一種叉車空氣過濾裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及叉車零件結(jié)構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域，尤其涉及一種叉車空氣過濾裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在鋁廠作業(yè)中，車輛需給電解、粉料房、陽極組裝車間、碳素等車間叉送物料(如氧化鋁、氟化鹽等)，在具體工作的過程中，粉塵被吸入第一道空濾中稱為粗濾經(jīng)過濾芯過濾后的新鮮空氣再進入發(fā)動機燃燒。但是，現(xiàn)有的空濾工作時因粉塵過高，進氣系統(tǒng)密閉不是很嚴，濾芯過濾性不高，氧化鋁顆粒經(jīng)常大量進入剛體內(nèi)使發(fā)動機缸體拉傷，無法正常工作【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種叉車空氣過濾裝置。本實用新型的空氣過濾裝置設(shè)計合理，實現(xiàn)了發(fā)動機進氣系統(tǒng)的密封設(shè)計，以及灰塵的及時清理，能夠保證發(fā)動機工作的進氣密封性能，有效的克服了粉塵的進入，保證了發(fā)動機的正常工作，適于推廣。
[0004]本實用新型的具體技術(shù)方案為:一種叉車空氣過濾裝置，其包括空氣導(dǎo)流罩、油濾裝置以及連接所述空氣導(dǎo)流罩和油濾裝置的連接管，所述空氣導(dǎo)流罩上設(shè)有進氣口，空氣導(dǎo)流罩內(nèi)設(shè)有一級粗濾段和二級細濾段，所述進氣口與一級粗濾段相通；所述油濾裝置上設(shè)有出氣口，所述連接管兩端分別連接粗濾段和油濾裝置。
[0005]作為優(yōu)選，所述的油濾裝置內(nèi)包括油濾段、密封環(huán)、油濾濾芯，所述油濾段與連接管接通，所述密封環(huán)將油濾段和油濾濾芯隔離，所述油濾濾芯與出氣口接通。
[0006]作為優(yōu)選，所述油濾裝置為濕式油濾裝置。
[0007]本實用新型運作時，自然空氣進入導(dǎo)流罩經(jīng)導(dǎo)流先后進入一級粗濾段和二級細濾段，然后通過連接管進入油濾裝置，通過油吸附粗濾未過濾完的粉塵顆粒，充分凈化燃燒空氣，減少發(fā)動機內(nèi)部磨損，延長發(fā)動機使用壽命，降低發(fā)動機維修成本。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)對比，本實用新型的有益效果是:本實用新型的空氣過濾裝置在原有空氣過濾器在未增加空氣阻力的前提下，加裝油濾裝置形成雙道三級過濾層，設(shè)計合理，實現(xiàn)了發(fā)動機進氣系統(tǒng)的密封設(shè)計，以及灰塵的及時清理，能夠保證發(fā)動機工作的進氣密封性能，有效的克服了粉塵的進入，保證了發(fā)動機的正常工作，對高粉塵作業(yè)車輛有較高的實用價值，適于推廣。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖標記為:空氣導(dǎo)流罩1、油濾裝置2、連接管3、進氣口 11、一級粗濾段12、二級細濾段13、出氣口 21、油濾段22、密封環(huán)23、油濾濾芯24。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的描述。在本實用新型中所涉及的裝置、連接結(jié)構(gòu)和方法，若無特指，均為本領(lǐng)域公知的裝置、連接結(jié)構(gòu)和方法。
[0012]實施例1
[0013]如圖1所示:一種叉車空氣過濾裝置，包括空氣導(dǎo)流罩1、濕式油濾裝置2以及連接所述空氣導(dǎo)流罩和濕式油濾裝置的連接管3，所述空氣導(dǎo)流罩上設(shè)有進氣口 11，空氣導(dǎo)流罩內(nèi)設(shè)有一級粗濾段12和二級細濾段13，所述進氣口與一級粗濾段相通；所述濕式油濾裝置上設(shè)有出氣口 21，所述連接管兩端分別連接粗濾段和濕式油濾裝置。
[0014]所述的濕式油濾裝置內(nèi)包括油濾段22、密封環(huán)23、油濾濾芯24，所述油濾段與連接管接通，所述密封環(huán)將油濾段和油濾濾芯隔離，所述油濾濾芯與出氣口接通。
[0015]本實用新型運作時，自然空氣進入導(dǎo)流罩經(jīng)導(dǎo)流先后進入一級粗濾段和二級細濾段，然后通過連接管進入油濾裝置，通過油吸附粗濾未過濾完的粉塵顆粒，充分凈化燃燒空氣，減少發(fā)動機內(nèi)部磨損，延長發(fā)動機使用壽命，降低發(fā)動機維修成本。
[0016]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種叉車空氣過濾裝置，其特征在于:包括空氣導(dǎo)流罩(I)、油濾裝置(2)以及連接所述空氣導(dǎo)流罩和油濾裝置的連接管(3)，所述空氣導(dǎo)流罩上設(shè)有進氣口(11)，空氣導(dǎo)流罩內(nèi)設(shè)有一級粗濾段(12)和二級細濾段(13)，所述進氣口與一級粗濾段相通；所述油濾裝置上設(shè)有出氣口(21)，所述連接管兩端分別連接粗濾段和油濾裝置。2.如權(quán)利要求1所述的叉車空氣過濾裝置，其特征在于，所述的油濾裝置內(nèi)包括油濾段(22)、密封環(huán)(23)、油濾濾芯(24)，所述油濾段與連接管接通，所述密封環(huán)將油濾段和油濾濾芯隔離，所述油濾濾芯與出氣口接通。3.如權(quán)利要求1所述的叉車空氣過濾裝置，其特征在于，所述油濾裝置為濕式油濾裝置。
【專利摘要】本實用新型涉及叉車零件結(jié)構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域，公開了一種叉車空氣過濾裝置，包括空氣導(dǎo)流罩(1)、油濾裝置(2)以及連接所述空氣導(dǎo)流罩和油濾裝置的連接管(3)，所述空氣導(dǎo)流罩上設(shè)有進氣口(11)，空氣導(dǎo)流罩內(nèi)設(shè)有一級粗濾段(12)和二級細濾段(13)，所述進氣口與一級粗濾段相通；所述油濾裝置上設(shè)有出氣口(21)，所述連接管兩端分別連接粗濾段和油濾裝置。本實用新型的空氣過濾裝置設(shè)計合理，實現(xiàn)了發(fā)動機進氣系統(tǒng)的密封設(shè)計，以及灰塵的及時清理，能夠保證發(fā)動機工作的進氣密封性能，有效的克服了粉塵的進入，保證了發(fā)動機的正常工作，對高粉塵作業(yè)車輛有較高的實用價值，適于推廣。
【IPC分類】F02M35/026
【公開號】CN204921209
【申請?zhí)枴緾N201520752198
【發(fā)明人】仲世成, 尉東, 林偉波, 陶缸
【申請人】青海百河鋁業(yè)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月25日