一種風(fēng)機主軸溫度監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種面向風(fēng)電場的風(fēng)機主軸溫度監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]能源是人類賴以生存的基礎(chǔ)，石油、煤、天然氣作為常規(guī)能源，不僅資源有限，還嚴重污染環(huán)境。在能量需求日益增長、能源消耗瀕臨枯竭和環(huán)境污染日漸嚴重的今天，世界各國越來越重視新能源的開發(fā)利用，以緩解能源危機。風(fēng)能是一種綠色能源，與其它能源相比，有其明顯的優(yōu)點:蘊量巨大、可以再生、分布廣泛和無污染。合理利用風(fēng)能，既可減少環(huán)境污染，又可減輕能源短缺的壓力。
[0003]風(fēng)電的快速發(fā)展給風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)也帶來了巨大挑戰(zhàn)。單機容量的增大，使得風(fēng)力機規(guī)模增大。風(fēng)力機規(guī)模的增大，又對風(fēng)力機性能、質(zhì)量的安全性、可靠性提出了更高的要求。風(fēng)電機組在非常惡劣的氣候條件和交變載荷工況下全天候運行，如果風(fēng)電機組質(zhì)量不高、可靠性差，導(dǎo)致實際可利用率低，維修維護費用較高，運營成本增加，嚴重損害風(fēng)力發(fā)電的經(jīng)濟效益。風(fēng)機運行中會因各種原因會引起軸承溫度升高，過高的溫度導(dǎo)致油脂稀化，加快了油脂的流失，造成燒壞軸承，嚴重的情況下還會損壞齒輪箱。由于主軸承損壞導(dǎo)致風(fēng)機的停機時間長，電量的損失量較大，更換恢復(fù)風(fēng)機發(fā)電的備件費用和更換費用高。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種風(fēng)機主軸溫度監(jiān)控系統(tǒng)，以實時監(jiān)控風(fēng)機主軸溫度，預(yù)判主軸軸承的溫度變化趨勢，早期采取預(yù)防軸承損壞的措施，減少非計劃性停機造成的電量損失。
[0005]本實用新型的具體方案是:風(fēng)機主軸溫度監(jiān)控系統(tǒng)，包括風(fēng)機、風(fēng)機控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)收集及監(jiān)控系統(tǒng)、溫度顯示器、報警器和溫度傳感器，風(fēng)機、溫度顯示器、報警器和溫度傳感器與風(fēng)機控制系統(tǒng)電路連接。風(fēng)機主軸設(shè)有軸承潤滑孔、前軸承測溫孔和后軸承測溫孔，溫度傳感器安裝在軸承潤滑孔、前軸承測溫孔或后軸承測溫孔。風(fēng)機控制系統(tǒng)通過有線傳輸或無線傳輸與數(shù)據(jù)收集及監(jiān)控系統(tǒng)信號連接，無線傳輸為CDMA或GPRS無線傳輸系統(tǒng)。
[0006]前軸承測溫孔位于前軸承注油嘴同側(cè)的法蘭側(cè)面，后軸承測溫孔位于后軸承放油口同側(cè)的法蘭側(cè)面。風(fēng)機控制系統(tǒng)設(shè)有接線模塊，溫度傳感器接入接線模塊中的1.1和1.2端口。風(fēng)機主軸包括前軸承、空氣過濾器、后襯套、主軸、主軸箱、定位環(huán)、油脂收集盤和后軸承，前軸承和后軸承位于主軸箱內(nèi)，主軸插入前軸承和后軸承之中。溫度傳感器為PtlOO傳感器。
[0007]本實用新型風(fēng)機主軸溫度監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控風(fēng)機主軸溫度，預(yù)判主軸軸承的溫度變化趨勢，從而判斷主軸軸承的使用壽命，盡早采取措施預(yù)防軸承的早期損壞，為主軸的計劃性更換作業(yè)提前做好準備，減少非計劃性停機導(dǎo)致的電量損失。使用本實用新型具有的有益效果是:①實現(xiàn)對主軸承溫度的連續(xù)監(jiān)控，并有超溫報警功能，能夠提前預(yù)防主軸溫度升高引起的故障。②機械方面不需變動，節(jié)約投資。③電氣連接線路簡單，易于實施。④運行和維護成本低。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型風(fēng)機主軸溫度監(jiān)控系統(tǒng)的控制流程圖；
[0009]圖2為風(fēng)機主軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為監(jiān)控系統(tǒng)的電氣接線示意圖；
[0011]其中:
[0012]I 一前軸承、2 一空氣過濾器、3—后襯套、4 一主軸、5 一主軸箱、6 一定位環(huán)、7 一油脂收集盤、8—后軸承、9 一溫度顯示器、10—溫度傳感器、11 一風(fēng)機控制系統(tǒng)、12—數(shù)據(jù)收集及監(jiān)控系統(tǒng)、13—報警器、14 一風(fēng)機。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型進行詳細說明。本實用新型保護范圍不限于實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在權(quán)利要求限定的范圍內(nèi)做出任何改動也屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]如圖2所示，風(fēng)機主軸包括前軸承1、空氣過濾器2、后襯套3、主軸4、主軸箱5、定位環(huán)6、油脂收集盤7和后軸承8。前軸承和后軸承位于主軸箱內(nèi)，主軸插入前軸承和后軸承之中。主軸溫度監(jiān)控系統(tǒng)如圖1所示，包括風(fēng)機14、風(fēng)機控制系統(tǒng)11、數(shù)據(jù)收集及監(jiān)控系統(tǒng)12、溫度顯示器9、報警器13和溫度傳感器10，溫度顯示器、報警器和溫度傳感器與風(fēng)機控制系統(tǒng)電路連接。風(fēng)機主軸設(shè)有軸承潤滑孔，溫度傳感器安裝在主軸軸承潤滑孔。利用該潤滑孔機械加工量最小，主軸軸承潤滑孔也是檢測軸承溫度最中心的位置。需要對該軸承進行潤滑時，取出溫度傳感器，插入潤滑油嘴進行潤滑操作，完成潤滑后繼續(xù)插入溫度傳感器進行溫度監(jiān)控。如圖3所示，風(fēng)機控制系統(tǒng)11設(shè)有接線模塊，溫度傳感器10接入接線模塊中的1.1和1.2端口。溫度傳感器為PtlOO傳感器，PtlOO傳感器將檢測傳輸?shù)斤L(fēng)機控制系統(tǒng)，溫度顯示器9實時顯示主軸軸承溫度，當主軸軸承溫度超過報警溫度設(shè)定值時，風(fēng)機控制系統(tǒng)指令風(fēng)機停機，并且通過報警器報警。風(fēng)機控制系統(tǒng)將檢測到的軸承溫度數(shù)據(jù)通過有線線路傳輸?shù)綌?shù)據(jù)收集及監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)，實時監(jiān)測主軸軸承溫度的狀態(tài)變化趨勢。通過對溫度趨勢數(shù)據(jù)的對比分析，評估風(fēng)機主軸軸承的運行狀態(tài)，便于及時對軸承進行維護。如果SCADA遠離被檢測的風(fēng)機，也可通過CDMA或GPRS無線傳輸系統(tǒng)與數(shù)據(jù)收集及監(jiān)控系統(tǒng)信號連接，遠程監(jiān)測主軸軸承溫度的狀態(tài)變化趨勢。
[0015]作為選擇，在前軸承I的注油嘴同側(cè)的法蘭側(cè)面鉆孔，作為前軸承測溫孔。另一種選擇為，在后軸承8放油口同側(cè)的法蘭側(cè)面鉆孔，作為后軸承測溫孔。
【主權(quán)項】
1.一種風(fēng)機主軸溫度監(jiān)控系統(tǒng)，包括風(fēng)機(14)、風(fēng)機控制系統(tǒng)(11)、數(shù)據(jù)收集及監(jiān)控系統(tǒng)(12)、溫度顯示器(9)、報警器(13)和溫度傳感器(10)，風(fēng)機、溫度顯示器、報警器和溫度傳感器與風(fēng)機控制系統(tǒng)電路連接，其特征是:所述風(fēng)機主軸設(shè)有軸承潤滑孔、前軸承測溫孔和后軸承測溫孔；所述溫度傳感器安裝在軸承潤滑孔、前軸承(I)測溫孔或后軸承(8)測溫孔，所述風(fēng)機控制系統(tǒng)通過有線傳輸或無線傳輸與數(shù)據(jù)收集及監(jiān)控系統(tǒng)信號連接，所述無線傳輸為CDMA或GPRS無線傳輸系統(tǒng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機主軸溫度監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是:所述前軸承測溫孔位于前軸承(I)的注油嘴同側(cè)的法蘭側(cè)面，所述后軸承測溫孔位于后軸承(8)放油口同側(cè)的法蘭側(cè)面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機主軸溫度監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是:所述風(fēng)機控制系統(tǒng)(11)設(shè)有接線模塊，所述溫度傳感器(10)接入接線模塊中的1.1和1.2端口。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機主軸溫度監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是:所述風(fēng)機主軸包括前軸承(I)、空氣過濾器(2)、后襯套(3)、主軸(4)、主軸箱(5)、定位環(huán)(6)、油脂收集盤(7)和后軸承(8)，所述前軸承和后軸承位于主軸箱內(nèi)，所述主軸插入前軸承和后軸承之中。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機主軸溫度監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是:所示溫度傳感器(10)為PtlOO傳感器。
【專利摘要】本實用新型涉及一種風(fēng)機主軸溫度監(jiān)控系統(tǒng)，包括風(fēng)機、風(fēng)機控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)收集及監(jiān)控系統(tǒng)、溫度顯示器、報警器和溫度傳感器，溫度顯示器、報警器和溫度傳感器與風(fēng)機控制系統(tǒng)電路連接。風(fēng)機主軸設(shè)有軸承潤滑孔、前軸承測溫孔和后軸承測溫孔，溫度傳感器安裝在軸承潤滑孔，前軸承測溫孔、后軸承測溫孔。風(fēng)機控制系統(tǒng)通過有線傳輸或無線傳輸與數(shù)據(jù)收集及監(jiān)控系統(tǒng)信號連接，無線傳輸為CDMA？或GPRS無線傳輸系統(tǒng)。本實用新型實時監(jiān)控風(fēng)機主軸軸承溫度，預(yù)判主軸軸承的溫度變化趨勢，判斷主軸軸承的使用壽命，減少非計劃性停機導(dǎo)致的電量損失。
【IPC分類】F03D11/00, F03D7/00
【公開號】CN204851531
【申請?zhí)枴緾N201520064886
【發(fā)明人】梅春曉, 沙濟通, 姚恒清, 占偉, 王高密, 程海龍, 孫佳
【申請人】河北新天科創(chuàng)新能源技術(shù)有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年1月30日