一種新型智能內(nèi)燃發(fā)電機(jī)氣壓恒定裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型智能內(nèi)燃發(fā)電機(jī)氣壓恒定裝置，包括空氣壓縮機(jī)、燃?xì)馄?、穩(wěn)壓過(guò)濾器、控制主機(jī)，所述空氣壓縮機(jī)與所述燃?xì)馄砍隹谶B接，所述燃?xì)馄肯路皆O(shè)置有所述穩(wěn)壓過(guò)濾器，所述穩(wěn)壓過(guò)濾器連接到內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)連接發(fā)電機(jī)并且二者安裝在同一設(shè)備底座上，所述空氣壓縮機(jī)和所述燃?xì)馄慷歼B接所述控制主機(jī)，所述穩(wěn)壓過(guò)濾器最外層是外殼，所述外殼頂部安裝有信號(hào)接收器，所述外殼中間被濾芯填充，所述外殼頂部設(shè)置有兩個(gè)電磁控制閥與所述信號(hào)接收器連接。有益效果在于：可以根據(jù)所需電流特性，智能控制燃?xì)饬亢蛪嚎s空氣的氣壓大小，保持二者的配比合理，節(jié)約燃料能源；穩(wěn)壓過(guò)濾器的二次壓力控制，進(jìn)一步保證了氣壓的恒定。
【專利說(shuō)明】
一種新型智能內(nèi)燃發(fā)電機(jī)氣壓恒定裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于燃?xì)獍l(fā)電設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種新型智能內(nèi)燃發(fā)電機(jī)氣壓恒定
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組包含:發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器，還有可選用裝置穩(wěn)壓過(guò)濾裝置、氣液分離裝置等，發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)同軸連接，并置于整機(jī)底盤(pán)上，再將消聲器和調(diào)速器連接在發(fā)動(dòng)機(jī)上，由燃?xì)庠赐ㄈ氚l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃?xì)馔ǖ?，連接在發(fā)動(dòng)機(jī)上帶拉繩的反沖起動(dòng)器以及連接在發(fā)電機(jī)輸出端的電壓調(diào)節(jié)器。其中燃?xì)庠磧?nèi)置放的可燃?xì)怏w是天然氣，或液化石油氣，或沼氣。使用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組與汽油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組相比降低了對(duì)環(huán)境的污染，是一種環(huán)保節(jié)能型的發(fā)電機(jī)，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全可靠，輸出的電壓和頻率穩(wěn)定。但是一般的燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組無(wú)法根據(jù)所需的電流特定而自動(dòng)調(diào)節(jié)燃?xì)饬亢蜌鈮海苟弑３趾愣ㄅ浔群蜌鈮骸?br>【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種新型智能內(nèi)燃發(fā)電機(jī)氣壓恒定裝置。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]—種新型智能內(nèi)燃發(fā)電機(jī)氣壓恒定裝置，包括空氣壓縮機(jī)、燃?xì)馄?、穩(wěn)壓過(guò)濾器、控制主機(jī)，所述空氣壓縮機(jī)與所述燃?xì)馄砍隹谶B接，所述燃?xì)馄肯路皆O(shè)置有所述穩(wěn)壓過(guò)濾器，所述穩(wěn)壓過(guò)濾器連接到內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)連接發(fā)電機(jī)并且二者安裝在同一設(shè)備底座上，所述空氣壓縮機(jī)和所述燃?xì)馄慷歼B接所述控制主機(jī)，所述穩(wěn)壓過(guò)濾器最外層是外殼，所述外殼頂部安裝有信號(hào)接收器，所述外殼中間被濾芯填充，所述外殼頂部設(shè)置有兩個(gè)電磁控制閥與所述信號(hào)接收器連接。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，根據(jù)所需電流特性設(shè)置所述控制主機(jī)的初始參數(shù)，所述空氣壓縮機(jī)和所述燃?xì)馄拷邮彰钚盘?hào)，分別輸入對(duì)應(yīng)量的燃?xì)夂蛪嚎s空氣，然后二者混合后將實(shí)時(shí)壓力數(shù)據(jù)反饋至所述控制主機(jī)，同時(shí)將混合燃料輸入到所述穩(wěn)壓過(guò)濾器，所述控制主機(jī)根據(jù)反饋信號(hào)，智能發(fā)出信號(hào)至所述信號(hào)接收器，繼而控制所述電磁控制閥，調(diào)節(jié)閥的大小而控制輸氣量，最后混合氣體燃料再輸入到所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，帶動(dòng)所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電。
[0007]為了進(jìn)一步提高發(fā)電效率，所述空氣壓縮機(jī)通過(guò)輸氣管道與所述燃?xì)馄砍隹诿芊庀噙B，二者合為一條管道后通入到所述穩(wěn)壓過(guò)濾器入口處的所述電磁控制閥，所述穩(wěn)壓過(guò)濾器出口處的所述電磁控制閥連接到所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0008]為了進(jìn)一步提高發(fā)電效率，所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)主軸與所述發(fā)電機(jī)連接，所述空氣壓縮機(jī)和所述燃?xì)馄慷纪ㄟ^(guò)控制信號(hào)線與所述控制主機(jī)連接，所述控制主機(jī)再通過(guò)信號(hào)線與所述穩(wěn)壓過(guò)濾器的所述信號(hào)接收器連接。
[0009]為了進(jìn)一步提高發(fā)電效率，所述信號(hào)接收器由螺栓固定在所述外殼頂部，再通過(guò)信號(hào)線連接到所述電磁控制閥，所述濾芯通過(guò)安裝中心軸固定在所述外殼中。
[0010]有益效果在于:可以根據(jù)所需電流特性，智能控制燃?xì)饬亢蛪嚎s空氣的氣壓大小，保持二者的配比合理，節(jié)約燃料能源;穩(wěn)壓過(guò)濾器的二次壓力控制，進(jìn)一步保證了氣壓的恒定。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型所述一種新型智能內(nèi)燃發(fā)電機(jī)氣壓恒定裝置的主視圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型所述一種新型智能內(nèi)燃發(fā)電機(jī)氣壓恒定裝置的穩(wěn)壓過(guò)濾器的內(nèi)部視圖。
[0013]1、空氣壓縮機(jī);2、燃?xì)馄?3、穩(wěn)壓過(guò)濾器;4、控制主機(jī);5、發(fā)電機(jī);6、內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)；7、外殼;8、信號(hào)接收器;9、濾芯；1、電磁控制閥。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0015]如圖1-圖2所示，一種新型智能內(nèi)燃發(fā)電機(jī)5氣壓恒定裝置，包括空氣壓縮機(jī)1、燃?xì)馄?、穩(wěn)壓過(guò)濾器3、控制主機(jī)4，空氣壓縮機(jī)I與燃?xì)馄?出口連接，燃?xì)馄?下方設(shè)置有穩(wěn)壓過(guò)濾器3，用以二次控制氣壓大小，同時(shí)過(guò)濾氣體燃料中的雜質(zhì)，穩(wěn)壓過(guò)濾器3連接到內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)6，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)6連接發(fā)電機(jī)5并且二者安裝在同一設(shè)備底座上，空氣壓縮機(jī)I和燃?xì)馄?都連接控制主機(jī)4，穩(wěn)壓過(guò)濾器3最外層是外殼7，外殼7頂部安裝有信號(hào)接收器8，外殼7中間被濾芯9填充，外殼7頂部設(shè)置有兩個(gè)電磁控制閥10與信號(hào)接收器8連接。
[0016]上述結(jié)構(gòu)中，根據(jù)所需電流特性設(shè)置控制主機(jī)4的初始參數(shù)，空氣壓縮機(jī)I和燃?xì)馄?接收命令信號(hào)，分別輸入對(duì)應(yīng)量的燃?xì)夂蛪嚎s空氣，然后二者混合后將實(shí)時(shí)壓力數(shù)據(jù)反饋至控制主機(jī)4，同時(shí)將混合燃料輸入到穩(wěn)壓過(guò)濾器3，控制主機(jī)4根據(jù)反饋信號(hào)，智能發(fā)出信號(hào)至信號(hào)接收器8，繼而控制電磁控制閥10，調(diào)節(jié)閥的大小而控制輸氣量，最后混合氣體燃料再輸入到內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)6燃燒，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)5轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電。
[0017]為了進(jìn)一步提高發(fā)電效率，空氣壓縮機(jī)I通過(guò)輸氣管道與燃?xì)馄?出口密封相連，二者合為一條管道后通入到穩(wěn)壓過(guò)濾器3入口處的電磁控制閥10，穩(wěn)壓過(guò)濾器3出口處的電磁控制閥10連接到內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)6，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)6通過(guò)傳動(dòng)主軸與發(fā)電機(jī)5連接，空氣壓縮機(jī)I和燃?xì)馄?都通過(guò)控制信號(hào)線與控制主機(jī)4連接，控制主機(jī)4再通過(guò)信號(hào)線與穩(wěn)壓過(guò)濾器3的信號(hào)接收器8連接，信號(hào)接收器8由螺栓固定在外殼7頂部，再通過(guò)信號(hào)線連接到電磁控制閥10，濾芯9通過(guò)安裝中心軸固定在外殼7中。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型智能內(nèi)燃發(fā)電機(jī)氣壓恒定裝置，其特征在于:包括空氣壓縮機(jī)、燃?xì)馄?、穩(wěn)壓過(guò)濾器、控制主機(jī)，所述空氣壓縮機(jī)與所述燃?xì)馄砍隹谶B接，所述燃?xì)馄肯路皆O(shè)置有所述穩(wěn)壓過(guò)濾器，所述穩(wěn)壓過(guò)濾器連接到內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)連接發(fā)電機(jī)并且二者安裝在同一設(shè)備底座上，所述空氣壓縮機(jī)和所述燃?xì)馄慷歼B接所述控制主機(jī)，所述穩(wěn)壓過(guò)濾器最外層是外殼，所述外殼頂部安裝有信號(hào)接收器，所述外殼中間被濾芯填充，所述外殼頂部設(shè)置有兩個(gè)電磁控制閥與所述信號(hào)接收器連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能內(nèi)燃發(fā)電機(jī)氣壓恒定裝置，其特征在于:所述空氣壓縮機(jī)通過(guò)輸氣管道與所述燃?xì)馄砍隹诿芊庀噙B，二者合為一條管道后通入到所述穩(wěn)壓過(guò)濾器入口處的所述電磁控制閥，所述穩(wěn)壓過(guò)濾器出口處的所述電磁控制閥連接到所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能內(nèi)燃發(fā)電機(jī)氣壓恒定裝置，其特征在于:所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)主軸與所述發(fā)電機(jī)連接，所述空氣壓縮機(jī)和所述燃?xì)馄慷纪ㄟ^(guò)控制信號(hào)線與所述控制主機(jī)連接，所述控制主機(jī)再通過(guò)信號(hào)線與所述穩(wěn)壓過(guò)濾器的所述信號(hào)接收器連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能內(nèi)燃發(fā)電機(jī)氣壓恒定裝置，其特征在于:所述信號(hào)接收器由螺栓固定在所述外殼頂部，再通過(guò)信號(hào)線連接到所述電磁控制閥，所述濾芯通過(guò)安裝中心軸固定在所述外殼中。
【文檔編號(hào)】F02D41/00GK205559062SQ201620163110
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年3月3日
【發(fā)明人】楊金明
【申請(qǐng)人】廣東新科迪環(huán)保科技有限公司