一種制動(dòng)搖臂油路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種制動(dòng)搖臂油路。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，搖臂的低壓油進(jìn)油孔靠近搖臂體側(cè)端面，進(jìn)油孔的密封段比較少，容易產(chǎn)生油的泄露，使得供油不足；且襯套底部沒有設(shè)置潤滑油槽，襯套磨損加重，降低產(chǎn)品的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種制動(dòng)搖臂油路。
[0004]本實(shí)用新型技術(shù)方案如下:
[0005]—種制動(dòng)搖臂油路，包括搖臂本體，所述搖臂本體右端設(shè)有控制閥，所述控制閥右側(cè)是制動(dòng)活塞，所述搖臂本體的左端是襯套，所述控制閥底端設(shè)有控制閥進(jìn)油孔，所述襯套的中央位置設(shè)有襯套出油孔，所述襯套出油孔與控制閥進(jìn)油孔之間連接有進(jìn)油斜孔。
[0006]作為優(yōu)選的，所述襯套的底部內(nèi)壁上設(shè)有潤滑油槽，所述潤滑油槽的一端設(shè)有潤滑油路孔一和潤滑油路孔二，所述潤滑油路孔一或潤滑油路孔二與搖臂軸上的潤滑油出油口相連。
[0007]作為優(yōu)選的，所述潤滑油槽的形狀可以加工成十字形或一字形。
[0008]作為優(yōu)選的，所述進(jìn)油斜孔與出油孔之間還設(shè)有進(jìn)油凹槽。
[0009]本實(shí)用新型有益效果在于:1)襯套進(jìn)油孔位于襯套的中央位置，通過進(jìn)油斜孔與控制閥進(jìn)油孔相連接，避免了低壓油泄露，保證進(jìn)油量；2)襯套出油孔與進(jìn)油斜孔之間通過進(jìn)油凹槽連接，避免了這兩個(gè)孔對(duì)中的問題，使得這兩個(gè)孔的加工更自由，降低加工成本；3)襯套設(shè)有潤滑油槽，將潤滑油引到襯套的底部，潤滑襯套與搖臂軸，降低了襯套的磨損，延長其使用壽命。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型搖臂不加襯套時(shí)進(jìn)油凹槽的剖切圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型搖臂不加襯套時(shí)進(jìn)油凹槽的側(cè)視圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型襯套的展開圖。
[0015]其中:1、搖臂本體；2、襯套；3、控制閥；4、制動(dòng)活塞；5、進(jìn)油凹槽；6、進(jìn)油斜孔；7、控制閥進(jìn)油孔；8、搖臂體側(cè)端面。9、潤滑油槽；10、潤滑油路孔一 ；11、潤滑油路孔二 ；12、襯套出油孔。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0017]參閱圖1至圖4。
[0018]—種制動(dòng)搖臂油路，包括搖臂本體1，所述搖臂本體I右端設(shè)有控制閥3，所述控制閥3右側(cè)是制動(dòng)活塞4，所述搖臂本體I的左端是襯套2，所述控制閥3底端設(shè)有控制閥進(jìn)油孔7，所述襯套2的中央位置設(shè)有襯套出油孔12，所述襯套出油孔12與控制閥進(jìn)油孔7之間連接有進(jìn)油斜孔6。
[0019]所述襯套2的底部內(nèi)壁上設(shè)有潤滑油槽9，所述潤滑油槽9的一端設(shè)有潤滑油路孔一 10和潤滑油路孔二 11，所述潤滑油路孔一 10或潤滑油路孔二 11與搖臂軸上的潤滑油出油口相連。
[0020]所述潤滑油槽9的形狀可以加工成十字形或一字形。
[0021]所述進(jìn)油斜孔6與出油孔12之間還設(shè)有進(jìn)油凹槽5。
[0022]本實(shí)用新型工作原理是，制動(dòng)開啟時(shí)，制動(dòng)油通過襯套2中央的襯套出油孔12到達(dá)進(jìn)油斜孔6。由于搖臂本體I的進(jìn)油孔也在搖臂的中央，此處的密封帶比現(xiàn)有技術(shù)中搖臂本體I進(jìn)油孔靠近搖臂體側(cè)端面8時(shí)大，因此該實(shí)用新型密封性能更好。此外潤滑油通過潤滑油路孔一 10或潤滑油路孔二 11進(jìn)入，并通過潤滑油槽9到達(dá)襯套2底部與搖臂軸工作的區(qū)域，增加該部位的潤滑，減少摩擦，延長使用壽命。
[0023]上述附圖及實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，或改用其他花型做此技術(shù)上的改變，都皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型專利范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種制動(dòng)搖臂油路，包括搖臂本體(I )，所述搖臂本體(I)右端設(shè)有控制閥(3)，所述控制閥(3)右側(cè)是制動(dòng)活塞(4)，所述搖臂本體(I)的左端是襯套(2)，其特征在于:所述控制閥(3 )底端設(shè)有控制閥進(jìn)油孔(7 )，所述襯套(2 )的中央位置設(shè)有襯套出油孔(12 )，所述襯套出油孔(12)與控制閥進(jìn)油孔(7)之間連接有進(jìn)油斜孔(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)搖臂油路，其特征在于:所述襯套(2)的底部內(nèi)壁上設(shè)有潤滑油槽(9 )，所述潤滑油槽(9 )的一端設(shè)有潤滑油路孔一(10 )和潤滑油路孔二(11)，所述潤滑油路孔一(10)或潤滑油路孔二(11)與搖臂軸上的潤滑油出油口相連。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種制動(dòng)搖臂油路，其特征在于:所述潤滑油槽(9)的形狀可以加工成十字形或一字形。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的一種制動(dòng)搖臂油路，其特征在于:所述進(jìn)油斜孔(6)與襯套出油孔(12)之間還設(shè)有進(jìn)油凹槽(5)。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種制動(dòng)搖臂油路。包括搖臂本體，所述搖臂本體右端設(shè)有控制閥，所述控制閥右側(cè)是制動(dòng)活塞，所述搖臂本體的左端是襯套，所述控制閥底端設(shè)有控制閥進(jìn)油孔，所述襯套的中央位置設(shè)有襯套出油孔，所述襯套出油孔與控制閥進(jìn)油孔之間連接有進(jìn)油斜孔。本實(shí)用新型襯套進(jìn)油孔位于襯套的中央位置，通過進(jìn)油斜孔與控制閥進(jìn)油孔相連接，避免了低壓油泄露，保證進(jìn)油量，襯套設(shè)有潤滑油槽，降低了襯套的磨損，延長其使用壽命。
【IPC分類】F01L1/18, F01M9/10, F01L13/06
【公開號(hào)】CN204851358
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520501583
【發(fā)明人】董巖, 吳春華
【申請(qǐng)人】皆可博(蘇州)車輛控制系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月13日