機油尺導(dǎo)管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型實施例涉及發(fā)動機技術(shù)，尤其涉及一種機油尺導(dǎo)管。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機工作時需要利用機油進行潤滑，機油被放置在發(fā)動機的油底殼中，發(fā)動機部件運動時，油底殼中的機油在部件之間形成潤滑油膜，從而對發(fā)動機進行保護。為了保證保護效果，發(fā)動機油底殼中的機油需維持一定量。
[0003]為了檢測發(fā)動機油底殼中的機油量，通常采用機油尺總成進行檢測。機油尺總成分為機油尺和機油尺導(dǎo)管，機油尺插在機油尺導(dǎo)管當(dāng)中。機油尺下端有兩個刻度線，其中機油尺的主要作用是測量發(fā)動機油底殼中機油量的深度，保證發(fā)動機中機油量始終保持在發(fā)動機的使用要求范圍內(nèi)。機油尺導(dǎo)管作用是給機油尺導(dǎo)向作用，另外保證機油尺在導(dǎo)管中的相對位置，使機油尺在機油尺導(dǎo)管中插入深度保持不變。
[0004]然而，實際工作過程中，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，其內(nèi)部產(chǎn)生的氣體壓力會很大，巨大的氣體壓力將向下壓迫油底殼內(nèi)機油。使得進入機油尺導(dǎo)管中的機油最終可能從機油尺導(dǎo)管口沖出，造成機油損失，并對發(fā)動機零部件造成腐蝕。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型提供一種機油尺導(dǎo)管，以解決機油從機油尺導(dǎo)管口沖出，造成機油損失，并對發(fā)動機零部件造成腐蝕的問題。
[0006]本實用新型提供一種機油尺導(dǎo)管，包括:導(dǎo)管上端用于穿入機油尺，該導(dǎo)管下端伸入發(fā)動機內(nèi)的機油液面下方，該導(dǎo)管側(cè)壁開設(shè)有連通該導(dǎo)管內(nèi)外兩側(cè)的溢油孔，該溢油孔位于該發(fā)動機內(nèi)，且該溢油孔位于該液面上方。
[0007]進一步地，本實用新型提供的機油尺導(dǎo)管，該溢油孔的數(shù)量為多個。
[0008]進一步的，本實用新型提供的機油尺導(dǎo)管，多個該溢油孔沿所述導(dǎo)管的軸線方向間隔分布。
[0009]進一步地，本實用新型提供的機油尺導(dǎo)管，該溢油孔上設(shè)置有格柵。
[0010]進一步地，本實用新型提供機油尺導(dǎo)管，該導(dǎo)管外壁外側(cè)還環(huán)設(shè)有擋圈，該擋圈位于該導(dǎo)管上端與該溢油孔之間，該擋圈用于將該導(dǎo)管卡設(shè)在該發(fā)動機的機油尺導(dǎo)管口處。
[0011]進一步地，本實用新型的提供該機油尺導(dǎo)管，該導(dǎo)管上端的內(nèi)徑大于該導(dǎo)管其余部位的內(nèi)徑。本實用新型提供的機油尺導(dǎo)管，導(dǎo)管下端伸入發(fā)動機內(nèi)的機油液面下方，該導(dǎo)管側(cè)壁開設(shè)有連通該導(dǎo)管內(nèi)外兩側(cè)的溢油孔，該溢油孔位于該發(fā)動機內(nèi)，且該溢油孔位于該液面上方?？梢酝ㄟ^在位于發(fā)動機內(nèi)且液面上方的導(dǎo)管下管的側(cè)壁開設(shè)連通該導(dǎo)管內(nèi)外兩側(cè)的溢油孔，使得發(fā)動機油底殼中的機油在沿著導(dǎo)管上行時，能夠從該溢油孔中及時排出，避免了機油從機油尺導(dǎo)管口沖出，造成機油損失，并對發(fā)動機零部件造成腐蝕的問題。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例一提供的機油尺導(dǎo)管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型實施例一提供的溢油孔的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]圖1為本實用新型機油尺導(dǎo)管實施例一結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實施例的機油尺導(dǎo)管，導(dǎo)管上端2用于穿入機油尺，該導(dǎo)管下端4伸入發(fā)動機油底殼的液面下方，該導(dǎo)管側(cè)壁開設(shè)有連通該導(dǎo)管內(nèi)外兩側(cè)的溢油孔5，該溢油孔5位于發(fā)動機內(nèi)且位于該液面上方。
[0015]具體地，機油尺可從該導(dǎo)管上端2的管口伸入，并一直沿著導(dǎo)管探至該導(dǎo)管下端
4。該導(dǎo)管下端4可以伸入機油尺導(dǎo)管所在的發(fā)動機內(nèi)的油底殼中，并沒入油底殼中機油液面下方，保證該機油尺可以檢測到該油底殼中的機油量。在該導(dǎo)管的側(cè)壁上開設(shè)有溢油孔5，該溢油孔5位于發(fā)動機內(nèi)且位于機油液面的上方。因此，實際工作中，當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生壓力使得油底殼中的機油沿著該導(dǎo)管上行時，可以從該側(cè)面的溢油孔5及時排出。
[0016]本實施例的機油尺導(dǎo)管，導(dǎo)管上端用于穿入機油尺，導(dǎo)管下端伸入發(fā)動機內(nèi)的機油液面下方，導(dǎo)管側(cè)壁開設(shè)有連通導(dǎo)管內(nèi)外兩側(cè)的溢油孔，溢油孔位于發(fā)動機內(nèi)，且溢油孔位于該發(fā)動機內(nèi)，且該溢油孔位于該液面上方。這樣通過在位于發(fā)動機內(nèi)且液面上方的導(dǎo)管下管的側(cè)壁開設(shè)連通該導(dǎo)管內(nèi)外兩側(cè)的溢油孔，使得發(fā)動機油底殼中的機油在沿著導(dǎo)管上行時，能夠從該溢油孔中及時排出，避免了機油從機油尺導(dǎo)管口沖出，造成機油損失，并對發(fā)動機零部件造成腐蝕的問題。
[0017]圖2為本實用新型實施例一提供的溢油孔的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，為了保證機油尺導(dǎo)管的溢油效果，該溢油孔5的數(shù)量可以為多個。進一步的，多個溢油孔5可以沿著該導(dǎo)管的軸線方向間隔分布。使得由于發(fā)動機內(nèi)部壓力而上行的機油可以快速的從該多個溢油孔5中排出。
[0018]進一步，可以在該溢油孔上設(shè)置有格柵(圖中未示出)，這樣可以在上行的機油快速排出的同時，濾掉機油中的殘渣，從而防止溢油孔5的堵塞。
[0019]可選的，本實用新型在該導(dǎo)管的外壁的外側(cè)環(huán)設(shè)了擋圈3，該擋圈3位于該導(dǎo)管上端2與該溢油孔5之間，使得該導(dǎo)管被卡在該發(fā)動機的機油尺導(dǎo)管口處。從而將該導(dǎo)管固定在該發(fā)動機上，保證了機油尺在機油導(dǎo)管中的相對位置的穩(wěn)定，提高測量精度。擋圈3將機油尺導(dǎo)管分為了上管和下管兩部分。一般的，導(dǎo)管下端4伸入液面下方大約為下管的二分之一長度處，且溢油孔5通常在離導(dǎo)管下端4四分之三下管長度的位置。
[0020]可選的，為了便于取出機油尺，還可以使得該導(dǎo)管上端2的內(nèi)徑大于該導(dǎo)管其余部位的內(nèi)徑，這樣機油尺在從導(dǎo)管上端2的管口取出時較為方便，且機油尺不易與機油尺導(dǎo)管的管口蹭刮，使得機油尺上面用于顯示機油量的機油痕跡能夠完好保留。
[0021]本實施例的機油尺導(dǎo)管，導(dǎo)管上端用于穿入機油尺，該導(dǎo)管下端伸入發(fā)動機內(nèi)的機油液面下方，該導(dǎo)管側(cè)壁開設(shè)有連通所述導(dǎo)管內(nèi)外兩側(cè)的溢油孔，該溢油孔位于發(fā)動機內(nèi)且位于該液面上方使得發(fā)動機油底殼中的機油在沿著導(dǎo)管上行時，能夠從該溢油孔中及時排出，從而避免了機油從機油尺導(dǎo)管口沖出，造成機油損失，并對發(fā)動機零部件造成腐蝕的問題。
【主權(quán)項】
1.一種機油尺導(dǎo)管，其特征在于，所述導(dǎo)管上端用于穿入機油尺，所述導(dǎo)管下端伸入發(fā)動機內(nèi)的機油液面下方，所述導(dǎo)管側(cè)壁開設(shè)有連通所述導(dǎo)管內(nèi)外兩側(cè)的溢油孔，所述溢油孔位于所述發(fā)動機內(nèi)，且所述溢油孔位于所述液面上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機油尺導(dǎo)管，其特征在于，所述溢油孔的數(shù)量為多個。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機油尺導(dǎo)管，其特征在于，多個所述溢油孔沿所述導(dǎo)管的軸線方向間隔分布。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機油尺導(dǎo)管，其特征在于，所述溢油孔上設(shè)置有格柵。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的機油尺導(dǎo)管，其特征在于，所述導(dǎo)管外壁外側(cè)還環(huán)設(shè)有擋圈，所述擋圈位于所述導(dǎo)管上端與所述溢油孔之間，所述擋圈用于將所述導(dǎo)管卡設(shè)在所述發(fā)動機的機油尺導(dǎo)管口處。6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的機油尺導(dǎo)管，其特征在于，所述導(dǎo)管上端的內(nèi)徑大于所述導(dǎo)管其余部位的內(nèi)徑。
【專利摘要】本實用新型提供一種機油尺導(dǎo)管。本實用新型提供的機油尺導(dǎo)管，導(dǎo)管上端用于穿入機油尺，該導(dǎo)管下端伸入發(fā)動機油底殼的液面下方，該導(dǎo)管側(cè)壁開設(shè)有連通該導(dǎo)管內(nèi)外兩側(cè)的溢油孔，該溢油孔位于發(fā)動機內(nèi)且位于該液面上方。因此，本實用新型可以通過在位于發(fā)動機內(nèi)且液面上方的導(dǎo)管下管的側(cè)壁開設(shè)連通該導(dǎo)管內(nèi)外兩側(cè)的溢油孔，使得發(fā)動機油底殼中的機油在沿著導(dǎo)管上行時，能夠從該溢油孔中排出，避免了機油從機油尺導(dǎo)管口沖出，造成機油損失，并對發(fā)動機零部件造成腐蝕。
【IPC分類】F01M11/12
【公開號】CN205135747
【申請?zhí)枴緾N201520839256
【發(fā)明人】賈金山
【申請人】榮成華泰汽車有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月27日