一種電泳吊具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于加工制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電泳吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]電泳是加工制造領(lǐng)域常用的工藝方法，尤其是在汽車行業(yè)，能夠?qū)嚿砥鸬椒栏饔?，提高車身的使用壽命?，F(xiàn)有的電泳吊具通常包括滑軌和支撐腳，支撐腳可沿滑軌滑動，以實現(xiàn)不同車型的夾持。使用時，支撐腳滑動到合適的寬度，支撐起車身，進(jìn)行電泳工藝。該種吊具，初期使用時非常方便，但由于電泳過程中，經(jīng)常會有電泳漆粘貼到支撐腳或者滑軌，且由于操縱空間有限，滑軌的電泳漆清理也非常困難，造成滑動非常困難，有時甚至需要錘子敲擊才能移動支撐腳，操作繁瑣不便，費時費力，降低生產(chǎn)效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種電泳吊具，通過在第一支撐桿和第二支撐桿分別開設(shè)第一通孔調(diào)整第一支撐塊和第二支撐塊，電泳漆不易掉入第一通孔，進(jìn)而使第一支撐塊和第二支撐塊的調(diào)整方便，省時省力，提高生產(chǎn)效率。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：
[0005]—種電泳吊具，包括基座，所述基座連接有第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿與所述第二支撐桿分別設(shè)有若干個第一通孔;還包括第一支撐塊和第二支撐塊，所述第一支撐塊安裝于所述第一支撐桿的第一通孔，所述第二支撐塊安裝于所述第二支撐塊的第一通孔;車身安裝于所述第一支撐塊與所述第二支撐塊。
[0006]優(yōu)選地，所述第一支撐桿和所述第二支撐桿均設(shè)有兩根，且兩個所述第一支撐桿同軸設(shè)置，兩個所述第二支撐桿同軸設(shè)置。
[0007]優(yōu)選地，所述基座還連接有備用支撐桿，且所述備用支撐桿設(shè)有若干個第二通孔。
[0008]優(yōu)選地，所述基座還連接有防掉落支撐桿，所述防掉落支撐桿位于所述第二支撐桿遠(yuǎn)離所述第一支撐桿的一側(cè)。。
[0009]優(yōu)選地，所述第二支撐塊還連接有鎖緊機(jī)構(gòu)，所述車身通過所述鎖緊機(jī)構(gòu)與所述第二支撐塊鎖緊。
[0010]優(yōu)選地，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述車身的方孔，和繞垂直于所述車身與所述第二支撐塊的接觸面的軸線轉(zhuǎn)動安裝于所述第二支撐塊的鎖緊塊，所述鎖緊塊穿過所述方孔搭接于所述方孔的端面。
[0011 ]本實用新型的有益效果在于：
[0012]本實用新型在第一支撐桿和第二支撐桿分別開設(shè)第一通孔，通過將第一支撐塊和第二支撐塊分別安裝于不同的第一通孔，進(jìn)而適應(yīng)不同車型的寬度需求，電泳工序時，先根據(jù)車型調(diào)整好第一支撐塊和第二支撐塊的位置，然后將車身安裝在其上。該種吊具，電泳漆不易堵塞第一通孔，保證調(diào)節(jié)的靈活方便性，提高了安裝速度。
【附圖說明】
[0013]圖I是本實用新型所提供的電泳吊具一種【具體實施方式】的主視圖；
[0014]圖2是本實用新型所提供的電泳吊具一種【具體實施方式】的俯視圖。
[0015]附圖標(biāo)記：
[0016]在圖1-2 中：
[0017]1、基座，2、第一支撐桿，3、第一支撐塊，4、第二支撐桿，5、防掉支撐桿，6、第二支撐塊，7、鎖緊塊，8、備用支撐桿。
【具體實施方式】
[0018]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0019]請參考圖1-2中，在一種【具體實施方式】中，本實用新型所提供的電泳吊具，包括基座I，基座I連接有第一支撐桿2和第二支撐桿4，第一支撐桿2與第二支撐桿4分別設(shè)有若干個第一通孔;還包括第一支撐塊3和第二支撐塊6，第一支撐塊3安裝于第一支撐桿2的第一通孔，第二支撐塊3安裝于第二支撐塊6的第一通孔;車身安裝于第一支撐塊3與第二支撐塊
6ο
[0020]上述實施例在第一支撐桿2和第二支撐桿4分別開設(shè)第一通孔，通過將第一支撐塊3和第二支撐塊6分別安裝于不同的第一通孔，進(jìn)而適應(yīng)不同車型的寬度需求，電泳工序時，先根據(jù)車型調(diào)整好第一支撐塊3和第二支撐塊6的位置，然后將車身安裝在其上。該種吊具，電泳漆不易堵塞第一通孔，保證調(diào)節(jié)的靈活方便性，提高了安裝速度。
[0021 ]第一支撐桿2和第二支撐桿4均設(shè)有兩根，且兩個第一支撐桿2同軸設(shè)置，兩個第二支撐桿4同軸設(shè)置。通過分別設(shè)置兩根第一支撐桿2和第二支撐桿4，能夠使車身的安裝更穩(wěn)定，進(jìn)而保證電泳工藝的質(zhì)量。第一支撐桿2與第二支撐桿4也可以均設(shè)有一根、三根或者更多根，也可以分別設(shè)置不同的數(shù)量。
[0022]具體地，基座I為框架結(jié)構(gòu)。兩根第一支撐桿2同軸設(shè)置，且分別安裝有第一支撐塊3，兩個第一支撐塊3均設(shè)于兩根第一支撐桿2相互靠近的一端;兩根第二支撐桿4同軸設(shè)置，且分別安裝有第二支撐塊6，兩個第二支撐塊6均設(shè)于兩根第二支撐桿4相互靠近的一端。
[0023]第一支撐塊3或者第二支撐塊6通過螺釘安裝于第一通孔，也可以通過銷釘安裝于第一通孔。
[0024]基座I還連接有備用支撐桿8，且備用支撐桿8設(shè)有若干個第二通孔通過增加備用支撐桿8，防止第一支撐桿2出現(xiàn)故障，從而選用備用支撐桿8替代，保證車身安裝的順利進(jìn)行;同時備用支撐桿8也可以對車身的安裝起到輔助支撐作用。
[0025]備用支撐桿8可以設(shè)有一根、兩根或者更多根，優(yōu)選設(shè)有兩根，且同軸設(shè)置，以進(jìn)步不增加車身安裝的穩(wěn)定性。
[0026]基座I還連接有防掉落支撐桿5，防掉落支撐桿5位于第二支撐桿4遠(yuǎn)離第一支撐桿2的一側(cè)。由于有的車身較長，增加防掉落支撐桿5，能夠防止車身傾斜。
[0027]第二支撐塊6還連接有鎖緊機(jī)構(gòu)，車身通過鎖緊機(jī)構(gòu)與第二支撐塊6鎖緊。通過增加鎖緊機(jī)構(gòu)防止電泳過程中車身晃動，甚至掉落。
[0028]每一個第二支撐塊6均設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，也可以僅一個第一支撐塊6設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)。
[0029]鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)于車身的方孔，和繞垂直于車身與第二支撐塊6的接觸面的軸線轉(zhuǎn)動安裝于第二支撐塊6的鎖緊塊7，鎖緊塊7穿過方孔搭接于方孔的端面。方孔與鎖緊塊相適配，通常選為長方形，先將鎖緊塊7插入方孔，然后轉(zhuǎn)動鎖緊塊，使鎖緊塊的長邊與方孔的長邊呈一夾角，實現(xiàn)鎖緊。該結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，且不需要其他輔助元件。
[0030]鎖緊機(jī)構(gòu)也可以包括分別設(shè)有車身與第二支撐塊6的銷孔和銷孔的銷軸。
[0031]雖然本實用新型是結(jié)合以上實施例進(jìn)行描述的，但本實用新型并不限定于上述實施例，而只受權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對其進(jìn)行修改和變化，但并不離開本實用新型的實質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電泳吊具，其特征在于，包括基座，所述基座連接有第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿與所述第二支撐桿分別設(shè)有若干個第一通孔;還包括第一支撐塊和第二支撐塊，所述第一支撐塊安裝于所述第一支撐桿的第一通孔，所述第二支撐塊安裝于所述第二支撐塊的第一通孔;車身安裝于所述第一支撐塊與所述第二支撐塊。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電泳吊具，其特征在于，所述第一支撐桿和所述第二支撐桿均設(shè)有兩根，且兩個所述第一支撐桿同軸設(shè)置，兩個所述第二支撐桿同軸設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電泳吊具，其特征在于，所述基座還連接有備用支撐桿，且所述備用支撐桿設(shè)有若干個第二通孔。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電泳吊具，其特征在于，所述基座還連接有防掉落支撐桿，所述防掉落支撐桿位于所述第二支撐桿遠(yuǎn)離所述第一支撐桿的一側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的電泳吊具，其特征在于，所述第二支撐塊還連接有鎖緊機(jī)構(gòu)，所述車身通過所述鎖緊機(jī)構(gòu)與所述第二支撐塊鎖緊。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電泳吊具，其特征在于，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述車身的方孔，和繞垂直于所述車身與所述第二支撐塊的接觸面的軸線轉(zhuǎn)動安裝于所述第二支撐塊的鎖緊塊，所述鎖緊塊穿過所述方孔搭接于所述方孔的端面。
【專利摘要】本實用新型屬于加工制造技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種電泳吊具，包括基座，所述基座連接有第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿與所述第二支撐桿分別設(shè)有若干個第一通孔；還包括第一支撐塊和第二支撐塊，所述第一支撐塊安裝于所述第一支撐桿的第一通孔，所述第二支撐塊安裝于所述第二支撐塊的第一通孔；車身安裝于所述第一支撐塊與所述第二支撐塊。本實用新型通過在第一支撐桿和第二支撐桿分別開設(shè)第一通孔調(diào)整第一支撐塊和第二支撐塊，電泳漆不易掉入第一通孔，進(jìn)而使第一支撐塊和第二支撐塊的調(diào)整方便，省時省力，提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】C25D13/00
【公開號】CN205152369
【申請?zhí)枴緾N201520997278
【發(fā)明人】徐增建, 徐理國
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月30日