轉(zhuǎn)動，傳動裝置和深度計數(shù)裝置固定在旋轉(zhuǎn)板上，推進桿設(shè)置在傳動裝置中，探頭固定在推進桿前端，電機與傳動裝置連接，電機通過傳動裝置帶動推進桿運動，深度計數(shù)裝置的計數(shù)器轉(zhuǎn)輪的外圓與推進桿的外圓接觸，所述計數(shù)器轉(zhuǎn)輪的軸線方向與推進桿的軸線方向呈90°夾角，電機的控制端與智能控制儀表連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于傾斜孔測試的孔內(nèi)探頭推進設(shè)備，其特征是:所述的傳動裝置包括頂緊螺栓、上壓輪組和下壓輪組，下壓輪組包括主動輪和從動輪，主動輪和從動輪包括軸和套筒，套筒固定在軸上，套筒外圓上設(shè)有環(huán)形凹槽，主動輪的軸的一端與電機的輸出軸連接，主動輪的軸的另一端以及從動輪的軸的兩端都套有軸承并與軸承孔配合，主動輪和從動輪之間通過傳送帶連接，推進桿設(shè)置在下壓輪組的凹槽中并與凹槽接觸，頂緊螺栓與上壓輪組連接，調(diào)節(jié)頂緊螺栓可以使上壓輪組壓緊或松開推進桿。3.如權(quán)利要求2所述的一種用于傾斜孔測試的孔內(nèi)探頭推進設(shè)備，其特征是:所述的上壓輪組包括一對壓輪，壓輪包括軸和套筒，套筒套在軸上并可繞軸轉(zhuǎn)動，套筒上設(shè)置有與下壓輪組相適應(yīng)的的凹槽，上壓輪組的兩根軸的一端設(shè)置在固定導軌中、另一端設(shè)置在貫通的凹槽內(nèi)，兩軸之間固定有連接板，連接板上固定有三個以上的彈簧，所有的彈簧不在一條直線上，彈簧的底端固定在連接板的頂面上，彈簧的頂端固定在傳動裝置的頂板底面上，頂緊螺栓設(shè)置在傳動裝置頂板上，頂緊螺栓的底部與連接板頂面接觸。4.如權(quán)利要求2所述的一種用于傾斜孔測試的孔內(nèi)探頭推進設(shè)備，其特征是:所述的上壓輪組包括一對壓輪，所述壓輪包括軸和套筒，套筒套在軸上并可繞軸轉(zhuǎn)動，套筒上設(shè)置有與下壓輪組相適應(yīng)的的凹槽，上壓輪組的兩根軸的一端設(shè)置在固定導軌中，兩軸之間固定有連接板，連接板上固定有連接軸，連接軸設(shè)有螺紋孔，頂緊螺栓設(shè)置在傳動裝置頂板上，頂緊螺栓的部分螺紋桿與連接軸的螺紋孔配合。5.如權(quán)利要求2所述的一種用于傾斜孔測試的孔內(nèi)探頭推進設(shè)備，其特征是:所述的傳動裝置上設(shè)有側(cè)板，側(cè)板上開有孔，推進桿穿過孔并設(shè)置在上、下壓輪組之間，所述的側(cè)板上設(shè)有手剎扳手，通過扳動手剎扳手的手柄，手剎扳手的工作桿可以將推進桿卡在孔內(nèi)。6.如權(quán)利要求1所述的一種用于傾斜孔測試的孔內(nèi)探頭推進設(shè)備，其特征是:所述的旋轉(zhuǎn)板底部固定有一根承重桿，承重板頂部兩側(cè)設(shè)置有一對單耳環(huán)，承重桿的兩端分別與兩側(cè)單耳環(huán)配合，承重桿靠近單耳環(huán)的部分設(shè)有一段外螺紋，設(shè)有外螺紋的這一段承重桿上套有鎖緊環(huán)，鎖緊環(huán)通過螺紋孔與承重桿配合。7.如權(quán)利要求1所述的一種用于傾斜孔測試的孔內(nèi)探頭推進設(shè)備，其特征是:所述推進桿和探頭之間設(shè)置有拉壓力檢測裝置，拉壓力檢測裝置的輸出端通過電纜與智能控制儀表連接，智能控制儀表能夠顯示探頭工作過程中的阻力值。8.如權(quán)利要求1所述的一種用于傾斜孔測試的孔內(nèi)探頭推進設(shè)備，其特征是:所述的支架為伸縮支架，伸縮支架通過調(diào)節(jié)螺桿調(diào)整支架的高度。9.如權(quán)利要求1所述的一種用于傾斜孔測試的孔內(nèi)探頭推進設(shè)備，其特征是:所述的電機為調(diào)速電機。10.如權(quán)利要求1所述的一種用于傾斜孔測試的孔內(nèi)探頭推進設(shè)備，其特征是:所述的推進桿兩端設(shè)置有接頭，用于和前后兩個推進桿連接。
【文檔編號】E21B47-00GK204283406SQ201420753167
【發(fā)明者】孫冠軍, 陳又華, 楊火平, 李茂華, 李紅星, 劉培培, 羅飛, 邵玉冰, 曹偉軒, 龐云銘, 敬佳, 趙傳海, 許虎, 柳曉春 [申請人]長江三峽勘測研究院有限公司（武漢）